Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 26.05.2012 Autor: Feri Zubal - zeON
Čitatelia: 10268 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]
Kawasaki predstavila inovovanú dvojicu motokrosových špeciálov KX250F a KX450F modelovej rady 2013. Čo nového pre milovníkov MX tratí Kawasaki prináša?
| Seriál článkov: Novinky 2013 | Nasledujúci
Kawasaki KX250F teraz prichádza s druhou generáciou odpruženia prednej vidlice SFF (Separate Function Fork) s oddeleným systémom pruženia a tlmenia od výrobcu Showa. Zmeny vo vnútornej konštrukcii a v použití špičkových materiálov by mali zabezpečiť lepšiu stabilitu motocykla, a odozvu od predného kolesa.
Zmeny sa udiali aj na motore. Nové je duálne vstrekovanie, zmenený je tvar sacieho tunela a nový je aj piest, ktorý je odľahčený. Tieto zmeny spolu s mierne zvýšeným kompresným pomerom zabezpečujú nárast výkonu najmä v stredných a vysokých otáčkach. K optimálnemu výkonu však svoj stroj môže doladiť každý jazdec zvlášť. Už v sérii bude nová Kawasaki KX250F dodávaná so systémom vymeniteľných palivových máp. K dispozícii bude trojica konektorov, ktoré stačí pred jazdou jednoducho vymeniť, s mapami pre normálne, ľahké a ťažké podmienky. Samozrejmosťou je aj možnosť naprogramovať si vlastné mapy, to je už ale záležitosť príplatkovej kalibračnej sady.
Okrem spomínaného dostala 250tka aj nový brzdový valec na prednej brzde. Rám je teraz o 4 mm užší, tak isto nádrž, sedlo a všetky plasty prešli úpravou tak, aby bola motorka čo najužšia. A keď už sa pracovalo na plastoch, tak nesmie chýbať ani ich nový dizajn a farebné prevedenie.
Kawasaki vypustila aj sériu krátkych prezentačných videí, ktorými Vás prevedie jazdec seriálu AMA motocross Jeff Emig.
Pri Kawasaki KX450F sa taktiež vylepšovalo odpruženie a ergonómia. Novinka je vpredu vybavená pneumatickou prednou vidlou PSF v ktorej sa o pruženie stará namiesto pružín stlačený vzduch. Vidla by tak mala byť ľahšia a mala by ponúkať širší rozsah nastavení.
Rovnako ako pri menšej sestre sa aj na 450tke objaví nový užší rám s novými plastami. To však nie je všetko čo by malo zabezpečiť jazdcovi optimálnejšiu jazdeckú pozíciu. Na Kawasaki KX450F si jazdec môže vybrať so štyroch rôznych pozícii riadidiel a dvoch polôh stúpačiek.
Predný brzdový systém bol vymenený aj tu a ladil sa i motor. Na KX450F sa však ladila hlavne sila motoru v spodných otáčkach. Doladiť si ho jazdec môže taktiež už v sérii s trojicou rôznych máp s rovnakými názvami ako tomu je u KX250F.
Info & foto: press.kawasaki.eu
Foto: | ||
Všeobecné informácie: | ||
Výrobca: | Kawasaki | Kawasaki |
Model: | KX 250 F | KX 450F |
Rok: | 2013 | 2013 |
Novinka: | NOVINKA 2013 | |
Kategória: | Cross | Cross |
Motor: | ||
Typ motora: | jednovalec (4T) | jednovalec (4T) |
Objem: | 249 ccm | 449 ccm |
Kompresný pomer: | 13.8:1 | 12,5:1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 77.0 x 53.6 mm | 96.0 x 62.1 mm |
Palivový system: | vstrekovanie | vstrekovanie |
Rozvod: | DOHC (4V) | DOHC (4V) |
Chladenie: | kvapalinou | kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | ||
Prevodovka: | manuálna 5-stupňová | manuálna 5-stupňová |
Sekundárny pohon: | reťaz | reťaz |
Zdvih vpredu: | 315 mm | 314 mm |
Zdvih vzadu: | 310 mm | 315 mm |
Brzdy vpredu: | jednokotúčová, 2 piestiky | kotúčová dvojpiestiková |
Priemer bŕzd vpredu: | 250 mm | 250 mm |
Pneu vpredu: | 80/100-21 51M | 80/100-21 51M |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 240 mm | 240 mm |
Pneu vzadu: | 100/90-19 57M | 120/80-19 63M |
Hmotnosť / Rozmery: | ||
Hmotnosť s náplňami: | 106.2 kg | 112.5 kg |
Výška sedla: | 945 mm | 955 mm |
Rázvor: | 1475 mm | 1480 mm |
Dĺžka: | 2170 mm | 2180 mm |
Šírka: | 820 mm | 820 mm |
Výška: | 1270 mm | 1275 mm |
Svetlá výška: | 330 mm | 330 mm |
Objem nádrže: | 6.1 l | 6.2 l |
Poznámka: | ||
Poznámka: | Vpredu dvojkomorová vidlica - Separate Function front Fork (SFF) druhej generácie |
Pridané: 26.05.2012 Autor: Feri Zubal - zeON Zdieľať
| Seriál článkov: Novinky 2013 | Nasledujúci
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 337975 | Včera: 157555