Kawasaki W800 2019 – skutočný retro bike anglickej školy 2/2

Zhodnotenie:

W800 je kus nádhernej motorky, ktorú musí oceniť každý milovník strojov klasických tvarov. Nie je to motorka o extrémnych výkonoch, ale skôr o extra pocite s jazdy. Je to stroj v ktorom pulzuje život a má svoju charizmu. Je to niečo šo musíš chcieť a ak je to tak, tak ti vyčarí úsmev zakaždým keď otvoríš garáž.

Nádherný koncept a motor s kráľovským rozvodom, skutočný retro prejac a charakter, vibrácie motora

cena nie je najnižšia

Konkurencia:

Ak sa pozrieme na konkurenciu musím začať v anglicku Triumph Bonneville T100 je rovnako retro pôsobiaci stroj. 900 kubíkový motor angličana je trochu silnejší no zvyšné parametre sú takmer identické, ešte aj dizajnovo sú podobné s verziou Street. Cenovo je Street od Kawy lacnejší ako Triumph, ale testovaná verzia Café je zas drahšia.

Krásneho retro kafáča ponúka aj Moto Guzzi V7 III Racer, ktorý má skoro rovnaké výkonové parametre. Guzzi má samozrejme svoj typický V2 motor, kardan, pomerne veľkú nádrž a je ľahšia. Cenovo ale rúbe ešte o 400 EUR vyššie ako Café verzia W800.

Novým závanom v tomto segmente je Royal Enfield Continetal GT - stará anglická firma prežila v Indii a dnes si spravila vývojové centrum v anglicku a postavila naozaj konkurencie schopný stroj. Motor má výkon ako W800, je ľahší, dizajnovo fakt podarený, má meno ktoré ma v retro komunite cveng a cenovo je niekde absolútne inde o 3000 EUR laznejší ako testovaná Café.

No a na záver spomeniem ešte takých modernejších konkurentov a to Ducati Scrambler Café Racer a BMW R nineT Racer. Ducati ponúka fakt pekný kafáč s moderným motorom čomu zodpovedá aj výkon, kolesá, hmotnosť s cenou o tisícku viac ako W800 Café. No a BMW ponúka racera na báze ich vzducháčového boxera s kardanom s takmer dvojnásobným výkonom je to tak trochu stroj z iného segmentu a aj jeho cena začína na sume 13 400 EUR.

Video

Video: Kawasaki W800 Cafe 2019 - retro dvojvalec s kráľovským rozvodom

Video: Kawasaki W800 Street & W800 CAFE 2019 - Original Icon | Oficiál Video

Pozadie / Wallpaper:

Text: Tomáš Hajduch - Awia
Foto a video: Tomáš Hajduch - Awia

Motocykel na test poskytla spoločnosť K-moto Košice. Redaktori Motoride.sk jazdia v oblečení 4SR a prilbách Suomy od firmy Styx.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Kawasaki	Triumph	Moto Guzzi	Royal Enfield	Ducati	BMW
Model:	W 800	Bonneville T100	V7 III Racer	Continetal GT	Scrambler Café Racer	R nineT Racer
Rok:	2019	2019	2019	2019	2019	2019
Novinka:	NOVINKA 2019			NOVINKA 2019	NOVINKA 2019
Kategória:	Klasika	Klasika	Klasika	Klasika	Naháč	Naháč
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	dvojvalcový boxer (4T)
Objem:	773 ccm	900 ccm	744 ccm	648 ccm	803 ccm	1170 ccm
Max. výkon:	47.6 k (35.0 kW) / 6000 ot.	55.1 k (40.5 kW) / 5900 ot.	51.7 k (38.0 kW) / 6200 ot.	47.6 k (35.0 kW) / 7250 ot.	73.4 k (54.0 kW) / 8250 ot.	110.2 k (81.0 kW) / 7750 ot.
Max. krútiaci moment:	62.9 Nm / 4800 ot.	80 Nm / 3230 ot.	60 Nm / 5000 ot.	52 Nm / 5250 ot.	67 Nm / 5750 ot.	116 Nm / 6000 ot.
Kompresný pomer:	8.4:1	11:1		9.5:1	11:1	12.0:1
Vŕtanie x Zdvih:	77 x 83	84.6 x 80 mm	80 x 74 mm	78 mm x 67.8 mm	88 x 66 mm	101.0 x 73.0 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)	SOHC (4V)	OHC (2V)	SOHC (4V)	Desmodromický rozvod (2V)	DOHC (4V)
Chladenie:	vzduchom	kvapalinou	vzduchom	vzduchom	vzduchom	vzduchom a olejom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 5-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	kardan	reťaz	reťaz	kardan
Zdvih vpredu:	130 mm	120 mm	130 mm	110 mm	150 mm	125 mm
Zdvih vzadu:	105 mm	120 mm	96 mm	88 mm	150 mm	120 mm
Brzdy vpredu:	jedno kotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová, 4-piestikový strmeň Brembo	kotúčová	jednokotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	310 mm	320 mm	320 mm	330 mm	320 mm
Pneu vpredu:	100/90-18M/C 56H	100/90-18	110/90 18	100/90-18	120/70 ZR17	120/70 ZR 17
Brzdy vzadu:	kotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová, 2-piestokový strmeň	kotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	270 mm	255 mm	260 mm	240 mm	245 mm	265 mm
Pneu vzadu:	130/80-18M/C 66H	150/70 R17	130/80 17	130/70-18	180/55 ZR17	180/55 ZR 17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:		213 kg			180 kg
Hmotnosť s náplňami:	221 kg		209 kg	198 kg	196 kg	220 kg
Výška sedla:	790 mm	790 mm	770 mm	793 mm	805 mm	805 mm
Rázvor:	1465 mm	1450 mm	1463 mm	1398 mm	1436 mm	1491 mm
Dĺžka:	2135 mm	2090 mm		2122 mm	2090 mm	2105 mm
Šírka:	925 mm	715 mm		744 mm	875 mm	920 mm
Výška:	1120 mm	1100 mm		1024 mm	1066 mm
Svetlá výška:	130 mm		150 mm	174 mm
Objem nádrže:	15 l	14.5 l	21 l	12.5 l	13.5 l	17 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:						200 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:						3.5 s
Spotreba paliva:	4.3 l/100km	3.83 l/100km			5.1 l/100km	5.3 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 261 km	cca 283 km			cca 198 km	cca 240 km
Servisný interval:	12000				12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:					áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii				áno, v sérii
LED smerovky:					áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii			áno, v sérii
Iná výbava:					vypletané kolesá
Poznámka:
Poznámka:	Klasický dvojvalec rozvod kráľovským hriadeľom Dva modely W800 Street a W800 Cafe (s kapotážou) Cena 08/2019: Street: 9 795 EUR, Café 10 595 EUR	Cena 07/2019: cca 10 235 EUR	Vzadu dva plne nastaviteľné tlmiče Ohlins Cena 10/2019: 10 990 EUR	Cena 6/2019: 6 990 EUR	Cena 10/2019: 11 590 EUR	Cena 10/2019: od 13 400 EUR