Jaro, muselo to byť super dobrodružstvo, článok je výborný! Tiež sa tam (štyria) o týždeň chystáme - ale na dlhšie - tak som zvedavý ako dopadneme, hlavne počasie...

fakt krasny ako aj miestami dobrodruzny moto-vilet, opat velmi dobry clanok ,zaujimave a zive citanie ...

Užitočné a potrebné informácie. Vďaka za ochotu podeliť sa o ne. Zídu sa.

tono pocasie je premenlive musis ratat s tym ze urcite bude aj prsat a vtedy bude zima, jeden den je tam 14 stupnov a na druhy den na tom istom mieste 2 stupne. Rataj s tym ze ak budes mat zle oblecenie a premoknes tak sa moze stat ze ti moze trvat aj hodinu a pol kym sa dostanes niekam do "civilizacie" kde sa da schovat, napriklad z takeho Gaviapassu by to tolko trvalo celkom urcite. Ale zasa je to taka vyzva skusit to, a ked prezijes v zdravi tak mas taky fajn "vitazny" pocit, nieco podobne ako ked horolezec zvladne nejaky nebezpecny vystup )))

manana kazzo nie je talianske slovo

zase klames

Kazzo je talianske slovo ako halusky slovenske a znamena v doslovnom preklade koko*

vazne Hergott ? dik za preklad, taketo talianske vyrazy fakt neovladam...
Manana ty mas nejake psychicke problemy alebo co ?

Stilfserjoch (Stelvio) ma 2758m. 2860m nema ziadny asfaltovy pass v alpach, najvyssii Bonette ma 2802m.

zeze ano cesta ktora ide cez stelvio ma vrchny prechod vo vyske 2758 metrov, ale motorkou sa mozes dostat naozaj az do 2850 metrov (je tam aj tabulka) lebo mozes ist este vyssie k stanici lanovky a k horskej chate (slepa cesta)

jjaro ty si prefrcal krajom ako arogantny poloboh odizolovany v goretexe, ofrflal si vsetko okrem varadera, neprehodil slovka s domacimi.

asi som bol inde ale ta gavia mi pripadla celkom v pohode. mam pocit ze neaky zaciatocnik by ju po tvojom opise radsej obisiel a asi by spravil chybu lebo podla jedneho mojho kamosa je to jedno z najfascinujucejsich miest v alpach. Takze kto chcete na gaviu nebojte sa nieje to boj o zivot ako by sa zdalo......

zeno, samozrejme , ze sa to dalo prejst.ked je slnecno a pekne, tak tam musi byt krasne , ale v hmle, dazdi to nebolo bohvie co.chvilami som chcela ist peso.

zeno no neviem ci si bol na gavii, lebo existuje aj giava a giau su to podobne nazvy ale uplne ine prechody, gavia ale vobec nie je v pohode, je tam totalne vymleta uzka cesta, jamy, kamene, ziadne bocne zabrany pri ceste, a ked sa k tomu prida hmla vetrisko a zima, no tak to je ozaj o hubu.. Ale myslim ze aj za sucha by to bolo na zaradenu jednicku

STILFSER JOCH gklose.de/gallery/albums/album29/aac.jpg
GAVIA PASS
tento usek je uz trochu opraveny ale ovela lepsie to tam nevyzera, sirsie rozhodne nie, tie stlpy ako zabrany su tam stale, ale iba na niektorych usekoch, vacsinou je to uplne bez zabran, medzi kamenmi su zbytky asfaltu s jamami :
www.metzele.de/bilder/urlaub/i_gavia2.jpg
toto je asi najlepsi usek, aj so zabranami :
www.metzele.de/bilder/urlaub/i_gavia1.jpg
pohlad z dialky :
www.gaviabike.it/Gaviabike%20versante%20Santa...
mimochodom prijazd zo severu na gaviu je v rekonstrukcii a cesta je rozkopana takze viac ako 3 m jazdneho pruhu tam nie je. Cesta z juhu je prirodzene uzka, s jamami a kamenmi, ta sa ani rozsirit neda (z jednej strany priepast z druhej strany skala) ani sa neopravovala ked sme tam boli

Po čítaní Tvojich článkov a reakcii nadobúdam pocit, že okrem narcizmu trpíš aj inou úchylkou a to Varaderofilia. To je niečo ako pedofilia, len namiesto detí to robíš s Varaderom. Ps. Varadero je pre sračky, chlapi zvládnu takéto výjazdy aj na jogurtoch a cruiseroch. To len ty potrebuješ pohodlie za každú cenu.

jjaro to ze vies putavo internetovo pisat neznamena ze druhy ani nevie kde bol! Bol som tam, presiel som to a viem svoje, je to náročna cesta, ale nic tragicky tazké. Ked je blba hmla a dazd tak aj na sturci budes mat problem.....

a keby si necital len vlastne pripevky a diskusiu k nim tak by si si urcite vsimol clanok ktory kopiruje tvoju trasu v ktorom sa hovori kto kde bol a mozes hadat kto k nemu fotil.....

zeno ved ja si myslim to iste, je to narocna trasa, ked je pekne pocasie nic tragicke, za hmly a dazda dost narocne a nebezpecne, ale so Sturcom by som to teda zasa neporovnaval. Ale je tam mimochodom na tom sturci taka sotolinova cesta (nie asfaltka) ktoru som veru presiel varaderom len tak-tak.

ked raz budem velky, tak tam do tych Dolomitov pojdem a osikam nejaku skalu.

zeno nestretli sme sa my nahodou pri ciernom balogu ?

