Caete...rozhodol som sa presedlat na cestnú moto. Rozmyslam nad hondou CBF 600. Myslíte že je vhodná pre zaciatočníka, pripadne poradne niečo ine. Nebudem na tom vyzerať smiešne mam totiž 195 cm. Cena zhruba do 2500eur.

cbf 600 do 2500eur asi nie... Ale vyska bude ok podla mna

Ja som sedel na cbf 600 a vyzeralo to dost siesne smiesne. Mam 196cm Ovela lepsie budes mat kapotovany fazer 600 alebo Suzuki GSR 600.
Uvazoval som nad oboma, no nakoniec vyhralo Suzuki GSR kvoli aktualnej ponuke, ma hlbsi posed a tym sa mi na tom vyborne sedi.
Aj s Fazerom budes spokojny.
Skusal som vacsinu nahacov:
hornet, Fz6 nekapotovany, kawa er-6n, Diversion - vsetko male.

Ja mam CBF-ku a mam 188cm.
Stit som si dal uplne hore a sedacku uplne dole.
Vysledok? - som dostatocne kryty ale mam trosku viac pokrcene kolena - co mi vsak nevadi ani pri dlhej jazde.

mam tiez 195 cm a jazdil som s CBF-kou uplne v pohode v sezone 2007...

zopar foto mam aj tu ... picasaweb.google.sk/SonnyXXL

Vyborna motorka pre zaciatocnika, ako som bol aj ja. Po roku sa mi zdala trochu slaba, inak som nemal ziadne vyhrady.

MMartin000 na tvojom obrazku si ty na CBFke?

co dodat?
myslis?

Ok dik zatial...cez zimu ešte niečo doložím a na jar už bude v garáži....pôjdem si asi vyskúšať toho fazera a rozhodnem sa medzi nimi dvoma

ja by som radsej siel do horneta ale to je asi na inu diskusiu..

Fazer aj GSR600 su podla mna mensie motorky ako CBF600, aspon GSR urcite, Fazer neviem. Treba na to sadnut a odskusat, na mna posobi CBF ako klasicky rozmer, GSR ako odvodene od SS, cize mensie a Fazer niekde v strede. Podla papierovych udajov a tiez aj na prvy pohlad, ked som moju byvalu CBF500 (rozmerovo podobne CBF600) zaparkoval vedla GSR600, tak ta GSRka vyzerala subtilnejsie. CBF600 sa velmi s GSR ani s Fazerom neda porovnavat, obe su to ovela sportovejsie ladene motorky, cenou aj technicky su prosto niekde inde.

Ahojte,
nechcel som zakladať novú tému, tak teda využijem túto už existujúcu, ak sa nenahneváte.

Naskytla sami možnosť kúpiť motorku, povedzme, že uloženku. V robote som našiel v teple a suchu odparkovanú Hondu CBF600, ktorá patrí kolegovi. Dávnejšie som tam niečo letmo spozoroval, ale nevenoval som tomu pozornosť. Nedávno ma ale zaujala a podarilo sa mi zistiť komu patrí a dokonca aj to, že by sa jej rád zbavil. Moja otázka teda je, či by ste mi vedeli povedať, akú má asi hodnotu.

Jedná sa o konkrétne túto mašinku, motoride.sk/?P=motodb&ID=8394
Je to rok 2005, kupovaná na Slovensku a servisovaná origo v Honde, olej menený pravidelne, je aj s jedným kufrom, strieborná. Padnutá nebola, akurát ju kolega požičal inému kolegovi a ten ju v areáli položil na zem... Ledva sa pohol, takže v podstate iba dáke minimálne škody, nič nebolo zlomené, zohnuté a ani menené. To najlepšie ale je, že má najazdené poctivých 3000 km Stav je naozaj taký, ako mi kolega opisoval, jemu verím. Ešte mi ale chce priniesť doklady a papiere zo servisu, aby som sa presvedčil.
Keď kvôli ničomu inému, tak už len kvôli tomuto by som ju zobral :D Odrádza ma ale fakt, že motorka stojí bez pohybu vyše roka, iný kolega mi ale vravel, že dokonca vyše dvoch rokov. Dokiaľ sa s ňou jazdilo, bol olej menený každý rok. Teraz však bez pohybu stojí na bočáku, takže prvé, čo by bolo asi treba meniť: baterka, filtre a náplne, možno sviečky...

Takže moja otázka - oplatí sa takúto mašinku kúpiť? Ak áno, aká cena by bola adekvátna za tento stroj? Pozeral som inzeráty, ale príliš mi nepomohli sa v cenách zorientovať Nemohlo jej dlhé státie uškodiť?

