Pridaj videoTri krajiny, tri motocykle do 35 kW, a tri rôzne prevodovky - pre vodičáky A2! - Video
ZdieľaťPridané: 30.05.2025 Pridal: Herghott
Čitatelia: 843 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00
Honda nás pozvala na zaujímavý event - vyskúšať si tri rôzne motocykle do 35 kW, s troma rôznymi prevodovkami a ovládaniami spojky, a prejsť popritom krásne miesta v troch krajinách. Inými slovami: NX500 so štandardnou 6-stupňovou prevodovkou a spojkou, X-ADV so 6-stupňovou dvojspojkovou automatizovanou prevodovkou bez spojkovej páčky i radičky, a športovú CB650R so systémom E-Clutch, pri ktorom spojkovú páčku síce máš, ale vôbec ju nemusíš používať. Scenérie: Slovinsko, Chorvátsko a Taliansko. Vyslali sme cestovateľa Jána Drinku! Počasie vyšlo dokonale :)
16.05.2025 - Ján Drinka Čitatelia: 4782 [Mototuristika - Európa - Výlet]
Honda A2 Adventure: 3 dni, 3 krajiny, 3 motorky, 3 prevodovky s Jánom Drinkom
3.deň Predjamsky zámok, Postojna, Slovinsko - Poslednou zastávkou eventu je hrad Predjama Predjamsky zámok, Postojna z 13.storočia postavený v jaskyni. Za 3 dni sme mali možnosť vyskúšať 3 rôzne motorky, s odlišnými prevodovkami v troch prímorských krajinách. Honda A2 event nebol iba o jazdení ale hlavne o skúsenosti a zážitkoch spojenými s týmto roadtripom. Vám ďakujem za pozornosť a importérovi Honda Slovensko...
Na spojku môžeš zabudnúť! Nová technológia E-Clutch ju stláča za teba
Honda odhalila podrobnosti o elektronickej spojke Honda E-Clutch pre motocykle
Honda X-ADV dostáva svieži dizajn a kopec praktických a komfortných vylepšení pre 2025
Hudba: Duh Fuse - French Fuse, Flames - Dan Henig, Tropic Fuse - French Fuse
Kamera: Honda, Ján Drinka
Strih: Peter Fischer
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test
| Foto: | |||
 |
 |
 |
|
| Všeobecné informácie: | |||
| Výrobca: | Honda | Honda | Honda |
| Model: | NX500 | CB650R | X-ADV |
| Rok: | 2025 | 2025 | 2025 |
| Novinka: | NOVINKA 2025 | ||
| Kategória: | Cestovné enduro | Naháč | Cestovné enduro |
| Motor: | |||
| Typ motora: | dvojvalec (4T) | radový štvorvalec (4T) | dvojvalec (4T) |
| Objem: | 471 ccm | 649 ccm | 745 ccm |
| Max. výkon: | 47.6 k (35.0 kW) / 8600 ot. | 91.1 k (67.0 kW) / 11000 ot. | 58.6 k (43.1 kW) / 6750 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 43 Nm / 6500 ot. | 64 Nm / 8000 ot. | 69 Nm / 4750 ot. |
| Kompresný pomer: | 10.7: 1 | 11,6 : 1 | 10.7: 1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 67 x 66.8 | 67 x 46 mm | 77 x 80mm |
| Palivový system: | PGM FI | vstrekovanie PGM-FI | vstrekovanie |
| Rozvod: | DOHC (4V) | SOHC (4V) | |
| Chladenie: | kvapalinou | kvapalinou | kvapalinou |
| Pohon / Podvozok: | |||
| Prevodovka: | manuálna 6-stupňová | manuálna 6-stupňová | automatizovaná 6-stupňová dvojspojková |
| Sekundárny pohon: | reťaz | reťaz | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 150 mm | 120 mm | 153.5 mm |
| Zdvih vzadu: | 135 mm | 127 mm | 150 mm |
| Brzdy vpredu: | dvoj kotúčová radiálne strmene | dvojkotúčová | dvoj kotúčová radiálne strmene |
