Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.

Menu

Články | Videá | Tipy | Fórum | Kalendár | Inzercia

Pridaj videoMR Blog: Ťažká práca v redakcii: Zabiehame Transalpa a Moto Guzzi V100 - Prvé dojmy - pýtaj sa - Video

 Zdieľať

Pridané: 25.05.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 2148 [Redakčné videá - MR Blog] Dĺžka: 07:25

Dve dôležité novinky pre tento rok, Hondu Transalp a Moto Guzzi V100, máme túto sezónu zapožičané na dostatočne dlhý čas na to, aby sme ich riadne preverili. Teraz sme si ich vymenili a prinášame vám naše prvé dojmy: Peťo v sedla Transalpa a Awia v sedle V100.

Obe motorky naviac zabiehame - čo v našom ponímaní znamená tisíce kilákov vo všetkých podmienkach vrátane tých monzúnových dažďov, ktoré nás posledné týždne trápili. Ak máš k týmto strojom nejaké otázky, šup šup s nimi do komentárov, ďakujeme!

Viac:
Naživo: Testujeme nový TransAlp 2023
Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle
Prvé dojmy zo sedla Honda Transalp 750 2023 + odpovede na vaše otázky
Moto Guzzi ukázalo úplnú novinku V100 Mandello a veľké plány
Vyskúšali sme prelomovú Moto Guzzi V100 Mandello (2023) priamo v Mandelle
Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!

Viac zo seriálu: MR Blog

Kamera: Tomáš Hajduch - Awia, Peter Fischer
Strih: Peter Fischer

#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test

Foto:
 Moto Guzzi V100 Mandello 2023 Honda XL750 Transalp 2023
Všeobecné informácie:
Výrobca:Moto GuzziHonda
Model:V100 MandelloXL750 Transalp
Rok:20232023
Novinka:NOVINKA 2023NOVINKA 2023
Kategória:Športovo cestovnáCestovné enduro
Motor:
Typ motora:vidlicový dvojvalec (4T)dvojvalec (4T)
Objem:1042 ccm755 ccm
Max. výkon:115.1 k (84.6 kW) / 8700 ot.91.8 k (67.5 kW) / 9500 ot.
Max. krútiaci moment:105 Nm / 6750 ot.75 Nm / 7250 ot.
Kompresný pomer:12.6:111,0 : 1
Vŕtanie x Zdvih:96 x 72 mm87 x 63.5
Palivový system:vstrekovaniePGM FI
Rozvod:DOHC (4V)OHC (4V)
Chladenie:kvapalinoukvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 6-stupňovámanuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:kardanreťaz
Zdvih vpredu:130 mm200 mm
Zdvih vzadu:130 mm190 mm
Brzdy vpredu:dvojkotúčová radiálne strmenedvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:320 mm310 mm
Pneu vpredu:120/70 - R1790/90-R21 M/C 54H
Brzdy vzadu:jednokotúčovájednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:280 mm256 mm
Pneu vzadu:190/55 - R17150/70-R18 M/C 70H
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:212 kg
Hmotnosť s náplňami:233 kg208 kg
Výška sedla:815 mm850 mm
Rázvor:1475 mm1560 mm
Dĺžka:2125 mm2325 mm
Šírka:835 mm838 mm
Výška:1450 mm
Svetlá výška:210 mm
Objem nádrže:17 l16.9 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:4.7 l/100km4.35 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 271 kmcca 291 km
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sériiáno, v sérii
Náklonové ABS:áno, v sérii
Trakčná kontrola:áno, v sériiáno, v sérii
Palivové mapy:áno, v sériiáno, v sérii
Palubný počítač:áno, v sériiáno, v sérii
Tempomat:áno, v sérii
LED svetlomet:áno, v sériiáno, v sérii
LED denné svetlá:áno, v sériiáno, v sérii
Zákrutové svietenie:áno, v sérii
LED smerovky:áno, v sériiáno, v sérii
El. Podvozok:za príplatok
Anti-hop spojka:áno, v sériiáno, v sérii
Quick-shift:za príplatokza príplatok
Vyhrievané rukoväte:za príplatok
Vyhrievané sedlo:za príplatok
Elektronicky nastaviteľné plexi:áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:áno, v sériiáno, v sérii
Iná výbava:nastaviteľný podvozok, USD vidlaUSD vidlica Showa SFF-CZ, nastaviteľné predpätie podvozka
Poznámka:
Poznámka:Cena: 15 699 eur, verzia S 17 999 eur (1/2024)43mm Showa SFF-CA
EURO 5
Honda Smartphone Voice Control pre telefóny so systémami Android aj iOS.
Cena 03/2023: 9 990 eur

Ďalšie videá od tohto autora:

▼ Zobraz viac ▼

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

PC verzia motoride.sk

© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 82474 | Včera: 120500