Pridaj videoOldschool Flat track roadster - Indian FTR 1200 Rally Totálna zábava na dvoch kolesách - Video
ZdieľaťPridané: 05.03.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 4425 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 13:55
Značku Indian vnímame ako najstaršieho výrobcu motocyklov v USA a to hlavne v podobe veľkých cruiserov. Už model Scout však priniesol modernejší pohľad a Flat trackom inšpirovaný FTR1200S vyrazil dych. Aspoň teda mne. O to viac som sa tešil kedy si ho vyskúšam a podarilo sa to hneď v sedle špeciality menom Rally.
Indian FTR 1200 Rally vychádza zo základného modelu a je viac orientovaný do terénu a do štýlu scrambler. Je to poctivá motorka bez zbytočnej elektroniky s fakt vydareným, výkonným a športovým V2 motorom. FTR-ko ma nenechalo jazdiť normálne, ale spravilo so mňa chuligána, zadné kolo sa neustále pretáčalo a to predné nie a nie sa udržať na ceste. Ako sa vraví na dobré sa oplatí počakť a mne sa to vyplatilo. FTR bola bonbónikom na torte testov 2020.
Viac: Intermot 2018: Indian priniesol nádherný FTR 1200 a FTR 1200 S
Viac zo seriálu: Testy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
Music: Silent Partner - Loophole Fragment
Cena: Indian FTR 1200 Rally: od 14 990 €
indian.sk | INDIAN ZVOLEN | INDIAN BRATISLAVA
#motoride_sk #indian #motorka #test #indian #indianmotorcycle #ftr1200 #flattrack #roadster #rally @indianmotorcycle @indiancz.cz @indianftr1200 @awiake
| Foto: | |
 Pridaj obrázok |
|
| Všeobecné informácie: | |
| Výrobca: | Indian |
| Model: | FTR 1200 Rally |
| Rok: | 2021 |
| Kategória: | Chopper/Cruiser |
| Motor: | |
| Typ motora: | vidlicový dvojvalec (4T) |
| Objem: | 1203 ccm |
| Max. výkon: | 122.4 k (90.0 kW) / 8250 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 115 Nm / 6000 ot. |
| Kompresný pomer: | 12.5:1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 102 mm x 73.6 mm |
| Palivový system: | vstrekovanie |
| Rozvod: | DOHC (4V) |
| Chladenie: | kvapalinou |
| Pohon / Podvozok: | |
| Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 150 mm |
| Zdvih vzadu: | 150 mm |
| Brzdy vpredu: | dvojkotúčová |
| Priemer bŕzd vpredu: | 320 mm |
| Pneu vpredu: | 120/70R19 60V |
| Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 265 mm |
| Pneu vzadu: | 150/80R18 70V |
| Hmotnosť / Rozmery: | |
| Suchá hmotnosť: | 221 kg |
| Výška sedla: | 805 mm |
| Rázvor: | 1524 mm |
| Dĺžka: | 2287 mm |
| Šírka: | 880 mm |
| Výška: | 1207 mm |
| Svetlá výška: | 183 mm |
| Objem nádrže: | 13 l |
| Doplnková výbava: | |
| ABS: | áno, v sérii |
| Trakčná kontrola: | za príplatok |
| Tempomat: | áno, v sérii |
| LED svetlomet: | áno, v sérii |
| LED denné svetlá: | áno, v sérii |
| LED smerovky: | áno, v sérii |
| Anti-hop spojka: | áno, v sérii |
| Iná výbava: | vypletané kolesá |
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Oldschool Flat track roadster - Indian FTR 1200 Rally Totálna zábava na dvoch kolesách
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
Oldschool Flat track roadster - Indian FTR 1200 Rally Totálna zábava na dvoch kolesách
|
Pekna masina, parada. |
Kávičkár Oldschool Flat track roadster - Indian FTR 1200 Rally Totálna zábava na dvoch kolesách
|
|
![[dobre]](/images/th_up.gif)
vyzera fakt skvele! ked uz sme pri tych americkych moto tak dufam ze sa raz podari recenzia aj arch motorky 
Oldschool Flat track roadster - Indian FTR 1200 Rally Totálna zábava na dvoch kolesách
|
Re: KAJL: ked si ju kupis od "vybavy" S, RR alebo Carbon, vies si TC aj ABS vypinat. Ale tiez konkretne u testovanej Rally vobec nechapem, preco tam aspon to vypinatelne ABS nedali. |
Turista 
Oldschool Flat track roadster - Indian FTR 1200 Rally Totálna zábava na dvoch kolesách
|
ten zaber z tych posprejovanych zrucanin je tam kolkokrat - sestkrat? |
Oldschool Flat track roadster - Indian FTR 1200 Rally Totálna zábava na dvoch kolesách
|
Re: kvietok: nepočítal som... Asi aj veľa |
Edvenčr 
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 280016 | Včera: 181899