Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 22.06.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 17841 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 13:01
Po Nemecku bolo Česko a Slovensko prvými krajinami kam došiel kamión plný nových Ténériek. Motorka na ktorú sme dlho čakali je konečne tu a som rád že som ju medzi prvými aj vyskúšal. Je ľahká, je štíhla, má dobrú ergonómiu, točivý motor a v neposlednom rade aj priaznivú cenu. Chceš vedieť aká je? Pozri si video.
Viac: http://motoride.sk
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Foto: Miro Lacko
Music: Midnight North - Jack's Garage
Info: https://www.yamaha-motor.eu/sk/sk/
Foto: | |
Všeobecné informácie: | |
Výrobca: | Yamaha |
Model: | Ténéré 700 |
Rok: | 2019 |
Novinka: | NOVINKA 2019 |
Kategória: | Cestovné enduro |
Motor: | |
Typ motora: | radový dvojvalec (4T) |
Objem: | 689 ccm |
Max. výkon: | 73.4 k (54.0 kW) / 9000 ot. |
Max. krútiaci moment: | 68 Nm / 6500 ot. |
Kompresný pomer: | 11.5 : 1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 80 x 68.6 mm |
Palivový system: | vstrekovanie |
Rozvod: | DOHC (4V) |
Chladenie: | kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | |
Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
Sekundárny pohon: | reťaz |
Zdvih vpredu: | 210 mm |
Zdvih vzadu: | 200 mm |
Brzdy vpredu: | dvojkotúčová |
Priemer bŕzd vpredu: | 282 mm |
Pneu vpredu: | 90/90 R21 M/C 54V M+S |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 245 mm |
Pneu vzadu: | 150/70 R18 M/C 70V M+S |
Hmotnosť / Rozmery: | |
Hmotnosť s náplňami: | 205 kg |
Výška sedla: | 880 mm |
Rázvor: | 1590 mm |
Dĺžka: | 2365 mm |
Šírka: | 915 mm |
Výška: | 1455 mm |
Svetlá výška: | 240 mm |
Objem nádrže: | 16 l |
Dynamické Parametre / Spotreba: | |
Spotreba paliva: | 4.5 l/100km |
Dojazd po rezervu: | cca 266 km |
Doplnková výbava: | |
ABS: | áno, v sérii |
Vypínateľné ABS: | áno, v sérii |
Palubný počítač: | áno, v sérii |
Poznámka: | |
Poznámka: | Oficiálna cena: 9 590 € Prvé dodávky plánované na júl 2019 - cez objednávkový systém ktorý sa spustí 27. 3. 2019. |
Zobrazujem diskusiu k videu: Prvý test: Yamaha Ténéré 700 2019 je konečne TU! - Oplatilo sa čakať?
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevokPredchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Tak Priatelia, dlho sme čakali ale je tu. Ténéré 700. Chceš vedieť aká je? Pozri si naše nové video v premiére dnes 9:15. |
Tak, naklikal som konfigurator a podla mojich predstav je za cca 11500e. |
Re: Awia: pekne, suhlas so vsetkym, pochvalil si vsetko co je plusom na tej motorke. |
Re: kankoXF: Áno motor je točivý, a keďže toho výkonu nie až toľko tak som radil pomerne dosť... Ako vždy na menšej kubatúre. Motor nemá žiadne rušivé vibrácie, ktoré mi vadili... z 50kmh na tej 4 sa to zbiera veselo... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (12.06.2019 13:20) |
Re: Awia: |
ani na jednej konfiguracii nemate centralny stojan? |
Re: janoval: nie centrál mi netreba... teda zaobišiel by som sa bez neho... |
central prestavaju davat. Setri sa vsade a navyse je to asi -4kg, takze na papieri to dobre vyzera. |
Skusme tu len tak spisat + a - centralneho stojanu. Zacnem teda ja: Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (12.06.2019 16:20) |
