Gilera GP 800 – najväčší a najrýchlejší skúter

Ktovie prečo toľko skromnosti, veď tento nový kráľ, ktorý z trónu zhodil Suzuki Burgman 650, by sa podľa objemu motora mohol pokojne volať aj GP 850. Miesto na tróne si Gilera zaslúži štyrmi prvenstvami – objemom motora, jeho usporiadaním, maximálkou a prevodom ozubeným remeňom.

Gilera GP 800

Technické údaje svedčia o tom, že tento motor aj s automatickou prevodovkou pochádza z horúcej novinky Aprilia 850 Mana. Jazdec si môže podľa nálady zvoliť jeden z troch automatických režimov preraďovania, alebo kvaltovať sám. Pozor, nie pákou, ale prstami pri ľavej rukoväti.

Gilera GP 800

Veľký motor pýta veľa miesta, preto je priestor medzi nohami jazdca dosť vyvýšený (vedú cez neho dve ramená chrbticového oceľového rámu). Pravdepodobne kvôli zachovaniu dostatočného priestoru pod sedlom je zadný centrálny tlmič uložený horizontálne. Sedlo je vo výške 79 cm.

Gilera GP 800

Niet sa čo čudovať, že pri týchto parametroch skončila suchá hmotnosť stroja na 235 kg. Keď k tomu pripočítame plnú 16-litrovú nádrž a nejaké ďalšie potrebné maličkosti, v pohode sa dostaneme na prevádzkových 255 kg. To už je pekná porcia, ktorú azda nebude pri manipulácii na mieste vďaka nízkej konštrukcii až tak cítiť.

Predné 16-palcové koleso (120/70) je osadené 300-mm kotúčmi, do ktorých hryzú dvojpiestiky Brembo. Zadné koleso má 15 palcov (160/60), 280-mm kotúč a rovnaký strmeň.

Gilera GP 800

Otáznik visí iba nad začiatkom predaja GP 800; pravdepodobne sa jej dočkáme až v sezóne 2008. Mne napadá ďalšia otázka – kedy príde litrový skúter?