Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 18.04.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 10895 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 13:12
Veľa jazdcov vyrazí hneď do premávky a motorku nemá poriadne vyskúšanú. Na parkovisku je príležitosť si skúsiť brzdenie, zoznámiť sa so systémom ABS a trénovať aj odhad brzdnej dráhy. Podobné je to aj s manipuláciou v malých rýchlostiach, správna práca s ťažiskom a zastavovanie.
V tomto videu si povieme a ukážeme niekoľko vecí, ktoré si môžeš vyskúšať na uzavretom parkovisku a zdokonaliť tak svoje jazdecké schopnosti. Či už si začiatočník, alebo si vymenil motorku je vždy fajn sa s ňou zoznámiť - oťukať - a dostať ju takpovediac do ruky.
Video je len návrhom na tréning, je na tebe pre, ktoré cvičenia sa rozhodneš. Určite si vyber vhodnú plochu, poriadne sa obleč a trénuj s niekym. Autor videa v žiadnom prípade neberie zodpovednosť za prípadné škody na motorke a/alebo zdraví. Jazdi bezpečne!
Viac zo seriálu: MR Tipy
MR Tipy: Ako s nižšou postavou zvládnuť vysokú motorku
MR Tipy: Ako sa rozbiehať na motorke v strmom kopci
MR Tipy: Ako sa otočiť s motorkou v strmom kopci a nespadnúť na 'krátku nohu'
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #jazda #bezpecnost
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Ťažko na cvičisku, ľahko na bojisku: tréning s motorkou - brzdy, ABS, zákruty
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
No tak ako trénujete aj vy niekedy? |
doporucil by som brzdenie trenovat kazdemu ....hlavne tym kokotom co idu dole z furce a ked chytia cervenu na secovskej a idu chodci tak rovno to strihnu pred nimi na cervenu bo nevedia zastat...skoro mi zenu zabili.. kazda jazda ma zacinat nacvikom nudzovky... a ja len zasnem ze pri skuskach tej pojebanej autoskoly nieje nudzovka..... |
Re: Awia: dovolim si doplnit s tym brzdenim oboma brzdami pri nudzovke...plati to len ked ides uplne rovno ... inak drift alebo pad |
Re: cruelbody: Brzdenie je taká téma že bude vlastné video o tom určite... Drift a pád nie je cieľom, brzdiť všetkým čo sa dá áno... |
Ja len ze ten recept ze brzdit vsetkym co mas je prave na tom mieste co spominam na secovskej recept na pad....je to prudko dole a doprava...tam by som iste nedoporucoval sahat na zadnu brzdu... |
Re: cruelbody: Dúfam že si robíš srandu... akože "bakaná" cesta tak sa bŕzd nechytím a radšej dám čelovku do Tatrovky? Všade sa dá brzdiť a vždy. Treba len prispôsobiť brzdenie situácii... |
Re: Awia: samozrejme ze ze si nerobim..ved pisem jasne...zadnej by som sa nedotykal vtedy....uz vidim jak tam niekto dupne na zadnu a hned sa vysype.... a zabije mi tam suseda... |
Awia - super |
Re: cruelbody: No jasné to nie je... Ja nehovorím o dupnutí na brzdu. brzdenie je proces, jeho cieľom nie je šmyk (okrem cieleného šmyku napr v teréne) predsa? Ani pád? brzdiť sa dá vždy. A samozrejme aj zadnou. Navyše zadný šmyk je úplne v pohode nie je nebezpečný, je ľahko kontrolovateľný... |
Re: KaTeM: Bude... |
Awia..bavime sa o nudzovke..... dole secovskou 120 km/hod..skoci cervena mas 20 metrov....tam nemas cas riesit ...davkovat zadnu a pod....to asi taki mi skoro zenu zabili co tam...dafkovali a nakoniec aj tak neubrzdili....ja tvrdim to co dakedy srsen vykrikoval ze zadna akurat na dobrzdovanie..ked sa sparas pravou rukou v nose a ides ku krizovatke.... |
