Zdravím vás.
moja cbr slabo dobíja, a to teda tak okolo 12.5 až 13.2 ak to vytočím. Na statore som naprázdno nameral medzi cievkami na volnobehu okolo 30V a pri 5000 ot. okolo 60V. Môžem týmto pádom vylúčíť závadu na statore ? Odpor medzi cievkami som nameral 0.7 0.7 1 ohm. Dik za odpoved

Skontroluj ukostrenie reglera.... premeraj odpor medzi minus polom baterky a telom/chladicom reglera.

Inak podobne hodnoty davala aj moja huska a jedna (mozno dve, nepamatam presne) cievka bola spalena, zavity skratnute. Dobijalo to trochu, ale velmi slabo....

Pardon, na volnobehu medzi sebou dávajú konkrétne 18.5 18.5 a 20 V. Kontakty niesu vobec zaoxidovane a regler je priskrutkovany dvoma skrutkami na kostru motorky, teraz ked som ho odskrutkoval a položil na plastovú podsedlovku dialo sa aj tak to isté.. Odpor medzi mínusom baterky a reglerom som práve nameral 0.8 ohm

To napatie na prazdno dost klame. Chcelo by to nejaku zataz. Napriklad ziarovku obycajnu na 230V/40W a vtedy zmerat napatie, ci ho nestiahne.

Zajtra odmerám, o výsledku Ťa tu budem informovať. Zatial dakujem.

Ked som tam dal ako zataz ziarovku 230/40W, nenameral som nic, Ak som tam dal ziarovku 12V/55W nameral som zase okolo 20V +-2V na volnobehu, potom sa ziarovka vypalila. Je to male zatazenie ? Mam tam skusit dat takychto ziaroviek viac ?

Na tejto stránke som našiel návod na meranie alternátora: www.ignitech.cz/cz/vyrobky/rch25z/
Pri meraní PRÚDU medzi cievkami som nameral hodnoty 12 17 17 A (Lidl multimeter) a 14 14 10A (BE MY-64 multimeter).
Pri meraní prúdu fázy voči kostre som nameral hodnoty 10 12 16 A (Lidl multimeter) a 5.3 10 13A (BE MY-64 multimeter).
Meranie prúdu medzi statorom a kostrou som robil pri odpojenom alternátore, - kontakt multimetra som strčil do drážky v spoji rámu (hliníkový rám) a + kontakt na kontakty alternátora. Kedže som nameral prúd medzi kostrou a fázamy a taktiež sa mi nepodarilo namerať nekonečný odpor medzi fázami a kostrou (pri oboch multimetroch okolo 1 ohm) môžem týmto vyvodiť ako chybu spálený stator ?

Vinutie mas asi dobre tak skus zohnat iny regler....
Este ma napadla jedna vec, na ktoru som na zaciatku uplne zabudol. Baterka! Dobra je? Ked ju nabijes na nabijacke, tak drzi napatie? Startuje dobre?

Spomenul som si na to, lebo moja posledna baterka tiez takto podobne odisla. Voltmeter v 12v zasuvke malo kedy ulazal nad 13v za jazdy....uz som si myslel, ze sa mi zas spalilo vinutie, ale po vymene baterky uz niekolko mesiacov pokoj. Neviem, ci ta baterka len zostarla, ked som ju nechal vybitu, alebo praskol jeden clanok a tym aj pokleslo napatie....

Ked som baterku nabil, tak som jazdil ale dva tyzdne az do bodu kym sa vybila na nejakych 11.5 a uz motorka nechcela startovat. Po roztlaceni vsetko islo, ale stalo sa mi ze za jazdy pravdepodobne pri nizsich otackach motorka chcípla. Skusim ten regler teda ked hovoris...

Inak v tom navode je napisane ze prúd medzi cievkou a kostrou ma byť 0 ale ja som nameral. To je jedno ? ale zase nameral som na vsetkych 3 to by museli byt asi vsetky tri prerazene.

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zer0 (23.08.2015 13:24)

Regler nový a robí to stále to isté.. jebne ma je to asi vynutie.

mne pomohlo toto tu:
Testovací diagram kontroly dobíjania motocyklových batérií