Video: Test GORE-TEX® oblečenia Held Carese a Torno

V tomto článku sa budeme venovať modelom Held Carese a Torno, ktoré počas sezóny jazdil a testoval Dominik Cacao Juriš. V druhom článku si priblížime GORE-TEX® Pro-Shell modely Held Tortona a Frontino. Oba modely vám však podrobne predstavíme v spoločnom videu.

Video:

Pripravili sme video, kde predstavujeme obe druhy oblečenia, ktoré sme mali na test, vysvetlíme rozdiely, výhody aj nevýhody.

Video: Test GORE-TEX® oblečenia Held quattrotempi - Carese, Torno, Tortona a Frontino

Held Carese a Torno - testoval Dominik Cacao Juriš

Aj vy občas počúvate od svojej milej (nie motorky) tú otrepanú ženskú frázu: „Ja si nemám čo obliecť!“ Pri tom má v skrini milá slečinka, panička neskutočné množstvo oblečenia a nevie, čo s tým.

Časom sa mi nazbieralo motorkárskeho oblečenia viac ako dosť, ale keď som sa mal vydať na nejakú dlhšiu trasu, zrazu mi nič nebolo dobré. Niečo predraté po páde, iné po roku opotrebované ako keby to nosil niekto celý život a našiel by som aj „handry“, ktoré rezali na krku, prefukovalo ich alebo mi robili inú neplechu. A vraj turistické oblečenie...

Úvod som začal, ako keby helďácké testované oblečko malo odstrániť všetky spomenuté nedostatky. Bohužiaľ úplne dokonalá turistická GoreTex výbava nemeckého Heldu – bunda Carese a nohavice Torno nie je, ale k mojim požiadavkám sa priblížili lepšie ako hocičo iné predtým.

Každý zo spôsobov aplikovania membrány GoreTex má svoje opodstatnenie pre inú skupinu užívateľov. Ja sa budem venovať možnosti performance shell (vložená nepremokavá vložka pod vrchnú vrstvu), s ktorou som odjazdil celú sezónu v najrôznejšom počasí. Bunda Carese aj nohavice Torno sa „skladajú z dvojice búnd a nohavíc“. Vnútorné vrstvy predstavujú Gore-Tex membránu obalenú z oboch strán textíliou príjemnou na nosenie a sú odolné voči premoknutiu a prefúknutiu s potrebnou priedušnosťou. Held označuje tento spôsob ako GoreTex performance shell LTD-Liner. Vonkajšie vrstvy oblečenia nesú logo CORDURA a sú vyrobené zo 100% polyamidu, ktorý má označenie DU PONT® Cordura 500. Na ramenách je použitý pevnejší materiál SuperFabric®, ktorý by mal vydržať aj ľahšie pády.

"Aký má preboha zmysel dávať nepremokavú vrstvu z vnútornej strany?!" Touto otázkou som sa zaoberal len po prvú jazdu. Tým, že je oblečenie priam "rozstrieľané" vetracími otvormi a prieduchmi, je možné nosiť vnútornú vložku v oblečení takmer stále. Vo všeobecnosti sú dve možnosti použitia: buď si goráč vzipsujete do oblečenia ešte pred jazdou, alebo až keď sa začne zhoršovať počasie. Prvá možnosť je fajn, ak vás slnko nejde ugrilovať, v opačnom prípade idú membrány do vrecka.

Bunda Carese

Poďme sa trošku lepšie pozrieť na zúbok najprv hornému dielu turistického oblečenia. Carese je klasická turistická bunda s predĺženým strihom chrbta, ktorú môžete kúpiť v dvoch farebných kombináciách: bledo sivú alebo praktickejšie tmavé vyhotovenie. Vzhľadom na fakt, že ako fotograf som v oblečení robil okrem jazdenia aj všeličo iné, nikdy nevydržala moja bledšia verzia dlho čistá. Na druhej strane v horúcich letných dňoch mi padla vhod aj za cenu ufúľaného dojmu.

Pre túto kolekciu je typická možnosť dobrého prispôsobenia oblečenia telu jazdca. Na bunde nájdeme viacero klasických ale aj suchých zipsov a gumičiek, pomocou ktorých si ju môžete stiahnuť na potrebných miestach. Na prsiach sú pod efektnými červenými pruhmi umiestnené dva veľké odklápacie vetráky. Ak vám nestačí chladenie cez náprsné otvory, elegantné riešenie poskytuje prekrytie hlavného zipsu, ktoré sa dá odklopiť do oboch strán a aby sa nezavrelo počas jazdy. Aby sa vetráky nezaklapli, sú v nich všité malé magnetky, ktoré držia všetko na správnom mieste. Toto riešenie oceníte najmä za jazdy, kedy sa nemusíte otravovať zacvakávaním cvokov v rukaviciach. Výhodou je aj ich trvácnosť.