|
A kedy je vhodne zapnut/vypnut ABS na sotoline/cestne gumy? |
Slalom, vysunutý slalom, osmička, pomalá jazda 10m - 15sekund, núdzové brzdenie (musia uviesť do funkcie abs, alebo do šmyku zadok keď nemáš abs a pohľad do ďaleka rovno pred seba, ani do strany ani do zeme). To musíš na skúškach v CH až potom ideš do premávky |
Re Awia: Sledujem MR tipy a som rád,že brzdenie bude mať vlastné video.Len to poriadne premysli,je tu veľa rozumkov.Zameraj sa na brzdenie na asfalte s cestnou motorkou.Džím palce. |
A s núdzovým brzdením má awia 100% pravdu. Brzdis všetkým čo máš a pomôže mať to natrenovane toľko, až to máš v podvedomí. Akékoľvek rozmýšľanie a taktizovanie a dávkovanie - na to keď máš čas, tak to neni núdzové brzdenie. |
Re: BranoVFR: ved to vravim...necital si...co som pisal?...ides na prednu a nedavas zadnu bo nemas cas davkovat a srat sa s tym.. a navyse aj ked v jemnom naklone davat zadnu...no to iste nie...pri nudzovom brzdeni je zadne skoro vo vzduchu..vobec ti nepomoze len ta moze dojebat..... |
Podľa mňa je núdzové brzdenie také keď už stojíš, máš dobrzdene a začínaš si uvedomovať čo sa stalo a pomaly ťa chytajú nervy na človeka čo ti nedal prednosť a v hlave začínaš skladať vety čo mu od srdca povieš.to brzdenie proste vystrelis jak ti vydá bez akéhokoľvek rozmýšľania. |
Mne sa to naposledy stalo keď som dával prednosť v kruháči idúcemu vozidlu, najazdova rýchlosť do kruhaca asi 30kmh, akurát som sa pichol zaňho a on meter za výjazdom z kruhaca išiel naplno na brzdy. Mám dualbreak aj abs a aj tak som to 260kilove hovado zdvihol na predok. Presnejšie, trošku som odlepil zadok. Zastal som mu asi 5cm za nárazníkom. Ospravedlňoval sa, že zle odbočil, že mal na ďalšom výjazde. Akože to chcel asi do kruhaca zacuvat naspäť. Majster Upravené 1 krát. Naposledy upravil BranoVFR (20.04.2020 18:05) |
jednoduchy recept na nudzovku pokial mas ABS...stlac packu prednej naplno..packa ti bude tukat do prstov a sustred sa na to kam to smerujes..niekde do medzery medzi auta pred Tebou..mam to odskusane ...na dobrom asfalte je to makacka lebo ta ide vyhodit pred motorku ale.... viem o com pisem.... ruky napnute v laktoch...ked ich nebudes mat napnute tat musis makat prsnymi svalmi a tricepsom aby si to ustal..je to ako tlacit benchpress.... a kto vtedy tam bude davat nejaku zadnu brzdu a mysliet na to ako tam daco davkovat tak je sam brzda....mysliet mas akurat na to kam motorku smerujes..to ti zabere celu kapacitu mozgu v tejto stresovej situacii.... |
ja si davam pred kazdou jazdou....akoze fakt nudzovku ked ti kope ABS... |
ked tam bude prach strk sotolina ci nespevneny povrch ..samozrejme to neplati...vravim o asfalte |
Re: cruelbody: Prepac, neda mi zareagovat, ale situacia co opisujes "dole secovskou 120 km/hod..skoci cervena" nie je nudzovka, ale chujovina. To je proste debil na motorke |
Re: Bjorni: no u nas v kosiciach sa takto na okruhoch chodi...120 v meste? To co je za otazku |
Asi tak 120 km/h v meste je kokotina a červená na semafóre nie je núdzovka, ale vec čo sa dá predpokladať... teda neriešime kreténa (je jedno či na moto, v aute alebo kamióne) |
