Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Zobrazujem články 91 až 105 z cekového počtu: 231.
30.11.2020 - gilbert Čitatelia: 5877 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]
Keďže moje skusmé upútavky na Malokarpatské perličky sa dajú zrejme čítať, dovolil by som si predostrieť opäť výhľad na roviny pod Karpatmi, ktoré si myslím, že by stáli za pozornosť. Na priblíženie našich potuliek ma vlastne navnadil Awia svojimi bodmi záujmu a zážitkami pri križovaní Slovenska na testovanej Honde CB 500X. Netvrdím, že moje fotky z potuliek z mobilu sú kvalitné a neboli na dvojkoláku, no možno ma za to nikto nebude popoťahovať za orgány.
20.11.2020 - gilbert Čitatelia: 9351 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]
Do detskej pamäte sa mi vryli miesta na ktoré som sa chcel znovu pozrieť a zaspomínať si. Pri nedávnej ceste do Ružomberka sme si s manželkou odskočili z diaľnice do Serede. Na túto destináciu si vždy rád spomínam, pretože prvýkrát som tam bol, keď tam bol otec na manévroch v sereďských kasárňach. Dnes v tomto objekte je Múzeum Holokaustu.
17.11.2020 - gilbert Čitatelia: 6740 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]
Peter jazdil Jawu 250 v turistickej úprave so zvýšenými výfukmi a s predĺženými zadnými tlmičmi. Jeho kamaráti mali zrejme 350 ky s padacími rámami a jeden dokonca s malým plexisklom. Samozrejme nikomu nechýbali upravené rajdy, či už zvýšené, alebo s hrazdičkou. Vždy ma na týchto strojoch fascinovali zrolované deky, karimatky a hlavne stany. Spolujazdkyne boli občas emancipované. Netúlili sa na svojich vodičov, ale mali vlastné opierky na chrbát.
25.09.2020 - gilbert Čitatelia: 6797 [História]
Majiteľov týchto ojedinelých motocyklov dal do kopy v roku 2005 pán Marián Sila a založil tradíciu každoročných stretnutí majiteľov a fanúšikov týchto strojov. Manetom M 90 sa rozbiehala robotnícka motorizácia vojnou zničeného Československa. Manet bol zaujímavý hlavne svojim motorom. Jeho srdcom bol dvojpiestny valec s piestami za sebou (ktoré pracovali ako piest jeden, teda pracovali súčastne).
14.09.2020 - gilbert Čitatelia: 10604 [História]
Po nahrievaní kostí a po výletoch pod Tatrami som sa ocitol na XII. Ročníku "Prehliadky Motocyklov Vyrábaných v Považskej Bystrici". Tento ročník sa niesol v zacielení na skúter Tatran 125. Spojil som ukončenie dovolenky s prejazdom cez Považskú Bystricu, tak som nakukol, veď nezmary z Považia sú stále mojou srdcovou záležitosťou tak ako za mladi.
17.08.2020 - gilbert Čitatelia: 4417 [História]
Už som viackrát naznačil, že som ako malý ťažil z toho, že kedysi mali obidvaja rodičia Pioniere Jednosedadláky, mamka aj s reumaplechmi. Dlho som otca lámal a keď som mal asi trinásť, tak Jednosedadlák znovu kúpil. Doviezol ho z Poltára so značkou LU 273 tušim.
08.07.2020 - gilbert Čitatelia: 8980 [História]
Honda Gold Wing je luxusom na dvoch kolesách, je to ikona medzi Supertourermi, je to medzi cestovateľmi N°1, je vlajkovou loďou Hondy už od minulého storočia. Jej výnimočnosť podtrhuje aj jej pracovné využitie, na ktoré kedysi upozornil titul Plus 7 dní. To sa ale dozviete až keď si toto dočítate do konca. Pracant Gold Wing, možno ale len vo Švédsku.
30.06.2020 - gilbert Čitatelia: 6260 [História]
Na tento článok som narazil vo svojom archíve v dobových motocyklových periodikách pri hľadaní podkladov k retroreportážam z rokov 1995 až 2000. Je to môj produkt asi z roku 1995 a zarazilo ma, že som naň narazil v časopise MOTO!fan z marca 1999.
