Genialita sama.

Je to velmi pekna masina, najviac sa mi paci to prepracovane detailov a konecne tam dali aj silny motor

Krásny stroj, už iba BlackWidow je krajší !

Moze mi niekto vysvetlit, ake ma vyhody prestat pouzivat svetove meno a presadnut na uplne nezname? Uvazujme spolu: som novacik motorkar a uvazujem o kupe novej moto. Chcem nieco znackove, spolahlive, cize japonske. Poznam 4 japonske znacky. Pridem do obchodu a tam maju akusi Star. Ani o tom neuvazujem, kaslem na obchodnikove oblbovaky, ze to je Yamaha, ked sam vidim, ze to ma ine logo a odchadzam do ineho obchodu... Argument spominany v clanku mi pripada ako primitivna vyhovorka, ktoru by som cakal od americanov, ale nie od japoncikov...
Takze vie niekto, co za tym je? Preco Yamaha prestala vyrabat cruisre?

Nakolko nie som vyznavacom takychto moto, poviem len ze je pekna. Ale vydno ze je to dielna amikov.

To by nebol Vidi, aby v tom nenašiel nejaký zádrheľ

Vidicon: Vieš Viktor, je to tajná info, ale MarekStar je tak spokojný so svojou motorkou, že kúpil celú divíziu a po ňom je nazvaná !

Vidicom: mno je to jednoduche... vidiet, ze nepracujes s japoncikmi... (ja uz v druhej firme... )
takze to moze byt:
a; japonci si potrpia na CD\VA aktivity... to je tzv. urob z ho*na bic a este aby na konci plieskal... mno a boja sa, ze by tie lacne diely nemuseli tolko vydrzat a aby si nepokazili meno Yamaha...

b; moze to byt aj strategicky tah.. v japonsku ked zmenis na telke farbu vypinaca, tak si ho polka japonska kupi, lebo je to novy model.. (ale to nemusi neznamenat, ze to je tento pripad, tak sa priklanam k bodu a;)

ale musim povedat, aj ked som ENDURO RULEZ, ze som sa na 2 milisekundy zamyslel ako by som sa na to vozil... fakt pekne...

to mne trva aj 5 sekund a stale este len zacinam mysliet , inac pekna motorka

mne to v niektorych detailoch pripomina Jawu kyvacku.
Z bocneho pohladu: predny blatbik, svetlo a ukoncenie zadneho blatnika.

Vidicon, pokusim sa odpovedat...
Zaciatocnikov vynechajme...ziaden z nich nebude kupovat tuto bestiu ako prvu. Zakaznik, uz skuseny motorkach v plnke chce nieco extra. Vsetci jeho znami maju velke cruisre, ale s otrepanymi menami. Presne toto je ucelom. Zaujat spickovou technikou a novym menom. Mimochodom to iste sa deje napr. aj v Toyote. Ich luxusne auta uz dlhsie nesu znacku Lexus. A predavaju sa lepsie nez ako obycajne Toyoty... tolko len maly priklad zo susednej sfery. Pre nas su stale zvucne japonske znacky tie najspickovejsie, ale svet sa uz na to pozera inak. To najdrahsie uz potrebuje aj svoju vlastnu znacku. Takze asi tolko...

Caute
Nevyzera najhorsie, na Yamahu to ujde, ale dufam ze tych 1900ccm na dva valce vedeli nejak lepsie "usporiadat"ako na VTX1800ke. Nakolko som mal moznost testovat 1800kuVTX a ta nenormálne vybrovala pri nižích otáčkách.Podla mna je uz +1800ccm na dvalce privela, je to len boj s prírodou, bo tvoj zrak už nestíha tie vybracie v spatnom zrkadle a pomali už ani nevidiš na tacháč na nádrži až tak to rezonuje. Je to určite raritka ale neni to také komfortné, ako menšie stroje napr. ako moja VTX1300

...nech sa nikto nehneva ale podla mojho skromneho nazoru je toto suverenne najspatnejsia yamaha a asi aj najspatnejsi chopper vseobecne( mozno spolu s obludami typu victory a trojkolkami s motorom z favorita), retro dizajn je vydareny asi ako "retro" pyramidy v las vegas... pekne motorky uz yamaha robi, tuto obludu si viem zivo predstavit v 6.pokracovani batmana- napriklad taky tom cruise by sa na nej vynimal jak rit na serbli

Konecne vyvinuli znacku, ktora budi respekt, ktora dostane unikatne dielenske kusy a ktora dostane unikatny dizajn. Urcite to bol skvely marketingovy tah a skvele, ze yamaha nasla na tento projekt aj prachy...
Dedojozef - myslim, ze pokial bude znacka, ktora bude vyrabat naozaj kvalitne stroje s unikatnym dizajnom, pricom know-how bude cerpat od takej renomovanej znacky, ako Yamaha, najde si velmi rychlo mnozstvo svojich priazdnivcov a dokonca si bude moct dovolit diktovat aj dizajnovy smer. Navyse ta cena je celkom zaujimava... osobne by som ju posadil kludne o polovicu vyssie.

Jooooj seci ste mimo...
Demo sa tomu priblizil asi najviac a myslim si ze skoro presne to vysvetlil.
Pravdupovediac suhlasim do urcitej miery skoro s kazdym doteraz napisanym prispevkom a to si mnohe protirecia, ale vsetci mate pravdu...

Najprv pochvala pre AcHeRoNa - pekne predstavenie.

No a podme teda k motorke. Vo svojej podstate nic prevratne, trosku prekopana Wild Stara, s naramnym mnozstvom chromu a doplnkov. Na jednej strane je to brutalny gyc, ktory sa neoplati ani oplut, na druhej strane je to kultovy kus asi ako ruzovy Cadillac. Co sa tyka designu kolko ludi tolko chuti, tazko sa k tomu vyjadrovat.

