V MotoGP už len Bridgestone

Bridgestone urobil za posledné roky obrovský pokrok vo vývoji pneumatík pre triedu MotoGP a Michelin pomaly, ale isto prestával držať krok. Následkom bol prechod Valentina Rossiho (a neskôr Daniho Pedrosu) práve k značke, ktorá vyhrala spolu s Casey Stonerom v roku 2007 titul majstra sveta. To ale určite nie je dôvod, prečo Michelin ide takpovediac z kola von. Na jednej strane je to určite zvýšenie dramatickosti tejto, v posledných rokoch takmer vyhynutej triedy, pretože doteraz tímy z popredných miest dostávali pneumatiky „na mieru“ a na satelitné tímy sa dostal v podstate len druhoradý materiál, čím bola ich konkurencie schopnosť značne obmedzená. Toto je tým pádom minulosťou a v roku 2009 až 2011 budú mať všetci jazdci podmienky úplne rovnaké, takže je v celku pravdepodobné, že na pódiu sa nebude striedať päť- šesť rovnakých mien celú sezónu a MotoGP bude znova pozerateľné.

Rovnaký systém platí už v svetových superbikoch, kde je jednotným dodávateľom Pirelli a myslím si, že to bol krok správnym smerom. Dopredu ale vystupuje otázka, či z hľadiska konkurenčného prostredia a tým aj vyšším tlakom na inováciu nie sú lepšie značky dve a neprichádzame tak o nové technológie, ktoré môžu posunúť závody ešte ďalej, k lepším časom a možno aj lepším pneumatikám, ktoré obúvame na vlastnú motorku. Bridgestone síce tvrdí, že bude aj naďalej na svojich „gumách“ pracovať, ale bol to práve on, kto porazil Michelin.