Stále niekomu nestačí chladenie? Ďalšie zazipsované prieduchy sa nachádzajú na prednej a zadnej strane rukávov. Pri otvorení všetkých možností som začal rozmýšľať, či výrobca riešil aj vnútornú aerodynamiku bundy. :) A to na chrbte nájdeme ďalšie tri zazipsované vetráky. Predpokladám, že začínate tušiť, pre koho bude táto výbavička vhodná.

Vnútorná strana vrchnej vrstvy je taktiež vyrobená zo vzdušných materiálov tzv. COOL-MAX® Mesh (mesh – ang. pletivo), čo som ocenil, keď mi stekal pot po čele, ale pri vyzliekaní sa veci nezadŕhali. Tu by som mal dodať, že patrím k ľuďom, ktorí sa potia aj pri kratučkej fyzickej aktivite, teploty nad 25°C považujem za tropické a pot je každodenný kamarát. Aj preto som vetranie bundy využíval takmer na každom kilometri.

Ku komfortu nosenia prispievajú detaily ako neoprénová predná časť golieru, mäkké chrániče (to bude kapitola sama o sebe), zips na pripnutie k nohaviciam okolo celého pásu alebo vnútorná chrbtová časť z fajnového vzdušného izolujúceho materiálu 3D Air-Mesh.

Vrecká bundy mi neraz spôsobili stresovú situáciu, hlavne keď som hľadal niečo rýchlo a v strese: „Kde som dal tie kľúče? Mám peňaženku? Kde je mobil?“. Je ich dosť, kým sa vám podarí ich všetky prehľadať... Na prednej strane ich nájdeme päť – dve pod náprsnými vetrákmi na drobnosti, jedno nepremokavé pri hlavnom zipse a dve nepremokavé na dolnej strane. Na chrbtovej strane máte k dispozícii ešte jedno vrecko v celej šírke bundy (na Gore-Tex membránu) a jedno menšie na drobnosti. Na vnútornej strane je neoprénové puzdro na mobil, zipsovacie vrecko na doklady a dve na suchý zips. Už si len zapamätať, čo ste kde dali.

Komfortná ochrana

Ochrana jazdca je riešená štvoricou mäkkých chráničov od SAS-TEC na ramenách (majú predĺžený tvar a chránia aj kľúčnu kosť) a lakťoch, ktoré by mali pri náraze stvrdnúť. Zostáva mi len veriť, že to tak funguje aj v skutočnosti, pretože som pád v tomto oblečení neabsolvoval. Chránič chrbta je vyrobený z materiálu TEMPERFOAM®, čo je mäkká perforovaná pena s hrúbkou cca 2 cm. V bunde som ho nosil celú sezónu, ale na sebe som mal aj klasickú „korytnačku“. Chrbtová časť bundy je z vnútornej strany predpripravená na kvalitnejší chrbtový chránič, ktorý je možné „vsunúť do bundy“ a cez zipsy na vnútornej strane trčia iba sťahovacie prvky v oblasti pásu. Šikovné.

Praktické detaily

Praktickosť vyberania a vkladania membrány ma príjemne prekvapila. V tejto cenovej kategórii to však musí byť samozrejmosť. Held má však dopracované všetky detaily. V rukávoch je uchytenie riešené pomocou gumy a gombíku, ktoré sú farebne rozlíšené, čo uľahčuje vkladanie. Oceníte to najmä keď začína pršať a membrány treba vložiť čo najrýchlejšie. Trupová časť je pripevnená k vonkajšej vrstve jedným zipsom a trojicou cvokov, pričom membrána má taktiež samostatný hlavný zips.

Nohavice Torno

Materiálové zloženie je v prípade nohavíc totožné s bundou, čo sa týka aj vnútornej aj vonkajšej bundy a taktiež chráničov. Na vnútornej strane nôh a na zadku, ktorý je asi najnamáhanejšou časťou turistu - motorkára, Held použil upravenú jahňaciu kožu s názvom PITTARDS®, ktorá sa nešmýka a „dýcha“. Po celodennom sedení na biku som ani v horúčave nemal zodratý a zaparený zadok. Jednoznačne palec hore. Pochvaľovať si to budú najmä milovníci off-roadu.

