Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 25.10.2022 Pridal: Herghott
Čitatelia: 4571 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 14:41
Na dobré veci sa oplatí čakať, Norden 901 je toho čistým dôkazom. Je to jednoznačne stroj, na ktorý sme sa v redakcii najviac tešili - prvé veľké cestovné enduro od jednej z najstarších motocyklových značiek sveta. Peťo polietal s Nordenom najmä cesty, ale zabehol aj do terénu, a prekvapilo ho, ako je Norden viac turista než enduro. Je presne taký seversky drsný, ale terén si vyslovene nepýta. To by však nebol Tomáš Hajduch - Awia, keby Nordena do terénu nevzal - jeho video môžete očakávať v blízkom čase.
Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba: Crazy - Patrick Patrikios
Viac:
Nový predajca Triumph a Husqvarna v Prešove - SP Moto a prvá jazda na Norden 901 2022
Husqvarna Norden 901 konečne realitou!
EICMA 2019 - Husqvarna koncept dvojvalca NORDEN 901, 701 Enduro LR s veľkou nádržou, TE 300i JARVIS a prepracované Vitpilen a Svratpilen 701
Husqvarna Norden 901 (2022)
Viac zo seriálu: Testy
#motoride_sk #husqvarna #motorka #test #norden901 #adventure #cestovanie #offroad #travel
Foto: | |
Všeobecné informácie: | |
Výrobca: | Husqvarna |
Model: | Norden 901 |
Rok: | 2022 |
Novinka: | NOVINKA 2022 |
Kategória: | Cestovné enduro |
Motor: | |
Typ motora: | radový dvojvalec (4T) |
Objem: | 889 ccm |
Max. výkon: | 104.7 k (77.0 kW) / 8000 ot. |
Max. krútiaci moment: | 100 Nm / 6500 ot. |
Kompresný pomer: | 12.7:1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 88 x 65,7 mm |
Palivový system: | vstrekovanie |
Rozvod: | DOHC (4V) |
Chladenie: | kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | |
Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
Sekundárny pohon: | reťaz |
Zdvih vpredu: | 220 mm |
Zdvih vzadu: | 215 mm |
Brzdy vpredu: | dvojkotúčová, 4 piestik |
Priemer bŕzd vpredu: | 320 mm |
Pneu vpredu: | 90/90-21 |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 260 mm |
Pneu vzadu: | 150/70-18 |
Hmotnosť / Rozmery: | |
Hmotnosť s náplňami: | 204 kg |
Výška sedla: | 854 mm |
Rázvor: | 1509 mm |
Svetlá výška: | 252 mm |
Objem nádrže: | 19 l |
Dynamické Parametre / Spotreba: | |
Spotreba paliva: | 4.8 l/100km |
Dojazd po rezervu: | cca 296 km |
Servisný interval: | 15 000km |
Doplnková výbava: | |
ABS: | áno, v sérii |
Náklonové ABS: | áno, v sérii |
Vypínateľné ABS: | áno, v sérii |
Trakčná kontrola: | áno, v sérii |
Palivové mapy: | áno, v sérii |
Palubný počítač: | áno, v sérii |
Tempomat: | áno, v sérii |
LED svetlomet: | áno, v sérii aj hmlovky |
LED denné svetlá: | áno, v sérii |
LED smerovky: | áno, v sérii |
El. Podvozok: | nie |
Anti-hop spojka: | áno, v sérii |
Quick-shift: | áno, v sérii |
Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii |
Iná výbava: | USD 43mm WP APEX |
Poznámka: | |
Poznámka: | Pirelli Scorpion Rally STR Cena 05/2022: 14 350 EUR |
Zobrazujem diskusiu k videu: Konečne test Husqvarna Norden 901 (2022) - netuctový severan aj na horšie cesty
Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok
Tak ako to vidíte KTM alebo Husqvarna? Čo by ste zvolili? |
Re: Awia: No teraz ked uz je 2023 KTM 890 Adventure na svete, tak tento Norden to bude mat velmi tazke. Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (26.10.2022 11:55) |
Re: w4tch0: Norden, ktorého som ja mal asi štyri dni tieto problémy nemal, displej bol OK, aj štartovanie bolo to ale krátko. |
Toto bol test alebo iba predstavenie? Lebo ak to bol test cestovateľa na horšie cesty, tak tam toho dosť chýbalo. |
Re: tryskac: Norden ešte bude pokračovať ja som ho testoval potom v offroade... Zobral som ho aj na MX trať |
KTM vyzerá viac sexy a viac off, ale Norden určite po výmene preštiskla sa mi vidí lepšia voľba na adventure turistiku. Ak to teda porovnávam s aktuálnym modelom. |
za mna jednoznacne Norden ja ten dizajn uplne zerem, narozdiel od KTM. Plus by mal byt lepsi na bezne turistikovanie, KTM mi pride viac off, stihlejsia, subtilnejsia.. ja si ho asi kupim |
Re: Stromak: Ale postrehol si, ze KTM uz pre 2023 predstavilo toto: |
Re: w4tch0: jasne, postrehol mne ale ten KTM dizajn az tak nesedi.. Plus v porovnaniach tych dvoch moto viaceri testovaci tvrdia, ze Norden je pohodlnejsi nez KTM. A ja uz som zlenivel, chcem vyzerat ako drsny edvenčrista a pritom sa na 90% vozit pohodlne po alpskych asfaltovych cestach, ako spravny edvenčr pozer |
Ten norden ide ako sprosty. Ako 1190 vladze aj taha, ale ked na nordene pokrutis sulcom, tak mas pocit, ze ta vystrelili z dela. 890 na tom bude asi rovnoko, ale toho som neskusal... |
Re: janoval: tak to skús v trojici |
Re: Awia: ...enfielda som uz mal |
Za mna Norden , je presne medzi R a “normalnou” 890 KTM s lepsim sedlom na turistiku. |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 98776 | Včera: 120171