Ahojte,
o motorke na firmu sa napísalo veľa. Aktuálne motorku na firmu úspešne mám. Stojím ale pred rozhodnutím o nákupe cestovnej motorky a moja otázka smeruje k tomu ako je to s cestovaním do zahraničia na motorke ktorá je firemná. Zaujíma ma ale nie len západ ale predovšetkým východ. Blízky aj ďaleký. V mnohých cestopisoch som čítal, že doklady od motorky sa kontrolujú aj na hraniciach, atď, tak budem rád ak sa podelíte so skúsenosťami. Jazdí tak niekto s firemnou motorkou? Sú s tým problémy?
Vec sa má tak, že ak to nie je problém, tak by bolo výhodnejšie kúpiť motorku novú. Ak to ale nie je cesta, tak je to zbytočná komplikácia (s prepisom, účtovníctvom, dph, atď) a asi by som zháňal niečo jazdené...
Vďaka za názory.

nie som síce v paragrafoch zbehlý, ale viem, že pri dokladoch o vozidle sa uvádzajú dve skutočnosti: majiteľ vozidla a držiteľ vozidla.
Takže ak by majiteľom bola nejaká tvoja firma, a ako držiteľ si bol zapísaný ty, tak nemáš problém, otázka je, či je to možné.
Ideálny stav je, keď máš firmu (platca DPH) na svoje meno, jediný rozdiel potom bude v tom, že namiesto rodného čísla ti bude figurovať v osvedčení pridelené IČO.

... jazdím s moto na firmu už 7 rokov kade tade a nikde žiadny problém, nosím pri sebe plnú mocna moje meno, ktorú mi len raz za celý čas kontrolovali colníci tuším na bulharsko-tureckej hranici ...

A ak by tá firma bola iba SZČO (fyzická osoba, živnosť),
meno "firmy" zhodné s menom v ostatných dokladoch,
tak som o žiadnych problémoch ani nepočul a ani nezažil...

Mám motorku kupovanú na firmu, z dôvodov, ktoré každý pozná. V danej firme nie som ani spoločníkom, ani konateľom. V TP som ale uvedený ako držiteľ vozidla a PZP mám na svoje meno. Tj. keď niekde ukazujem doklady, je tam len moje meno, žiadne iné. Odporúčam takéto riešenie a si bez obáv. To že si nedáš PZP do nákladov nejak prežiješ, no nie?

Moto mam na zivnost, v dokladoch je moje meno a cez pomlcku nazov firmy (meno priezvisko - firma). Zatial som par krat prechadzal ukrajinske hranice a vsetko v pohode.

...asi by to nemnel byt problém, kedže mám vyskúšanú opačnú situáciu - na služebku na vlastní motorke, tak mosí fungovat aj na dovolenku na firemní motorke

Do ruska som šiel na testovacej motorke Kawa KLX, bola písaná na firmu takže som pri sebe mal splnomocnenie na využívanie, v slovenčine a angličtine a to som si dal preložiť do ruštiny. Na hranici to chceli vidieť. Potom nebol žiadny problém.

To s tým držiteľom ma vôbec nenapadlo. Kedysi som tak riešil poistku na auto a že sa tento systém dá aplikovať aj na techničák som netušil.
Vďaka za príspevky!

nekomplikuj to zbytocne drzitelom v TP, uplne ti staci splnomocnenie kde budu udaje firmy a tvoje udaje v anglictine a vybavene

Overené splnomocnenie je samozrejmosť, toho som si vedomý. Ale ak je možné pri prihlasovaní zapísať do TP mňa ako držiteľa, tak mi to príjde fajn ako feature zadarmo Minimálne to môže znížiť počet prípadov kedy by niekto to splnomocnenie pýtal a hlavne na východe potom o dôvod menej dostať "oprávnenú" pokutu

Cau,

jazdim na "firemnej" moto piaty rok. Nosim so sebou "Povolenie k vedeniu vozidla"(=1 tlacivo s textom v SK/ EN/ FR/ RU).
Zatial kontrolovali v Ciernej Hore, Bulharsku a Maroku, vzdy bez problemov. Ak mas zaujem, preposlem ti to tlacivo (SS).

Daj vediet
R.

cawte.chcem si zalozit zivnost v najblizsej dobe a chcem sa spytat ci sa oplati kupovat moto na zivnost a co to obnasa? alebo mozem kupit moto na kamaratovu firmu? diky