Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 25.11.2021 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4830 [Oficiálne videá - Yamaha] Dĺžka: 01:52
Ténéré 700 World Raid je prototyp postavený s doplnkov GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing)
23.11.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5363 [Novinky - Predstavujeme]
Yamaha začala so zverejňovaním noviniek už skôr, dnes to už iba doklepla ďalšími informáciami - okruhoví jazdci sa môžu tešiť na "osekanú" R6, fanúšikovia hypernaháčov zas na modernizovanú MT-10, hipsteri na XSR900, a na svoje si prídu aj skútristi, Tenere 700 zas prináša nové farby.
Zobrazujem diskusiu k videu: Yamaha Ténéré 700 World Raid Prototype 2022
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
Žeby vyššie zdvihy ? Väčšia nádrž ? Či sa mi to len marí ? |
Re: KaTeM: vyssie zdvihy, dve nadrze , plne stavitelne tlmice |
to čo kúpiš v KTM alebo v AJP v obchode je yamahou prezentované ako nekúpiteľný world rally prototype. |
No úprav je tam ešte viac. |
Matúš, moc nesúhlasím |
Re: edott: napisal si to perfektne . Cudoval som sa ked si kupil tenere. Ale takto to chapem. Nuz necham si ja 990 veru. Toto ked Raptor precita |
Re: edott: Nie som si isty preco tu pleties obycajnu Tenere za 10?, ci nejaku 690. |
Možno sme to každý pochopili inak, ale keď tam spomenul AJP, je mi jasné, na čo naráža, to sa často mieša z 690 |
Re: edott: |
Matúš, neber v zlom, ono to nebolo všetko na teba myslené, ten text bol iba taký |
picaso kluuuud.. a nohy v teple. Toto jablko zatial este nedozrelo... neni treba rozmyslat o tom aky bude z neho kompot. Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (03.12.2021 9:13) |
Re: edott: tak super, veď aspoň pokecáme |
Matúš áno, 690 som po 5 rokoch predal, cca 25tkm, pojazdil som pár krát Balkán, Rumunsko, Česko.... Veľmi veľa sa v tých časoch závodilo XL seriál v najlepších rokoch, užil som si ju perfektne. Mal som ju totalne v rukách, na nej som sa strasne veľa naučil, hádzal som si ju jak som chcel.... Proste jedno telo. Ale všetko časom slabne, hlavne sa menej jazdilo, práca, vyťaženosť parťákov, proste nebolo kedy, vozil som sa sám v teréne, už je to aj riziko, aj z ohľadom na zručnosť, už som to občas prehnal a je tu malo terénu, kde by som 690 vyžmýchal. Nedá sa stále jazdiť po piesku alebo pod. Poľné cesty som rozpalil 120, niekedy keď sa dalo, viac, ale mal som svoje limity, kde už tá motorka poskakovala, hovorím si viac nejdem.... |
|
Edo veď ty si objavil krásy veľkého cestného endura! |
Tie tlmiče budú asi paráda, ale za to prachy v najbližšom období určite nedám. Progresívne hyperpro a hustejší olej, čo dávajú k tomu zatiaľ fungujú na výbornú, aj na ostrejšiu jazdu. Jediné čo tá motorka súrne potrebuje, je tlmič riadenia, ten som nahodil teraz, jak došla zima. Nemal som gule ísť sa vyjašiť pri 3°C, ale do vianoc sa ešte oteplí dúfam |
Re: edott: pekne pekne. 2V je v terene cesta bez konkurencie. Jasne mx draha trial klady je fyzika jasna. Ale ta stabilita 2V v polnel lesnej ceste je bez konkurencie. |
To je pravda, posledných 10 rokov som mal 640 adventure a 690 "rally" tak som si pochvaľoval posun v pred, veľa som sa na oranžových naučil, napretekal, aj nacestoval, ale momentálne, keď sa tu po nás ide jak po škodnej, zvlášť tu na západe, ani nemám dostatočný terén, kde by 2V neprešiel. Pred tým bola Afrika a supertenere, ale to boli iné časy, zručnosti.... |
Re: edott: nuz presme tak. Okolo senca 990 zmakne vsetko co tam je. Aj v cataji uz bola. Na 700 je uchytenie vyfuku a cely vyfuk trosku haklivy. Videl som videa kde po pade vyfuk dral kyvku. Ale rozbijacia masina to nebude . Pockame ci yamaha urobi R verziu. Alebo budu len doplnky ponukat . Neviem si pomoct ale 700 by som kupil skor alo 790/890. |
Áno, uchytenie výfuku je tragédia v teréne. |
Re: temor: takto vyzeraju zaciatky jazdy v terene? tak toto pre mna nie je. |
Re: KAJL: no ty chalani uz nieco pojazdili. Mne by bolo luto takto trtkat motorku . Ale zrucnosti su good. A zide sa ti to v offe. Hocikde kde budes |
Dobré video |
Re: edott: toto je zaujimave |
Nad tým som uvažoval, chvíľu, aj nad vysokým predným blatníkom, nakoniec som si uvedomil, že takto je to krajšie. Ani ladak tam asi nechcem, som rád, že to má celkom pekný zvuk a neni ma počuť na druhej strane poľa, vo vetre už vôbec. Svetlá mám vypínatelné, som asi račej inkognito. Nech ma nevidia nepočujú |
Re: edott: vysoky blatnik tenerke moc nesvedci. Vcera som pozeral video kde chlap skusal na tenerke blatniky. Najlepsie je vysoky mx blatnik. Ale musis dret furt blato. Origo nastaveny do najvyssej polohy je super. Ale dobre je upravit vedenie hadic. Kazdy brzdic svoja. Na 990 mam vysoky lebo nizky som urval v blate. Je to vec gum a rychlosti. A vyfuk spodom som tiez na 990 neurobil. Je to riziko pri takej masine . Ako ti sedi lankova spojka ? Ktm hydraulika ti nechyba ? |
picaso normálne som rád, že mám lanko na 640 aj na bratovej Husqvarne som si užil netesnosti a problémov dosť, rozmýšľam, či aj na 690 nebol problém, tuším nie. Ale treba tam meniť kvapalinu, odvzušnovať. Inak ide to ľahko, až prekvapivo. Ale aj tak som asi o 10mm predĺžil tiahlo, som zvedavý na jazdu, ide to ešte ľahšie. |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 208150 | Včera: 181900