Re: matus: tenerka ma bezdusovky? |
motoride.sk/?P=motodb-cmp&cmp=%2C12030%2C... |
Otázka v téme: OPLATILO SA ČAKAŤ ? |
Re: FOGY: ta hmotnost sa tu uz preberala, je to hmotnost bez ABS. Neviem aky ma podvozok tenerka, ale o predku f800gs sa vie uz dlho, ze v seriovom stave to nie je ziadna slava. |
Re: FOGY: to by som sem mohol dat tabulkovu hodnotu mojho stareho |
Síce Tenerku kupovať nemienim a nebudem, ale povozit sa na nej niekedy pojdem. |
Re: FOGY: na tech parametroch sa nejazdí... Obe tie moto som jazdil a je to mega rozdiel... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (12.06.2019 19:31) |
Re: janoval: chcel som porovnat 11rokov staru motorku s najnovsou tenerkou. Mne predok na bmw vyhovuje. Mam rad makke nastavenia, lebo v terene sa nesalim. Nechodim totiz poza humna , ale trosku dalej od domu, kde si nemozem dovolit riskovat pad a zranenie resp rozbit motorku |
Upravené 3 krát. Naposledy upravil FOGY (12.06.2019 19:44) |
Re: alexa7: bavime sa o CESTOVNYCH ENDURACH a nie o MOTOKROSKACH. Myslis, ze ked si kupim novu T7 budem robit denne o 30% viac km? |
Re: FOGY: ano, hlavne na dialnici. |
Re: alexa7: tak vieš, keďže sa jedná o CESTOVNÉ enduro, mne to vychádza podľa názvu, že je to enduro na cestovanie. A keď chcem ísť do albánska, tak ma najprv čaká 1000km dialnice/asfaltu, keď do gruzínska, tak to bude 3000km a keď na pamír, tak 5500km. Keby bola téma o ostrom endure alebo kroskách, tak sa k tomu ani nevyjadrujem, lebo to nie je moje hobby. |
"Nechodim totiz poza humna , ale trosku dalej od domu," |
Re: janoval: albansko tomorit, bosna bjelasnica, macedonsko kajmackalan, cierna hora, rumunsko tarcu, ukrajina vsetky hrebenovky - vsetko je teren, vyjazdy na najvyssie dostupne kopce, hrebenovky, nie kostoly a vodotrysky. A velakrat idem sam. Sam spadnem, sam sa dviham zo zeme. Preto je u mna hmotnost ako parameter na prvom mieste a nie to, ci idem po lesnej ceste 50 alebo 60km/h, lebo aj tak idem 40km/h, aby som sa nerozbil. A kedze ma caka gruzinsko a pamirsky trakt, tak som vymenil xt660 za f800. Dovody su na dlhu debatu. |
Re: FOGY: hmotnosť? keď ideš na cesty čo myslíš koľko vážila tvoja Xt ???? treba sa povoziť okoštovať mašinu a potom povedať nejaký rezultát či ? oko vidí, oko nie je p... Upravené 3 krát. Naposledy upravil JOSE (13.06.2019 7:55) |
Re: JOSE: Nechcelo sa mi cakat na zazrak, ktory sa napokon nestal. Ktm je urcite lepsia vo vsetkom, T7 o par kg lahsia, ale rozdiely obidvoch v porovnani so starou f800 su male. Urcite nie mega, ako to tu niekto pisal. Ktm ma dajake problemy s kvalitou tych cinskych motorov, co som cital na zahranicnych forach. T7 by mala byt v pohode, ale ma slabsi motor a uzke tvrde sedadlo. |
Re: FOGY: T7 je takmer vo vahe starej 660, bolo naivne ocakavat Upravené 1 krát. Naposledy upravil alexa7 (13.06.2019 9:06) |
Re: FOGY: To je pre mna vecna dilema. Ci ist na "tazkom" dvojvalci alebo s lahsiou motorkou na korbe. Vsetko ma nieco do seba. Asi keby som mal vela penazi, tak by som este prikupil 690 alebo 701... Ale to uz som v risi snov, 3 motorky o ktore sa treba starat a niet ani poriadne casu na tom jazdit. Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (13.06.2019 10:32) |