15.06.2020 - gilbert Čitatelia: 5423 [História]
Ako som naznačil v predošlej reportáži Off-road show, tak sa aj o rok udialo. V rámci bratislavského Autosalónu boli predstavené v Inchebe aj motocykle. Slovenský trh, čo sa týka motorizácie bol za federálnej republiky závislý od českých firiem, ktoré mali pobočky aj na Slovensku. Po rozpade spoločného štátu sa to u nás rozbiehalo dosť ťažkopádne. Svetové značky, pokiaľ ich neoslovili slovenskí podnikatelia o samostatnom Slovensku dlho ani nechyrovali.
11.06.2020 - gilbert Čitatelia: 4042 [Šport - Motocross]
Po dlhých rokoch odmlky som sa opäť ocitol na motocrossovej trati u nás v Šenkviciach. Nebolo to len tak, pretože v osudný víkend boli v Šenkviciach podujatia dve. Veteránisti sa lúčili so sezónou a pionierkári mali záverečné preteky sezóny Pionier cupu. Osud si to načasoval tak, že som najskôr stretal pelotón veteránov púšťajúcich sa do prvého okruhu po dedinkách pod Malými Karpatmi. Pionier je moja srdcová záležitosť a preto som sa len pokochal a pokračoval do starej tehelne, kde je od nepamäti motocrossová trať.
30.04.2020 - gilbert Čitatelia: 3780 [História]
Jedinou použiteľnou informáciou z tej sezóny boli záverečné výsledky pretekov v šprinte uverejnenom v Moto!fane 10/1997 a to len v kategóriách: nad 750 ccm, do 750 ccm a do 600 ccm. Informácia pokračovala zmienkou, že vyhlásenie bude 16. 11. 1997 v Opatovskej Doline pri Trenčíne a že v budúcej sezóne pretekaniachtiví motorkári (šprint) musia vlastniť licenciu, inak nebudú klasifikovaní.
17.04.2020 - gilbert Čitatelia: 5974 [História]
Presúval som sa vlakom do Lučenca a odtiaľ bicyklom, ktorý som si viezol so sebou. Pekne som pri presune zmokol. Lejak ma sprevádzal viac ako polovicu trasy. Uhorské som ale nenavštívil, pretože som v tom kraji vyrastal a prespal som u známych.... Ten, ktorý z dvojice bol rýchlejší, alebo sa dotkol zeme vypadol z hry...
15.04.2020 - gilbert Čitatelia: 3796 [História]
Nech to vtedy bolo akokoľvek, na ďalší rok sa nakoniec v Inchebe konala naozaj zaujímavá výstava nielen motocyklov ako takých.
14.04.2020 - gilbert Čitatelia: 8122 [História]
V dobách, kedy sme boli od ostatného sveta odizolovaní za železnou oponou, to bola záležitosť domácich výrobcov v každej členskej krajine RVHP. V ČSSR to bola spočiatku výlučne vec Pionierov a Mustangov z Považských strojární.
21.03.2020 - gilbert Čitatelia: 3616 [História]
V nedeľu bolo počasie APRÍLOVÉ. Celú noc pršalo, ráno sem tam vybehlo slniečko, väčšinou ale padal sneh, krúpy a dážď. Pre tých jazdcov, ktorí zostali na trati to bol pretek, ktorý totálne preveril ich fyzickú kondíciu, ktorú získali cez zimu v telocvični. O pády vôbec nebola núdza, pretože povrch trate sa stal náročný vďaka tomu, že v týchto miestach sa ťažila tehliarska hlina. Ílovitý povrch sa zmenil na súvislú vrstvu bahna s výškou po členky obuvi. Galoše sa stali nevyhnutnou obuvou pre organizátorov a samozrejme aj pre divákov, ktorých nebolo z ďaleka toľko ako na jeseň.
Predchádzajúce | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Nasledujúce
© Copyright 2001-2025 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 117178 | Včera: 185449