Co sa tyka znacky Star, tak je to samozrejme uplne jasny tah na Americky trh. Pod tymto menom sa v Amerike predavaju Dragy a Wildy uz asi dva roky. Japoncici skusaju vsetko mozne aby v americanoch vzbudili svojimi motorkami nieco, nazvyme to ako kult, alebo americku hrdost. No a to samozrejme nejde s menom ako Suzuki, Yamaha. Preto Suzuki celu svoju Intruderovsku seriu premenovala na "Boulevard" a Yamaha celu svoju Starovsku seriu na "Star". Kedze Honda svojimi futuristicko ponatymi kuskami typu Valkyrie Rune, a VTX concept obsadila vcelku uspesne tuto designersku cast, neostavalo Yamahe nic ine, len udret na strunku americkej klasiky 70-tych rokov. A tak vyplodili na zaklade Wild Staru nieco v designe Arlena Nessa kombinovaneho s vyzorom povodnych motocyklov Indian a liatymi kolami silne pripominajucimi istu seriu HD Dyna Glide. Preto keby ste sa opytali mna, tak vam poviem ze sa mi ta motorka nepaci, lebo ta motorka je uplne jasne postavena na vtieranie sa Amikom do riti. No a ta chromova mriezka od hlavy riadenia to uplne zavrsuje. To si asi dizajner vecer pozrel cast American Chopper ked robili "Lincoln Bike"

Podla mna je to nesuroda zmeska vsetkeho "akoze Americkeho" s peknymi prepracovanymi detailami. Co sa tyka toho hliniku, ram hlinikovy urcite nie je, alebo aspon som teda nevidel hlinikovy ram z ovalnych rurok, hlinikova sa mi zda byt iba zadna kyvka a nech sa na mna nikto nehneva ta mi zase trosku zdialky pripomina Buell. Otazne je tiez ako z toho wildstarackeho motora vydupali skoro 1900ccm Ak nezmenili hlavy a klukovy hriadel, tak to bude Wild Star s vacsim zdvihovym objemom, nic viac, nic menej...
Co sa tyka cien, ceny su v USA vzdy minimalne 2/3 z nasich, takze asi tazko cakat, ze by ta motorka u nas stala pod 700.000 Sk
Aj ked osobne nemam Hondu moc v laske, myslim si ze jej "utok" na americky trh je asi jednym z najoriginalnejsich zo stvorice big Japan. Ved posudte sami:
toto byvala Honda VTX 1800...
www.motorcycledaily.com/30june04_cruiserconcept.htm

FaDe-MARAUDER

Mne to pripadá tak, že konštruktéri Yamahy už sú v koncoch s technickým napredovaním, tak sa rozhodli presne ako Janko z Hornej Maríkovej. Zdobiť, zdobiť a zdobiť. A kde končí vyzdobovacia fantázia, tak odmontovať z iného (reflektor z VN 2000, kolesá z Dyny). Janko si dal na kapoty Š105 kúlové nálepky "TURBO" japonský zdobič zase na nádrž Yamahy nálepky "HVIEZDA".

arn4509: ty si asi ešte nezažil, čo sú to vibrácie...
(off topic: copy, štvorkolku už nepotrebuješ?)

Demo, Agressor: vidite, presne opacny pohlad na vec, ako mam ja. Asi len test ukaze, kto ma pravdu, ci to znamena, ze znacka Yamaha toho motocykla nie je hodna, alebo ci ten motocykel nie je hodny znacky Yamaha

FaDe: klobuk dole pred takou hlbokou analyzou!!! Mas prehlad.

netreba si pliest europu a ameriku, na EU stranke yamahy je vsetko v norme:

www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles...

Vadim: kua, sak som na nu zabudol!!
Idem ti volat, alebo hupnem do auta a idem k Vam!

FaDe to vymakol skoro presne... je to pre ameriku a presne sa to rovna tahu Suzuki ala Boulevard a preto ma pravdu aj Manana lebo do Europa (kde v pr. ta krajinka len moye lezat) sa tato zmena tak skoro nedostane.
Co sa tyka Victory tak prrr ked raz (mozno) dedojozef uvidi Hammer nazivo rychlo zmeni nazor. Vseobecne plati ze fotit moto je velmi zlozita zalezitost a bohuzial dobrych fotografov ma hadam len HD.

Nuz mne sa paci, ale je pravda ze po VN 2000 sa opicit nemuseli

keď som si pozrel názov tohoto článku, že nová vlajková loď od Yamahy, trochu som sa zlakol, že niekto postavil krajší cruiser, ako je moja VTX1,8 ale keď som si pozrel prvý obrázok tejto mašiny tak som sa ukludnil. môj názor je na to asi taký. ani cruiser, ani chopper ... je to len taktický ťah výrobcu zmiasť nadšencov obidvoch smerov, aby mali čo najširší záber zákazníkov ...

Pani ten predny blatnik.....tazka designerska nevolnost......

Tak ten predny blatnik........jemna designerska nevolnost....Cakal som na tu pecku ale v podstate som sklamany...8 rokov sa vozim na VS 1400 a chcel som presedlat ale asi ostavam......

Škoda, že u Yamahy odišli od WS1600 klasiky 60-tych rokov a pustili sa do konfekcie. Teda to, čo vyrabajú všetci.
Aj ten objem 1900 ...
Nad Wild Starom sa stačilo trochu zamyslieť, dať dva motory vedľa seba, 250 gumu, trojstupňovú prevodovku.
Trojliter s 250 Nm by nebolo možno kritizovať.