Sľúbili sme si lásku. Honda NT 700 V Deauville po 50.000km. 4/4

Poruchy.

Pri 36.000 km mi po 10 min jazdy prestalo svietiť stretávacie svetlo. Nevadí stiahnem dole diaľkové, nesvieti ani to. Žiarovky sú dve. Vedel som, že toto ja neopravím. Ale opravil to až tretí elektrikár. Keďže moje vrcholné elektrikárske číslo je vymeniť žiarovku, poruchu opíšem primitívne a možno aj nesprávne. V pravej spínacej skrinke „pretekalo veľa „ prúdu cez kábel a ten sa roztopil, odpojil pri spoji. No a keď sa roztopil a vychladol, všetci si mysleli, že sa odtrhol od vibrácií. Prispájkovali ho, držal pevne, 5 min som postál na mieste a odišiel. Kábel sa dotýkal plastu spínacej skrinky. Roztopil sa, ale plasty nie.

Spoľahlivá a slušná.

Za toto výrobca ozaj nemôže. Prvý elektrikár, ktorý nemal byť elektrikár mi odpálil výstup a moja kravička naštartuje pri zaradenej 1tke a vyklopenom bočáku.
Motorka má samozrejme pôvodné brzdové kotúče a spojku. Plasty, ktoré držia na sponách a demontujú sa bez náradia majú vôľu v uchytení, ale nič tragické. Nič nehrkoce, zámky držia.

Hrubá vrstva vosku a zakrytie chladiča.

Cestovanie.

Keď chceš prejsť denne od 900 km až 1800 km dá sa to, ale nechoď viac ako 130 km/h, ideál je 110 km/h vibrácie od motora vo vyšších otáčkach ti odpíšu pravú ruku. Spotreba vyskočí zo 4 l pri 100 km/h na 5,3 l pri 130 km/h a budeš častejšie stáť na pumpe. V normálnej krajine vieš teda prejsť 400 km nonstop a ešte ti ostane rezerva. Pri teplote pod 5 stupňov stúpne spotreba o 20% pokiaľ neprikryješ chladič. Ja na Kravičku nanášam hrubú vrstvu vosku.

Čo ešte vylepšiť?

Mohla by schudnúť 20kg, ukazovať teplotu vzduchu, kufre otvárať bez kľúča z palubovky.
Čo je v tej „bez reťazovej“ triede? Moto Guzzi Norge 850? Bmw F 800 ST?
Aj keby som chcel, niet za čo vymeniť.

P.S. Trošku som pridal ... mám len 49.000 km, verím, že ti to nevadí.
V ČR údajne predali v rokoch 2006 - 2012 126 ks Honda NT 700 V.

Sľúbili sme si lásku...