Pridaj videoPríbeh superbikov sedemdesiatych rokov (EN) - Video
ZdieľaťPridané: 12.10.2018 Pridal: marek750
Čitatelia: 4503 [Vaše videá - Film - dokument] Dĺžka: 09:36
Pekný prehľad histórie superbikov 70-tych rokov - predstavuje John Naish - znalosť angličtiny nutnosťou.
Legendárne stroje: Honda CB750, Honda 500 Four, Kawasaki H1 500, Kawasaki H2 750, Kawasaki Z1, Suzuki GT750, Honda GoldWing, Suzuki GS1000 a Honda CBX.
Viac sa dozvieš aj tu:
20.12.2001 - Peter Fischer Čitatelia: 21227 [História]
Modelová rada Honda CB - príchod japonských veľkoobjemových strojov (1961 - 1979)
História modelovej rady CB sa začala písať v roku 1961, keď Honda predstavila prvý motocykel tejto kategórie - CB 77 Super Hawk. Až dovtedy sa Honda venovala iba výrobe malých motocyklov, veľké stroje boli doménou Británie, Talianska a Ameriky. V tom čase bola CB 77 najväčšia Honda vôbec a započala éru športových motocyklov tejto značky.
23.11.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 19188 [História]
Kawasaki Z1 (1973) - Kráľ ciest
Keď Honda koncom roku 1968 predstavila a uviedla na trh svoj neskôr legendárny model CB750 Seven Fifty rozhodli sa konštruktéri konkurenčnej firmy Kawasaki prepracovať rozbehnutý projekt štvorvalcového radového motora, ktorý mal byť pôvodne sedemstopaťdesiatkou, na deväťstovku.
27.03.2002 - maco Čitatelia: 27003 [História]
SUZUKI modelová rada GS, GSX – vývoj, vrchol, ústup
Chcel by som všetkým čitateľom priblížiť ako vznikla modelová rada GS a GSX začiatkom 70-tych rokov, ktorá vlastne celkom ani nezanikla, pretože predstavením modelu GSX 1400 v roku 2001 trvá doteraz.
15.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 23287 [História]
Honda CBX 1000 (1979) - legendárny šesťvalec na vlastné oči
Honda CBX je motorka, ktorá sa už krátko po uvedení na trh stala legendou. Honda v podstate priniesla na trh motorku postavenú po vzore legendárnych šesťvalcov Mika Hailwooda s výkonom viac ako 100 koní. No a práve jeden takýto historický kúsok sme si pozreli na vlastné oči.
21.07.2018 - nevo Čitatelia: 10770 [História]
Need for SPEED! Alebo kde sa mala zastaviť maximálna rýchlosť?
Ako deti sme nakúkali cez okná áut či na budíky motoriek, ktorá má vyššie číslo na tachometri. Bolo to ako na obede základnej školy, kto si zoberie nožík z príboru s čiernou plastovou rúčkou s vyšším číslom (snáď si niekto na to ešte spomenie, ja áno, babka tie nožíky ešte má). V dnešnej dobe displejov sa ten duch číslic vytratí. Už aj ja som od toho upustil, ale ešte na Bandite 600 som to mal ciachované do 240.