Re: FOGY: ak si čakal zázrak tak si sa asi nedočkal. Ja som zázrak nečakal a čo prišlo v podobe T700 mi príde ako skvelé enduro s dvojvalcom a za menej peňazí... Nakoniec nik ti ho nevnucuje... |
Janoval> nas zasa na vstupe do Argentiny uradnici obracali kvoli tomu, ze meno na pase bolo ine ako meno na technicaku od motorky... takze zavisi od kazdeho sudruha. |
Trochu odbočenie, ale vďaka FOGY-mu som si všimol že som to tu nedal... |
Odomna splnomocnenie pytaju VZDY!!! ked idem na ukrajinu na firemnej stvorkolke a na ceskych forach som si precital pribehy, ako ludi nechceli pustit na UA alebu RUS kvoli jednopismenovemu preklepu v splnomocneni |
....len taky detail, aby si nejaka nayvka nemyslela ze sme sa niecoho dockali. T700-vky nie su a ani tak lahko nebudu. Ak pridu, tak niekedy v septembri, potom s nou mozeme niekde vybehnut a vyskusat. Dovtedy je to o holom kokote. |
Pozri obrázok |
Re: matus: Vsak vy ste ten technicak ani nemali |
Slovinsko? Not. SLOVENSKO!!!!! Jééés a napísal Slovinsko. |
Re: MaAT: aspon budes mat peknu boju |
moja T7 je za 9590 a v tom mám aj hlavný stojan, vyhrievané rukoväte, ochranu predného svetla a vak, tak neviem čo ste si tam dávali naviac |
Re: MaAT: No moje info je že tie predobjednané by maly byť dodané do mesiaca... |
Re: KAMIL: Kde sa vyraba Tenerka? |
Re: janoval: šak vof Yamahe |
Taliansko a Japonsko... |
Re: KAMIL: len aby ti klavir neprisiel namiesto motorky |
After the euphoric press launch in Spain, I met by accident Yamaha Germany's #2 at my dealer. She was on her way back from the Netherlands to Germany headquarter and just rushed in at my dealer. There she said, similar things what we already heard from Eric de Seynes in the interview. Upravené 1 krát. Naposledy upravil MaAT (13.06.2019 14:58) |
MaAT ja mám doma XT125 akú nemá nikto na svete |
Re: Awia: awia bundu nepredas ? Ku ktm pasuje |
No pravda je,ze som neveril, ale na konci jula fakt dorazili do predajnej siete a tak uz cez dva tyzdne testujem. Zatial je to dobre , postupne dovybavujem, aby som mohol na konci mesiaca vyrazit na niekolko tisic kilometrovy trip. Ostatni, ako ste na tom? |
mozno budem za blbca ale nech... Vie mi niekto rozumne vysvetlit naco je denne svietenie pri motorke s LED svetlami? |
kto chce vela info o novej tenere treba pozriet profil Jindru z ceska on ju mal ako prvy v cz a uz s nou stihol pojazdit celkom dost aj po ceste aj offroad uz aj pad bol tak je tam aj na jeho youtube aj na instagrame dost prispevkov o nej koho zaujima nova tenere... |
Re: MaAT: Gratulujem a teším sa s tebou, nie si jediný koho poznám že už Tenerku má... Dojdi s ňou cez víkend na stretko... |
Takze ked blbiny v terene a rychlo a dlho a daleko tak tenerka. |
Re: picaso: kto ako chce a vie... Tenerka ma aj cenovku inú. Kto vie tak da na Afre či ktoromkoľvek konkurentovi to čo na Tenerke... |
Moze mi niekto vysvetlit preco je skoda ze blinkre niesu LED? Len sa pytam ...vsimol som si ze vela ludi tomu venuje zvysenu pozornost....teda mozno mi unikla nejaka suvislost |
Re: Awia: dovolim si nesuhlasit. 30kil sa len tak nevypari. Neda to ani keby sa posral |
Re: alexa7: |
kankoXF... o mastodontoch nieco za tie roky co jazdim GS viem. |