Richie ved ty mas CB 750, nie ? to tam mozes ist aj teraz !

jjaro super clanok, kedysi si mi s tym poucovanim liezol vazne na nervy ale teraz je to ine kafe/par kokotkov sa stale najde vid "arogantny poloboh odizolovany v goretexe" a "chlapi zvládnu takéto výjazdy aj na jogurtoch" ale aspon sa ostatni pobavia na ich zakomplexovanosti- viem si predstavit ako na 15rokov starej "supersportovej" gpz600 v rifliach a sidovici moknu na vylete a nenavidia dakoho kto ide v pohode na turistike..
mne varadero tiez nic nehovori, keby som sa minule nezrubal na monstrovi tak sa na nom na daky podobny vylet tiez vyberiem(ale ne v takej zime)...kritizovat dakoho za to ze na niekolkostranovom clanku 3x spomenie vlastnu motorku je fakt dobry vykon

hej stertli sme sa tam

ja som isiel cez zimu , niekedy okolo vianoc na stuploch vnoci ,tmava folia na plexi a prsalo. To som ale jazdec... take Dolomity by som si dal na ranajky
pekny clanok, mohol si pridat foto aj inych motoriek co tam boli ,take fotky su tiez super . A mozno aj krajsie ako nejaka prazdna zakruta ...

dugg ja som spravil 150 fotiek, do clanku som poslal 33 ale uverejnili mi len 10 podla vlastneho vyberu mozno to dam vsetko do nejakeho albumu napriklad na azete a uvediem na to link

dedko je pravda ze v dolomitoch som bol len na bicykli, na moto moknem pravidelne, rifle neriskujem uz len kvoli reumatickym kolenam, gpz som zrusil tento rok elegantnou zrazkou, nemam vyhraneny nazor na motorky-kazda ma svoje caro, vadia mi len ozrati chopraci vytacajuci dvojvalce na zrazoch a jjaro s varaderom.

jjaro- to by som si potom rad pozrel. zatial dik

Hm pekne zazitky mate.

jjaro staci povedat ze tam chces vsetky fotky

dedojozef : daj si tu namahu a precitaj si vsetky jjarove clanky a jeho reakcie a spocitaj kolkokrat basni o svojom Varanovi. Pasaze kde pise o desattisicoch motorkarov a tisicoch hotelov moze zozrat tak akurat Bambulka a Ty. A este jeden maly citat z jjarovej biblie:" Asi tak 80 percent motoriek su cestaky a velke cestovne endura - to je spravne, lebo toto su prave motorky". Poculi sme slovo bozie. Amen.
jjaro: nie Cortina di Ampezzo, ale Cortina d' Ampezzo.

.........pred prechodom sa pomaličky sunie kolóna 50 áut..........typický bratislavcan

...ale boys no ved nic sa nedeje akurat som sa ho zastal ze dobry clanok a za tym si stojim-predchadzajuce diskusie poznam(liezli mi na nervy aj s autorom), chopre mam rad, na ine jak dvojvalec nesadnem a na cestak uz urcite nie.. a ti nemcuri fakt maju vsetci turisticke bmw a spia v hoteloch- proste iny standard, ja ked som bol prvykrat v nemecku 91 tak mi tiez pripadalo divne ze sedia v restike a objednaju si vodu.. jo a vsetci bratislavcania myslim predbiehaju kolonu kde sa da ved to je normalka nie?akurat vo viedni su motorky take posrate ze stoja v zacpe..

gulo ano doslova desattisice motoriek a tisice hotelov. Ale ved ty radsej zostan na slovensku a zucastnuj sa zabav ako pretlacanie rukou pitie piva a miss mokre tricko, my si nabuduce pozrieme mozno skandinaviu alebo svajciarske a francuzske alpy, cau !

dedo nielen nemci spia zasadne v hoteloch, vsetci spali len v hoteloch, aj nemci aj rakusaci aj holandania aj francuzi, a samozrejme aj my. Motorka sa ma nabalit co najmenej lebo inak uz nema take jazdne vlastnosti a cele zakruty v dolomitoch potom uz nie su taka pasia. A dolomity predsa o zakrutach su.

dedo v tej viedni su preto tie motorky take posrate lebo tam maju debilov byrokratickych policajtov ktori motorky stale pokutuju, to nie je ako u nas ze na motorkarov v podstate kaslu. Aj preto si rakusania chodia zajazdit radsej do Dolomitov lebo tam nevidno policajta ani jedneho a mozu si robit co chcu. Aj mne sa stalo ze som sa priblizil zozadu ku kolone ktora stala na cervenu (pred uzavierkou jedneho pruhu cesty) a za kolonou asi 10 nemeckych motoriek, ja som to cele drzo predbehol a zaradil sa uplne dopredu, zopar z tych nemcov nasledovalo moj priklad a vopchalo sa hned vedla mna, jeden mi potom ohlasil ked naskocila zelena lebo som uz bol moc vpredu. Tak som ich aspon volaco poducil )))

!!! N O V E F O T K Y !!!

Pridal som do albumu fotky, je ich 45 (viac sa mi pridávať nechce, naťahuje to strašne pomaly). Pri každej fotke je popis, kde sa miesto nachádza, je však viditeľný iba vtedy keď sa na foto klikne a zväčší sa.
fotky.azet.sk/album.phtml?&p=a&al=200782

tam je teda ludi a tych motoriek ...