Brzdenie zadnou by som nezovseobecnoval na každý druh moto rovnako. Je rozdiel naháč a cruiser....niekto v ČR robil test Naháč, cenduro a cruiser aby porovnali brzdnu dráhu s len s prednou/ oboma brzdami. U naháča bola zadná brzda najmenej ucinejsia kedze pri brzdení ide všetka váha na presné koleso. U rocketa tam bola brzdna dráha bez použitia zadnej brzdy o autobus dlhšia . Na cendure mi pribrzdovat zadok dosť pomáha a často používam či na ceste či v teréne |
Re: Bjorni: ono vies...tu v kosiciach sa stretol vykvet z oblasti dopravy pri niektorych rieseniach...120 na 50 je asi dost no lneze potom pojdes len o kusok dalej dostanes sa na obchvat kde je 90ka cize tam uz teda realne ides 120 a aj viac..mas taku viacurovnocu krizovatku cez ktoru prejdes zatocis cez horizont....a voila pred tebou asi 100m sa objavi semafor na ktorom svieti oranzova a nedockavi chodci sa uz rutia na prechod...kto dal na obchvat mesta viacprudovy kde je 90ka prechod pre chodcov namiesto podchodu/nadchodu bol asi kkt...no...ale taka je situacia |
Re: mendo: cau..daj link na ten test....ak teda mozes....som zvedavy ci rocketovi klepalo ABS..lebo ja sa stale bavim o nudzovke..vtedy ked je predne na svojej hranici moznosti a zadne 1 mm vo vzduchu |
Re: Awia: riesim to ze ked je nudzovka tak mam dojem a nebudem daleko od pravdy ze ...zadne je vo vzduchu... a vtedy z fyzikalneho hladiska nestracam cas z nejakym pedalom zadnej..ak sa bavime o ...skoronudzovke tak jasne ze pouzijem vsetko co mam ..lebo to iste troska pomoze,pod podmienkou ze idem uplne rovno..ked nie tak rozseknem zakrutu na polovicu...pisem len o tom co som zazil plus fyzika a mechanika celeho tohto javu co ma nesmierne zaujima... preto rad polemizujem a spochybnujem.. lebo ak povedal Kepler..kto nezpochybnuje ten nema istotu... |
Toto by mali absolvovat a to povinne, vsetci skutristi, alebo neoskutristi, aj ked si myslia, ze ked jazdili nedavno, pred 20-30 rokmi, na jawe, alebo CZ, alebo na Simsone, tak ked 30 rokov jazdia autom, vsimaju si premavku a nemali za cele roky havariu, tak budu vediet jazdit v premavke aj na jednostopom motorovom vozidle. |
Núdzovka je zošliapnutie zadnej brzdy ( ak to vieš) a potom naplno predná ( ak to vieš) |
nie je zlé z času na čas si potrenovať aj šmyk predného kolesa pri prudkom zabrzdení...kto ma ABS buď s vypnutým alebo aj so zapnutým treba sa naučiť ako sa to správa a dostať správnu reakciu do hlavy. Najľahšie sa to trénuje na nejakom jemnom prašnom povrchu. Kto si netrúfa, odporúčam zo začiatku skúsiť na bicykli. Samozrejme v malej rýchlosti. |
Re: egres2: super.. a vyznam toho celeho? |
"ruky napnute v laktoch...ked ich nebudes mat napnute tat musis makat prsnymi svalmi a tricepsom aby si to ustal.." |
Re: HoGo80: na cbf sa ako chces nohami zapret????si to skusal dakedy????uff no neviem o com tocis...ale uz mi.klepalo abs aj ked som si jednou rukou sparal v nose..ano ..na starom asfalte co je ako lad tam ano...chcel by som ta vidiet na kvalitnom asfalte ako mas volne ruky a nohami sa zapieras |
Re: cruelbody: fungovalo na hornete aj na haya, v čom je cbfka iná? Nefunguje to ak si vynechal legs day alebo máš polovičku 2x tak tažkú ako ty, nevie sa držať a volá sa Jano alebo to skratka nevieš. |
Re: HoGo80: fuu tu sa clovek dozvie....veci....ide mi o krk a miesto toho aby som brzdil ako o zivot tak najprv budem brzdit zadnou aby som zastabilizoval a potom uz budem odlepovat nejakeho chodca zo svetiel... |
