Za tu cenu ak bude tak je to super.

Na toto som sa fakt tešil, motor je verím skvelý usudzujem z Tuona 660, a aj ostatné parametre a podvozok vyzerajú lákavo. Trakčná sa dá vypnúť rýchlo, ľahko tak to vyzerá byť na trefu... No a tá cenovka, asi by sme všetci chceli aby to bolo aj menej že

Re: Awia: skoda ze sa nedostala aprilka do offu. To ma zajima najvac

Re: picaso: To aj mňa... tušenie mám aká bude, v praxi hádam zistím budúcu jar...

urobia off motorku, ktorú nepredstavia v teréne
vedenie prednej brzdy je predpripravené, aby sa nedal použiť vysoký blatník (áno dá sa to zmeniť, ale je to investícia v stovkách €)

na papieri je to lepšia motorka ako t700 - výkonnejšia, vyššie zdvihy. Takže trocha vyššia cena bude ospravedlniteľná (ak to bude do tých 12t)

Prekvapuje ma predný brzdový strmeň, od oka je to to isté, čo mám na 990, tzn 25 ročná technológia...ale má to tak aj t700
Dizajnovo sa mne páči viac Yamaha.

Ale nejdem kupovať, takže to čo píšem je irelevantné, vypĺňam si obedovú prestávku

Možno na zaklade Tuaregu časom predstavy Aprilia cestovnejšie Cenduro a pomenuje ho po "tiež" svojej slávnej motorke PEGASO.

Re: hruso25: no neviem . Nako sa masiny z 21 vpredu dost tlacia.Ktm 1190. Afra . 790. Tenere. Norden. Aprilka. Ducati planuje. Cagiva planuje. Bmw trosku ide na cestu ale 850 je. Aj ked tie motorky moc raly nejazdia v ofe 21 nenahradis.

Re: picaso:
Vyskúšal som si VOGE 650 DSX. Po troch minútach v jej sedle si hovorim, šak to je nové Pegaso, alias BMW 650GS.

Motorka celkom pekná a v určitom momente tam bolo trocha nutkanie zaobstarať si znova niečo vsestrannejsie ako Breakout (ale už je to preč, nemám poriadne čas ani na neho).
Jedine co je na tom Tuaregu trocha znepokojujúce, je to na začiatku článku zvýraznené "najširšie nastaviteľnú elektroniku". To spojenie Aprilia a elektronika je dosť desivé.
Len pre rozšírenie môjho obzoru... Aký je význam zvyraznovania slov a ich spojení v článkoch? Znie to trocha trápne a lacno.

Po dnešnom zvezení sa.

Štýlom to nie je motorka pre mňa. Na medzimesto cestovanie do 90km/h fajn, do terénu asi fajn /to nejazdím/ a tam to končí. K posedu pár výhrad, vyššie umiestnené riaditka /bude vyhovovať pri jazde v stoji/ ale posedom zadku nižšie, sa tie riaditka divne držali, trochu tvrdé sedlo a stupačky viacej vpredu. Je to taký záchodový posed a aj tak mi zavadzajú zadné stupačky. Motoricky fajn, väčšinou som sa síce hýbal medzi 5-6000 otáčkami a tam už aj R2 600-750ccm má nejakú silu. Ako je motorka ľahká tak nie je taká istá na predku, zdalo sa mi to také plápolavé, aj keď som umelo zakmital riaditkami, to človeka prejde až strach po chrbte. Od 95km/h išli do stupačiek vibrácie, ale dosť intenzívne, to som si všimol už asi 3km výjazdu. A ani s ochranou plexi som nebol spokojný. Hluk a turbulencie v helme pri 130km/h, pri 140 už mi ten tlak hluku pripchal uši. Ak som sa zohol 15cm helmou nad nádrž, kľud, ale ináč bol ten nápor vzduchu taký neočesaný. Chválim odozvu na plyn, žiadne cuknutie pri otvorení ani zatvorení. Rýchlosti sa museli trochu radiť hore aj dolu s väčšou silou, tiež smerovky potrebovali väčší tlak na presun tlačítka. Bolo vôbec niečo extra príjemné na tej motorke? Taká tuctovka, ničím ma to neohúrilo /aspoň čo v 99% využívam z motoriek/. Iste by to chcelo porovnanie s Tenere 700, to by pomohlo.