Caute chlapci. Prave som sa vratil zo Styrian Bikeweek a prve co robim je, ze letim na motoride, co je nove. V Rakusku to nebolo nic moc, cely cas som pil pivo, ruku mam modru od pretlacania a presilenu ako som si ho honil na miss mokre tricko. Dokonca tam boli ak Go Go tanecnice tak mi to islo rychlejsie. A to som musel prejst na otocku 580 km na tazkom nepraktickom cruisrovi.

to duggoxt: gratulujem, tento for sa ti teda podaril. Ako blby klikam na ten link a hladam ludi, motorky. Az po piatich minutach som to cele pochopil. Naletel som ako maly Jarda.

Prepacte, ze som to zase ja, asi to bude dnes vecer moj monolog. Jjaro a DedoJozef: navrhujem zakopat vojnovu sekeru aj ked zase trochu ineho nazoru v diskusii nezaskodi, aspon to nie je take monotematicke. Aby si si Jjaro nemyslel, ze som na teba negativne zatazeny, pozri si moj prispevok do diskusie k clanku Honda Transalp 650.
Vidim, ze si znalec ludskych dusi na zaklade niekolkych reakcii si ma v podstate odhalil. Dovolim si doplnit tvoje postrehy o niekolko faktov z mojho kratkeho motorkarskeho zivota. Svoju prvu motorku/ Babeta/ som si kupil v 15 rokoch z penazi ktore som si zarobil na brigadach /3100 Kcs/ bola to takzvana exportna Babeta vyrobena v Kolarove. Potom nasledoval Pionier / Jawa 21/ Vdaka nej som sa zoznamil s mojou manzelkou a preto za trest skoncila ako nepojazdna v pivnici. Odvtedy som nemal ziadnu motorku, napriek tomu, ze som po nej tajne tuzil. Pricina bola rozna/ nedostatok penazi, rodina, deti, zaciatky podnikania, ked sme boli v robote do noci, strach o zivot a zdravie etc/ Az v maji roku 2004 sa to vo mne zlomilo a kupil som si Hondu VTX 1300. Prave som dosiahol 42 rokov a prakticky som zacinal na motorke od nuly. Jazdenie ma tak chytilo, ze som na motorke prakticky kazdy den. Od 19. maja 2004 som do dnes najzdil 9800 km. Mam za sebou niekolko vyletov po Slovensku a na zaklade Mishkovho clanku o vylete do Monaca som spolu so svojim 17 rocnym synom absolvoval rovnaky vyjazd, len s tym rozdielom, ze sme si jeden den odskocili aj na Lago di Garda. Je tam prekrasne, vsetkym vrelo odporucam. Nam sa tam pacilo viac ako v Monacu alebo Caen . Za 5 dni sme najazdili 3200 km na cruisri po okrskach ,serpentinach aj dialniciach. Teraz nam dal tvoj clanok novu inspiraciu a sucasne vyzvu. Aj ked je pravda, ze prvy impulz bol cestopis od Zezeho : Rychlovka vychodne Alpy 2003. 14. 08. 2004 sa vydame presne po Tvojich stopach na dvoch cruisroch : Honda 1300 VTX a moj priatel / 53 rocny/ na Yamaha Drag Star 1100. Ps: Pivo nepijem a v pretlacani rukou ma porazi aj moj syn. Vzhladom k tomu, ze som bol uz aj vo F,CH, S,FIN
tak sa idem naucit pit to pivo. Cau

gulo ved ja nic ja muzikant!(aby nedoslo k nedorozumeniu ja nemam 82 ale 28 a kamaratim s mishkom a drtiplastom, najzarytejsimi jjarovimi oponentami, he he ... vtx som raz skusal 1800 ale nevedel som co s tym vzhladom na moju vahu, 1300 sa moc lubila ale realne to vidim tiez na dragstar,mozno este tuto sezonu. Pivo ta pit naucime, aj s mishkom (: ..dufam ze si z BA a nestojis na krizovatkach (:

Dedojozef, na krizovatkach nestojim, lebo VTX ma 330 kg a na kazdej jebnem jak galoty. Som rodeny pastikar, ako nas milo volaju zahoraci. Ja som sa pokusal skontaktovat s Mishkom cez Adrianu ,ona ho pozna tusim cez Lojza, co ma 1800 VTX Hondu. Dokonca sa mali zastavit na nasom podnikovom pive aj s motorkami, ale kvoli pocasiu to nevyslo. Rad sa s Vami zoznamim.Cau

gulo no musim na zaklade tvojich poslednych prispevkov skonstatovat ze mozno ze nie si az taky strasny k...t ako sa mi to javilo z tych prvych perli ducha co si tu vyprodukoval ! A ked to myslis vazne ze pojdete do alp (je to skvele rozhodnutie, je tam krasne a je to aj dobrodruzny zazitok) tak doporucujem naplanovat aspon o 1 den viac ako to trvalo mne (pochybujem ze by ste napr. chopprami makali 180 po dialnici ako ja, ze), a nedoporucujem tam ist v auguste kedy maju vsetky velke talianske podniky dovolenku, je to tam vtedy prepchate a ceny hotelov su v auguste aj 2x vyssie. Potom chodte radsej az v septembri. Mimochodom izba pre 2 osoby v hoteli stoji v dolomitoch mimo augusta od 35 Euro a penzion pre dvoch okolo 20-25 Euro. Samozrejme je to rozne, ako ktory hotel, ten hotel v ktorom sme spali my v Cortine stala izba 95 s ranajkami, ale ked si to vopred najdes na internete tak nie je problem najst aj za 35. V auguste si vynasob vsetky ceny x2.

gulo a tych hotelov a penzionov su tam naozaj tisice, ved to je turisticka oblast, iba v takom mestecku Wolkenstein je podla mna minimalne 100 hotelov, cele mestecko samy hotel vedla hotela, skus si zadat do google > hotel wolkenstein < a uvidis kolko ti ich vyhlada.