Nikdy som takéto veci len tak neskúšal. |
Ano ...uz sa mi stalo na choppri bez abs ze som pritlacil viac a na chvilu sa zablokovalo a hned som povolil a nic sa nestalo...siel som rovno ako pred tym Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (21.04.2020 20:58) |
Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (21.04.2020 23:26) |
Cruelbody, dostaneš strašne na prdel od Hoga |
Tesim sa...na argumeenty Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (21.04.2020 23:52) |
cruelbody. |
Re: cruelbody: prepáč, veľa píšeš, ale (ak sa neurazíš) málo rozmýšľaš. Vraj polemizuješ? Nie iba sa tvrdohlavo držíš svojej teórie a snažíš sa tu každého presvedčiť o svojej pravde... namiesto toho aby si trochu polemizoval aj o tom že sa mýliš a začal s tou vedou ktorú spomínaš... Hľadáš iba niečo čo podporí tvoju teóriu. |
Zalezi aj od gum, na jednych dokazes rozpozorovat hranicu smyku, zacnu sa odvalovat do strany, druhe ti zrazu ustrelia a si v prdeli. Na prednom kolese samozrejme ovela tazsie. Aj ked uz aj to som zazil, ale na stuploch, ale boli to vseobecne najlepsie stuple aj na cestu continetal tkc. Prepalil som zakrutu, potom som brzdil a zaroven zatacal, a citil ako ide predne von zo stopy. Uz to nechcem nikdy zazit. Keby vtedy zaplo na milisekundu abs som v uplnej prdeli. |
A este ma napadlo ze asi zalezi aj od motorky. Stalo sa mi to na gs s teleneverom, uz som si vsimol, ze ked som pojazdil na afrike s klasickou prednou vidlou nerozhodilo ma to, ked ti ustreli predne kolo na gs je to uplne o inom, na afrike som si ju prehadzoval zo strany na stranu v terene, gssko je na tom v tomto smere na chvoste tabulky v pocite odozvy od predneho kolesa. Ale tak porovnavat telenever system na cestovanie s vidlou do terenu neni moc koser. |
Re: egres2: dal som Ti otazku aky vyznam ma najprv zabrzdit zadnou a potom prednou..neodpovedal si..tak skus argumentovat |
Re: Awia: mna presvedcia iba argumenty..ked je zadne odlahcene a skoro vo vzduchu tak je zadna v tomto momente zbytocna..bodka a co sa tyka videa....ked ti klepe abs tak asi spomalujes.takze predna naplno a chalan sa trafil medzi auta..nadava si preto ze neskoro zacal brzdit a siel dost rychlo..tipujem tak 140,160 |
Re: cruelbody: nejdem sa zapajat do debaty o brzdeni ale ved ten chalan na videu ma na display cisla medzi 45-50 pri brzdeni tusim 49 tak keby to aj neboli kmh ale mile za hodinu tak isiel asi tak 70 |
Re: Awia: no ved mi skus fyzikalne opisat princip stabilizacie zadnou....pod....ja som trpezlivy |
Re: Awia: Ja ti poviem tak ze Ja som sa uz napocuval dost kokotin ohladom motoriek od tzn skusenych jazdcov ze nemam dovod verit niecomu co niekto povie.... |
Re: Nozdormu: hej jasne....mas pravdu..neskoro to spozoroval...cumel dakde do blba... Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (22.04.2020 9:03) |
cruelbody. |
Re: egres2: super..uz to nadobuda tvar konstruktivnej debaty...chapem co chces povedat...zo skusenosti viem.ze ked ťapnem na zadnu tak ma narovna a keby som sa hojdal tak ma ustali..chapem tu mechaniku toho...ale ked idem stabilne nevidim dovod to davat....a ci idem stabilne to si myslim ze viem povedat ci ano alebo nie..... Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (22.04.2020 9:47) |
