Otestovali sme raketu stredného doletu - Aprilia Tuono 660 (2021) 2/2

Aprilia Tuono 660 (2021)

Konkurencia

V triede stredných naháčov je teda dobrá tlačenica, z toho takmer všetky stroje sú pre tento rok inovované z dôvodu Euro 5. Ako som už spomínal, Aprilia má najvyšší výkon aj cenovku. Má aj najšportovejšie gény a je najexkluzívnejšia, preto si za Tuono 660 nechá zaplatiť. A to až o neuveriteľných 4 100 eur viac než sú najdostupnejšie kúsky v tejto triede ako Yamaha MT-07, Suzuki SV650 či Kawasaki Z650. To všetko sú dvojvalce s výkonom o 20 a viac koní menším než Tuono. Suzuki ako jediná má usporiadanie V2. Máme tu aj jeden úplne nový trojvalec, Triumph Trident 660, ktorý má len o nejakých 14 koní menej, ale stále stojí o celé tri tisícky menej než Tuono 660.

Výkonom sa k Aprilii najviac približuje Honda CB650R s praprapredkami v Hornete, či až CBR600RR. Pri Tuone však vyzerá tak nejako obyčajne, aj keď na okruhu by sa tiež nemusela hanbiť. Stojí tiež o tri litríky menej. Tuono je zo všetkých spomínaných akoby najväčšie, občas pomýliteľné s litrom. Veľmi klame svojou prednou maskou a kapotami. Je pre nás nepochopiteľné, že v jeho veľmi trúfalej cene nie je zahrnutý quickshifter.

Záver

Aprilia teda nasadila medzi stredné naháče riadnu šťuku. A nechá si za ňu aj riadne zaplatiť - Tuono 660 stojí 10 699 eur. Vzhľadom na exkluzivitu značky a športové schopnosti modelu je to pochopiteľné, ale mimo Talianska sa asi nejaké veľké obchodné úspechy čakať nedajú. K tak krásnemu a funkčnému celku mohla Aprilia za tú cenu dať do série aj quickshifter. Malé Tuono ide teda presne v šľapajach svojho veľkého a slávneho súrodenca; vidieť ho na cestách bude skôr sviatok. Nevieme sa dočkať, až sa odvezieme na endurku s týmto motorom, novom Tuaregu.

Plusy, mínusy

Video

Video: Aprilia Tuono 660 (2021) - šťuka medzi strednými naháčmi

Text: Peter Fischer
Foto: Tomáš Hajduch - Awia, aprilia.media
Video: Tomáš Hajduch - Awia, Peter Fischer

Motocykel zapožičala spoločnosť Faber, s. r. o.

Foto:
				Pridaj obrázok
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Aprilia	Honda	Yamaha	Suzuki	Triumph	Kawasaki
Model:	Tuono 660	CB650R	MT-07	SV650	Trident 660	Z650
Rok:	2021	2021	2021	2021	2021	2021
Novinka:	NOVINKA 2021	NOVINKA 2021	NOVINKA 2021		NOVINKA 2021
Kategória:	Naháč	Naháč	Naháč	Naháč	Naháč	Naháč
Motor:
Typ motora:	radový dvojvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec 90˚ (4T)	radový trojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	659 ccm	649 ccm	689 ccm	645 ccm	660 ccm	649 ccm
Max. výkon:	95.2 k (70.0 kW) / 10500 ot.	91.1 k (67.0 kW) / 11000 ot.	74.8 k (55.0 kW) / 9000 ot.	76.2 k (56.0 kW) / 8500 ot.	81.6 k (60.0 kW) / 10250 ot.	68.3 k (50.2 kW) / 8000 ot.
Max. krútiaci moment:	67 Nm / 8500 ot.	64 Nm / 8000 ot.	68 Nm / 6500 ot.	64 Nm / 8100 ot.	64 Nm / 6250 ot.	64 Nm / 6700 ot.
Kompresný pomer:	13.5:1	11,6 : 1	11.5 : 1	11.2:1	11.95:1	10.8:1
Vŕtanie x Zdvih:	81 x 63.93 mm	67 x 46 mm	80 x 68.6 mm	81.0 mm x 62.6 mm	74.0 x 51.1 mm	83 x 60
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie PGM-FI	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	110 mm	120 mm	130 mm	125 mm		125 mm
Zdvih vzadu:	130 mm	127 mm	130 mm	130 mm		130 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová radiálna 4 piestiková	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvoj kotúčová 2 piestik	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	310 mm	282 mm	290 mm	310 mm	300 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR 17	120/70-17M/C	120/70-17	120/70ZR17M/C (58W)	120/70 R17	120/70ZR17M/C (58W)
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová, 1 piestik	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm	240 mm	245 mm	240 mm	255 mm	220 mm
Pneu vzadu:	180/55 ZR 17	180/55-17M/C	180/55-17	160/60ZR17M/C (69W)	180/55 R17	160/60ZR17M/C (69W)
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	169 kg
Hmotnosť s náplňami:	183 kg	202.5 kg	182 kg	198 kg	189 kg	187 kg
Výška sedla:	820 mm	810 mm	805 mm	790 mm	805 mm	790 mm
Rázvor:	1370 mm	1450 mm	1400 mm	1445 mm	1401 mm	1410 mm
Dĺžka:	1995 mm	2130 mm	2085 mm	2140 mm	2020 mm	2055 mm
Šírka:	805 mm	780 mm	745 mm	730 mm	795 mm	775 mm
Výška:		1075 mm	1090 mm	1090 mm	1089 mm	1080 mm
Svetlá výška:		150 mm	140 mm	135 mm		130 mm
Objem nádrže:	15 l	15.5 l	14 l	14.5 l	14 l	15 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.9 l/100km	5 l/100km	4.3 l/100km	3.8 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 229 km	cca 232 km	cca 244 km	cca 286 km
Servisný interval:		12 000			16000 km	6000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	nie
Vypínateľné ABS:						nie
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii			áno, v sérii	nie
Palivové mapy:	áno, v sérii				áno, v sérii	nie
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii			áno, v sérii	nie
Zákrutové svietenie:	nie
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii			áno, v sérii
El. Podvozok:						nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii			áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:		za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii				áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:	nastaviteľný podvozok	ukazovateľ zaradeného stupňa	ukazovateľ zaradeného stupňa	ukazovateľ zaradeného stupňa	Showa USD a tlmič	ukazovateľ zaradeného stupňa
Poznámka:
Poznámka:	Cena: 10 699 eur	Cena 4/2021: 7 790 eur	Cena 4/2021: 6 590 eur	Cena 4/2021: 6 590 eur	Cena 4/2021: 7 550 eur	Cena 4/2021: 6 995 eur