Neboj Jjaro, ja este nejake tie perli vypustim a z maleho, mileho kokotka budem zase stary a strasny big cocot Dik za rady, ale musim ist v auguste, inak sa neda. V septembri tam uz moze byt pomerne zima, nie? Ak berieme do uvahy celu oblast Dolomitov a cast Rakuskych Alp tak mas s tymi hot. a penzionmi asi pravdu. Sorry, chybicka se vloudila. Na cely vylet mame 7 dni a nechceme si nic rezervovat dopredu, hlavu zlozime tam, kde nas tma prikvaci. Dufam, ze nejake miesta najdeme aj bez rezervacie.

gulo: Staci napisat na mejI(zavinac)pobox.sk a uviest co mas na srdci.

gulo raz mi jeden rakusan co chodi do dolomitov casto povedal ze v auguste bez rezervacie penzion najdes tiez, ale musis sa niekedy opytat aj v troch a az ten stvrty je volny.

Cau jjaro,
naozaj pekny a zaujimavy clanok... Fotky si mal moznost si povuberat aj sam... No nevyuzil si to... skoda.

Co a tyka clanku par postrehov, kedze som dolomity navstivil pred rokom...
1. Odkial mas, ze na Penserjochu je nekvalitna cesta ? Podla toho co si pamatam, tak bola z tych lepsich, urcite ovela lepsia ako Stelvio alebo Gavia.
2. Gaviu si vykreslil podla mna trosku dramaticky. Je to jeden nadherny pass, ktory by si nikto nemal nechat ujst. Cesta a prostredie je presne ako popisujes, ale Varan nieje jedina moto ktora ho zvladne. Aj ked bol tento pass oznaceny 3-ma hviezdickami (max. narocnost) v moto sprevodcovi, ktory sme mali (Stelvio malo 2) Uistujem Ta, ze sme ho v pohode a s usmevom zvladli mi na CBR, moj otec na VTR aj aj dalsi chalani na ZZR600, VFR a XT600...
Mozno to bolo tym pocasim, ze si to tak dramaticky opisal, pretoze ked som tam bol ja tak bolo idealne moto pocasie...
3. O stelviu uz svoje napisal zeze, o 100m si sa sekol...
4. Alpy a motorky - Skoda sa pozastavovat, mozno som bol v inych dolomitoch... Podla mna tam bolo najviac nahacov a endur, ale sak to je jedno. Keby si sa pozrel do kempu tak by si mozno videl, kolko motrakarov spi v stane, a ze si nevidel motorkára nabaleného so stanom? Asi ho mal v kufri, ako ja

Rychlovky maju svoje caro, Mna vsak zatial velmi nelakali, lebo su dost financne narocne a doteraz ako student som nemal s casom problem. No ale teraz uz ako "zamestnanec" zacinam aj ja uvazovat o rychlovke...
Ale vo vseobecnosti odporucam, vsetkym, nech si naplanuju radsej viac casu. Ak budete mat pekne pocasie, bude sa Vam chciet caso stat, a fotit a okukovat prirodu, proste vychutnat si tu atmosferu bez casoveho stressu...

Awia

awia nemam cas polemizovat takze iba v kratkosti :
nechcel som tam pridavat uz dalsie fotky lebo potom to stranku dlho natahuje ked niekto na nu klikne preto som to riesil linkom. Skus kliknut na Hergotov clanok ako dlho ti to bude natahovat. Mozno preto ma menej citatelov.
1. O penserjochu to viem z jednej nemeckej internetovej stranky, osobne som tam nebol
2. Gaviu som vykreslil verne. Je to celkom urcite najnarocnejsi pas a preto aj dostal to hodnotenie. No vies ked ides v hmle po ceste ktora nema ani bocne zabrany... ano samozrejme bolo to hlavne pocasim ta narocnost uz som o tom pisal nechcem sa opakovat. Mal by si si to vyskusat aj ty v lejaku a v nejakych dvoch stupnoch a hmle, kedze nemas vyhrievane rukovate by ti mozno skrehli prsty a ani by si nemohol poriadne zabrzdit, ved by si videl aka sranda to je... Ale nikoho od gaviapasu neodhovaram, prave naopak.
3. Ked si na stelvii a ides z juhu, tak pri vrchole je chata na kopci na lavo, k nej ide odbocka, je to spevnena horska cesta, kludne sa da vybehnut aj osobnym autom, nielen motorkou, hore pri chate je tabulka 2850 m
4. neviem nahacov bolo minimum, aj to hlavne GSX1400 alebo BMW (podla mna najpohodlnejsie nahace). Zavisi to asi aj od sezony, moznoze v auguste ked maju dovolenku taliani by tam bola prevaha talianskych masin.
v kempe vnutri som naozaj nebol ale zvonka nebol ziaden motorkar vidno a aj kempov bolo oproti hotelikom minimum. Ja osobne by som tuto turu so stanom ani nezvladol (taky rozsah cesty za tak malo casu ako sme sli), neviem si predstavit v dazdi vecer unaveny premrznuty zacat stavat nejaky stan, rano by som bol dozaista chory.

dedojozef> si to ty s cervenym monstrom s lavym zrkadlom rozbitym a s helmou so sachovnicou? skoro kazdy den tuto motorku vidim parkovat na korze a v sobotu v noci som ju videl v HD pube

jjaro,
Server je podla mna v pohode, nespozoroval, som, ze by bol pomaly, je taky rychly ako moze byt...
1. Kvalita cesty je v pohode, je to rychly pas. Ak chces kukni moje foto v clanku...
2. Opisal si to verne, a to som aj napisal, Na mna spravila Gavia obrovsky dojem, neda a porovnat so ziadnym inym pasom, taka ludoprazdna a diva...
3. Ked sa bavime o passoch taj te to vyska prismyku a nie slepej cesty. A preto ma Stelvio 2758 m (aj sa nemylim
4. toto nestoji za dalsiu debatu, nikoho to asi nezaujima...

