Pridané: 06.07.2024 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8018 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]
Na BMW Motorrad Days 2024 v Garmishi prebehlo očakávané predstavenie novej vlajkovej lode značky. Po minuloročnom predstavení R 1300 GS tu máme novú advetúru.
BMW R 1300 GS Adventure
Komu sa zdala R1300 GS subtilná tak ten bude z novej Adventure myslím si naozaj nadšený. Dizajnéri sa nechali uniesť a zdá sa že nemali žiadne zábrany. Z motorky na prvý pohľad srší že je to naozaj veľká adventúra ako sme boli u BMW zvyknutí.
Dnes značka BMW v novom múzeu BMW Motorrad Welt v Berlíne ukázala dlho očakávané nové GS. Je silnejšie, ľahšie (mínus 12 kg), obratnejšie a s novými technológiami. Zostal samozrejme boxer motor so ShiftCamom, ale aj telelever s novým označením EVO. Predstavené sú hneď 4 verzie.
V BMW sa nejako nesnažili hrať na kompaktnosť. Z Adventury na prvý pohľad srší ako hranatým tvarom veľkej 30 litrovej nádrže dáva najavo svoje majestátne rozmery.
Základná technika zostáva rovnaká ako v štandardnom modeli. To sa týka motora ktorý má identické parametre tak isto je rovnaký kovový zvarenec rámu v prednej časti a hliníková podsedlová montovaná zadná časť. Novinkou je však voliteľný systém Automated Shift Assistant (ASA) o ktorom sme už písali a ktorí umožňuje jazdiť v automatickom móde prevodovky a vtedy motorka nie je vybavená ani spojkovou páčkou.
Systém ponúkne plne automatizované ovládanie spojky s manuálnym alebo automatickým radením prevodov prevodovky.
BMW R 1300 GS Adventure - Automated Shift Assistant (ASA)
Pri pohľade stredu je ihneď evidentné že ide model Adventure, pretože nové svetlo v tváre X dopĺňajú dve po bokoch umiestnené doplnkové svetlá a samozrejme majestátný široký tvar celej motorky.
Designovou zaujímavosťou je nový systém montáže batožiny batožiny na nádrž v predné časti aj v posedlovej časti, kde sú predpripravené úchyty pre rôzne originálne príslušenstvo. Dokonca niektoré panely v rámci kapotáže sa dajú vymeniť za gumené hliníkové alebo panely prispôsobené na upevnenie dodatočnej batožiny.
BMW R 1300 GS Adventure
Nové sú hliníkové kufre s integrovanými magnetickými spojkami - elektrické rozhranie pre USB nabíjacie zásuvky a osvetlenie. Voliteľný je aj systém rozšírenia objemu kufrov.
Čo sa týka elektroniky je výbava bohatá rovnako ako u základného modelu vrátane elektronického podvozku a aj s možnosťou nastavovania výšky respektíve zníženia pri zastavovaní. To sa pri Adventure hodí ešte viac keďže má vyššie zdvihy podvozka, väčšiu nádrž a tým pádom aj väčšiu hmotnosť. Za príplatok sú systémy spolupracujúce s radamom ako Asistent jazdy s aktívnym tempomatom (ACC), varovaním pred prednou kolíziou (FCW), varovaním pred zmenou jazdného pruhu a – teraz novinka – varovaním pred kolíziou zozadu (RECW).
BMW R 1300 GS Adventure
BMW R 1300 GS Adventure
To najlepšie z nového BMW R 1300 GS Adventure:
Automated Shift Assistant (ASA) s automatickým ovládaním spojky robí jazdu na motorke ešte pohodlnejšou.
Úplne novo navrhnutý motor boxer so spodnou prevodovkou a technológiou BMW ShiftCam na zmenu časovania ventilov a zdvihu ventilov na sacej strane.
Najvýkonnejší boxer motor BMW všetkých čias.
Výkonná odozva v celom rozsahu otáčok motora, príkladná spotreba paliva, úrovne emisií, plynulý chod a kultivovanosť.
Výkon a krútiaci moment: 107 kW (145 k) pri 7 750 ot./min a 149 Nm pri 6 500 ot./min.
Systém snímača klepania pre optimalizované cestovanie.
Úplne prepracovaný podvozok v porovnaní s predchádzajúcim modelom s plechovým hlavným rámom a zadným rámom z hliníkových mriežkových trubiek. Ešte väčšia presnosť riadenia a jazdná stabilita vďaka novému teleleveru EVO s pružným prvkom a prepracovanému vedeniu zadného kolesa EVO Paralever.
BMW Motorrad Full Integral ABS ako štandard.
Štyri jazdné režimy ako štandard.
Regulácia krútiaceho momentu motora (MSR), Dynamic Brake Control (DBC) a Hill Start Control (HSC) ako štandard.
Jazdné režimy Pro s dodatočnými jazdnými režimami ako voliteľné vybavenie z výroby.
Dynamická kontrola trakcie DTC ako štandard.
Elektronické dynamické nastavenie odpruženia (DSA) ako voliteľné vybavenie z výroby s dynamickým nastavením tlmenia a tuhosti pruženia a tiež kompenzáciou zaťaženia.
Adaptívne riadenie výšky vozidla, komfortné a športové odpruženie ako voliteľná výbava už z výroby.
Matrix LED svetlomety a novo vyvinuté prídavné svetlomety štandardne integrované do karosérie.
Headlight Pro s adaptívnymi svetlometmi ako voliteľná výbava z výroby.
Štandardné chrániče rúk s integrovanými ukazovateľmi smeru.
30-litrová hliníková nádrž.
Dynamický tempomat (DCC) s brzdovou funkciou ako štandard.
Asistent jazdy s aktívnym tempomatom (ACC), varovaním pred prednou zrážkou (FCW), varovaním pred zmenou jazdného pruhu a varovaním pred kolíziou zozadu (RECW) pre bezpečnú a pohodlnú jazdu na motorke ako voliteľné vybavenie z výroby.
Nabíjací priestor pre smartfón s integrovanou USB zásuvkou a 12 V palubnou zásuvkou ako štandard.
Vyhrievanie sedadiel pre jazdca a spolujazdca pre lepšie cestovanie ako voliteľné vybavenie z výroby.
Nástavce riadidiel do 30 mm ako voliteľné vybavenie z výroby.
Široká škála variantov výšky sedadla ako voliteľné vybavenie z výroby.
Konektivita: Multifunkčný prístrojový panel so 6,5-palcovou plnofarebnou TFT obrazovkou a mnohými funkciami ako štandard.
RDC, Keyless Ride a vyhrievané rukoväte ako štandard.
Inteligentné núdzové volanie ako štandard (v závislosti od trhu).
Atraktívny základný variant spolu s modelovými variantmi Triple Black, GS Trophy a Option 719 Karakorum.
Široká ponuka voliteľnej výbavy, originálne príslušenstvo BMW Motorrad.
Rozšírený štandardná výbavy nového BMW R 1300 GS Adventure v porovnaní s predchádzajúcim modelom:
Vyhrievané rukoväte.
Bezkľúčová jazda (riadenie, zapaľovanie a zámok palivovej nádrže).
Diskusia k článku (71)![[Verzia pre tlač]](images/print.gif "[Verzia pre tlač]"){kind=small}
