Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 27.04.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 10529 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 08:36
Toto je téma plná dohadov a mýtov. Radenie bez spojky je technika, bez ktorej sa kľudne zaobídete celú vašu moto kariéru. Áno na motorke sa dá radiť vyšší prevodový stupeň aj bez použitia spojky a má to aj svoje výhody aj nevýhody. V tomto videu sa pokúsim čo najjednoduchšie vysvetliť prečo je to tak, ako je to možné výhody aj nevýhody a aj správny spôsob ako na to.
Video natáčam hlavne kvôli zvyšujúcej sa popularite Quickshifterov na nových motorkách, aby som ozrejmil ako to funguje. O samotných Quickshifteroch si povieme už o týždeň v ďalšom dieli seriálu MR Tipy. Pozri tu: MR Tipy: Radenie pomocou obojsmerného quickshiftera
Vo videu sú použité zábery z videa:
How a motorcycle transmission works
MR Tipy: Radenie pomocou obojsmerného quickshiftera
MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy
Viac zo seriálu MR Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Radenie prevodov hore bez spojky - ÁNO či NIE
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
zaujimave, dalsia vec o ktorej som ani po 17 rokoch na motorkach netusil |
...ja som len zvedavy, kedy sa zacnu objavovat prve spravy o poskodenych prevodovkach modernych motoriek s quickshifter-om. To, ze odpoji zapalovanie, spojku tak celkom nenahradi a myslim, ze aj s qickshiftrom treba vediet jazdit. Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (27.04.2019 12:10) |
Ja som takto radil uplne od zaciatku,lebo som to este pred vodicakom vyjutjubkoval na nete kde to Srsen ukazoval.Ale nejak som tu spojku chcel pouzivat tak som od toho postupne upustoval.Ale je to frajerina axcelerovat jednou rukou na kormaňi a pritom si sparat v nose....akurat je to tazsie lebo v rukavici mas hrube prsty .... |
Awia, niekde okolo 1:40 vravis, ze taketo radenie nie je u aut mozne. Neviem, aku prevodovku ma Felicia hladky diesel 1.9 ale uz pred rokmi som na nej jazdil bez spojky stylom, ktory spominas na Honde CB500X - jemny tlak na radiacu paku, smerom hore ubrat plyn, smerom dole zvysit otacky a rychlosti tam skakali same. A slo to bez problemov a nejakych pazvukov z prevodovky. Neslo o cas, len som sa bavkal. |
už som zažil vylamane všetky zuby prevodovky, vyskakujucu 2 rychlost... |
Re: parasano: to iste som skusal na favorite, bolo treba uhadnut a vyrovnat otacky s rychlostou a kvalt tam skocil. Ale tiez iba zo zvedavosti, ci to ide, stalo sa, ze to aj zarapkalo. |
Na aute sa to dá ale princíp je úplne iný, vyradiš do neutralu a potom musíš zladiť otáčky. Nema to moc zmysel to robiť, nie je to ani rýchle a ani bezpečné... |
Re: widow: No neviem ked si zazil "jogurtovu eru" tak o tom vedel kazdy a ked si nakladal tak si radil hore bez spojky bezne lebo je to rychlejsie. O tom vedel snad kazdy koho poznam. Cudujem sa ze to dnes niekoho prekvapuje. To je ta nova "generacia" motorkarov :D |
Deluxa - |
Do každej prevodovky, kt. má zuby rovne sa môže radiť hore aj dole bez spojky. |
Na obycajnom Versyse 650 som prisiel domov cez 300km po okreskach bez spojky. Roztrhlo sa lanko a nemal som nahradne a opravnu sadu tiez nie.... |
fajn video. Co sa techniky týka, ide o to ze motorky používajú prevodovku typu Hewland (podľa výrobcu ktorý tento systém vymyslel). Nenachádzaju sa v nej synchronizačne brzdy, ktorými sa vyrovnávajú otáčky hriadeľov a systém radenia je úplne iný. Používa sa to takmer v každom závodnom či súťažnom automobile. Ide práve o výhodu radenia bez spojky a o podstatne lacnejšiu a jednoduchšiu výrobu. Nevýhodami sú hlavne hlučnosť a životnosť. Na motorke to nieje počuť no v aute takáto prevodovka hučí ako lietadlo. Takisto životnosť u motorky nieje problém, nakoľko prenos váhy je podstatne menší, keďže motorka neváži ani 1/4 z auta. A ako awia povedal. Keď sa s tým radí razantne, je to pre prevodovku šetrnejšie ako zdĺhavé radenie so spojkou. T.j. čím rýchlejšie tým lepšie to tam cvakne. |
Sak ale na motorke je spojka len na rozbeh a inak sa musi radit bez nej. Ci? |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 194732 | Včera: 118543