Pocasie som mal na dovolenke aj dobre aj zle. Zazil som aj dazd a hmlu (Grossglockner) aj krupobitie a zosuv pody - prepadnutu cestu. Vyhrievane rukovate mi nechybali... Stan je stan, hotel je hotel. Komu sa co paci a na co ma... To uz sme si vydiskutovali tusim

Cauko

AJ NA SLOVENSKU SU VLCI A MEDVEDE !!!!! ALE ESTE MA ZIADNY V LESE V NOCI NEOHLODAL.......

duggoxt, vacsinu fotiek som robila ja a nesla som tam preto aby som fotila motorky a ludi

super clanok. Moc som prispevky necital ale nevydel som neake ceny.Ak sa uz dakto pytal tak sa ospravedlnujem. Mna by len zaujimalo kelko vas priblizne vysiel tento vylet .Tie hotely a strava.Benzin neratam.DIk

redwax kedze mal clanok prekvapivy ohlas, a sice mi volali uz traja znami motorkari (!!!) ze sa rozhodli ist motorkou do Dolomitov a ze citali moj clanok, tak na ceny odpoviem, nielen pre teba ale aj pre nich ktori tam realne idu.

-benzin cca 1 Euro liter
-rakuska dialnicna nalepka 10 dnova neviem presne tusim okolo 360 SK
- myto 10 Euro Timmelsjoch + 7Euro St.Ulrich
- hotely pre 2 osoby + ranajky 62 + 95 + 80 Euro

- obedy vecere vsetko ceny pre 2 osoby :

stvrtok
2x obed candat na roste s citronom, zemiaky, zeleninovy tanier, krehky kolacik s brusnicami a vysokym snehom a orechovo/makova torta, Cola 2l - 40 Euro
vecera gulas, kolac, kava + napoje na noc cca 20 Euro

Piatok
obed kuracia polievka, viedensky rezen, opekane zemiaky, Cola 30 Euro
vecera medailonky z panenky opekane zemiaky, pecene cele mlade kuriatko zemiaky, jablkovy dzus 42 Euro

Sobota obed marinovany jelen s hribikovou omackou a polentou (kukuricna kasa), tirolsky gulas s hubami a zemlovymi knedlami prespikovanymi udenym masom, Cola 28 Euro
olovrant kava cola kolac 10 Euro
vecera tuniakova pizza, dzus 25 Euro

Nedela
obed polievka s pecenovymi knedlickami, viedensky rezen, ryza, zemiaky, cola 35 Euro

takze si to mozes spocitat, neviem kolko to bolo.. ale hotely sa daju najst izba pre dvoch WC sprcha uz od 35 Eur, ja som nebral to najlacnejsie, privaty su este lacnejsie, okolo 20 Euro.

Buehehehe krehky kolacik s brusnicami a vysokym snehom, dobre to zneje xexexex

hehe hergot aaano, a zapeceny do zlatova na povrchu !

Brenda- co uz ,ja by som fotil zkazdeho trosku .

matuS... jezismaria neeee to nesom ja to je "kamos" on ma m750 a jeho zivot spociva na tom aby ho co najviac ludi videlo parkovat pred cafe cafe na panskej... ja mam m900 s obidvomi spätakmi rozbitymi a najnovsie aj odtrhnutym vyfukom(kurva jedna cervena)

Gulo ja nechcem videt tu vtxku ked sa valas na kazdej krizovatke...som si myslel ze len o mne sa hovori ze co jazda to pad ((: ...a co dake pivo sa organizuje?no to by som aj dosiel ked uz konecne aj chodit viem

Dedojozef: Prave Vas vsetkych pozdravujem z Cypru. Teraz splacam dan za to, ze 14. 8. pojdem na 7 dni na vyjazd Dolomity, po Jjarovych stopach. Uz 3 dni som nesedel na mojej VTX a mam poriadny abstak. Asi si poziciam nejaky skuter a urcite s nim padnem kedze na lavej strane nebude spojka ale zadna brzda. Herghott, dedojozef a Mishko : velmi rad by som s Vami dal to pivo a pripadne dohodol nejake jazdy, ale nebudem doma skor ako 23.8. Bohuzial nebudem ani na Motoridestretku. Planujem vylet na veltrh do Mnichova v septembri, da sa to spojit aj s Oktoberfestom. zatial caute.

gulo ako si sa na cypre pripojil na internet ?

jjaro = martinjakubec

pokial je tam GSM signal, tak cez PDA by to nemal byt ziaden problem.

tymto pozdravujem cypercanov

matus no ano, pokial ma na to so sebou zariadenie tak to nie je problem

Kurva ja si niekedy nezapamatam ani na 5 minut meno cloveka ktory sa mi predstavy do telefonu a niekto si pamata svoje menu tyzden do zadu. Zavidim mu.

