Je vhodne mat na 91 konovej moto retaz zo spojkou??kupil som moto na nd,a tam je retaz zo spojkou..sice ta spojka vyzera dôveryhodnejsie ako jawacke,a hovadsky tazko sa rozobera,ale aj tag z toho dobry pocit nemam.Je to o-kruzkova retaz

Tazko povedat ci tam bola taka retaz aj ked bola masina nova ale ja mam 60 konovu a montovali na nu tiez o kruzkovu so spojkou. Capy na tej spojke su vsak vyrobene s presahom a treba na nu clanok nalisovavat.Po tom kolko bolo s nou roboty pri montazi sa nebojim ze by povolila.

jarro: tvoja masina ktoru mas na fotke je 60 konova?

myslim ze ta co ma v profile,moze byt

RD ma 60koni..nevem ci celych,,a tusim max ma 200km/h...je to 2takt.....
no neviem ci je ta retaz origo.hmm...asi ne.e..

.
..
...jazde zdar....

V papieroch ma 59 koni a maximalka je 193km.Ked som ju kupil tak bola na nej obycajna retaz so spojkou, potom som kupil model 90 a ta mala o kruzkovu ale tiez so spojkou.Clanky maju dvojnasobnu hrubku a zatial drzi jak hluchy dvere.

No ak je spojka kvalitná tak by mohla byť ,ale viac verím nitovaním spojkám čas všetko ukáže ale ak je to už od vyrobcu reťaze tak dané tak by nemal byť problém všetko je dané silou ťahu motora v KN ak je slabší tak stačí slabšia reťaz ,taká 100koňova Kawa má 530ku režaz a 1100ka až 630ku reťaz.

ja som kupoval retazovu sadu did a na retazy je spojka..viem ze nemam 100 koni ale ak je tam ta spojka od vyrobcu tak by to nemalo vadit.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil wert (16.02.2006 16:10)

ja som kupoval ret.sadu aká má byt od výrobcu a je tam nitovaná spojka a moja moto ma niečo oklol95 koní, neviem presne. tiež to bola did.

www.retezy.info/index.php?menu=40&stranka=0...

www.ekchain.com/access.htm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil OTIS (18.01.2006 20:14)

Myslim si, že to nevadi. Sila, ktora posoby pri ťahu reťaze predsa nesposoby "otvorenie" spojky. Ked je CELA spojka vyrobena z rovnakeho materialu ako retaz, tak je to 100% clanok retaze (podla mna)

Wrabec to co si napisal je pravda ale riziko pouzitia spojky je asi v tom ze ak sa ti do retaze dostane blato alebo kamen tak ti z nej moze vyrazit poistku spojky a v momente je spojka tym najslabsim clankom...Ale ti co jazdia v terene s tym asi pocitaju a na cestaku zas retaz nieje tak znecistovana takze ak nenahodis na moto poddimenzovanu retaz tak by si nemal mat problem.

Ja som kupil D.I.D. a tam pre zmenu neni vobec nic retaz je v celku a teraz mam zivotny problem ako ju nahodit na moto....

JURO>to je neprijemne...
na ta spojka sa hovadsky tazko rozobera,tagze aj ked poistka odleti,,este to nemusi byt tragedia u mojej retaze...maju retaze niekde vyerazene aky je to typ<

500Ohc: kup si sadu retazovu s nitovacou spojkou, tu tu v akomkolvek moto servise zanituju. Rozoberaciu spojku so zavlackou by som na moto nedaval.
Vseobecne sa doporucuje nad 50k pouzit nitovaciu spojku, do 50 k spojku so zavlackou.

Juro CBR: nekonecne retaze su na silne motorky, tam treba zhodit komplety kyvnu vidlu nahodit retaz a potom naspät kyvku.

Ja som mal na XJR spojku so zavlackou a nemal som nikdy ziadny problem

pagáč: buď rád.

macjak, sak som...

Nazdar Juro.
Ako pisal Maco, treba rozobrat kyvku. Nie je to narocna operacia Tusim sa ten postup opisuje aj v Louis katalogu.