| Foto: | ||||
 |
 |
 |
 |
|
| Všeobecné informácie: | ||||
| Výrobca: | Honda | Kawasaki | Kawasaki | Suzuki |
| Model: | CB 750 Four | 500 H 1 Mach III | 750 H 2 Mach IV | GT 750 J |
| Rok: | 1969 | 1969 | 1972 | 1971 |
| Kategória: | Klasika | Klasika | Naháč | Klasika |
| Motor: | ||||
| Typ motora: | radový štvorvalec (4T) | radový trojvalec (2T) | radový trojvalec (2T) | radový trojvalec (2T) |
| Objem: | 736 ccm | 499 ccm | 748 ccm | 739 ccm |
| Max. výkon: | 68.0 k (50.0 kW) / 8000 ot. | 54.8 k (40.3 kW) / 7400 ot. | 72.0 k (53.0 kW) / 6800 ot. | 68.0 k (50.0 kW) / 6500 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 59.8 Nm / 7000 ot. | 77.4 Nm / 6500 ot. | ||
| Kompresný pomer: | 9.0:1 | 6.8:1 | 7.0:1 | 6.7:1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 61.0 x 63.0 mm | 60.0 x 58.8 mm | 71.0 x 63.0 mm | 70.0 x 64.0 mm |
| Rozvod: | OHC (2V) | |||
| Chladenie: | vzduchom | vzduchom | vzduchom | kvapalinou |
| Pohon / Podvozok: | ||||
| Prevodovka: | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz | reťaz | reťaz | reťaz |
| Brzdy vpredu: | jednokotúčová | bubnová | jednokotúčová | bubnová |
| Pneu vpredu: | 3.25-19 | 3.25-19 | 3.25-19 | 3.25-19 |
| Brzdy vzadu: | bubnová | bubnová | bubnová | bubnová |
| Pneu vzadu: | 4.00-18 | 4.00-18 | 4.00-18 | 4.00-18 |
| Hmotnosť / Rozmery: | ||||
| Suchá hmotnosť: | 218 kg | |||
| Hmotnosť s náplňami: | 235 kg | 184 kg | 210 kg | 226 kg |
| Výška sedla: | 800 mm | |||
| Rázvor: | 1410 mm | |||
| Objem nádrže: | 18 l | 15 l | 17 l | 17 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | ||||
| Max. rýchlosť: | 190 km/h | 180 km/h | 203 km/h | 177 km/h |
| Foto: | ||||
 |
 |
 |
 |
|
| Všeobecné informácie: | ||||
| Výrobca: | Kawasaki | Honda | Suzuki | Honda |
| Model: | Z1 900 | GL 1000 Gold Wing | GS 1000 | CBX |
| Rok: | 1972 | 1975 | 1978 | 1978 |
| Kategória: | Klasika | Cestovná | Enduro | Klasika |
| Motor: | ||||
| Typ motora: | radový štvorvalec (4T) | štvorvalcový boxer (4T) | radový štvorvalec (4T) | radový šesťvalec (4T) |
| Objem: | 903 ccm | 999 ccm | 997 ccm | 1046 ccm |
| Max. výkon: | 80.2 k (58.9 kW) / 8500 ot. | 83.2 k (61.2 kW) / 7500 ot. | 91.3 k (67.1 kW) / 8200 ot. | 106.5 k (78.3 kW) / 9000 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 84 Nm / 8000 ot. | |||
| Kompresný pomer: | 8.5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 | 9.3:1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 66.0 x 66.0 mm | 72.0 x 61.4 mm | 70.0 x 64.8 mm | 64.5 x 53.4 mm |
| Rozvod: | DOHC (2V) | OHC (2V) | DOHC (2V) | DOHC (4V) |
| Chladenie: | vzduchom | kvapalinou | vzduchom | vzduchom |
| Pohon / Podvozok: | ||||
| Prevodovka: | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz | kardan | reťaz | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 160 mm | |||
| Zdvih vzadu: | 100 mm | |||
| Brzdy vpredu: | jednokotúčová | dvojkotúčová | dvojkotúčová | dvojkotúčová |
| Priemer bŕzd vpredu: | 280 mm | |||
| Pneu vpredu: | 3.25-19 | 3.50-19 | 3.50-19 | 3.50-19 |
| Brzdy vzadu: | bubnová | jednokotúčová | jednokotúčová | jednokotúčová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 292 mm | |||
| Pneu vzadu: | 4.00-18 | 4.50-17 | 4.50-17 | 4.25-18 |
| Hmotnosť / Rozmery: | ||||
| Suchá hmotnosť: | 249 kg | |||
| Hmotnosť s náplňami: | 247 kg | 295 kg | 255 kg | 274 kg |
| Výška sedla: | 780 mm | |||
| Rázvor: | 1495 mm | |||
| Dĺžka: | 2240 mm | |||
| Šírka: | 740 mm | |||
| Objem nádrže: | 18 l | 19 l | 20 l | 23.8 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | ||||
| Max. rýchlosť: | 211 km/h | 196 km/h | 219 km/h | 220 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: | 3.8 s | |||
| Zrýchlenie na štvrť míle: | 11.5 s | |||
| Spotreba paliva: | 9.8 l/100km | |||
| Dojazd po rezervu: | cca 182 km | |||
| Poznámka: | ||||
| Poznámka: | Radový šesťvalec inšpirovaný GP strojmi Honda RC 165/166 (Mike Hailwood) Prvý sériový bike s výkonom viac ako 100 koní (Nebol to prvý 6-valec) vidlica priemer 35mm, vzadu dva tlmiče Cena v roku 1978 bola 11 262 DM (Nemecká marka) | |||
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Príbeh superbikov sedemdesiatych rokov (EN)
Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok
Edvenčr 
![[dobre]](/images/th_up.gif)
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 52476 | Včera: 241378