Zdravím, chcel by som sa spýtať, či nemáte niekto skúsenosti s ABS dongle pre KTM motorky s ABS, pri každom naštartovaní sa ABS automaticky zapne, je otravné ho stále vypínať a uberie hodne s potenciálu motorky, táto vecička má ABS na zadnom kolese vypnúť, ale neviem jako, na prednom kolese je stále aktívne ale napriklad ked zadok je v šmyku tak odkial vie predok či može zablokovať alebo nie ked zadné koleso "flekuje" ?? výrobca ABS tvrdí že:

• MSC can prevent the wheels from slipping when braking while leaning over.
predchádza zablokovaniu zadku pri brzdení v náklone

• MSC minimises the righting moment when braking while leaning over.
toto nechapem

• MSC prevents rolling over in emergency stops.
zabranuje zdvíhaniu zadku pri brzdeni, nejde stým robiť stoppie

• MSC prevents rear wheel skids when accelerating while leaning over.
zabranuje pretáčaniu pri akcelerácii

• MSC prevents rising of the front wheel while accelerating.
zabranuje zdvíhaniu predku pri akecleracii

-ked som palil staru gumu tak to išlo aj so zapnutým ABS
-na zadné ju takisto dvihnem aj so zapnutým ABS

jak je to možné bud vyrobca píše bludy alebo neviem.. ide mi hlavne oto, jak to funguje či stým dongle zázrakom máte niekto skusenosti stoji to 100€ tak by som chcel vedieť či to je fakt niečo čo mi pomože, alebo je jednoduchšie vypnuť ABS uplne na obidvoch kolesách.. nechapem tomu ako može fungovať ABS na predku a zadku nie..

• MSC minimises the righting moment when braking while leaning over. - MSC minimalizuje "dvíhanie" motorky pri brzdení v náklone.

V svojom texte píšeš o ABS a potom tu cituješ čo robí MSC. Máš na moto ABS či aj MSC? Sú to dve veci.

ABS a pálenie gumy no problem, Abs a na zadné no problem.

ABS vypnuté na zadnom kole je tzv Supermoto mode, mal to Duke a funguje to presne ako sa to volá, keď brzdíš prednou ABS to sleduje a zakročí, zadnou si robíš čo chceš a šmykuješ do ošalenia. I nová Africe to má a iné moto...

nevedel som, že sú to dva odlišné systémy čítal som len diskusiu k videu: Ukážka: ABS na motorke - Áno či nie?

a tam si zrovna písal
"Výnimkou je C-ABS od Hondy a potom najnovšie MSC od KTM - ABS ktoré funguje aj v zákrute. Je to vlastne Bosh a pre 2015 sa dostane aj do iných moto a značiek napr BMW."

mam smc 690 2015 (ten príspevok je z roku 2014), stoho som usudil, že ked mám 2015 tak je nová a písal si, že nové KTM to majú tak som si myslel, že aj moja.. ide mi len oto na akom princípe funguje ked je to v supermoto mode (alebo off road mode), nechapem ako može abs na prednom kolese fungovať ked je zadok v šmyku tak predok nemá s čím porovnávať rýchlosť

Pozri obrázok
Vidis tam tu mriezku pod kotucom? Tak tie dierky snima optoclen.
Zjednodusene: Ked mu to blika, tak je dobre, ked blikat prestane, tak zakroci abs az kym zas nezablika a tak dokola. Rychlost predneho a zadneho kolesa sa porovnava pre trakcnu kontrolu.

Re: Tibess: www.ktm.com/sk/supermoto/690-smc-r-2016/

ABS
The 690 SMC R enters the fray with Bosch 9M+ ABS - highly effective, disengageable and optionally with Supermoto ABS (PowerParts dongle) for real Supermoto drifting: Freely lockable rear wheel with a sharp ABS function up front.

690 SMC má iba ABS, MSC nemá, MSC prišlo ako nové na 1190 Adv a následných modeloch, pre 2016 ako novinka aj pre Duke ale SMC tostále nemá.

Na tvojej máš normálne Bosch 9M+ ABS. Na to aby si aktivoval Supermoto ABS potrebuješ doplnok PowerParts dongle a potom funguje ABS iba na predku a zadné kolo môžeš zablokovať. To je presne to čo som písal, že som skúšal na novom Duke 690, kde si to v menu zapneš.

Teda ABS rieši iba brzdy, trakčnú nemáš vôbec. Kým nebrzdíš ABS nerobí nič takže ideš v pohode na zadné, alebo gumovačka. ABS sleduje obe kola nezávisle, ak sa blokujú tak zakročí. Môžeš šlapnúť na zadnú naplno a ABS zakročí a bude riešiť - obmedzovať brzdenie len na zadku.

Dakujem za vysvetlenie, ked som gumoval tak ABS mi začalo blikať a same sa vyplo v manuálu píšu ze ho pri gumovani treba vypnúť preto som nechápal jako to funguje... A v popise msc je ze sleduje aj trakciu preto som si tiez myslel ze to mam a preto mam vypnúť ABS

Re: Tibess: Ak by si trakčnú mal tak nezagumuješ

To že z gumovanie je ABS zmätené je pochopiteľné, máš stlačenú prednú brzdu takže ABS je v činnosti a má protichodné info. Predné kolo sa netočí a zadné hlási točky akoby si šiel 30-40 kmh alebo možno i viac. ABS tomu nerozumie a vyhlási chybový stav. Ale to predpokladám po vypnutí moto a novom štarte nabehne normálne.

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (24.03.2016 11:56)