Ďakujem za každú odpoveď

Podla mna je to cele nejake divne podozrive, nie?
- pravidelny servis a 3000 km, tak neviem co na nej teda pravidelne servisoval?
- ten pad v areali, no neviem, ja by som nepozical motorku niekomu co sa ledva pohne a opre ju o zem
- ak nechce jazdit preco ju nepredal skor, ak stoji dva roky nieco na nej bude...
- cena? podla toho ako si ju opisal tazko nieco navrhut, najlepsie je vidiet, previest sa, ale ja by som cez 3000€ do toho nesiel
- a otazka menenia dielov?, skor pozri gumy(kvoli statiu) a napr. retaz, rozety, popripade otvor motor a nakukni na rozvoduvu retaz(na CBF je to zalezitost 5 min aj s poskladanim) a hned budes vediet kolko ma najazdene....
atd...... da sa skontrolovat mnozstvo veci a overit si ci kolega neklame

Ked ma najazdenych realnych 3000 km je to v podstate nova motorka. Ten olej menil kazdych 1000 km? Spravis bezne predsezonne ukony a jazdis! Myslim ze dlhe statie jej rozhodne neuskodilo, mozno sa gumy zdeformovali ak naozaj stala bez pohnutia. Aka je tam cena ak smieme vediet?

Kolega určite neklame, nemá na to dôvod. A nemá 20 rokov. Nechcem ho ohovárať, ale finančne na tom nie je vôbec zle, teraz si kúpil nového 5kového Bachora Touring v plnke priamo v Bawarii, žiadnu jazdenku. On je typ mampičistu, ktoré nič nebaví dlho, po mesiaci ho nová hračka omrzí... Tak je to zrejme aj s jeho motorkou.

- Motorka má reálne kilometre, gumy ak nerátam, že sú možno prestáte, tak sú ako nové. Rukoväte, stupačky a brzdy tiež ako nové...
Ten servis bol myslený tak, že síce moto má 5 rokov a ak 2 roky stojí, za tie tri roky možno ročne spravil 1000km a každý rok vymenil olej a dal ju skontrolovať.
- Jasné, porekadlá o tom, čo sa všetko nepožičiava všetci dobré poznáme, ale pomôžeš si? Nemuselo sa nič stať, ale keďže je kolega mampičista, tak ju požičal... A stalo sa, čo sa stalo. V podstate celý pád stlmil padák a potom je troška šuchnutá kapotáž a stupačka, ale zohnutá nie je. Môžem to odfotiť, ale nevyzerá to tragicky, to susedova Hayabusa po "položení" vyzerá o dosť horšie...
- On je dosť lenivý okrem toho, že je mampičista, možno sa vnútorne snažil sám seba presvedčiť o tom, že na nej ešte jazdiť bude. Že z neho naozaj bude motorkár, keď bude veľký Ale naposledy na nej jazdil minulé leto, zopár málo kilometrov... Podľa toho, čo mi povedal, najviac ho serie, že na tom prerába už len tým, že stojí a aj preto váhal, či ju predať. Keď ju teraz predá, prerobí na nej, ale lepšie ako keby ju mal predať za 3 roky...
- Na testdrive si ešte musím počkať, keďže baterka je KO, ale určite by som ju chcel dať skontrolovať priamo do servisu a aspoň by mi potvrdili históriu.

Cenu mi navrhol cca 3000€ s tým, že to tak zatiaľ iba rozmýšľal, ale podľa toho, čo pozerám inzeráty, tak sa mi to raz zdá dobrá cena a inokedy prehnaná. Ja som si povedal, že mu na stôl položím 2500€ a nech berie, alebo nechá tak. Je tam ale nedoplatok na poistnom, tak ma ešte napadlo, že mašina za 2000€ a doplatím mu poistku, ale najprv by som rád zistil, koľko to je, nech sa neoseriem Akurát to asi nemá STK, takže ju bude treba vybaviť a zaplatiť dáku smiešnu pokutu...

Volal som teraz s bývalým kolegom, tiež motorkárom a potvrdil mi, že ten kolega, čo mu tá Honda patrí je taký motorkár, že mám motorku a som... Kilometrom by veril aj on, že ho na nej videl jazdiť hádam 6x do roboty a viac nič, raz že s ňou bol dakde na výlete... A vraj by mi to isté povedali minimálne ďalší dvaja ex-kolegovia motorkári, že on ju mal iba ako ozdobu... Podľa neho super cena v pomere so stavom tej mašiny a keď sa s ním dohodnem na nižšej cene, len pre mňa dobre

Zaujimava cena..urcite sa dohodnite nejako...