cruelbody: |
No ja nesuhlasim..tvrdim ze predna naplno.... |
Re: cruelbody: Účinnosť bŕzd je cca 75% predok 25 zadok. Ak zadnú vynecháš tak jednoducho nedosiahneš taký výsledok. Čo k tomu treba viac dodať? |
cruelbody: |
Re: cruelbody: technika čo popisuje egreš by mala byť asi takto: zadnú brzdu stláčaš vždy prvú a hneď nato aj prednú. Má tam byť oneskorenie iba pár milisekund, v podstate asi toľko kým preložíš prsty a stlačíš brzdu. Ale noha by mala isť prvá. Dôvod je ten, že motorka sa pričupí, zastabilizuje sa a mierne sa predĺži rázvor, hneď potom nasleduje plná predná. Potom keď už ide zadné do luftu tak to samozrejme nemá význam držať zadnú. |
pri krizovom brzdeni idem na obe brzdy naplno a pritom vsetkom este brzim ocami a silno predychavam |
Re: KAJL: a zabudol si, ze potom treba este vymenit trencle, zeby neboli kaki farby |
Re: KAJL: prave o to ide...dostať do hlavy ten správny reflex. Keď to spravíš v krízovke správne, potom to šetrí tie spomínané metre |
Presne ako píšete chalani, treba to dostať do podvedomia. V CH na skúškach pri núdzovom brzdení musíš presne zadnú prvú stlačiť. Keď máš motorku bez abs, tak chce skusajuci vidieť ako ti smykne zadok. Je to dôležité natrénovať si a dostať do hlavy, že ten zadok ťa neprebehne, len na sekundu dostaneš trošku supu do strany, okrem nudzovky ťa to naučí nespanikarit, keď ti smykne zadok trošku. |
Re: tolan: pockaj tu je zaujimavy moment..ked stlacis zadnu...ty tvrdis ze sa zvacsi razvor? akoze sa Ti predok nadvihne? no s tym by som si dovolil nesuhlasit...ked das zadnu tak aj tak ide vaha na predok takze ide predok dole a razvor sa naopak zmensi.... |
Re: Awia: no problemo..napodobne |
Re: egres2: no vidis uz som ta chcel pochvalit a nazvat Ta konstruktivnym a Ty takto |
Re: cruelbody: Nezaspal, bol sa včera konečne previezť, v januári viacnásobne zlomil nohu a doteraz nemohol (nie, nebolo to pri nevydarenom núdzovom brzdení :D) |
Re: HoGo80: samozrejme ak mas vsetky vahu v predu a je dobry asfalt tak sa poriadne zakusne a ovela tazsie ustreli ako lahky zadok... tak je to |
Re: HoGo80: fuuu a ako sa Ti to stalo ak to nieje tajomstvo? |
Takže ak na začiatku núdzového brzdenia zatlačíš zadnú, sadne predná, skôr tam vieš začať brzdiť naplno a získaš nemálo cenných metrov. |
Re: cruelbody: v zime sme prehnali tempo v "teréne" so skupinkou na veľkých, nezvládol som zákrutu a noha zostala otočená pod moto na iný smer ako ja, ale to je na iné vlákno. |
chapem o co ti ide...ale ten isty efekt bude ak nedam prednu naraz ale postupne..tiez bude pomaly sadat predok...je tak? |
Je to tak. Ale kým to so zadnou brzdou dosiahneš za x ms, s prednou to bude za x+y ms a zbierajú sa metre a to nie málo + navyše to, čo ti na začiatku tá zadná ubrzdí, kým sa neodlahčí. |
to co vravis sedi...len si myslim ze ten cas co spominas je uplne rovnaky..myslim cas t1 od kedy tapnes na zadnu a sadne Ti predok az po moment ked das nohu dole z pedalu a ides prednou a cas t2 ked zatlacim na prednu az po moment ked ides na ABS...ten cas t1 a t2 je rovnaky...... v podstate ide o plynule dosadnutie vidly... ja to vidim tak ze v tom strese ked ti ide o krk to mozes tou zadnou kurevsky posrat... a prednou az tak nie... a v tychto momentoch fakt by som sa sustredoval len na miesto kam to budem smerovat a nie na davkovanie zadnej....chapes o co mi ide? ked nieco teoreticky funguje tak v praxi to moze byt neuskutocnitelne... vid socik |