í

zabudlivec o com to tu tocis

zabudlivec o com to tu tocis

JJARO: MUSIS IST DO VESTIBULU HOTELA LORDOS BEACH SADNES SI ZA POCITAC A DO TAKEJ STRBINKY HODIS O,5 CYPERSKEJ LIBRY A ON TA NEJAKO PRIPOJI. MAM NA TO 12 MINUT. POTOM TI ZACNE ODPOCITAVAT POSLEDNYCH 30 SEKUND / VED VIES , PRESNE AKO V PEEP SHOW NA GURTLI/ A MUSIS HODIT DALSIU MINCU. MATUSKO: VSETCI TA POZDRAVUJEME, TATINO SA PYTA CI UZ MA HOTOVEHO DRAG STARA NA TIE DOLOMITY NEZABUDNI NA TIE PADAKY AHOJ. PS. TVOJA MAMKA NAS NUTI ZDRAVO SA STRAVOVAT, NECH ZIJE BAKLAVA.

gulo co maju odtrhnuty capslock? ;)

dragstar je doma, ale zasraty, pretoze razovci nevedia urobit motorku bez zaspinenia, a ocistit po sebe tiez nevedia. proste blavacki lempli.
Vzadu ma nejake kufre, ale padaky som si nevsimol.

ad mama> aspon vidis aky mame doma teror. Esteze mame tie motorky

Matusko: S tym capslockom si trafil klinec po hlavicke. nejaky anglican to tu takto nastavil a ja som to za boha nevedel vypnut. Dufam ze si motorku uz ocistil a na padaky sa pytaj u tych razovcov. Nosia ich uz 3 tyzdne. Do Dolomitov ich foter musi mat. Vsetci ta zdravime. Cau Ps : prepacte nam, ze sme si z tejto diskusie spravili taky maly sukromny chat. Za pochopenie vsetkym dakujeme, pokusime sa to minimalizovat.

gulo nemyslim si ze by ste boli od temy, ked debatujete o priprave vypravy do dolomitov

Nazdar, nazdar Dolomity sú krásna krajina, ja som ich prešiel smerom Sillian, Cortina d' Ampezzo, Caprille a skončil som v Cencenighe. Tam mám známich tam som prespal pár dní hop späť. Ešte som chcel dodať, že som tam išiel na skútri Aprilia Scarabeo 200. Prekrásny výlet a závidím vám vaše stroje. V tých serpentínkach je výkon neoceniteľný...

Tedy, tomu říkám smůla. My byli v Dolomitech, v severní Itálii a Slovinsku o týden později 27.7 - 1.8. a bylo vedro na padnutí. Jen večer na pss Gavia nás chytil nějaký mrak, takže průjezd za mlhy, ale ráno opět azuro. V hotelu jsme sice nespali, ale zato jsme jednu noc strávili pod skalním převisem na uzavřené silnici v horách. Při stavění stanu jsem ovšem na jjara a virtuální golf skutečně vzpomínal, mám na to svědky

prp r.gs : a nebáli jste se vlků nebo medvědů? I když to by leda museli utéct z nějaké místní zoo nebo cirkusu...

GVF: kdepak, my s sebou meli jednoho kuřáka, ten vstával každou půlhodinu kvůlivá doplňování hladiny nikotinu. Navíc kdyby přišel medvěd, nestačil by se divit, na koho to narazil. Za pár minut by byl svázanej do kozelce, narvanej do keylessu a na cestě inkognito na sever

j-jaro:
ja som tvoje články doposiaľ nečítaval, ale známymi som bol sem-tam upozorňovaný na tvoju osobu. Po tomto článku, diskusii a tvojich reakciách na diskusné príspevky musím povedať, že ťa charakterizovali veľmi výstižne. Nechcem ťa urážať ani chváliť, každý má(me) nejakú povahu a štýl, a ty mi pripadáš byť vševed a všadebol, a tvoj štýl je na môj vkus totálne chladný, bez emócií. Suma sumárum asi si mal byť germán. Nehovorím že takto ladené články sú na škodu, určite sa z nich človek dozvie viac informácií, ako z článkov typu kto koľko vypil. Mám ale pocit, že ti miestami nejde o to, podeliť sa s informáciami, ale zdôrazniť, čo všetko si „dokázal“.

A ešte pár faktických poznámok k článku a hlavne k diskusii:

1. Stelvio má 2758m. Bodka. Bočných cestičiek je všade x, a tvoje prihadzovanie metrov mi pripadá ako detinská snaha zdôrazniť svoje výkony. Niežeby o tie metre išlo, ale keď sa už o tom bavíme...no a tvoje zahovaránie a výhovorky v diskusii len potvrdzujú môj dojem. A keď sme už pri Stelviu, NELEŽÍ na CH/I hranici, je celé v Taliansku, hraničný je blízky Umbrail Pass (2505m?), ktorý je zo Stelvia vidno.