Kibo: no ak je to naozaj pravda, ze ta moto ma taky stav a kilometre ako ti hovori ten kolega, tak by to bola dobra kupa. Mas to prakticky novu motu Akurat samozrejme treba hned pomenit par veci ako si pisal... olej, filtre... Ale inac si myslim

Kibo: Ja si myslím, že 2500-3000 eur za motorku s najazdenými 3000km je dobrá kúpa. Samozrejme, musíš spraviť servis, ako vymeniť olej, brzdovku a filtre. Pneu, ak boli dobre nafúkané a za tie roky, sem-tam jazdené, by mali byť O.K. Veď pojazdíš a uvidíš. Ak sa Ti nebudú páčiť, kúpiš nové. O nedoplatenú poistku sa nestaraj, to je vec starého majiteľa. Teba ako nového majiteľa, jeho poisťovňa nebude kvôli tomu otravovať. Ja by som do toho šiel aj za tých 3000 eur, ak je všetko "kóšér" .

Takže veľa zdaru .

Kibo, plne súhlasím s chalanmi, čo popísali vyššie. Za 2500 - 3000 € je to dobrá kúpa. Motorka je prakticky "nová". Po tých najazdených kilometroch by som ani inak nerozmýšľal. Daj si porobiť potrebné veci v servise, skontrolovať všetko a v podstate vieš čo máš. To státie asi nebude nejako kritické na stav mašiny. Veď si sám napísal, že jazdila naposledy minulé leto. Vymeň baterku, všetky náplne, sviečky, poprípade aj pneumatiky a skontrolujte v servise elektroinštaláciu. Či nie sú náhodou niekde zahrdzavené spoje. Potom už len umyť, naleštiť a jazdíííííííť. Držím palec.

mam 167 cm, a CBR F, neviem aka je tam vyska sedla, ale stojim na spickach, ked niekto prisadne pomoze mi pritlacit motorku k zemi a az potom dosiahnem chodidlami skoro na zem - vyzera to hrozne, ale pre ten pocit mi to je jedno

palinoik: asi si si splietol temu, sa tu riesi cosi ineee....

Dík chalani, normálne ma to nakopáva toto Vaše odobrenie
Pozisťoval som dnes ešte dáke info, motorka je odparkovaná v kotolni, čiže neustále v teplúčku a dokonca ani nestojí bez pohybu, keď zavadzia, tak ju kolega posunie, raz je v jednom rohu, potom v strede, potom zas na druhom konci... takže v podstate stále jazdí, raz za čas Takže gumy by nemali byť "preležané" a hrdza či zoxidované kontakty by tam tiež nemali byť, ale skontrolujem.

hopyke, viem, že nedoplatok na poistnom je na pleciach bývalému majiteľovi, to mala byť jedna z možností ako vyjednávať na cene. Ale nechcem to prehnať, lebo mi bolo naznačené, že ak ju má predať pod cenu, radšej si ju nechá a prevezie sa na nej raz za rok...

Musím počkať na doklady a nabiť baterku, aby aspoň naštartovala a uvidíme, či do nej pôjdem. Vzrastom som totiž, ako ma kamarát volá, Klingon, tak nech mi nakoniec nie je malá Uvidíme na prvom testdrive.

Než si na nej zajazdíš, daj si sedlo do najvyššej polohy. Potrebuješ na to len imbusák a véééľa sily. Ale bacha, aby si to nestrhol. Číslo kľúča neviem ale je z tých väčších. Predné plexo by malo byť už od novoti v najvyššej polohe, pokiaľ s tým majiteľ nehýbal. Ale myslím, že aj na tvoju výšku ti malá nebude. Ale to je subjektívny pohľad.

Urcite nebudes banovat je to super motorka....Declen ja mam sedadlo na strednej urovni a je to super sedenie.
Street96.... vyskusaj si este niekde v predajni aj CBF 1000 S to ti bude mozno lepsie sediet...ale to sam uvidis

Perno, aj ja mám sedlo v strednej polohe, ale chcel by som ho dať vyššie. Nesedí sa mi aj teraz zle, no rád by som vyskúšal vyššie. (mám 183 cm) Zatiaľ to nechávam tak a jazdím takto. Nie je času babrať sa s tým a navyše, nemám potrebný kľúč. Ale raz to hore dám, aby som skúsil, či to nebude ešte o trocha lepšie.
Viacej ma ale trápi plexištít. Je v najvyššej polohe a zdá sa mi krátky. Fučí mi na krk. Budem musieť zohnať ten turistický, možno aj ten s deflektorom.

