Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.

Menu

Články | Videá | Tipy | Fórum | Kalendár | Inzercia

Incheba-2024-std

Pridaj videoNové BMW R 1300 GS (2024) konečne naživo + nové F 900 GS (2024) a mega ŠUPA M 1000 XR! - Video

 Zdieľať

Pridané: 18.10.2023 Pridal: Herghott
Čitatelia: 2926 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 08:04

Nové kultové GS, s revolučnejšími zmenami než kedykoľvek predtým, sme si konečne mohli pozrieť naživo. Treba povedať, že pôsobí inak než na fotkách a videách, predné svetlo je podstatne „stráviteľnejšie“ (mimochodom, európska legislatíva už nepovoľuje nesymetrické tvary svetiel), a celý stroj je pomerne kompaktný. Videli sme aj inovovanú F 900 GS, ale čo nás ako skutočných motorkárov zahrialo pri srdci, bol prototyp M 1000 XR. Konkrétne ten kus, na ktorom Peter Hickman odlietal niekoľko kôl na Isle of Man. Je nadmieru nasypaný karbónom, a to vrátane kolies. Výkon je cez 200 koní :)

Awia už o niekoľko dní odlieta do Španielska, kde novú R 1300 GS aj pojazdí. Ale nevieme sa dočkať dňa, kedy vyskúšame aj M 1000 XR :)

28.09.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 26374 [Bleskovky - Novinky]

-

Nové BMW R 1300 GS 2024 oficiálne odhalené! Pozri si všetky detaily!

Dnes značka BMW v novom múzeu BMW Motorrad Welt v Berlíne ukázala dlho očakávané nové GS. Je silnejšie, ľahšie (mínus 12 kg), obratnejšie a s novými technológiami. Zostal samozrejme boxer motor so ShiftCamom, ale aj telelever s novým označením EVO. Predstavené sú hneď 4 verzie.

 

09.09.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5734 [Novinky - Predstavujeme]

-

BMW predstavilo inovované F 800 GS, F 900 GS a Adventure

Ešte predtým, než nám BMW naservíruje revolučne zmenené veľké GS, prišla správa o inovovaných všetkých troch stredných GS. Viac výkonu, krúťaku, výbavy, viac všetkého, alebo aj podstatne nižšia hmotnosť či na BMW veľmi netypická farba. Super!

 

Kamera a strih: Peter Fischer

Foto:
 BMW R 1300 GS 2024 BMW F 800 GS 2024 BMW F 900 GS 2024 BMW F 900 GS Adventure 2024
Všeobecné informácie:
Výrobca:BMWBMWBMWBMW
Model:R 1300 GSF 800 GSF 900 GSF 900 GS Adventure
Rok:2024202420242024
Novinka:NOVINKA 2024NOVINKA 2024NOVINKA 2024NOVINKA 2024
Kategória:Cestovné enduroCestovné enduroCestovné enduroCestovné enduro
Motor:
Typ motora:dvojvalcový boxer (4T)radový dvojvalec (4T)radový dvojvalec (4T)radový dvojvalec (4T)
Objem:1300 ccm895 ccm895 ccm895 ccm
Max. výkon:145.5 k (107.0 kW) / 7750 ot.87.0 k (64.0 kW) / 6750 ot.104.7 k (77.0 kW) / 8500 ot.104.7 k (77.0 kW) / 8500 ot.
Max. krútiaci moment:149 Nm / 6500 ot.91 Nm / 6750 ot.93 Nm / 6750 ot.93 Nm / 6750 ot.
Kompresný pomer:13.3 : 113,1:113,1:113,1:1
Vŕtanie x Zdvih:106.50 x 73.00 mm86 x 77 mm86 x 77 mm86 x 77 mm
Palivový system:vstrekovanievstrekovanievstrekovanievstrekovanie
Rozvod:DOHC variabil. časovanie ShiftCam (4V)DOHC (4V)DOHC (4V)DOHC (4V)
Chladenie:vzduchom a kvapalinoukvapalinoukvapalinoukvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:kardanreťazreťazreťaz
Zdvih vpredu:190 mm170 mm230 mm230 mm
Zdvih vzadu:200 mm170 mm215 mm215 mm
Brzdy vpredu:dvoj kotúčová, radiál 4 piestdvoj kotúčová 2 piestikdvoj kotúčová 2 piestikdvoj kotúčová 2 piestik
Priemer bŕzd vpredu:310 mm305 mm305 mm305 mm
Pneu vpredu:120/70-R19110/80 R 1990/90-21 54 V90/90-21 54 V
Brzdy vzadu:jednokotúčovájednokotúčovájednokotúčovájednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:285 mm265 mm265 mm265 mm
Pneu vzadu:170/60-R17150/70 R 17150/70-R17 69 V150/70-R17 69 V
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:237 kg227 kg219 kg246 kg
Výška sedla:850 mm815 mm870 mm875 mm
Rázvor:1518 mm1556 mm1590 mm1585 mm
Dĺžka:2212 mm2296 mm2270 mm2300 mm
Šírka:1000 mm910 mm943 mm939 mm
Výška:1350 mm1350 mm1350 mm
Objem nádrže:19 l15 l14.5 l23 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:225 km/h190 km/h200 km/h200 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:3.39 s4.2 s3.8 s3.7 s
Spotreba paliva:4.8 l/100km4.3 l/100km4.4 l/100km4.4 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 296 kmcca 261 kmcca 247 kmcca 392 km
Servisný interval:10 000km10 000km10 000km
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Náklonové ABS:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Vypínateľné ABS:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Trakčná kontrola:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Palivové mapy:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Palubný počítač:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Tempomat:áno, v sériiza príplatokza príplatokza príplatok
LED svetlomet:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
LED denné svetlá:áno, v sérii
Zákrutové svietenie:za príplatok
LED smerovky:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
El. Podvozok:za príplatokza príplatokza príplatokza príplatok
Anti-hop spojka:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Tlmič riadenia:áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:áno, v sériiza príplatokza príplatokza príplatok
Quick-shift:za príplatokza príplatokza príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:áno, v sériiza príplatokza príplatokza príplatok
Vyhrievané rukoväte:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Vyhrievané sedlo:za príplatok
Elektronicky nastaviteľné plexi:za príplatok
Asistent rozbehu do kopca:áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:áno, v sériiáno, v sériiáno, v sériiáno, v sérii
Iná výbava:za príplatok vypletané kolesáUSD vidla Ø 41 mmnastaviteľný podvozok, USD vidla Ø 43 mmnastaviteľný podvozok, USD vidla Ø 43 mm
Poznámka:
Poznámka:EVO Telelever a EVO Paralever II, Variabilné časovanie ventilov ShiftCam