2. Gavia – tu sa ťa musím čiastočne zastať, pretože výstup z juhu je skutočne náročnejší ako zo severu, je to v tom lese úzke, a psychikou tu pohne hlavne moment prekvapenia, lebo človek je zvyknutý, že nástupy cez les bývajú pohodové, a tu je to asi „najťažšia“ časť celého Passu. Na Gavii som bol 4x, a aj prvý krát som stúpal z juhu, a v plnej sezóne som v protismere stretol v lese snáď 100 áut, dodnes si na to pamätám, bolo to nepríjemné, ale len na tom kúsku v lese. Tvoj opis celej udalosti je, veľmi mierne povedané, veeeeľmi senzáciechtivý, nekonečne zveličujúci vlastný výkon, vhodný na titulku Nového času. Úplne rozmlátená cesta tam vôbec nie je, vrátiť sa dá snáď z úplne každého miesta, je to celé ako stvorené na Varadero, na jednotke sa musia ísť iba ostré vracáky, celkovo ide asi o 8 vracákov v lese ktoré sú dramatické, potom nasledujú pekné vracáky nad hranicou lesa, dllllhý traverz( tu sa dá ísť aj 100), tunel, a pekné stúpanie (aj keď na niektorých miestach exponované) zákrutami s drsným asfaltom až hore. No a keď vidím a čítam v akom počasí si tam šiel, tak si mohol stretnúť skutočne minimum áut.

Opis nemcov v sedle pred hranicou smrti je úplne smiešny, a jediným ich problémom je zima ak nemali regenky. Stavím sa, že ešte žijú! Ináč to že sa nemajú kam schovať je nezmysel, priamo v sedle je chata Rifugio Bonetta (poskytuje aj ubytovanie, jednoduchú reštiku, a má aj telefón, je naľavo od tvojho odfoteného varadera cez cestu) a asi 2km pod sedlom je ďalšia chata (meno som zabudol ale raz som tam jedol špagety), no a do priepasti sa hádam nezrútia, lebo na severnej rampe takmer žiadna nie je. No a záverom – poznámka že Gavia je najnáročnejšie sedlo – keď máš málo prejazdené potom píšeš nezmysly. Čiastočne sa dá súhlasiť s tým, že táto pasáž patrí k najnáročnejším z tejto konkrétnej trasy.
3. Passo Giau: pekné miesto s tým šutrom a výhľadom na Sella skupinu, a tiež pekná rampa do Selva d.C., každopádne (vec vkusu) sú v alpách (i na tvojej trase – stelvio a timmelsjoch) oveľa oveľa krajšie miesta a sedlá.

4. Pass Marmolada: neexistuje. Marmolada je ten úžasný ľadovcový masív, ktorý si míňal, šiel si zrejme okolo priehrady s dvoma múrmi, a prekročil si nevýrazný Passo di Fedaia (2056m?). Takmer na žiadnej mape nie je jeho názov, a tabuľu si asi prehliadol. Tak nepíš, že „pochopiteľne Pass Marmolada“.
5. Asi najdebilnejšia pasáž celého cestopisu je tvoj opis, ako superšporťáci hore timmelsjochom zrazu prestali vládať, a ty, geroj, si ich obehol s úsmevom na perách. Buď to bolo mienené veľmi ironicky, alebo je dôkazom tvojho bezbrehého egoizmu a toho, že prd vieš o ss mašinách a o tom, ako s nimi borci na passoch jazdia.
6. Pardon, úplne najdebilnejšie sú posledné dve vety článku. Až teraz som si ich prečíta

Pro zeze : naprostý souhlas. Jen doplním pár poznámek :
- Penserjoch je naprosto v pohodě (nesmíš věřit slepě všemu co vyčteš na německých webech, Jjaro . Cesta ze severu je poněkud horší, pravda, stav silnice bych srovnal asi s kvalitou silnice na Solkerpass. Jižní přístup je naopak velice kvalitní.
- trapné supersporty?! Naprosto nevhodné?! Nesmysl, záleží na tom kdo je řídí
- že není vidět nabalené stany na motorkách? No, za prvé vidět jsou (potkali jsme takto nabalených mašin bezpočet, občas člověk dokonce žasne nad tím, kolik toho lidi na zadní sedlo či nosič nabalí) a jak zde již někdo psal, stan se dá vezt v kufru...sám ho tam také vozím a to, že ho Jjaro nevidí, neznamená že spím po hotelech.
- italská kuchyně : jistě, pokud budu chtít kachnu s knedlíkem a zelím, asi narazím Ovšem psát že Italové neumí vařit... holý nesmysl. Těstoviny, ryby, ale třeba i telecí maso umí připravit naprosto výborně.

no, nechtel jsem to nijak rozmazavat, ale my ted projeli GAvii taky, taky za pomerne blbeho pocasi, totiz v mlze a za setmeni a ja jel na testovacim Burgmanovi Projet se to dalo v pohode, v naproste pohode. Ale trocha te literarni nadsazky nakonec nikdy neuskodi. Aspon je co cist.
Nicmene, zrazovat od takove cesty pripadne dalsi "ucha" je hovadina. Jako cely zaver toho clanku.

Ako je to naozaj, pre akých jazdcov je výlet do Dolomitov vhodný?
Úplný začiatočník sa tam asi nevyberie, ale koľko treba mať natočené km, aby to nebol horror?

gazika: netreba sa toho bat, ja som tam bol na Viragu 535 a bolo to v pohode... tu je clanok:

