EICMA 2025: QJMOTOR prináša offroad adventúry RX 800 a 450 a 5 ďalších noviniek vrátane V4 café-racera

Značka QJMotor

QJMotor patrí do skupiny Qianjiang Group, jedného z najväčších čínskych výrobcov motocyklov, ktorý vlastní aj taliansku značku Benelli. V posledných rokoch značka rýchlo rastie – rozširuje ponuku modelov, vylepšuje techniku a postupne sa presadzuje aj v Európe.
Na EICMA 2025 predstavila kompletnú paletu strojov, ktorá cieli na všetky kategórie jazdcov – od začiatočníkov až po skúsených športových nadšencov.

Hlavné novinky na EICMA 2025

• Dve nové off-road zamerané adventure SRT 800 RX a SRT 450 RX
• Predstavených bolo 5 úplne nových modelov: SRK250RR, RAW250, SRK450RR, Rino a EQVVS sixhundred.
• Modely pokrývajú vstupnú triedu aj strednú kubatúru a kombinujú športový dizajn, moderné technológie a kvalitnú výbavu.

QJMotor SRT 800 RX a SRT 450 RX: Nová generácia adventúrnych motoriek

QJMotor rozširuje svoj rad cestovných endúr o dvojicu modelov s označením RX, ktoré prinášajú viac off-road orientovaný charakter a nové technológie. Po prvýkrát sa tak písmená RX objavujú ako označenie pre terénne verzie, odlíšené od civilnejších modelov SRT S alebo SX.

QJMotor SRT 800 RX

Nová SRT 800 RX predstavuje plnohodnotnú adventúru pre náročných cestovateľov, s úplne novým motorom a podvozkom, ktorý nemá s doterajšou sériou SRT nič spoločné.

• Motor: Radový dvojvalec 799 cm³, pravdepodobne klon motora KTM LC8c
• Výkon: 70 kW (95 koní)
• Krútiaci moment: 87 Nm
• Kolesá: 21” vpredu / 18” vzadu
• Svetlá výška: 210 mm
• Výška sedla: 830 alebo 860 mm
• Objem palivovej nádrže: 21 litrov
• Hmotnosť: 198 kg

Model 800 RX cieli na konkurenciu ako CFMOTO 800MT alebo KTM 890 Adventure. Prináša ľahkú, obratnú konštrukciu, veľkú nádrž pre dlhý dojazd a moderný dizajn, ktorý zdôrazňuje jeho terénne ambície.

QJMotor SRT 450 RX

Menší súrodenec SRT 450 RX kopíruje dizajn aj filozofiu väčšej verzie, no ponúka kompaktnejšie rozmery a dostupnejší výkon pre jazdcov s vodičským oprávnením A2.

• Motor: Radový dvojvalec 449 cm³ (rovnaký ako v modeli SRK 450)
• Výkon: 35 kW (48 koní)
• Krútiaci moment: 41 Nm
• Kolesá: 21” / 18”
• Výška sedla: 835 mm
• Objem palivovej nádrže: 18 litrov
• Hmotnosť: 184 kg (196 kg s tromi kuframi)

SRT 450 RX sa stavia proti populárnym modelom ako CFMOTO 450MT, pričom ponúka rovnaké zameranie – ľahkú, všestrannú a dostupnú adventúru pre každodenné cestovanie aj off-road výlety.

Rhino 900

Adventure model s dôrazom na univerzálnosť a komfort na dlhé cesty.
Zdieľa technické prvky so stredne veľkými adventurami QJMotor, no prináša modernejší dizajn a vylepšenú ergonómiu.

• Motor: dvojvalec, cca 500 cm³
• Výkon: 48 hp
• Kolesá: 19” vpredu, 17” vzadu
• Podvozok: dlhý zdvih pre jazdu mimo cesty
• Výbava: TFT displej, konektivita, vyhrievané rukoväte

EQVVS 600

Prémiový café-racer, ktorý posúva QJMotor do segmentu štýlových a výkonných motocyklov.
Model zaujme kombináciou retro dizajnu, špičkových komponentov a kvalitného spracovania.

• Motor: Vidlicový štvorvalec, 600 cm³
• Výkon: 95 k
• Hmotnosť: pod 200 kg
• Dizajn: ručne tvarovaná kapotáž, minimalistické línie
• Výbava: plná LED technológia, digitálny prístrojový panel

SRK250RR

Športovo orientovaný model pre A2 segment, ktorý ponúka vyvážený pomer výkonu a prístupnosti pre nových jazdcov.
Agresívny dizajn, LED svetlá a moderná elektronika robia z tohto modelu jeden z najzaujímavejších v triede 250.

• Motor: dvojvalec DOHC, 249 cm³
• Výkon: 25 hp (≈18,4 kW) pri 8 500 ot./min
• Krútiaci moment: 24,1 Nm pri 6 500 ot./min
• Podvozok: USD vidlica, zadný monoshock
• Brzdy: 300 mm predný kotúč, 240 mm zadný, ABS
• Hmotnosť: 175 kg
• Výška sedla: 780 mm

RAW250

Naháč s rovnakým základom ako SRK250RR, no s uvoľnenejšou ergonómiou a civilnejším dizajnom.
Je určený na každodenné jazdenie v meste a ponúka výborný pomer medzi štýlom, praktickosťou a výkonom.

• Motor: 249 cm³ dvojvalec
• Výkon: 25 hp
• Brzdy: ABS, 300 mm predný kotúč
• Podvozok: odpruženie KYB

SRK450RR

Nová generácia športového modelu v strednej triede, ktorý stavia na úspechu modelov 400 cm³.
Prináša vylepšený motor, ostrejšiu geometriu a výrazne prepracovaný dizajn inšpirovaný okruhovými strojmi.

• Motor: dvojvalec DOHC, cca 450 cm³
• Výkon: približne 50 hp
• Elektronika: viac jazdných režimov, kontrola trakcie
• Brzdy: Brembo, dvojité predné kotúče
• Podvozok: USD vidlica, nastaviteľný monoshock