Caute,
najde sa tu niekto, kto by mal skusenosti (nebodaj aj vlastnil) s novym modelom BMW F 650 GS? Je to kompletne prerobeny model, podstatna zmena je, ze uz nema jednovalec, ale dvojvalec 800cc, ktory ma o 20 konikov viac.
Co poviete na tu motorku, pripadne ak ju porovnate s inymi cestovnymi endurami.
Hodi sa na turistiku po cestach necestach?

asi ťa tu ukameňujú

BMW F 800 GS

Test ortodoxného endura BMW F 800 GS

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Dies (08.10.2008 0:13)

to je mozne. Ale o 650ke je toho ako safranu. Aj v tom clanku alebo v diskusii k nemu.

F650 sa hodi skor len na cestovanie po cestach, je to nastupca F650 CS Scarver a F800 GS tak to je cestovatel aj na kraj sveta, ale pohodlie na cestach si velmi nechvalili.

chalan sa pyta na tuto motorku!
www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650gs%2008.htm
ani som netusil ze nieco take je :D
z fotky mi je jasne ze to bude f800gs na inych kolesach cize asi viac na cestu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (08.10.2008 7:55)

nedavno tu motorku recenzovali v Motohouse (teda aspon v tom ceskom)..ked chces, napis mi adresu, vytrhnem a poslem (lebo scaner nemam )..

na klasickou koncepciou BMW /boxer kardan/ neuvazujes?

term: dakujem za ponuku, par recenzii som nasiel aj na nete, ale skor by som privital skusenosti ludi.

raptor: Ani nie. Povodne sme uvazovali nad trojlistkom Transalp, V-strom a Stare F 650 GS. Lenze dolezite je aby na tom dokazala aj moja zena jazdit. A kedze ma vysku "len" 165cm vsetko az na toho bavoraka jej je vysoke. Dokonca aj ked sa da nizsie sedlo, to by musela ist cela motorka nizsie. A to uz pomali straca vyznam endura.
Nove f 650 GS je uz sice vyssie ako stare ale so znizenym sedadlom je pouzitelne.
Na nic vacsie/vykonnejsie si zatial netrufame ani jeden.

Mozno by chalani z motoridu mohli testnut aj nove F 650 GS

Upravené 2 krát. Naposledy upravil cmsflock (08.10.2008 11:14)

raptor - nie kazdy chce so sebou vlacit tolko zbytocneho zeleza.

cmsflock - chcete na tom jazdit spolocne a aj kazdy zvlast? A hlavne po ceste? Potom bude to 650 GS velmi rozumna varianta. Dost silna a dost civilna zaroven. Ak ale nechcete jazdit enduro, mozno by ste mohli popremyslat nad niecim cestnejsim. Co tak napr. TDM?

agressor povedal ten co jazdi na starom varadere? rozosmial si ma


cmsflock vstrom 650 je presne tak isto velky ako normalna GS1150 bez znizeneho sedla

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (08.10.2008 11:29)

no ak chce jazdit manzelka tak TDM je vysoka myslim pri jej 165 cm,
a tu ma napada ak niekto riesil dilemu malej (nizkej) motorky na pohodlne cestovanie tak to je este len problem hlavne ak je poziadavka aby to nebol nahac jogurt alebo choper, najnizsie je asi 650gs (765mm sedlo) aj male varadero je dost vysoke (805mm)

raptor: hlavne si na takmer 300kg motorke neviem predstavit 55kg zenu

agressor: par krat urcite aj spolu. Ziadne tvrde enduro to nebude, skor len, aby nebol problem na prasnych cestach. Na polia sa nechystame

Skoda ze bmw prislo s tymto modelom 650 az tento rok. Jazdene sa este neoplati kupovat ked su len o par sto euro lacnejsie ako nove. A nova je cenovo dost vyssie nez transalp alebo v-strom. Jednu maju v tempuse za krasnych 312 000 Sk

temny: 780mm na starom gs650 je tak akurad

Upravené 2 krát. Naposledy upravil cmsflock (08.10.2008 11:49)

cmsflock: ja si teda zensku 165 cm neviem predstavit na cestnom endure, mam 173 cm a som muzskeho pohlavia, ale moj TA mi v zaciatkoch veeelmi dal zabrat...ale kazdopadne drzim palce, som rad, ze ides do cest. endura...inac GS 1150, ked znizilo sedlo, bolo najnizsie cest. enduro, co som sedel, dociahol som celymi chodidlami, na TA len ked sa za mna posadi 120 kilovy chlap