motorka za 12 litrov a si ju sfúkol ako sviečku

Po tvojom príspevku ma na ňu prešla chuť a škrtám si ju z mojej virtuálnej garáže do šrotu s ňou

Re: nevo: predvčerom som bol na T7 50 min, dnes 35min na 660ke, pocitovo je o dosť silnejšia, 205km/h, Tenera 180 bez diaľnice sa mi podarilo,
sedlo tiež lepšie, na prilbu ani kolená nefučalo v kraťasoch,
na T7 tlačí o čižmu krytka spojky

Ja som bol naopak z tuareg 660 veeelmi prijemne prekvapeny a rozhodne by som ju nenazval tuctovu. V dany den som zazil obrovske motorove sklamanie (v85 tt) a mozno aj preto na mna tuareg posobil ako super masina ;) Iste plexi bieda, ale osobne som este pri mojej vyske nezazil oem defalt stit ktory by vyhovoval..snad okrem honda forza ;) Ked raz sa mi spravi miesto v garazi, kludne by som tam tuarega privital.

Dôvod úpravy: sice to nikoho nezaujima, ale ja od moto vyzadujem, ze musi byt tubeless. Tuareg je, T7 nie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil salem79 (10.06.2024 9:13)

Re: nevo: mne ako endurakovi teda na tej motorke nevadilo vobec nič . Prekvapivo stabilna na asfalte , na tie zdvihy a 21ku vpredu. Na kopcoch sa da sa s tým dat do smutku vela motoriek.Super motor. Na enduro trati sa s nou tiež dalo riadne zabavit. Ten podvozok dovolil veelmi slušne tempo.
Posed / postoj ideal na mojich 185cm. Ani si nepamatam motorku ktora mi hned bez uprav tak sadla.
Mohla by ist do garaze medzi moje ostre a valke cestovne enduro.

Ak raz uvidiš endurko takejto kategorie, radsej vsetky endurka, tak radsej nechaj tak Pripadne popis ako funguju tlačítka a či to ide na stvorke v meste ako tvoje auto.... dalej to uz radšej nerozpisuj

Re: alexa7:

Re: nevo:
Teneré 700 a Tuareg 660 skončili u mňa ako finalisti na ďalšiu motorku, celý minulý rok som riešil že ktorú ???
Vyriešila to testovačka kde som z jednej zliezol a išiel sa odviesť na druhej.
Keďže som krpatý jednoznačne mi je Tuareg lepší, na Tenerke ma srali úzke riditká, Teneré mi zavadzala krytka spojky, mini stupačky, a nesedí mi ergonómia čo sa nôh týka, kolenami som sa držal presne hrany plastov, a bolo to bolestivé už pá pár minútach.
Na teneré mi chýba tempomat,
Na Tuaregovi sa mi nepáči predok ...
Čo sa týka tlačidiel, prevodovky, a tak ďalej ... pri obidvoch je kvalita spracovania o 1-2 LVL nižšie v porovnaní s Tigrom.

alexa7: no môžme sa klamať a nahovárať si že to je najlepšia motorka na svete. Ale ak nejazdíš 50% off, tak sú proste na to bežné cestovanie /čo vidím na dovolenke, či každý víkend na cestách/ lepšie motorky.

KaTeM: K Tenere 700 som sa pred týždňom nedostal, ale bola v pláne, aby som mal porovnanie, lebo vieme ako všetci CP2 vychvaľujú, ale na Traceri 7 som z toho nebol odvarený. Ale proste mám iné zameranie na uni motorku, takže ani Tenere či Tuareg by mi nesplnili čo potrebujem.

Re: nevo:

Kde si bol? Veď je to Enduro, ja som ju vzal na trať, v PB od stredy do nedele požičiavali yamaha kawa aprilia vespa piaggio

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Skalaaa (10.06.2024 16:48)

Skalaaa: V PB, na test days /ale nemám tam kamarátov, že by mi to dali na solo poldennú jazdu /, bežný spoločný výjazd po asfalte, diaľnica a medzimesto /možno 40km/. Keby som tu motorku chcel na 99% kúpiť, tak solo jazda je iste lepšia ako rýchlovka vo veľkej skupine, kde sa často letí a nepovšimneš si všetkého ako v kľude svojim tempom.