Z vlastnej skúsenosti by som to neriskoval so závlačkovou spojkou. Problém nevidím v ťahovej sile, ale v odstredivej sile, ktorá vzniká, keď sa reťaz zalamuje na reťazovom kolese a dochádza k roztváraniu závlačky. Samozrejme prejavuje sa to pri vyšších rýchlostiach a pri bežných závlačkách, ktoré sú z nekvalitného málo pružného materiálu. Enduráci si to niekedy zabezpečujú tenkým plieškom, ktorý vložia pod závlačku a vyhnutím pliešok obopne závlačku a zabráni jej rozťahovaniu. Toto sa však nedá aplikovať pri každej spojke. Ja si reťaze zásadne nitujem.

Maco, Wrabec: no asi to uz tak budem muset spravit ale po pravde moc sa mi do toho rozoberania nechce V Louise som to videl na tych ich strankach ale urcite to nebude take jednoduche ako rozoberem vidlu-dole retaz-nova retaz-nasadim vidlu

Já si myslím, že ani když rozebereš kyvku, tak řetěz nenavlečeš. Ale nevím to určitě. Ale i v případě , že to jde, bych viděl jako jednodušší, zavézt moto do servízu a tam ho rozloží, navlečou a složí.
Já jezdím se spojkou na řetězu. Pokud je spojka dobře nasazená a občas se pro jistotu zkoukne, nic dle mého soudu nehrozí. Spojka není z umělé hmoty, je ze stejného materiálu jako všechny ostatní články. Proto i pevnost bude mít stejnou. Dá se i jednou do roka koupit pojistka nová a vymenit.

aj ja mam spojku na 350, je to normalne?
ale nie, teraz vazne. karci kedy ma prides pozriet a nastavit mi kladivka? mam nove. onedlho by mali byt aj lamely. a ked sa ti roztrhne retaz, aspon ma nebudes furt predbiehat heh. F!

mam podobny problem ako JuroCBR,
retazova sada Regina na VFR 750, retaz je v celku (nekonecna). Je tu niekto kto to uz nahadzoval na VFRo tak ze daval dolu zadnu kyvku? Na co si dat pozor?

Ak máte nekonečnú reťaz nerozoberajte ju. Výrobca vie prečo to tak urobil, treba rozobrať kyvky a reťaz nahodiť. Vie to síce viac roboty, ale oplatí sa.

Viete ako to je. Reťaz je len tak pevná, ako jej najslabší článok.

Awia

Awia: Nie je to ani tak vec výrobcu, ako distribútora. Je jednoduchšie položiť zákazníkovi na pult krabicu s nekonečnou reťazou - a staraj sa sám, ako mu z metráže pripraviť reťaz na mieru a nanitovať mu ju. Pokiaľ viem, tak každý výrobca ponúka obidve alternatívy, plus ešte možnosť spojky so závlačkou (vidličkou).

Spojka je vždy naslabším člankom reťaze, či už nitovaná alebo alebo so závlačkou. Preto je nekonečná reťaz podľa mňa kvalitnejšia. Ak sa nemýlim výrobcoivia odporúčajú nekonečne reťaze na moto nad 100 koní.

Ale hlavne som chcel povedať. NIDKY nerozoberajte nekonečnú reťaz. Články nekonečnej reťaze niesu vhodné na roznitovanie a následné spájanie. Sú zanitované kvalitne priamo v továrni.

Ak nechcete rozoberať kyvku kúpte reťaz so spojkou. Táto voľba je už na Vás.
Awia

Awia: Či u výrobcu, alebo v servise - tie články sa musia rovnako nitovať.
Čiste teoreticky: Keby si na reťaz spojku nasunul a nepoistil roznitovaním, reťaz by si nijako neoslabil. Len by si samozrejme riskoval, že sa ti spojka rozpadne (ale nemuselo by sa to stať).

Jednoznačne s tebou súhlasím: NEKONEČNÚ REŤAZ V ŽIADNOM PRÍPADE NEROZOBERAŤ !!!

Ale proč je nejslabším článkem ?? Je ze stejného materiálu, stejné kroužky, čepy, mazivo, placky, tak proč ?? Pokud se řetězu věnuje někdy kontrola, nevidím důvod proč by měla být spojka nejslabším článkem.