Konecne nejaky dobry clanok o prvej masinke uz dlho sa to tu neobjavilo prajem vela stastnych km

Pekný článok
Akurát by to chcelo trošku technických zdatností,znalostí.
Samotná motorka je dosť ťažká, hliník v tom čase ešte nepoznali... ------poznali, ale na túto mašinu nepoužili.
Jej výkon 63 kW neohúri ale...... -----trošku si jej pridal

P.S.- na Kawasaki ninja ZX-6R 1996 (hlinkový rám ) mám lepšiu spotrebu

Ale článok pekný

Vitaj v klube Andrejco, vela stastnych km a s tym vyfuckom sa moc v A neukazuj, nemaju velmi pochopenie
Frickoo porovnavas Ninju s Bandaskou

vxmery- a prečo nie?, jedine čo som porovnal tak spotrebu... a na tom nevidim nič neobvyklé.

Veľa šťastných km prajem

Super clanok, som rad ze sme ju vtedy zobrali. Cas ukazal ze to bola dobra kupa. P.S.: Uprav si ti KW /58,10/. Co sa tyka brzd, ak chces aby to lepsie brzdilo vymen brzdove hadice a daj maksiu zmes na platnickach. A hlavne sprav repas tlmicov . A potom to bude dobra masina . Vela stastnych kilometrov.

Dakujem za kladne hodnotenie, k tým kw je zima a nemal som u seba OEV vygooglil som to na nete tam pisali 63KW (no a potom ver internetu). Teraz som pozrel do technicaku a je tam 59kw. Tak sa ospravedlnujem za nechcene zavadzanie výkonu fazulky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Andrejco (10.01.2013 17:36)

pekne napisane nech sluzi k spokojnosti a vela stastnych km na tych nasich super cestach

Veľmi som sa pobavil pri tomto článku Už len preto, že to ja akoby môj životopis. Moja prvá motorka v 34 rokoch samouk a ešte k tomu tiež som ju kupoval iba na cestu do práce v Blave a už to neplatí

fazuľa bola aj moja prvá motorka a nedám na ňu dopustiť...myslím si, že si si vybral dobre. Ako píšeš, odpustí veľa chýb, pohodlné cestovanie a aj vyblázniť sa s ňou dá. A motor z Bandita je nezmar, takže motorka ti vydrží ti dosť dlho, ak sa o ňu budeš aj starať. Ako si písal, ideš ju prezúvať a to by som ti ja osobne poradil ísť do RoadAttackov...osobne sa mi na nich jazdilo najlepšie a dosť aj vydržia. Ale to ber skôr len ako takú radu

Motor mam rovnaky, cize viem, ze to je dobra masina. A celokapotaz pomoze na turisticke vyjazdy. Ale neprehanaj to s tou rychlostou na 4l na 100km sa musis dostat.

Pekný článok, dobré čítanie.

Nech dobre slúži a vela šťastných km prajem

Dobrý článok

ze pri 9000ot sa da na motorke slusne vyblaznit
tato motorka ma obute galusky ,tak neviem ci by som sa na tom blaznil,zadok je 150. navyse podvozok je velmi slabucky a je to turisticka masina,take plavadielko.na dlhe jazdy je ok,ma super posed a ked sa preveziete z mesta do mesta,tak nebudete mat pocit,ze vykladate tatru dreva,hlavne spolujazdec si bude pochvalovat.

článok super v buducnosti rozmýšlam o kúpe tejto mašiny , mne osobne by chýbal kufor alebo vak

philg
a mal si na nej RoadAttac alebo RoadAttac2 ?
barlac: hej mas pravdu nie je to R1 a 150 vzadu tiec nie je na preteky po Pezinskej babe s kolenom na asvalte a nie je to ziaden super sport ale na turistiku je to pohodlna motorecka tak ako som písal do tých 140km/h je to v pohode ale mas pravdu ked som na nej sile 200km/h ta mi zavlnil zadok najskor som myslel ze nahoda tak som to spravil zas a v momente ked sa rucicka dotkla 200 tak mi opäť jemne zaplavala pod zadkom v tom momente som pochopil ze toto jej nesmakuje a uz som to viac krat radsej nerobil ale ked som siel dlhsie trasy po dialnici tých 170-180km/h (podla tachometra) nemala ziaden problem a drzala stopu ako hluchý dvere.

Mal som RoadAttack, ale teraz by som šiel jedine do RoadAttack 2.
Vlní sa ti zadok pri 200vke? Zaujímavé, lebo mne to nerobilo vôbec...

Andrejco ako už barlac spomenul, tiež som si všimol tú galusku na predku takže výmena bude viac než nutná,v podstate si mal pri spomenutých rýchlostiach šťastie a ak je aj zadok v takom stave tak veľké šťastie ,že si nezaplával mimo cesty.Po výmene zistíš ,ako sa zmenili jazdné vlastnosti a je jedno akú sadu tam dáš od top firiem. Vela šťastných kilometrov

Ja som jazdil na Yamahe XJ600 rok 86 a vzadu som mal 110tku gumu ! A čo ? V zákrutách som vypukal aj kamaráta na GSXR1100

Ahoj, veľmi podobný príbeh ako môj pekne napísané.

Pekny clanok
Jazdim nieco podobne ale s tymto by som nesuhlasil: "dostať ju na hlavný stojan je ako cvičiť mŕtvy ťah v posilke", ja mam len 175cm a 73kg ale dat ju na hlavny nemam problem, takze chce to len spravnu techniku prajem vela stastnych km

Noff presne tak

sklopit hlavny stojan tak aby sa jeho OBE nozicky dotkli zeme
stupnut si na paku stojana a motorka sa na stojan zdvihne takmer sama

chlopy neuverite ale uz ju davam len na hl. stojan
Chcelo to len cvik