Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 29.05.2022 Pridal: Awia
Čitatelia: 4499 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 10:54
Sport-touring gumy to majú najťažšie pretože musia spĺňať kopec protichodných požiadaviek: Skvelý grip na suchu, rýchle ohrievanie, super výkon na mokrom povrchu, dlhú kilometrovú výdrž a schopnosť podávať výkon od kompaktných ľahkých naháčov až po výkonné hyper-sporty a veľké touring stroje. A ako bonus ešte zvládnuť sem tam aj jazdu na okruhu.
Dunlop pre tento rok inovoval svoje obľúbené RoadSmart pneumatiky a my sme mali možnosť vyskúšať najnovšiu generáciu RoadSmart IV na rôznych strojoch, na cestách francúzska, na okruhu a aj na špeciálnom mokrom testovacom okruhu v testovacom centre Mireval. Tak sa poďte s nami pozrieť na vaše budúce sport-touring pneumatiky ;-)
Vyskúšali sme nové pneumatiky Dunlop Sportsmart Mk3 - na ceste aj na okruhu
Zajazdili sme si na nových Dunlop Sportsmart TT - sú najmä pre okruhových paličov
Ako sme s Johnom McGuinnessom testovali pneumatiky Dunlop Road Smart III
Testovali sme Dunlop RoadSmart II - novú pneumatiku pre športovo zameraného jazdca
Dunlop Moto Tour 2012 - s pneumatikami RoadSmart II v Alpách
Viac zo seriálu: Testy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Awia a Dunlop
#motoride_sk #dunlop #motorka #test #pneu #pneumatiky #RoadSmart #dunlop #justride #roadsmartiv #roadsmart4 #dunloproadsmartiv #rsiv @DunlopMoto
Zobrazujem diskusiu k videu: Test nových sport-touring pneu Dunlop RoadSmart IV na ceste, okruhu aj na vode
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
Ja som na Roadsmart III spravil na svojej Multistrade krasnych 18 000 km. Potom som mal chvilu Sportsmarty TT, ale tie Multoska hned zabila |
Tak isto som jazdil na tdm 900 Roadsmart lll. Minulý rok som neplánovane v Chorvátsku musel prezuť zadnú gumu a mali len Pirelli Angel GT. Vydržala ledva 9.000km . Teraz som nahodil túto novinku a som zvedavý na jej kilometrový výkon. |
Kedysi som jazdil 2 sady RS 1 potom 2 sady RS2, za mňa to boli dobré pneu, verím že táto nová generácia je ešte lepšia..... |
Re: KaTeM: 23-25 k km je super čislo teda... |
Ake su tie RoadSmart III (pripadne aj IV ak mal uz niekto moznost vyskusat) v chladnejsom pocasi okolo 5-7 stupnov? Tradicne to bol dost problem u Dunlop. |
Re: w4tch0: praveze Dunlopy sa zahrievaju asi najrychlejsie. Este v 2016 som v nich presiel Pyreneje, vsetko po vlastnej osi, cez den som mal vacsinou teplotu okolo 16 stupnov, cize rano mohlo byt aj 6, a bolo aj vlhko. III mam uz suhrnne cez 25 000 km a nikdy mi ani trochu nesmykli. Bol som s nimi parkrat aj na okruhu. |
Moja skusenost s RoadSmart 2, velmi dobre po vsetkych strankach, len ked vonkajsia teplota klesne pod nejakych 7*C tak sa citim ako na lade. Ked sa k tomu prida rosa tak uplne doslovne. Mam ich na VTR1000F takze zabrat dostali dost, odhadujem ze zadna vydrzi nejakych 10tkm, predok mozno aj viac ako 2x tolko. Nabuduce asi skusim tie nove 4ky. |
Re: Johny3: Presne na toto som narazal. Ale tak snad na tom zapracovali a ako pise Re: Herghott: su III a IV uz v pohode. Moje aktualne Bridgestone T32 maju po 10k km asi este 2k km zivota v sebe tak dam mozno sancu tymto Dunlopkam. Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (01.06.2022 10:49) |
Jazdit na motorke pri 7stupnoch nieje najlepsi napad |
Re: joscu: Preco? Pravidelne od Novembra do Februara dam okolo 2000 km a nad 10 stupnov nie je prakticky nikdy. Uplne bez problemov. Nie je umenie tahat za plyn ked je suchy, cisty a horuci asfalt. Treba vediet citat podmienky a prispobit sa. Ci je 7 stupnov a trochu slizko alebo 35 stupnov a sucho. Ale je mi jasne, ze "piloti" co obuvaju supercorsy, ktore maju problem pri svojom "umeni" poriadne zahriat aj ked je tych 30 stupnov, maju pocit ze ked je pod 10 tak uz sa jazdit neda a su ako na lade. Potom sa clovek docita na FB varovanie ako takeho pilota v Septebmri podvecer vyvalilo na kruhaci: "Davajte si pozor, asfalt uz je studeny". Rovnako pacienti co by mali radsej zavolat maminke nech ich oblecie, lebo "dal som si dvoje spodky pod rifle a aj tak mi bola zima..." :D |
Re: w4tch0: v tomto co si pisal stebou uplne suhlasim, ale ja si nejdem dokazovat nieco hlavne nie na motorke ze viem jazdit lebo neviem a ked sa smyknes kvoli kamienku alebo bordelu na ceste, alebo prechladnes kvoli zimnej jazde na motorke neviem si predstavit ist oblubene kolecko v zime na motorke tu jazdu by som si vobec neuzil. Samozrejme ked ides fagaras tak stym sa rata ze prejdes tunel a je o 15stupnov menej a burka. To je ine ako cielene sa ist vozit v decembri na chladn3jsie dni radsej chodim na aute nieje to taka zabava ako motorka ale ide to tiiez |
Podávam hlásenie: zadná pneumatika skončila po 9584 km . Čakal som od nej trošku viac, no vysoké teploty a povrch Tureckých "diaľnic" jej dali zabrať. Možno by ešte dala 1000 km až po "drôty, ale keďže sa mi po troch dňoch a 5.000 km od domova ledva podarilo nájsť servis s pneu na sklade, tak som to ani neskúšal . Celkovo som s ňou veľmi spokojný. Inak nafasoval som v Ankare Mitas Touring Force a ten pocit "istoty a sucha" ako pri RS4 sa nedostavil . |
Re: polomiso: fuha, to je dost malo. Na akej motorke? Hadam nie na malom Bandite. |
TDM 900. Podľa jednej recenzie na jútube som sa tešil na oveľa väčší nájazd, ale ani sa veľmi nečudujem tomu nájazdu. Diaľnica cez celé Maďarsko, Srbsko a vysoké teploty na juhovýchode Turecka... |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 20950 | Včera: 184587