Nové GS650 je už dosť zoškrtené aj keď objem t.j. i točák tam ostal.Otvorená 800vka má cez 91koníkov čiže viac ako GS1150 .Ja by som pre ženu bral skôr jednoválcové GS650 .Je nízke pomerne ľahké ,nič nežere 3,5l/100km .Je to jeden z najlepších jednobuchov z hladkým ťahom a zaujímavou maximálkou cez 172km/h.Dajú sa kúpiť málo jazdené kusy aj s ABS a za dobré peniaze

marek750: dakujem za rozumnu reakciu. Asi to nakoniec aj tak skonci.
Vela zdaru

presne tak, vozil som sa na GS650, sedadlo dost nizke aj pre zenu a super ovladatelne, daju sa zohnat za dobre peniaze a uplne zachovale. A tiez som nepocul, ze by sa kazili a aj spotreba super. Je to sice jednobuch, ale ide celkom hladko. treba skusit

EHm ten model je novinka

predpokladám že nie je veľa ľudí ktorí mali tú česť jazdiť na tej motorke nie ju vlastniť, obzvlášť tu na slovensku.
takže skúsenosti budú veškeré žádne

a v motohouse áno bol test o nej, neschvaľujú ju na cestovanie vo dvojici, samému to stačí.

raptor - nebudem na nom ale jazdit vecne a tiez sa nesnazim vnutit cloveku, ktory ma jasnu predstavu o svojej motorke tu moju.

cmsflock - a preco vlastne nechces toho Transalpa? Myslim ze velmi prijatelna motorka. Vyska by mala byt v poho aj pre zenu. Na Tenerke by uz len hupala nohami.

agresor snazis sa mi vnutit ze tu niekomu nieco vnucujem?

skus si este raz precitat moj prvy prispevok v tejto diskusii a ak mas z neho pocit ze nim niekomu nieco vnucujem tak vazne sorry

rovnako ak sa ti zda s prveho prispevku ze zakladatel temy mal jasnu predstavu tak mne sa to nezdalo

Chlapi serte na to, nehadajte sa.

agressor - no lebo ked sadla na transalpa tak ledva dociahla koncekmi spiciek na zem Na tom by sa jej asi moc dobre nejazdilo. Teda jazdit by asi zvladla, ale zastavit no neviem

hmm.. ja osobne by som bol za F800 GS.... motor poznám, je vcelku fajn a keďže sa nechystáš robiť divočárny na blate tak nejakú tú šotolinu by tá motorka mala zniesť ...

Aj tak si nakoniec vyberieš sám tú, ktorá sa ti bude pááčiť a ktorá ti sadne do ruky... treba si len dohodnúť nejakú tú projížďku, teda testovaciu jazdu a sám uvidíš

Cmsflock - ja som kupoval novú BMW F 650 GS v júli tohto roku, v súčasnosti mám na nej najazdené niečo okolo 3.400 km. V čase kúpy som sa rozhodoval medzi malým STROMOM a týmto F 650 GS Twin. Vzal som si verziu aj s vypínateľným ABS a neľutujem to.

Moje hodnotenie:

Bol som veľmi príjemne prekvapený pružnosťou motora a na moje potreby dostatočným výkonom. Je vynikajúco ovládateľná, v zátačkach vynikajúco drží stopu, zrýchlenie a maximálna rýchlosť plne uspokojila moje potreby (nie kôli maximálnej rýchlosti, ale kôli pohodovej jazde aj v rýchlostiach cca 130-140 km). Na tvarovanie sedadla som počul negatívne rakcie už aj pred kúpu kôli jeho tenkému profilu, ale moje skúsenosti z praxe sú lepšie (zadok ma nebolí ani po 400 km). Určite je nevyhnutné vymeniť štandardné plexi za vyšie kôli náporu vetra do oblasti prilby. S motorkou som nebol v ťažšom teréne, na ktorý je určite lepšie stavaná práve 800 a ani som to pri kúpe neplánoval. Bežný terén mimo asfaltu zvláda 650 bez problémov (v prípade povrchu zarosenej trávy doporučujem vypínať ABS . Ako najväčšie plus voči malému STROMU považujem jej ľahšiu ovádateľnosť (je aj výrazne užšia voči STROMU), vyšší výkon a najmä krútiaci moment. Nevýhody voči STROMU sú vyššia cena (možno vzhľadom na stanovený konverzný kurz už precenili z 34 SKK za EURO na 30,1260 SKK za EURO ) a možné potencionálne detské závady novej GS voči osvedčenému STROMU. Záver: Plne ju doporučujem pre Tvoju polovičku.

Poruchy: pri cca 500 km mi odišľa riadiaca jednotka imobilizéra (vraj bežná závada GS ), ostal som vysieť na pumpe v SNV, závada odstránená v rámci záruky výmenou súčiastky počas 1 týždňa.