Prestavba Simson S51 Enduro na 70 ccm 2/5

Práce na ráme:

Kým som čakal na tieto práce na motore pustil som sa do rámu. Najprv som musel opraviť stupačky, ktoré boli prasknuté (po mojom strete s VW Polo). Z rámu som “zhodil“ všetko a do hladka som ho vyšmirgľoval. Použil som vodné šmirgle a snažil som sa nezbrúsiť všetko a nechať všade aspoň pôvodnú základnú farbu. Podobne skončili aj bočné kryty, nádrž a blatníky. Tieto diely som potom odniesol k jednému známemu spolu so zakúpenou farbou. Na rám som kúpil čiernu cca 4dcl (čo bolo málo a tak sme to zmiešali s cca tromi dcl sivej farby, ktorá zvýšila) Vznikla tak zaujímavá tmavo-sivá farba. Na ostatné diely stačili 3dcl tmavo zelenej metalízy a lak. Výsledok predčil všetky moje očakávania.

Takto vyzeral rám po vyšmirgľovaní (vľavo) a po nastriekaní (vpravo)

Skladanie zabralo minimálne dvojnásobok času ako rozoberanie. Nieže by to bolo zložité, ale snažil som sa robiť všetko dôsledne. Gumené diely, silentbloky v kyvnej vidlici a uložení tlmičov a aj stupačky som napustil glycenrínom. Diely, ktoré neboli striekané som čistil a leštil. Takisto som sa “vyhral“ aj s upevnením kabeláže na rám. Lešteniu neušli ani ráfiky a “ladený“ výfuk som natrel matnou čiernou farbou. Nebola to žiadna vypaľovačka ani nič podobné (lebo tie aj tak opadajú), bola to obyčajná matná čierna farba na tabule, ktorá mi bola odporučená, že vydrží. Musím povedať, že vydržala bez problémov minimálne 2500 km kým som Simáča predal.

Už sa to začína znovu podobať na motorku (vľavo), výfuk sa suší (vpravo)

Nádrž, blatníky a bočné kryty boli striekané spomínanou metalízou. Vyzerali super, však posúďte sami.

Zelená metalíza ala Octavia Simáčovi pristala