Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 25.03.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 5398 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 06:53
Priamo zo sedla novej Yamaha Tracer 9 a 9 GT sme vám pripravili prvé dojmy a niekoľko záberov z nášho testovania zo slnkom zaliateho Toskánska. Samozrejme pracujeme aj na plnohodnotnom video teste a aj článku na motoride.sk.
Tracer je perfektné spojenie zábavného trojvalca, športového naháča a turistickej mašiny. Nárast objemu mu prospel rovnako ako aj ďalšie vylepšenia.
Viac:24.03.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 11723 [Testy a predstavenia - Test]
Tracer 9 GT - Povedané v skratke: GT-čko má lepšiu výbavu, elektrický podvozok a obojsmerný quickshifter. Ten funguje famózne, ale za príplatok je dostupný aj na štandard verziu. Elektrický podvozok je semiaktivny, vyhodnocuje všetky parametre 125 krát za sekundu a má manuálne nastavenie predpätia. Svoju prácu vykonáva veľmi dobre, jazda s nim je ako na žehličke, akoby oddelil motorku od...
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
#motoride_sk #test #motorka #yamaha #tracer9 #tracer9gt @yamahamotorsk @yamahamotorczech @yamahamotoreu @awiake
Foto: | ||
Všeobecné informácie: | ||
Výrobca: | Yamaha | Yamaha |
Model: | Tracer 9 | Tracer 9 GT |
Rok: | 2021 | 2021 |
Novinka: | NOVINKA 2021 | NOVINKA 2021 |
Kategória: | Športovo cestovná | Športovo cestovná |
Motor: | ||
Typ motora: | radový trojvalec (4T) | radový trojvalec (4T) |
Objem: | 889 ccm | 889 ccm |
Max. výkon: | 119.0 k (87.5 kW) / 10000 ot. | 119.0 k (87.5 kW) / 10000 ot. |
Max. krútiaci moment: | 93 Nm / 7000 ot. | 93 Nm / 7000 ot. |
Kompresný pomer: | 11.5 : 1 | 11.5 : 1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 78 x 62.1 mm | 78 x 62.1 mm |
Palivový system: | vstrekovanie | vstrekovanie |
Rozvod: | DOHC (4V) | DOHC (4V) |
Chladenie: | kvapalinou | kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | ||
Prevodovka: | manuálna 6-stupňová | manuálna 6-stupňová |
Sekundárny pohon: | reťaz | reťaz |
Zdvih vpredu: | 130 mm | 130 mm |
Zdvih vzadu: | 137 mm | 137 mm |
Brzdy vpredu: | dvojkotúčová | dvojkotúčová |
Priemer bŕzd vpredu: | 298 mm | 298 mm |
Pneu vpredu: | 120/70Z R17 M/C (58W) | 120/70Z R17 M/C (58W) |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 245 mm | 245 mm |
Pneu vzadu: | 180/55Z R17 M/C (73W) | 180/55Z R17 M/C (73W) |
Hmotnosť / Rozmery: | ||
Hmotnosť s náplňami: | 213 kg | 213 kg |
Výška sedla: | 810 mm | 810 mm |
Rázvor: | 1500 mm | 1500 mm |
Dĺžka: | 2175 mm | 2175 mm |
Šírka: | 885 mm | 885 mm |
Výška: | 1430 mm | 1430 mm |
Svetlá výška: | 135 mm | 135 mm |
Objem nádrže: | 18 l | 18 l |
Dynamické Parametre / Spotreba: | ||
Spotreba paliva: | 5 l/100km | 5 l/100km |
Dojazd po rezervu: | cca 270 km | cca 270 km |
Doplnková výbava: | ||
ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Náklonové ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Trakčná kontrola: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Palivové mapy: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Palubný počítač: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Tempomat: | áno, v sérii | áno, v sérii |
LED svetlomet: | áno, v sérii | áno, v sérii |
LED denné svetlá: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Zákrutové svietenie: | áno, v sérii | |
LED smerovky: | áno, v sérii | áno, v sérii |
El. Podvozok: | nie | áno, v sérii |
Anti-hop spojka: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Quick-shift: | za príplatok | áno, v sérii |
Vyhrievané rukoväte: | za príplatok | áno, v sérii |
Vyhrievané sedlo: | za príplatok | za príplatok |
Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii | áno, v sérii |
Iná výbava: | nastaviteľný podvozok KYB | el. podvozok KYB, bočné kufre |
Poznámka: | ||
Poznámka: | Cena 6/2021: 10 690 eur EURO 5 6-osá IMU jednotka - Náklon systémy: Systém kontroly trakcie (TCS), protišmykový systém (SCS) a systém riadenia zdvíhania (LIFt) s tromi úrovňami intenzity zasahovania Systém ABS a systém regulácie brzdenia Brake Control (BC) | Cena 6/2021: 12 790 eur EURO 5 6-osá IMU jednotka - Náklon systémy: Systém kontroly trakcie (TCS), protišmykový systém (SCS) a systém riadenia zdvíhania (LIFt) s tromi úrovňami intenzity zasahovania Systém ABS a systém regulácie brzdenia Brake Control (BC) |
Zobrazujem diskusiu k videu: Prvé dojmy zo sedla Yamaha Tracer 9 a Tracer 9 GT 2021 z Toskánska
Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok
Awia - ako sa zmenila ergonómia na Tracer 9 (GT)? Je to o poznanie lepšie? Ako by to bolo pri dvoch? Ja som zo svojho "hľadáčika" vylúčil Tracer 900 práve kvôli jazde vo dvojke , keďže takto trávim cca 80%. Nechcem porovnávať s T12 (už však končí), ale staršia verzia na to jednoducho nebola to naj. Keby to bolo na sólo - tak vyhráva. Takže nová je, alebo nie je krok vpred týmto smerom? |
už sa neviem dočkať podrobností |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 122793 | Včera: 243875