| Priemer bŕzd vpredu: | 296 mm | 310 mm | 296 mm |
| Pneu vpredu: | 110/80R19M/C | 120/70-17M/C | 120/70-R17M/C |
| Brzdy vzadu: | jednokotúčová | jednokotúčová | jedno kotúčová (CBS) |
| Priemer bŕzd vzadu: | 240 mm | 240 mm | 240 mm |
| Pneu vzadu: | 160/60R17M/C | 180/55-17M/C | 160/60-R15M/C |
| Hmotnosť / Rozmery: | |||
| Hmotnosť s náplňami: | 196 kg | 202.5 kg | 237 kg |
| Výška sedla: | 830 mm | 810 mm | 820 mm |
| Rázvor: | 1445 mm | 1450 mm | 1590 mm |
| Dĺžka: | 2155 mm | 2130 mm | 2215 mm |
| Šírka: | 825 mm | 780 mm | 940 mm |
| Výška: | 1410 mm | 1075 mm | 1370 mm |
| Svetlá výška: | 180 mm | 150 mm | 165 mm |
| Objem nádrže: | 17.5 l | 15.5 l | 13.2 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | |||
| Max. rýchlosť: | 184 km/h | 168 km/h | |
| Spotreba paliva: | 3.6 l/100km | 5 l/100km | 3.6 l/100km |
| Dojazd po rezervu: | cca 364 km | cca 232 km | cca 274 km |
| Servisný interval: | 12 000 | 12000 km | |
| Doplnková výbava: | |||
| ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Vypínateľné ABS: | nie | ||
| Trakčná kontrola: | áno, v sérii | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Palivové mapy: | áno, v sérii | ||
| Palubný počítač: | áno, v sérii | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Tempomat: | áno, v sérii | ||
| LED svetlomet: | áno, v sérii | áno, v sérii | áno, v sérii |
| LED denné svetlá: | áno, v sérii | áno, v sérii | áno, v sérii |
| LED smerovky: | áno, v sérii | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Anti-hop spojka: | áno, v sérii | áno, v sérii | |
| Bezkľúčové zapaľovanie: | áno, v sérii | ||
| Quick-shift: | E-Clutch za príplatok | ||
| Vyhrievané rukoväte: | za príplatok | za príplatok | |
| Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Iná výbava: | USD vidla Showa SFF-BP | ukazovateľ zaradeného stupňa | automatická prevodovka DCT, USD 41 mm SFF-CA |
| Poznámka: | |||
| Poznámka: | Cena (4/2024): 8 250 eur (E-Clutch za príplatok 400 eur) | Dvojspojková prevodovka DCT, hlasovo ovládaná konektivita. Cena X/2025: neoznámená | |
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Honda teasuje revolučný enduroskúter X-ADV 2017 - Herghott
- Honda DN-01 - plnoautomatická "zbraň" - Harly
- Motocyklový trh na Slovensku po dlhých rokoch rastie - Redakcia
- Prvý test: Honda Crosstourer v Katalánsku - prináša svieži vietor do segmentu cestovných endúr - Awia
- Predaje nových motocyklov na Slovensku v roku 2011 - Redakcia
- Prvé dojmy - Novinky Honda NC750X a Integra - zeON
- Prvý test: Honda Integra 2014 - skúter alebo motorka? - zeON
- Pilotný test oboch verzií znovuzrodenej legendy Honda Africa Twin - Herghott
- Ako sa u nás predávali nové motorky v prvom polroku 2016? - Redakcia
- EICMA 2022: Honda po dlhých rokoch priniesla nového Transalpa! Plus novinka CL500, touring verzia CMX1100 a elektroskúter - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
© Copyright 2001-2025 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 293887 | Včera: 140186