Motocyklové motory - rôzne konštrukcie 2/3

Motory s valcami do V:

Motor Harley-Davidson - štvortakt, dvojvalec do V

Piesty sú usporiadané podobne ako pri motore typu boxer, ale sú vyklopené hore pod určitým uhlom. Podľa toho rozlišujeme motory 90V (Ducatti), ktorých valce zvierajú uhol 90 stupňov alebo 70V (Yamaha XV 535 Virago) atď. Tieto motory sa do rámu montujú pozdĺžne (Moto Guzzi) alebo priečne (Harley-Davidson).

Motory s valcami do V sa vyznačujú vysokým krútiacim momentom a “záťahom“ od nízkych otáčok. 90 stupňové “véčka“ sa vyznačujú veľmi kľudným chodom a používajú sa v športových a cestovných motocykloch. U motorov s menším uhlom medzi valcami sa musia odstrániť rôzne technické záludnosti, aby dosiahli rovnako kľudný chod ako 90 stupňové prevedenia.

Vidlicový dvojválec - hore priečne montovaný (Yamaha Warrior) a dole pozdĺžne montovaný (Moto Guzzi)

Trojvalcové motory:

Trojvalcové motory sa vyrábajú v radovom prevedení a montujú sa priečne. Najčastejšie sú čapy kľukového hriadeľa posunuté o 120 stupňov (Laverda RGS 1000 Jota) vďaka čomu dosahujú kľudný chod. Ich výhodou je relatívne malá montážna šírka oproti porovnateľnému štvorvalcovému motoru.

Trojvalcový radový motor (Benelli Tornado)

Štvorvalcové motory:

Sú veľmi rozšírené a existuje veľa variant: Radový štvorvalec s priečnou montážou (Honda CB750), radový štvorvalec s pozdĺžnou montážou (BMW K100), boxer s pozdĺžnou montážou (Honda Gold Wing GL1200 DX) 90 stupňový štvorvalec do V (Honda VFR750F) alebo tzv. štvorcové motory s dvoma kľukovými hriadeľmi a valcami usporiadanými na vrcholoch štvorca (Ariel 1000 Square Four).

Štvorvalcové motory majú kľudný chod a dosahujú vynikajúce výkony a aj vysoké otáčky. Majú tiež dlhú životnosť.

Netradičný štvorvalcový tzv. štvorcový motor s dvoma kľukovými hriadeľmi a válcami usporiadanými na vrcholoch štvorca (Ariel 1000 Square Four)

Netradičný štvorvalcový tzv. štvorcový motor s dvoma kľukovými hriadeľmi a válcami usporiadanými na vrcholoch štvorca - Ariel Square Four 1000