Dám svoju skúsenosť, mňa Tuono V4 Factory 21 s Akrapom (predvádzačka) teda „za gule nechytilo“ a to som ho išiel kúpiť, ale v ten deň najskôr bola skúšobná jazda. Predal som MT-10 19 s ktorou bola spokojnosť, keďže ale technika napreduje a keď sa podarí otestujem aj nové modely (KTM Orange Days, MT Tour, Road Show BMW,...) tak som si povedal, že je čas vyskúšať niečo novšie a zaobstarať toľko ospevovaného taliana, nakoniec to skončilo pri MT-10 22, každopádne keby som bol častejším návštevníkom okruhov, bolo by to dopadlo asi inak.

Mna teda V4 factory chytila za gule viac ako SF od Ducati. Za podstatne nizsiu cenu mas minimalne to iste ... ani jedno ani druhe na okreskach nema dosiahnutelny limit ..na okruh leda tak v nedelu po obede a aj tam ta supersporty zmazu. Podla mojej skusenosti ide Tuono pocitovo lepsie a dravsie aj ked ma menej koni ...SF ma uvolnenejsi posed trosku. Ale porovnavat to z yamahou MT je trosku smiesne. V4 motor je daleko ucinejsi ako radovy stvorvalec