Dobrý deň momentálne som od pondelka nejazdil na mojej suzuki rm 250,a dnes som sa išiel naňu pozrieť premazať retaz, a hlavne vyprať vzduchový filter.Prídem k moto a trochu bola okvapkaná zadná vidla od takej čiernej tekutiny ako nejaký nespálený olej alebo čo.Bolo okvapkaná presne pri zadnom tlmiči.Pravdepodobne to kvapkalo odtial ako ide výfuk z motora, až po zadný tlmič, potom tam je taký spoj a ide koncový výfuk.Tak to pravdepodobne kvapkalo pri tom spoji.Už to nekvapká vobec bolo to len trochu ako kebyže sa nevypálil nejaký olej alebo čo a ostal vo výfuku.Niekto mi píše že to tak má byť, iný zasa že nie.Tak prosím vás o váš názor či to tak má byť alebo nie, popr. ako to vyriešiť.Či zmenšiť pomeru olej:benzín, alebo nejako inak.Ďakujem.

priliz velke mnozstvo oleja v benzine/malo by byt po zabehu 1:50/ alebo malo vytacas motor, co by mi skor sedelo lebo 250tku 2T moc nevyuzijes

jj benzin riedim 1:50.A ano je pravda ze ho malo vytacam tu moto mam tyzden, a jazdim max kusok dal pol plyna.A ked jej budem poriadne uz jebat na trati atd, tak by to malo zmiznut, to kvapkanie?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hondacr250 (22.08.2013 10:05)

lepsie sa spali. v nizkych otackach ho dobre nespali

raz zacas ho treba aj vycistit. ak si to doteraz nespravil tak to urob a kedze si ju iba kupil tak si stiahni servisny manual a VYMEN OLEJ!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (22.08.2013 11:27)

Je to normalna vec u 2 T . A pri tvojom jazdeni ho nikdy nevypalis ,pokazde to bude kvapkat .
Nechapem ale jedno . Preco si kupil motorku ktora je pre skuseneho jazca, takeho co sa vyzna aj v opravach a problemoch danej masiny lebo pomerne casto moze na nej daco odfrcat .
Mam dojem ze tu riesis veci ako by si v zivote nemal motorku a toto je tvoja prva . V minulej teme si riesil spojku co je jednoducha zalezitost ,no Ty si mal v tom chaos a teraz uplna hovadina -kvapky z vyfuku.Mozna sa mylim ale neviem co si mysliet .Samozrejme nie ze sa nahnevas ,nic nevicitam .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Majcocbr600f (22.08.2013 20:50)

ked ti kvapka cez spoj vyfuku a tlmica, tak to rozober a utesni. Je to dvojtakt, on si na to potrpi...
To ze nejaky olej nespalis, to je normalne....a zvlast ked jazdis kludne.
Ked uz budes pretesnovat ten spoj na vyfuku, tak zhod koncovku a vymen v nej vatu. Urcite bude cela nasiaknuta olejom....

tak ako už bolo povedané bežne sa to vyskytuje u 2T,ale na druhú stranu nechať si výfuk zasrať kopou oleja tiež nie je moc prospešné(zalepená prívera a pod.)
môže to spôsobovať aj príliš bohatá zmes,vyčistenie kolena a výmena vaty v koncovke na nejaký čas pomôže...a skontroluj si spoj medzi valcom a kolenom výfuku ten musí byť dokonale utesnený!

tu je aj škoda niečo písať...

ja riedim na mojej hnuske 1:30 (K997, A747) a nič nekvapká...

nemám utesnený spoj koleno-koncovka, vata je v poho-nenasiaknutá, sviečka tehlovo červená...

Xfighter199: keď som dal dole kryt z príver, tak mi vytiekol čierny, nespálený olej a prívera ide jak vietor...nepridrela sa a sem tam po tréningu, alebo závode zistím, že na spoji valec koleno nemám strunky, môže to byť nedokonalo utesnené ? Nestane sa nič?

tie strunky to je aj kolegova smrt. stale ich postraca.

Ako píšu , je to normálna vec u 2T.Mám Exc 250 , a tiež som to riešil lebo všetko bolo zasraté od oleja ... treba mať dokonale utesnený celý výfuk systém a pravidelne meniť vatu.Ale olej bude vždy... hoci na niektorých 2T motorkách som ho nevidel vôbec

ok beriem,ale jedna vec je dokiaľ je ten nespálený olej ako tak tekutý a mastný a druhá keď sa na tej prívere a podobne spečie...
a s tými pružinkami som to nepochopil sorry,ono to totiž to nie je moc prospešné pre motor keď to tade prefukuje,to som mal na mysli...

Xfighter: Kukni si celu vyfukovu sustavu a najdes tam par pruzin a tie sa rado tratia .

tak tak, treba dať všade na spoje "výfuku" sanitárny silikón

TOYO: Ale olej bude vždy... hoci na niektorých 2T motorkách som ho nevidel vôbec tak možno tam kde si nevidel ten olej, tak jazdia na čistý benzín....alebo jazdia ako sa má?

majcocbr:tak to sa prvý raz počujem o problematike že sa strácajú pružiny z výfuku...

Si moc mlady asi na to aby si mal take skusenosti . Neboj par rokov v motocrosse a uvidis co vsetko sa da postracat
Strunku stratis tak ze ak si to nevsimnes tak casom ju predere a na pokon odleti .

Alebo je príliš krehká a ulomí sa na háčiku. Skrutky, vlastne aj plasty dá dajú za jazdy stratiť...

Mikulec: Viem viem 2T treba furt točiť.

silikon si daj na akvarko, na spoje vyfuku radsej:

Pozri obrázok
alebo
Pozri obrázok

tu sa da vybrat podla rozmerov:
www.wemoto.cz/parts/gasket_exhaust/page1_200...

janoval: u Teba som predpokladal, že ma poznáš a pochopíš to s tým silikónom

mikulec: poznam, poznama pochipil som, dokonca sme sa tusim aj stretli (davno) na jednej darovacke trnave. Len ci ta aj chalan pozna. Sorry ak to vyznelo nevhodne. Chcel som mu len poradit...s tym silikonom samozrejme Najlepsi je cerveny, dobre "ukaze" hrany na akvarku

já myslím, že tuto chalanovi nepomože ňic a poteče to furt, dokát teda nezačne jezdzit na čistí benálek

...vsak nebud na neho taky kruty, kazdy nejako zacina... a drzat 250tku dvojtakt furt pod krkom, na to uz treba...ani neviem co vsetko na to treba...

no, veď práve preto mu asi nič nepomôže, lebo načo si kupuje takú moto, keď ani 125 nezvládne?

Trochu som ju držal pod krkom a už to netečie, iba prvý raz.Tak to tu neriešte.

tak potom super, keď po trochu držaní pod krkom prestala tiecť a ani si nemusel čistiť.