Rozdiel je v tom, že ten predok môžeš znižovať pomocou zadnej brzdy bezpečnejšie a tým pádom zrýchliť ten proces zosadnutia, lebo zadná brzda ti nezvyšuje zároveň trenie na kontaktnej ploche predného kolesa kvôli jej brzdeniu a nezvyšuje šancu ustrelenia |
A to riesim moto z ABS..... ked uz zacne kopat packa..tak uz nedavkujes uz je to tam. A teraz zober ze si bez ABS a musis dat zadnu na zaciatok ale tak citlivo aby si ju nedostal do smyku a potom prejst na davkovanie prednej bez abs kde ked ustrelis si v prdeli...tak a teraz ruku na srdce poradil by si to cloveku co nechces aby sa zabil takyto zlozity postup? Isto nie ....poradil by si mu istotu.....venuj sa len jednej packe.... a das to.....kedze som gitarista dam Ti analogiu......poznal som kopu chlapcov co si porobili take sola na gitare co doma zahrali v obyvacke a ked vyliezli na podium tak to vsetko odjebali....lebo trema |
Re: HoGo80: Ked uz tak by som pouzil zadnu len ta tu malicku chvilku od zaciatku az kym dostanem zadne do vzduchu lebo vtedy este dokaze pomoct..ale tymto sa cely ten proces velmi zozložiti a zabere miesto v RAMke v hlave.. a mozes dojebat davkovanie prednej co bez abs by bol problem... |
Podstata je, aby to do ramky vôbec nešlo a riešil to aktualizovaný firmware a do gitary sa nevyznám ešte som len pri D a A a ani tie nedokážem rýchlo stredať |
Keby sme neboli korunovaný, tak navrhnem spoločný test. Takto mám len vlastný, keď bez zadnej brzdy vidím v priemere dlhšiu brzdnú dráhu a to pre mňa stačí. |
No ja som to dnes overil aj empiricky, a nie raz... Uvidíte čoskoro... A nie nevynašiel som teplú vodu... Ja myslím že to bolo zrejmé od začiatku... |
Re: cruelbody: ja mam Transalpa bez ABS, zazil som niekolko krizovych brzdeni a vzdy sli obe brzdy, neviem ktora skor, asi naraz, ale zadne koleso bolo vzdy zablokovane a isiel som aj bokom a vzdy som to ustal, ked uz ides moc bokom tak ju uvolnis, nie je to ziadna veda, skor sa treba bat predku a s nim citlivo pracovat (kedze nemam ABS). Rozdiel v brzdeni len predkom a oboma brzdami je u mna obrovsky. |
Re: cruelbody: jednoduchy recept na nudzovku pokial mas ABS...stlac packu prednej naplno..packa ti bude tukat do prstov a sustred sa na to kam to smerujes..niekde do medzery medzi auta pred Tebou..mam to odskusane ...na dobrom asfalte je to makacka lebo ta ide vyhodit pred motorku ale.... viem o com pisem.... ruky napnute v laktoch...ked ich nebudes mat napnute tat musis makat prsnymi svalmi a tricepsom aby si to ustal..je to ako tlacit benchpress.... a kto vtedy tam bude davat nejaku zadnu brzdu a mysliet na to ako tam daco davkovat tak je sam brzda....mysliet mas akurat na to kam motorku smerujes..to ti zabere celu kapacitu mozgu v tejto stresovej situacii.... |
Re: tonoaaa: ano napnute....zazil som to |
Re: NIDECKER93: samozrejme ze je ten rozdiel obrovsky..kedze si prednu daval na 70 percent tak vtedy tam ostane miesto na zadnu....ja vravim o nudzovke...Je ale pravda ze ked nemas ABS tak tazko urcit kde je 100 prednej lebo nechces aby Ti podsmykla... |
