Diskusia k článku (17)![[Verzia pre tlač]](images/print.gif "[Verzia pre tlač]"){kind=small}
Kde sa zrodil “zobák“ - dizajnový prvok dnešných cestovných endúr
ZdieľaťPridané: 22.10.2014 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
[História]
Napriek tomu, že si mnohí myslia že "Zobák" je vynález BMW pravda je niekde inde. Už v roku 1987 sa ukázala Dakarská motorka so zobákom a nasledujúci rok bola v predaji jej sériová verzia.
Suzuki DR-Z 1987:
V roku 1988 sa na štart rally Paríž - Dakar postavil motokrosový svetový šampión Gaston Rahier v sedle Suzuki DR-Z.
|
| Suzuki DR-Z 1987 - Dakar |
Suzuki potom v roku 1988 predstavila sériovú verziu DR-BIG, na ktorej dizajn mal veľký vplyv práve dakarský špeciál a to vrátane výrazného "zobáka".
 |
| Suzuki DR-BIG 1988 a V-Strom 1000 2013 |
Neskôr tento dizajnový prvok začali preberať aj iní výrobcovia. Suzuki sa k nemu znovu vrátila pri V-Strom 1000 a teraz aj V-Strom 650DX.
 |
| Suzuki V-Strom 650DX 2015 |
 |
Pridané: 22.10.2014 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Technické parametre z Moto DB:
Suzuki DR 750 S Big 1988:
| Foto: | |
| |
| Všeobecné informácie: | |
| Výrobca: | Suzuki |
| Model: | DR 750 S Big |
| Rok: | 1988 |
| Kategória: | Enduro |
| Motor: | |
| Typ motora: | jednovalec (4T) |
| Objem: | 727 ccm |
| Max. výkon: | 50.7 k (37.3 kW) / 6800 ot. |
| Kompresný pomer: | 9.5:1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 105.0 x 84.0 mm |
| Rozvod: | OHC (4V) |
| Chladenie: | vzduchom |
| Pohon / Podvozok: | |
| Prevodovka: | manuálna 5-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz |
| Brzdy vpredu: | jednokotúčová |
| Pneu vpredu: | 90/90-21 |
| Brzdy vzadu: | bubnová |
| Pneu vzadu: | 130/80-17 |
| Hmotnosť / Rozmery: | |
| Hmotnosť s náplňami: | 210 kg |
| Objem nádrže: | 29 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | |
| Max. rýchlosť: | 153 km/h |
- NOVÉ Porovnaj 'Suzuki DR 750 S Big' s ďalšími motocyklami
- Hľadaj 'Suzuki DR 750 S Big' na motoride.sk
- Hľadaj obrázky 'Suzuki DR 750 S Big 1988' na www.google.com
- Hľadaj obrázky 'Suzuki DR 750 S Big' na www.google.com
Súvisiace články:
Ďalšie články tohto autora:
- Morbidelli prichádza na EICMA 2025 s technológiou budúcnosti EyeLights HUD a novým customom
- EICMA 2025: Moto Morini návrat legendy a nový dual-adventure Kanguro 300
- Honda V3R 900 E-Compressor: sila pod absolútnou kontrolou
- EICMA 2025: Voge predstavilo svoj prvý custom CU625 a adventure skúter SR450X
- EICMA 2025: Moto Guzzi prichádzajú v nových farbách a modernizovanom štýle
- EICMA 2025: Vespa oslavuje jubileum výročnými modelmi Vespa 80th
- EICMA 2025: KOVE prináša nové MX Enduro, 800X GT a športovú 450RR
- EICMA 2025: Aprilia priniesla nový skúter SR GT 400 a RS 457 GP Replica
- EICMA 2025: DUCATI HYPERMOTARD V2: Nová éra legendy z Borgo Panigale
- EICMA 2025: QJMOTOR prináša offroad adventúry RX 800 a 450 a 5 ďalších noviniek vrátane V4 café-racera
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Galéria ku článku:
© Copyright 2001-2025 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 220917 | Včera: 174258