Rumunsky ohník 2/4

Černivci.

V časoch rakúska Uhorska to bolo tretie najväčšie mesto monarchie a na stavbách v centre to je poznať. Mačacie hlavy sa mi snažia vyhodiť mobil v letovom režime z držiaka. Okrem centra som chcel pozrieť komplex univerzity, dielo českého architekta, objekt zapísaný v Unesco. Bolo to pekné, vstup bol asi 30 centov. Fotili sa tam zo tri novomaželské páry.

Chotyn.

Chotyn Pevnosť Chotyn
V pláne som mal ich pevnosť zo 13 storočia, ktorá vznikla kvôli Osmanskej ríši. Musím uznať, že je to hodnotná a stará pevnosť, náležite opravená. Klobúk dole. Značenie len v azbuke, našiel som ju len kvôli GPS. Stretávam tam troch poliakov na nových FJR, vyzerajú ako služobné motorky cementárni. Ste díleri? Pýtam sa. Ako vieš?

Kamianec - Podiľskyj.

Idem ako cvok, aby som stihol pevnosť. Osídlené už pred n. letopočtom. Prvá písomná zmienka 1062. V roku 1630 mal 12.000 obyvateľov, veľa na tú dobu. Opakujem sa. Veľmi pekne zrekonštruovaná pevnosť na úrovni. Z veží sú pekné výhľady a môžeš sa tam dobre najesť stredovekých jedál. Stojí za pozretie! To je konečná pre dnešný deň a ja sa motám po meste, majú nejakú oslavu a je tam živo. Idem natankovať a zastavujem na vysokom moste cez rieku Smotrič. Most sa desivo trasie, keď po ňom idú autá, ale výhľad stojí za tento dopravný priestupok. Asi tam tá rieka tečie dlho.

Motorkármi odporúčané ubytovanie cez Booking za 11€ s raňajkami, uzamknutým parkovaním moto, izba s WC a toľkými zrkadlami ako v kráľovstve zrkadiel. Večera čapované pivo, borč, smotana, chlieb, rezeň, zemiaky a zeleninový šalát z východnej Európy. Skvelé!!! 4,5 €. Posteľnú bielizeň prosím nabudúce prezliecť po minulých hosťoch. Prejdené 650 km.

Ráno o 7 h nášho času, ich 8 h raňajkujem opäť dobré jedlo. Je nedeľa ráno a ja ozaj švihám po rovinkách 130 -150km/h. Kto s tým má problém nech nečíta. Ale stále si pred sebou nechávam cca 50 m nejaké auto ako indikátor ciest. Posledné km ku Moldavskej hranici ozaj bez ľudí. Prichádzam na prechod Briceni. Je tam čisto, čistúčko. Nikde nikoho, len vietor a jasná obloha, chýba už len odtrhnutý ker, ktorý posúva vietor ako v starom westerne. Policajt ma ihneď informuje, že budem čakať 10 min, lebo si menia zmeny. Kľudne. Pár metrov má kanceláriu banka a pani v bielozelenej vestičke mi mení inflačnú menu na moldavské lei v bežnom kurze. Žiadny vekslák. Absolútny poriadok. Taká maličkosť a aký pozitívny dojem. Prichádza nový policajt a ja odchádzam. V Briceni sú veterné elektrárne. Fantastické sú trhy, predávajú živé sliepky a zajace v klietkach, ktoré som videl v rozprávke Vlk a zajac.

Smerujem na Kišiňov, presnejšie do Orheiul Vechi. Idem 150tkou a na ceste sú vlnovky, ale Tenerka to zvláda, aj mám ruky uvoľnené a tak sa natriasame spoločne. V obci som slušný. Nečakal som, že budem môcť takto švihať. V Moldavsku majú bežne štyri pruhy, žiadny nie je oddelený plnou čiarou a tak regulérne predbieham dve predbiehajúce sa autá. Premávka je slabá. 40 r. žigulíky a záporožce idú po krajnej krajnici až po hline pomaly. Nikto nejde pomalšie vo vnútornom pruhu, nikto! Sem tam je v obciach zápcha kvôli trhom, vďaka za zápchy, lebo som videl nevídané.

Oni tam predávali rugbyové lopty vo vreciach. To nie je možné, idem sa tam pozrieť. A vedľa sú basketbalky. Ďalší div. Toľko športovcov. Prídem bližšie a rugbyové lopty sú zemiačiská, jeden zemiak, celá rodina má zemiakové placky k obedu. A basketbalky sú tekvice. Predstavte si, celé moldavské polia niekto zafarbil na čierno, asi tam vyliali olej. Kupujem si hrozno za par centov namiesto desiaty. Odbočujem z hlavnej trasy na Orheiul Vechi. Čaká ma asi 20 km po udupaných kameňoch, ale dalo sa to obísť po bežných cestách, tie udupané kamene boli kedysi asfaltové, ale také zjazdené, že odfrézovaním asfaltu sa zlepšili. Potom 20 km po dobrej ceste a kvalitne značenie ku pamiatke.

Orheiul Vechi.

Poviem pravdu, kostolík mi bol ukradnutý, aj keď som tam prišiel, oveľa viac som sa motal po tom prírodnom úkaze. Zbehol som motorkou dole k potoku, kde autá neboli a obdivoval tie skaly v oblúku. Motal som sa tam 2 h. Tam, keď sa partia endurákov utáborí, paráda.