Taktiež na gatiach nájdeme praktické „fičúrky“. Poteší predpríprava na traky z doplnkovej ponuky, reflexné prvky a príjemné materiály ako v bunde. Veľmi sa mi však páči riešenie vetrania na bokoch nôh. Pomocou trojice vetrákov si jazdec nastaví prúdenie vzduchu ako práve potrebuje, pričom najväčší vetrák sa dá využiť ako vrecko. Chladenie si môžete „spustiť“ aj zospodu, pod sťahovacím zipsom sa nachádza priedušná membrána.

Nohavice si môžete prispôsobiť na telo pomocou suchých zipsov na páse a pri členkoch. Rozsah bol dostatočný pri obutí či už cestných, turistických alebo off-roadových čižiem tak, aby ich prekrylo z vonkajšej strany a prípadná voda stekala po povrchu a netiekla potokom do čižiem.

Pohodlie nohavíc jednak na motorke, ale aj mimo nej, je famózne vďaka strečovým častiam v rozkroku a na zadnej časti kolien. Pochvaľovať si budete aj nariasené časti nad kolenami (na bunde nad lakťami), ktoré doprajú veľkú voľnosť pohybu. Ešte by som sa pozastavil pri vnútornej vložke, ktorá je do nohavíc upnutá zipsami a zaručene sa teda nehýbe a neznervózňuje.

Skúsenosti

Dlhodobo som mal GoreTex vložený v oblečení na výletoch po susedných Čechách, kedy počas niekoľkých dní vykuklo slnko len raz. Vrchné vrstvy namokli a v stane nemali šancu vyschnúť, ale vrecká a moje telo zostali po celý čas v suchu. Ak už aj zmoknete na dlhšej ceste, tak najjednoduchšie sušenie oblečenia je za jazdy, keď si otvoríte všetky vetráky.

Ako spomíname vo videu, vyberateľné riešenie GoreTex membrány je vhodné najmä pre jazdcov v teréne alebo horúce počasie. Toto turistické vybavenie mi robilo spoločnosť počas celej sezóny. Absolvoval som v ňom okrem kratších výjazdov aj jazdenie v Alpách, kde sa relatívne rýchlo mení počasie a teploty. So zipsami som „cvičil“ hore-dole nespočetne veľa krát a stále bez problémov.

V prípade dažďa je treba zastaviť a obliecť „goráč“. Na jednej strane veľmi nepraktické, ale na druhej veľmi praktické. Záleží na uhle pohľadu. Mne tento systém vyhovuje. V chladnejšom počasí by som prijal ešte tretiu vrstvu v podobe termovložky, akú ponúka napr. model Rovato, ale väčšiu flexibilitu si dokážete zabezpečiť spodnými vrstvami rôzneho kvalitného turistického oblečenia. Opäť záleží od situácie.

Bundu som obľúbil aj na každodenné nosenie a krátke presuny. Aj keď nie je zipsom spojená napr. s rifami, dá sa stiahnuť tak, aby ju nepodfukovalo, čo je nevýhoda kratších búnd. Pri dochádzaní do práce oceníte výhody vloženej GoreTex membrány a vzdušnej vrchnej vrstvy. Chladnejšie ráno vás neprefúka a popoludní si prieduchmi spravíte potrebný komfort.

Záver

Ako znie teda záverrečný ortieľ? Ak je otázka, či by som si tento komplet kúpil ešte raz a za tieto prachy (bunda Carese – 499,- €, nohavice Torno – 399,- €), tak odpoveď je jednoznačná: áno. Na prvý pohľad je to solídna sumička, ale ak jazdíte veľa a v každom počasí, tak sa táto investícia jednoznačne oplatí.

Ak sa ti tento komplet páči, ale máš obavy, že ti nesadne, tak sa poriadne popýtaj u predajcov, pretože aj bunda aj nohavice sa vyrábajú až po veľkosť 5XL a nohavice nájdeš s dlhším aj kratším strihom.

pohodlie, kvalita spracovania, praktické detaily

nutnosť vyzliecť sa pri vkladaní membrány

Text: Tomáš Hajduch - Awia, Cacao
Foto: Tomáš Hajduch - Awia, Cacao