V Miláne predstavená novinka prináša veľkú nádrž, vyššie zdvihy, novú elektroniku a ďalšie vylepšenia. Jazdiť budeme na ceste, ale aj v teréne a druhý deň vyskúšame aj X-ADV.
Dnes sme jazdili štandardnú Africu a X-ADV. Ráno keď sme vyrazili boli 2 stupňe tak to bolo veselé. Jazdila sa hlavne cesta a nakoniec trochu offroadu na hladkých kolesách.
Afrika má dosť veľa nového ale je to o poznanie ina motorka ako Adventure Sports. Je nižšia takže v pohode oboma chodidlami na zemi a ešte sedlo sa dá dať nižšie. Posed je iný ale hlavne riaditka nízko takže v stupačkách trochu zhrbený. Inak všetko paráda ako na Adv.
X-ADV bolo také spestrenie, ale na počudovanie to bola fakt zábava. Jazdí to totiž ako motorka, má dole ťažisko a skvele sa to preklápa na miestnych pokrútených cestách. Mali sme tam aj offroad stupačky tak sme poblbli trochu aj v teréne. Tiež má nejaké vylepšenia ale o tom napíšem podrobne po návrate.
Africa Twin Adventure Sports v teréne - 15.02.2018 19:20
Tak poobede to konečne prišlo! Nemám na mysli to že sme sa najedli ale to že sme vysadli na Afriky na štopľoch a vyrazili do terénu. Ten bol typicky španielsky, suché šotolinové a prašné cesty -rýchle vypaľováky v rally štýle.
V pozadí pohorie Sierra nevada - V Španielsku testujeme novú Hondu Africa Twin Adventure Sports a X-ADV
Tu Adventure Sports naplno vybalila svoje schopnosti. Nová ergonómia, vyššie riaditka, väčšie stupačky, dobrý postoj, vyššie zdvihy, tvrdšie naladená predná vidlica... Po prvom experimentovaní dávam (ako vždy) zbohom trakčnej kontrole. Aj keď tá nová vďaka elektronickému plynu reaguje veľmi hladko, aj v najslabšom stupni (1 zo 7) zbytočne robí bariéru medzi jazdcom a nekonečnými driftami na neskutočnej šotolinovej vypaľovačke na najvyšši vrchol na okolí.
Adventure Sports totálne vychytala slabé stránky "starej" Afriky. Podvozok, väčšia nádrž, zdvihy, elektrika a mnoho drobných detajlov. Aj keď sme jazdili s plnou nádržou (čo je o cca 5l viac ako u štandard verzie) motorka sa nejavila ťažko a neobratne.
Automat funguje overene a dobre, ale nová Afra prináša novú hračku pre nás. To je quickshifter, s ktorým bez spojky radíš hore aj dole a to za parádnej zvukovej kulisy z výfuku. Musím povedať že toto je pre mňa topka a jasná voľba - manuál a quickshifter.
Africa Twin Adventure sports na ceste - 15.02.2018 12:51
Celé doobedie jazdíme na ceste na novej Africa Twin Adventure Sports.
V Španielsku testujeme novú Hondu Africa Twin Adventure Sports a X-ADV
Motorka je o poznanie vyššia, medzi nohami veľká nádrž, iný posed, vyššie riadidlá. Podvozok je vpredu tvrdší, čo je na ceste len výhodou. Motorka ma vychytanych mnoho detailov, elektronický plyn, a tým pádom lepšiu trakčnú, nastaviteľné mapy aj brzdenie motorom. Mali sme automat aj manuál, ale totálna pecka je quickshifter na manuáli, bez spojky hore aj dole. Super povozenie! Poobede ideme jazdiť offroad!
Cena 10/2018: 12 890 eur, príplatok za DCT 1000 eur
Oproti základnej CRF1000: vyššie zdvihy, väčšia nádrž, širšia kapotáž, ochrana motora, vyhrievané rukoväte a 12V zásuvka
Cena 3/2018: 13 990 eur, príplatok za DCT 1000 eur
Diskusia k článku (105)![[Verzia pre tlač]](images/print.gif "[Verzia pre tlač]"){kind=small}