Re: raptor: Áno, mas pravdu. Ale popravde.... aké percento zo sto ľudí vie jazdiť ako Katrinak? Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (15.08.2019 7:58) |
Awia uz roky rokuce posudzuje vahu motorky podla svojej, ktora je do terenu urcena asi ako traktor. Ked niekto rozumie pocitu z jazdy, nic take nenapise. Aj katrinak si na lahkych strojoch meni seriove doplnky za “este lahsie” tato tema hmotnosti a Katrinakov, je uplne scestna. |
Ja mám super bicykel. Keď ho požičiam Saganovi tak žiaden bicykel nebude rychlejší. |
duggo - možno máš niečo pravdy, na druhej strane fakt je ten že awia so svojím traktorom jazdí v kategórii mastodont pomaly sám.... aj keď je pravda že nie vždy koli technickej chybe príde do ciela. |
A ? Ved nejde o to co kto prejde, bavime sa o motorkach nie jazdcoch. Moja babka motorku ani nenastartuje. Tam je to 100% jazdec 0% moto. |
duggo tahas to do nezmyselnych extremov... tvoja babka nejazdí na moto, preto nechápem načo ju sem ťaháš |
Re: raptor: jednoduchy vzorec je uz roky dany, cim lahsia, tym zabavnejsia, ci motorka, auto, baba ....jedine, ze by clovek rad prekonaval prekazky a lepsi pocit za vykonanu drinu mu nasobil radost z jazdy Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (15.08.2019 8:35) |
katrinak na motorkach na rozdiel od tvojej babky jazdí |
No vidis to, a nebolo by lepsie eliminovat pri testoch motoriek ludsky faktor ? Pri testoch aut vela krat nic take nespominaju, ze toto auto sice moc dobre nesedi, je nedotacave, ale dobry jazdec si snim uzije viac zabavy ako zly jazdec. Co taky vzorec hovori o aute ? Nic. Alebo teda hovori, ze ked si to auto je paradne, ale musim si k nemu kupit aj toho jazdca. |
Pri motorkach je ale vela faktorov tvoriacich usmev na tvari jazdca, ako kazdemu robi radost nieco ine. Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (15.08.2019 9:16) |
Re: raptor: ja to vzdy budem porovnavat so sam sebou. +- si v terene dovolim |
dobre chlapci.. každý má právo na vlastný názor ... ešte bych rád |
Aby mi kua nevypaloval cez deň očy. |
Re: raptor: nic som nerozpraval iba pisal. |
Re: raptor: |
„Cez víkend som štartoval na Hungarian baja. Už dvakrát som to po sebe vyhral, ale tretí sa mi to už nepodarilo. Išiel som na veľkej dakarovej motorke, pretože sa už čas kráti a pomaly sa mi treba preorientovať. Adam bol naozaj veľmi rýchly a kvôli mnohým kameňom som musel dávať pozor, aby som sa nedopustil žiadnych chýb." povedal Svitko po dojazdení. |
Re: egres2: takze vaha zrejme rolu hra |
Keby Svitko chodil na motoride , tak by sa nevyhovaral na “ velku” motorku, ale by vedel ze chyba je jedine v nom samom a ze vaha je len “ tabulkova “ hodnota ,ktoru by mal ignorovat , hlavne ked je to “ pocitovo” lahke. Skratka nech na sebe popracuje |
Svitko robi chybu, nejazdi zavody na Afrike s dtc prevodovkou. |
Re: Awia: Bohuzial, stretko nedam. Vobec som nebol pripraveny, ze motorka v juli bude, tak teraz vsemozne improvizujem a po dvoch tyznoch som horko-tazko urobil obligatnych 1000km na prvy servis. |
MaAT kufre Momul Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.08.2019 15:00) |
Hmm. Svitko nevie jazdiť. |
Zaujímavá implikácia... ale dovolím si nesúhlasiť |
raptor: |