Pozeral som to a sedadlo by malo byt v najvyššej polohe. Musím počkať na kolegu (má dovolenku), nech prinesie kľúče a techničák, musím dať nabiť baterku a chcem presne zistiť čo to je za ročník. Kurňa, už sa neviem dočkať, to čakanie ma asi zabije

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kibo (09.04.2010 1:27)

ja som tiez dost vysoky, ale co sa tyka sedla, zda sa mi najlepsie v spodnej polohe, kvoli fucaniu, lepsie sa schovam za stit, mam sice pokrcene kolena, ale vzdy lepsie ako vytrcat spoza stitu,
a mam pocit ze aj moto sa lepsie ovlada, nizke tazisko vzdy pomoze...

Každému vyhovuje niečo iné, ale je pravda, že môjmu kolenu by bolo najlepšie na choppri vyložené a vystreté

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kibo (10.04.2010 17:44)

Na moju vysku mi uplne vyhovuje stit aj sedadlo....ale to bude tym,ze mam 179cm...sedi mi
neviem ani ci sa da ten turisticky plexi stit nie kde zohant??

Klbo: no ako?

inak po tom čo si napísal by som vôbec ale vôbec neváhal, je to jedna z najvydarenejších moto, aké poznám

CBF600 je rozhodne jedna z najvydarenejších motoriek na trhu, s dobrou cenou a vysokou úžitkovou hodnotou:

Dvojtest Honda CBF 600 - jedna trochu zahalená, druhá naostro nahá
Dvojtest Honda CBF 600 N a CBF 250
Test Honda CBF 600 S

Jednu mám doma ako relaxačnú srdcovku Mám 188 cm a v pohode. Brácho má cez 180, spravil na nej 18 000 za sezónu a tiež v pohode.

Herghott

street96......nevahaj a kupuj Hondu CBF 600 S...teraz idu v super cenach a naviac aj jazdenu tu na motoride jeden chalan predava..tak to ocekuj,aby sa sa vedel rozhodnut a nezabudni nam sem napisat jaku nakoniec kupil

Aj tu je celkom dobrý a obsiahly test:

www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/honda...

Ked ju kúpiš za 3000 € tak stále je to dobrá cena...
Najlacnejšiu Hondu CBF 600 S čo som za posledné 2 roky videl na inzercii v dobrom stave bola z roku 2004 za 2700€ ale nebola na SK značkách...

rocniky 2008 ide okolo 5 500,-€..ale nova neni o moc drahsia...cize zalezi na tom ci chces mat funglaca alebo jazdenu.

Kibo: ja som minule leto kupil 2006 s 8000km, s padakmi, zadnym kufrom za 4 800€.
tej "tvojej" statie podla mna neublizilo velmi, ale nechal by som ju preverit v servise. Zatial som velmi spokojny s touto kupou, kedze moto ide ako hodinky. Ja som jej dal uz dalsich 4500km.
Urcite sa ale priprav na vymenu pneu...bez ohladu na zdeformovanie, na 5 rocnych gumach by som nechodil. 3000€ je podla mna velmi dobra cena a myslim si, ze keby kolega trosku chcel, tak ju streli za viac...

myslim, ze na takej moto nebudes vyzerat zle

Ja som taktiez velmi spokojny s moto,co som kupil! Mam ju dva roky a este nemam skoro vobec znicene gumy...uz v servise si robia srandu,ze tie gumy nikdy neznicim
neviem cim to bude,ze sa tak drzia

Možno lietaš centimeter nad cestou a ani o tom nevieš

To je mozne ,ved ked spolu vybehneme na jazdu mozes sam posudit

Caute mam jednu otazku. Vcera som bol na STK so svojou CBF 600 N rok 04 a chlapik ma tam nejak prekvapil a chcel odomna parkovacky. Hambim sa ale netusim ako sa tam zapinaju len parkovacky. ked nastartujem zapnu sa hned stretavacky aj so ziarovkou ktora ma sluzit len na parkovacku. potom je na spinacke znazornena aj poloha nudzoveho zastavenia oznacena vystraznym strojuholnikom. moj sedliacky rozum mi hovori ze pri tejto polohe by mali svietit len parkovacky ale nesvietia. je chyba vo mne alebo v moto?? a este jedna otazka da sa vam pri otoceni kluca do polohy oznacenej vystraznym trojuholnikom vytiahnut kluc so spinacky ???

1: Parkovacky sa nedaju samostatne zapnut, tiez to odo mna chcel technik na STK,
2: pri vystraznom trojuholniku nesvietia parkovacky
3: pri vystraznom trojuholniku sa neda vytiahnut kluc

a kde je chyba to ti nepoviem...