Yamaha SR400 2014 - jednoduchá klasika s nakopávačkou

Yamaha SR400 istotne nezaujme jazdcov ktorý sa naháňajú za čo najlepším časom zrýchlenia z "nuly na sto" či chcú šúchať koleno po zemi takmer v každej zákrute. Jednoduchý klasický dizajn, nádrž splývajúca so sedadlom, okrúhly predný svetlom a žiadne high-tech vychytávky. Nádrž v tvare pretiahnutej slzy má objem 12 litrov a plynule prechádza do pomerne rozmerného plochého sedadla. Takáto motorka naviac ponúka kopec možností ako si ju jednoducho upraviť k obrazu svojmu.

O pohon Yamahy SR400 sa postará vzduchom chladený, štvortaktný, jednovalec s dvomi ventilmi. Motor s objemom 399 mm ma vŕtanie 87 mm a zdvih 62.7 mm. Motor by nemal naháňať maximálny výkon vo vysokých otáčkach, ale mal by jazdcovi ponúknuť dostatočnú silu už pri jazde v nízkych otáčkach. Maximálny výkon je 17.1 kW pri 6500 ot./min. a max. krútiaci moment 27.4 Nm dosahuje Yamaha SR400 pri 3000 ot./min.

Motor však nie je osadený karburátorom. Vstrekovanie má zabezpečiť ľahké štartovanie vzducháča za každých podmienok. Použitie vstrekovania bolo nutné aj kvôli dosiahnutiu príslušných emisných noriem. Zároveň by sa mala zlepšiť aj spotreba paliva. Na štartovanie Yamahy SR400 je určená nakopávačka, čo sa pri takomto retro modely isto ocení. Elektricky štartér na SR400 nenájdete.

Rám na Yamahe SR400 je kolískový z oceľových trubiek a slúži zároveň ako rezervoár motorového oleja. Dá sa povedať, že všetky diely motorky sú zároveň aj jej dizajnovými doplnkami a výnimkou nie je ani rám. To isté platí aj o tlmičoch. Vpredu nájdeme klasickú vidlicu so zdvihom 150 mm a vzadu dvojicu tlmičov s pekne lesklými pružinami so zdvihom 100 mm.

O brzdenie sa stará kombinácia kotúčovej a bubnovej brzdy. Vpredu nájdeme jeden kotúč s priemerom 298 mm a dvojpiestikový strmeň, zatiaľ čo o brzdenie zadného kolesa sa stará už spomínaná bubnová brzda. Vypletané kolesá sú taktiež pekným dizajnovým doplnkom. Na vypletané "osemnástky" sa obúvajú pneumatiky s rozmerom 90/100-18 vpredu a 110/90-18 vzadu.

Záver

Jednoduchá motorka určená kochačom a ľuďom ktorý sa nenaháňajú za vysokým výkonom či perfektnými jazdnými vlastnosťami stroja. Klasika, ktorá niekoho osloví možno aj vďaka použitiu nakopávačky, kedy sa mnohí vrátia nostalgicky do časov svojich motorkových začiatkov. A samozrejme tu nechýba možnosť upraviť si Yamahu SR400 jednoducho podľa svojej chuti.

Video: Yamaha SR400 2014, návrat legendy

Video: Yamaha SR400 2014 - nakopni ju