Nová vlajková loď od Yamahy – Star Roadliner

Ako iste viete, Yamaha pred nedávnom oznámila, že motorky rady cruiser/chopper/custom sa budú od teraz vyrábať pod vlastnou značkou Star, ale samozrejme sa to nebude týkať obchodných zastúpení, Yamaha bude normálne predávať obidve značky. Yamaha tým chce docieliť, že Star sa takto bude môcť venovať iba výrobe a vývoji motoriek rady cruiser/chopper/custom a ich doplnkov. Prvým krokom je zviditeľnenie cruiser/chopper značky Star. Yamaha predstavila nové logo Star, ktoré predstavuje aj vo svojich propagačných materiáloch.

Yamaha odhalila nový cruiser, vlajkovú loď Star - Roadliner. Motocykel má klasické tvary a línie inšpirované érou prúdnicových a aerodinamických tvarov. Tento vizuálny aerodynamický prvok ovplyvnil v 20-tich a 30-tich rokoch v amerike všetko, od vlakov až po hriankovače a na tomto motocykli výrazne vyniká.

Motocykel prichádza v troch variantách, v klasickej Roadliner, vo variante S, ktorá obsahuje viac chrómu ako klasický model, a ako píšu v marketingových „letákoch“ je vyrobená špeciálne pre vážnych milovníkov chrómu, a ďalej je to verzia Midnight, ktorá sa vyskytla už pri predchádzajúcom modeli Road Star.

Ide o verziu pre milovníkov čiernej farby, ale v tomto prípade sa čierna farba nachádza naozaj skoro všade, čierna je celá predná vidlica, ktorá pripomína staré Indian-y, mohutný svetlomet, a dokonca veľa ďalších častí, ktoré na iných motorkách tejto triedy, a aj na klasickom modeli Roadliner pokrýva chróm, tu pokrýva matná čierna farba.

Mimoriadny krok pre klasický cruiser je použitie hliníkového rámu. Roadliner je poháňaný silným vzduchom chladeným motorom s objemom 1854cc, s valcami do V, ktoré zvierajú uhol 48° a ako hovoria zdroje, motor má vlastnú osobnosť. Motor ide viac do sily a Yamaha ticho tvrdí, že motor predstihne každý veľký dvojvalec, vrátane „dvojlitrov“. Motor by mal dosiahnuť maximálny krútiaci moment už pri 2500 ot/min a zdroje tvrdia, že tento cruiser má naozaj ŤAH.

No na to aby ste ocenili spracovanie detailov na motorke, by ste sa museli pozrieť na motorku z blízka. Napríklad zámok zapaľovania sa nachádza na vrchu reflektora, pod krytom. Markantné smerovky, ktoré boli vyvinuté špeciálne pre Roadliner, perfektne ladia s dizajnom motocykla a obzvlášť tie zadné. Tak isto ako aj nová verzia Road Star, má Roadliner zadné svetlo zložené z LED diód. No oproti Road Star sa zadná pneu sa zväčšila na 190/60 R17 a zväčšili sa aj rozmery motocykla ako sú dĺžka (na 2 580 mm) a rázvor kolies (na 1 715 mm), za to výška sedadla je vyššia o 25 mm, čiže 735 mm.

Roadliner samozrejme prichádza aj vo verzii touring, s názvom Stratoliner. Výbava naviac obsahuje čelný štít, kožou potiahnuté bočné „kufre“ a zadnú opierku. Navyše sa dá čelný štít a zadná opierka odmontovať a primontovať rýchloupínacím spôsobom, pomocou ktorého ich za chvíľu jednoducho „odopnete“.

Roadliner to v tejto kategórií nebude mať ľahké, o to sa postarajú konkurenti ako Kawasaki VN 2000, Honda VTX 1800, Suzuki VL 1500 a v neposlednej rade aj jeho "menší" súrodenec Road Star 1700. Ale na druhej strane, Roadliner akoby svojim špecifickým výzorom mieril na inú skupinu motorkárov/zákazníkov, a to, či v tomto konkurenčnom "boji" obstál, ukáže až čas. No už teraz viem s určitosťou povedať, že keď niekde uvidíte tohto krížnika, tak ho budete vedieť bez problémov identifikovať alebo si ho prinajmenšom nepomýlite s iným sériovo vyrábaným motocyklom.

Cena u nás pravdepodobne ešte nieje stanovená, a tak pre porovnanie uvádzam cenu všetkých modelov, v dolároch:

• Roadliner – 13 880
• Roadliner Midnight – 14 780
• Roadliner S – 15 000
• Stratoliner – 15 1810
• Stratoliner Midnight – 15 480
• Stratoliner S – 16 580