Dolomity 6.5. - 12.5. 2003

Freedom

gazika,
Ako pise Freedom, ak ti zakruty nerobia problem, hlavne pomale zakruty s tazkou nabalenou masinou tak je ten pravy cas. Musis si byt hlavne isty sam sebou... Neoplati sa tam padnut... A este si sprav volnejsi program, aby si sa nemusel ponahlat...
Awia

gaizka, ak sa vies bicyklovat, t.j. udrzis jednostopove vozidlo vo zvislej polohe, a mozno vies prejst ostrejsiu zakrutu pomalym tempom, mas vsetko co potrebujes. jediny rozdiel oproti jazdeniu po domovine su snad len ovela plnsie dialnice kde sa jazdi rychlo, takze to je jedine "nebezpecie", treba pozerat tak casto do zrkadiel ako dopredu a nenechat sa zlakat k riskovaniu. vsetko ostatne je tam lepsie (kvalita ciest, ohladuplnost vodicov a v neposlednom rade rychlost, dostupnost a kvalita lekarskej pomoci pri (nedajboze) nehode

paneboze paneboze. uz som sa sem nexel vracat, ale az teraz som si precital stat "alpy a motorky". taku zmes blbosti nenajdeme len tak rychlo. stupa vo mne podozrenie, ze jjaro tam asi vobec nebol. ale urobit taketo fotky fotomontazou by bolo dost narocne. zeby volne prerozpraval nejaky pribeh? z tych najkrutejsich podmienok?

zeze klud, vesmir a ludska blbost je nekonecna, preco sa rozculovat??

hehe test pre ivka

Mne sa to celkom paci.
Spravnost informacii posudit neviem, ale napisane je to podla mna dobre.
Az na niekolko detailov.
"....keď je ideálne motorkové a bicyklové počasie 10 - 15 stupňov.....", ja teda neviem, ale mne sa zda ze idealne pocasie na moto ma o trochu vyssiu teplotu, povedzme 20, ale to je pre kazdeho individualne.
".....ano doslova desattisice motoriek a tisice hotelov..." , ".....zvládli za 3 a pol dňa 2800 kilometrov.....", tak toto sa mi trosku nezda, no ale skusme pocitat spolu.
Ked odratas cestu do a z Alp (cca 1300 km), lebo predpokladam ze na dialnici Hotely neboli, a tie v Blave si nezaratal, ked odratas tunely, lebo tam asi hotely tiez niesu, ked odratas passy a ostatne klukate a neviem ake cesty s kilometrovymi zrazmi co opisujes, lebo tam tiez asi hotely niesu, tak mi vychadza, ze realne asi na 500 km mohli byt tie hotely co spominas. Zoberme si len 1000, nie tisice hotelov, aby sa nam lepsie pocitalo. Chces mi tvrdit ze na kazdych 500 metroch bol hotel ??? To su potom Alpy jedna velka kopa hotelov a parkovisk pred nimi.
"......extrémistické nepraktické odnože ako jogurty a superšporty...", ty niesi velmi tolerantny voci ostatnym.
Tak ako teba bavi turistika, tak niekoho ineho moze bavit sport. Takze keby si prisiel s Varaderom na okruh asi by si nehovoril ze supersport je "neprakticka odnoz". Nic proti Varaderu, je to dobra motorka, ale len na urcite veci, supersporty a ine "neprakticke odnoze" su zase dobre na ine veci, tak by si to mal tolerovat a pochopit ze kazdy ma rad iny styl

varadero je rozhodne zaujimavy stroj, ale dat na turisticku masinu retaz?!

to se soudruzi z japonska troska sekli, nie?

matouši to se tedy sekli to ti povim a ne jen voni

matuS: vieš koľko vydrží kríž na kardane? Asi nie. Kardan, vraj bezúdržbový je údržbový. Kardan = marketingový ťah. Nemá výhody.

jjaro: nehnevaj sa Jarko ale ten ZÁVER stojí za piču.

kuzmic> neviem.
ale to neustale cistenie zadnej kyvky a rafu ma serie

Freedom,Awia,Zeze - ďakujem za info. Je to 3:1 v neprospech názoru, ktorý napísal jjaro. Prečo takto straší?

kuzmič: človeče, kolik vydrží křížový klub v kardanu? To mi tedy řekni Odejít může všechno, třeba gufera, dokonce i ta samotná tyč se může překroutit, ale údržba (a natož výměny) v porovnání s řetězem je někde uplně jinde. Škoda že se nevyrábí třeba právě Varadero ve verzi jak s řetězem tak s kardanem za stejnou cenu. Moc by mě zajímalo, kolik těch řetězových by jezdilo
Gaizka: Každý byl někdy v Alpách na moto poprvé. Jsou to pořád jen silnice, trochu víc do kopce a trochu víc zatáček. Stejně jako se může člověk zabít o strom v lipové aleji, tak tam může teoreticky vyletět ze zatáčky a někam spadnout. Rozhodně pokud má někdo motorku, která se aspoň tváří, že by takovou cestu mohla vydržet, do Alp by se měl podívat. Stojí to za to a je to o něčem jiném, než se tam vydat autem. Když nikam, tak tam jo.
To např. řecké nebo turecké hory, ty už budí podstatně větší respekt. Ale ani tam to není o tom, že pokud člověk nemá výbavu z kosmického programu a maximálně půl roku starou motorku, neměl by se do toho pod hrozbou smrti pouštět. Na to jsou ve světě jiná místa a tam se většina z nás stejně nikdy nedostane. Navíc i tahle místa jsou lidi schopni projet třeba na kole s větrovkou po dědovi

Kuzmič: Chlapce k tej tvojej hlaske ze kardan nema vyhody len jeden suchy fakt: Moj Goldwing ma najazdene minimalne 112 000km (v skutocnosti ovela viac, tipujem 170 000, predosly majitel stocil kilometre) a este sa s kardanom nehybalo. Skus si spocitat kolko retazovych kitov, cisticov a mazacov a roboty s neustalym napinanim na taku vzdialenst minies a potom sa porozpravame o tom aky nevyhodny je kardan.