Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 25.05.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 2765 [Redakčné videá - MR Blog] Dĺžka: 07:25
Dve dôležité novinky pre tento rok, Hondu Transalp a Moto Guzzi V100, máme túto sezónu zapožičané na dostatočne dlhý čas na to, aby sme ich riadne preverili. Teraz sme si ich vymenili a prinášame vám naše prvé dojmy: Peťo v sedla Transalpa a Awia v sedle V100.
Obe motorky naviac zabiehame - čo v našom ponímaní znamená tisíce kilákov vo všetkých podmienkach vrátane tých monzúnových dažďov, ktoré nás posledné týždne trápili. Ak máš k týmto strojom nejaké otázky, šup šup s nimi do komentárov, ďakujeme!
Viac:
Naživo: Testujeme nový TransAlp 2023
Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle
Prvé dojmy zo sedla Honda Transalp 750 2023 + odpovede na vaše otázky
Moto Guzzi ukázalo úplnú novinku V100 Mandello a veľké plány
Vyskúšali sme prelomovú Moto Guzzi V100 Mandello (2023) priamo v Mandelle
Moto Guzzi V100 Mandello S (2023) - náš redakčný spoločník na celú sezónu - v plnke!
Viac zo seriálu: MR Blog
Kamera: Tomáš Hajduch - Awia, Peter Fischer
Strih: Peter Fischer
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test
| Foto: | ||
![]() |
![]() |
|
| Všeobecné informácie: | ||
| Výrobca: | Moto Guzzi | Honda |
| Model: | V100 Mandello | XL750 Transalp |
| Rok: | 2023 | 2023 |
| Novinka: | NOVINKA 2023 | NOVINKA 2023 |
| Kategória: | Športovo cestovná | Cestovné enduro |
| Motor: | ||
| Typ motora: | vidlicový dvojvalec (4T) | dvojvalec (4T) |
| Objem: | 1042 ccm | 755 ccm |
| Max. výkon: | 115.1 k (84.6 kW) / 8700 ot. | 91.8 k (67.5 kW) / 9500 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 105 Nm / 6750 ot. | 75 Nm / 7250 ot. |
| Kompresný pomer: | 12.6:1 | 11,0 : 1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 96 x 72 mm | 87 x 63.5 |
| Palivový system: | vstrekovanie | PGM FI |
| Rozvod: | DOHC (4V) | OHC (4V) |
| Chladenie: | kvapalinou | kvapalinou |
| Pohon / Podvozok: | ||
| Prevodovka: | manuálna 6-stupňová | manuálna 6-stupňová |
| Sekundárny pohon: | kardan | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 130 mm | 200 mm |
| Zdvih vzadu: | 130 mm | 190 mm |
| Brzdy vpredu: | dvojkotúčová radiálne strmene | dvojkotúčová |
| Priemer bŕzd vpredu: | 320 mm | 310 mm |
| Pneu vpredu: | 120/70 - R17 | 90/90-R21 M/C 54H |
| Brzdy vzadu: | jednokotúčová | jednokotúčová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 280 mm | 256 mm |
| Pneu vzadu: | 190/55 - R17 | 150/70-R18 M/C 70H |
| Hmotnosť / Rozmery: | ||
| Suchá hmotnosť: | 212 kg | |
| Hmotnosť s náplňami: | 233 kg | 208 kg |
| Výška sedla: | 815 mm | 850 mm |
| Rázvor: | 1475 mm | 1560 mm |
| Dĺžka: | 2125 mm | 2325 mm |
| Šírka: | 835 mm | 838 mm |
| Výška: | 1450 mm | |
| Svetlá výška: | 210 mm | |
| Objem nádrže: | 17 l | 16.9 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | ||
| Spotreba paliva: | 4.7 l/100km | 4.35 l/100km |
| Dojazd po rezervu: | cca 271 km | cca 291 km |
| Doplnková výbava: | ||
| ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Náklonové ABS: | áno, v sérii | |
| Trakčná kontrola: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Palivové mapy: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Palubný počítač: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Tempomat: | áno, v sérii | |
| LED svetlomet: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| LED denné svetlá: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Zákrutové svietenie: | áno, v sérii | |
| LED smerovky: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| El. Podvozok: | za príplatok | |
| Anti-hop spojka: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Quick-shift: | za príplatok | za príplatok |
| Vyhrievané rukoväte: | za príplatok | |
| Vyhrievané sedlo: | za príplatok | |
| Elektronicky nastaviteľné plexi: | áno, v sérii | |
| Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Iná výbava: | nastaviteľný podvozok, USD vidla | USD vidlica Showa SFF-CZ, nastaviteľné predpätie podvozka |
| Poznámka: | ||
| Poznámka: | Cena: 15 699 eur, verzia S 17 999 eur (1/2024) | 43mm Showa SFF-CA EURO 5 Honda Smartphone Voice Control pre telefóny so systémami Android aj iOS. Cena 03/2023: 9 990 eur |
© Copyright 2001-2025 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 94933 | Včera: 227459