tak tak identifikoval si to správne .. a momentálne som na písmene "i" |
Teraz v termine Augustovom ? Chvalihodne Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (15.08.2019 18:47) |
Ako "asfaltomrdal", ktory nic nevie o jazde v terene asi robim chybu ked kvoli fun faktoru kupujem motorky co najblizsie k hranici 200kg..... Ale co uz, aj blbi musia byt a zit |
Re: kankoXF: ide tu aj o to dopravit sa do toho rumunska, a vtedy nastava kompromis pri vybere moto. Tiez som zastanca 2 tankvakov, ako 20 kg kufrov. |
Re: duggo: vsak OK. Pre mna je T7 ten kompromis. Pojde 120km/h po dialnici v pohode, okresky teda urcite OK. Nejaky bag alebo brasne tiez v pohode. A ten potocik alebo polnu cestu prejde aj so mnou.... |
kanko ked mas srdce "na ceste" tak sa s nim radsej neser do terenu... |
scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/68906349_24007955... |
MaAT mne ten kufer pride taky uplne normalny ale zas asi nemožeš brať vážne niekoho kto išiel do turecka s tromi kuframi a vrátil sa s piatimi |
Re: raptor: ..komfort cestovania? Nieviem co mas presne na mysli. Sedlo je uzke a tvrde, stit prikratky, konikov pomenej. Tak ist s tym cely den po dialnici komfortne urcite nebude. |
Re: MaAT: ako blizsie rozviest myslienku:...."konikov pomenej"? |
Re: kankoXF: Ano, vykonovo je to niekde tam kde maly strom. Mne vsak tenere pride zivsia a obratnejsia, ale to je mozno len subjektivny dojem, kedze mne maly strom velmi nesadol. |
MaAT pomenej konikov az tak nevadi ako to tvrde a uzke sedlo (pre mna hlavny nedostatok napr aj na novej Afre) ale da sa to riesit AirHawkom |
Sedlo na Afrike je úpne v pohode, na Adventure Sports mi príde dokonca až príliš makké. Odsedel som na ňom už tisíce km a neriešil by som nič... Podobne vidím aj Ténéré... Tvrdé sedlo je podľa mňa fajn... |
Tak prvych 10tisic km za nami, 99% asfalt vacsinou dialnice, takze nie to, na co je primarne urcena. Sedlo je fakt pohodlnejsie ako na prvy pohlad vyzera, nebol problem ani po celodenych jazdach. Vykon stiha tak do 150km/hod, co v pohode staci |
prestavit v akom slova zmysle? nove tlmice alebo nove nastavenie serioveho podvozku? |
Re: raptor: ..prestavit, ako zmenit charakteristiku serioveho podvozku vzhladom na aktualne zatazenie, pneu a typ terenu |
no vzhladom na vas onroad setup a nejake fotky od Joseho co som videl tak premyslam ci by nieco ako velka Tenere, Africa, GS, Vstrom nebola vhodnejsia volba na tento typ cesty. |
Re: raptor: ty si fakt natvrdly? Akých 99% dialnicnych presunov??? Píšem všeobecne skusenosti, take aké mam:S komfortom som problém nemal. Na terén to treba pre mna este trochu doladit. Potrebujem motorku univerzálnu, zriedka výberam moto podla typu výletu. Ale ty sa v pohode zamýšľaj ďalej, a ked to aj skúsiš, tak daj vedieť ako sa ti to pozdávalo ???? |
natvrdy fakt myslim nie som.. podla mna toto vobec neni treba tahat na hranu |
Re: raptor: ...a z toho si ty vydedukoval 99% diaľničných presunov? ...napriek tomu, ze dom ti to hneď v nasledujúcom príspevku objasnil ?? ...a ty nie si natvrdly??? Takže to prekrúcaš vedome??? ...a odo mna chceš aby som to netahal na hranu??? |
prosim?? |
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 152094 | Včera: 136306