Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.

Menu

Články | Videá | Tipy | Fórum | Kalendár | Inzercia

motozem-03-2021

Hodnotenie: (2 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (3)  [Verzia pre tlač] Tlač

Norton Nemesis - Poetické meno pre ešte poetickejšiu "mašinu"

pošli na vybrali.sme.sk

Pridané: 13.12.2001 Autor: feci
Čitatelia: 12020 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Neviem prečo, ale dosť ma zaujali také stroje, ktoré sú akoby na okraji. Človek nevie, či sú
to prototypy, či "normálne" dostupný "tovar". V každom prípade človeka možno poteší pohľad na
niečo, čo si možno kúpi v budúcom živote, keď sa narodí ako dieťa sultána.

 tak tu je v inej farebnej variácii
tak tu je v inej farebnej variácii

Informácie o tomto motocykle sa dosť ťažko zháňajú takže len dosť stroho opíšem najzákladnejšie veci, ktoré sa mi podarilo nájsť. Niekde som čítal, že vraj Nemesis je "The Most Powerfull motorcycle availaible by humankind" (Najrýchlejší motocykel, aký kedy ľudstvo malo). Tak čo k tomu dodať? Asi len toľko, že každý výrobca motoriek má asi svoj najrýchlejší stroj a ten si chváli.

Táto osemvalcová 1500-vka dokáže v pohode nabrať rýchlosť nad 200 míľ za hodinu (320 km/h). Všetky časti na Nemesis-e, okrem pár výnimiek boli špeciálne navrhnuté a vyrobené pre tento model. Samozrejme všetky zodpovedali najnovším štandardom a normám pre supermoderné motocykle dneška. Norton hľadí do budúcnosti s rovnakým rešpektom ako sa stavia k prítomnosti. Preto nasledujúcich rokoch bude Nemesis dostupný aj s tzv. Push Button Shifting - Preradovanie rýchlosti pomocou tlačidiel (Ako v formuli 1), delej v úprave so zadnou kamerou, ktorá by mala nahradíť spätné zrkadlá, alebo so systémom aktívneho pruženia, ktorý bude napojený na počítač riadiaci motor a vstrekovanie, takže budú pracovať ako jeden celok. To by malo zabezpečiť maximalizáciu sily pri akcelerácii a kontrolu v zákrutách a pri veľkých rýchlostiach.

Špecifikácie motora:

Objem: 1497cc
Počet válcov: 8 v usporiadaní do V
Výkon: 235 k pri 12000 otáčkach
Krútiaci moment: 154 Nm pri 9000 otáčkach
Ventily: 4 na válec
Mazanie: suchá olejová vaňa. Chladenie: kvapalinové, dve vodné pumpy
Vstrekovanie paliva: MBE Kompletný elektronický manažment motora.
Prevodovka: 6 rýchlostí

Špecifikácia podvozku:

Rám: vysoko odolná kremíkovo-hliníková zliatina
Predné brzdy: dva kotúče z hliníkovej zliatiny o priemere 360 mm
Zadné brzdy: jeden kotúč z hliníkovej zliatiny o priemere 232 mm
Predné koleso: 3.5"x17", kremíkovo-hliníková zliatina
Zadné koleso: 6"x17", kremíkovo-hliníková zliatina
Predná pneumatika: 120/60 ZR 17
Zadná pneumatika: 200/50 ZR 17
Hmotnosť: 217 kg
Kapotáže: uhlíkový kompozit

Poznámka: Kedže má Norton finančné problémy, takže sa nevie, kedy nové modely uzrú svetlo sveta a či ho vôbec niekedy uzrú.

Pridané: 13.12.2001 Autor: feci pošli na vybrali.sme.sk

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (2 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (3)  [Verzia pre tlač] Tlač

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Galéria

Galéria

PC verzia motoride.sk

© Copyright 2001-2021 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 155754 | Včera: 220310