Cena 11/2023: od 18 690 EUR
V sérii režimy Rain a Road, trakčná kontrola a náklonové ABS Pro
dostupná verzia 35 kW
V sérii režimy Rain a Road, trakčná kontrola a náklonové ABS Pro
Enduro Pro balík: lepší podvozok titanium nitride USD Ø 45 mm + lepší tlmič ZF Sachs, zvýšenie riadidiel a odolnejšia reťaz M Endurance.
V sérii režimy Rain a Road, trakčná kontrola a náklonové ABS Pro
Enduro Pro balík: lepší podvozok titanium nitride USD Ø 45 mm + lepší tlmič ZF Sachs, zvýšenie riadidiel a odolnejšia reťaz M Endurance.

Ďalšie videá od tohto autora:

▼ Zobraz viac ▼

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Nové BMW R 1300 GS (2024) konečne naživo + nové F 900 GS (2024) a mega ŠUPA M 1000 XR!

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
18.10.2023 11:53

Premiéra o 12.30: Nové BMW R 1300 GS (2024) konečne naživo + nové F 900 GS (2024) a mega ŠUPA M 1000 XR!

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Čím ďalej na to pozerám tým sa mi to viac páči... ;-)

Ale inak ... Tá F900GS vyzerá fakt super... Na tú sa teším tiež... [dobre] [dobre] [dobre]


18.10.2023 12:49

Premiéra o 12.30: Nové BMW R 1300 GS (2024) konečne naživo + nové F 900 GS (2024) a mega ŠUPA M 1000 XR!

Peter Fischer
Darca Krvi  Turista 
Redaktor
Ikona

Ano, F 900 GS je fakt ze pekna motorka.

Ale teda M 1000 XR, fuuu! Niekedy aj rok dopredu viem, co bude top motorka dalsej sezony :-)

Herghott


18.10.2023 20:08

Premiéra o 12.30: Nové BMW R 1300 GS (2024) konečne naživo + nové F 900 GS (2024) a mega ŠUPA M 1000 XR!

steno
 Edvenčr 

Ikona

Re: Awia: som velmi zvedavy, ako bude na novom 1300 GS Trophy citit to nove kovane koleso vymyslene pre teren (ak som to spravne pochopil) ... skus sa vyjadrit pri teste prosim, ci je pri ceste a sotoline citit vobec nejaky rozdiel oproti vypletanemu. Chapem, ze moze byt pevnejsie ako klasicky rafik s vypletom, ale rafik ked tak prepleties... Nejake "obycajne" zrovnanie mi na webe zatial chyba....
Inak dizajn 1300 throphy super. Celkom ma oslovuje aj nova 900 gs - dizajn + doplnkovy podvozok + uspora vahy moze konecne urobit konkurenta pre ine faby v košiary :-) .
Uz sa tesim na putavu recenziu ... kiez by to bolo v style, ktory ste ste pouzili pri gs1250, myslim ze 30 edition :-)

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil steno (18.10.2023 20:14)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Incheba-2024-side

PC verzia motoride.sk

© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 67547 | Včera: 172406