Možno je to zvláštne, ale má pravdu. Kvôli tomu ako je to zadné koleso zavesené pri zabrzdení nielenže ide dozadu, ale aj hore. Lenže nejde hore tak, že sa odliepa (kým nebrzdíš prednou samozrejme), ale pustí zadok motorky dole. Gravitácia. |
Re: cruelbody: a o to tu ide, ze ak ty riesis krizove brzdenie stylom stlacim prednu na plno a cakam ci zastavim, alebo nezastavim tak je to ine, ako ked bez abs riesis okrem dobrzdenia aj to aby si to ustal. Upravené 1 krát. Naposledy upravil NIDECKER93 (23.04.2020 10:52) |
Re: NIDECKER93: no ked stacis zadnu tak ide vaha dopredu a zadne sa odlahci a ide di smyku...tak to je ....co mi chces tvrdit opak? |
Kokos cruelboy, šak si zober lego technic keď to nevieš pochopiť a poskladaj si to. Samozrejme že sa zväčší rázvor. Keď vezmeš písmeno A, na spodné nožičky dáš kolesá, pôjde rovnakou rýchlosťou a ty zabrsdis zadné, tak má to písmeno A tendenciu sa natiahnuť, lebo predok sa ťahá dopredu. A neskus tu riešiť tú vodorovnú paličku v Áčku, lebo potom už vyznies veľmi zle. |
Re: cruelbody: ano to ti chcem tvrdit, predstav si ze zabrzdis zadne koleso, ty a zvysok motorky ide dopredu, kedze je "zadok" a "predok" spojeny klbom v kyvne, tak sa pritlaci zadok. Upravené 1 krát. Naposledy upravil NIDECKER93 (23.04.2020 11:22) |
len mi jednu vec povedzte..naco tu furt chcete nieco stabilizovat....ked mate brzdit o dusu..ja viem ze sa tu chcete predviest ze oovladate geometriu to je v poriadku....berem ale mate nudzovku....o tom tu cely cas rozpravam |
Re: cruelbody: ked chces ubrzdit iba prednou brzdou na kratsiu vzdialenost, ako obrzdenim oboma brzdami, tak na to potrebujes v prvom rade dobru motorku, perfektne pneu a idealny podklad. A somozrejme, treba to aj vediet. Na nete je spusta info ako to skusaju trenovani jazdi za idealnych podmienok a aj tak, nie vzdy sa im to podari. Okrem ineho, pri brzdeni aj zadnou sa znizuje tazisko motorky, co pri krizovom brzdeni urcite nie je na skodu. |
Re: cruelbody: Aby si pri tom chmatnuti brzd nesiel rovno k zemi. Treba jednoducho trenovat tak aby neboli osvojene zle navyky. Hlavne brzdit s uvolnenymi rukami a nie celou vahou tela na rukach, ci uz vplyvom slabej fyzickej kondicie alebo vplyvom stresu. Mentalny trening je velmi dolezity. Motorka sa sice ovlada celym telom, ale najpodstatnejsie rolu hraju stale ruky. Ich blokaciou a tym zablokovanim riadidiel je vsetko ostatne v rukach bozich. |
bolo napísané : Núdzovka je zošliapnutie zadnej brzdy ( ak to vieš) a potom naplno predná ( ak to vieš) |
bolo napísané : Núdzovka je zošliapnutie zadnej brzdy ( ak to vieš) a potom naplno predná ( ak to vieš) |
Re: tryskac: Pri zrychleni sa ti skrati razvor. Vymysli si akukolvek konstrukciu preco je to tak, ale je to tak. |
Pri akcelerácii sa razvor mierne zväčší, pri brzdení zmenší proti normálnej jazde. |
Re.: tonoaaa - dovoľ mi jednu impertinentnú otázku: Akú známku si mal z fyziky v ZDŠ? |
Re: egres2: |
Natiska sa mi dojem, ze tu chcete vytrieskat z motoriek za rozumny peniaz, parametre brzdenia ako pri u 8 piestikovych supersportoch. Pri ktorych jednoducho nemozes ist na plne brzdy, ako u nejakeho endura s 21 palcovym endurokolesom, lebo by si urobil salto mortale. |
Re: krampus: Na zaklade coho? Na zaklade toho, ze nerozumies pisanemu? |
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 13412 | Včera: 195898