Aha, vidím tam klasické ovládanie smeroviek Nová doba.

Ale veľmi dobre si súdruhovia poradili s tým kvapalinovým chladením, ked to vlastne ostal vzducháč

šikovní sú a tempomat

Krásavica ! Veľmi dobrý pomer hmotnosti a výkonu a dnes dôležitej nízkej spotreby

paráda! tá spotreba vyzerá fakt dobre. Ale na tú zadnú 170 sa bude dať obuť aj niečo štuploidné?

pekná

velmi pekný adventure bike !!!

Blue Fire prevedenie mi paci

som zvedavy, ci sa motor po tejto vykonovej kure prebral k zivotu alebo stale nic

..Predchádzajúca centrálna riadiaca jednotka elektroniky bola rozdelená do dvoch samostatných riadiacich jednotiek... - a uz to ide, za chvilu to bude mat 20 riadiacich jednotiek ako bmw auta a amen tma

kazdopadne najnovsimi technologiami je to napchate pekne

..a automaticku prevodovku to este stale nema?

edit: reklamne videjka su paradne - tym domorodcom sa musi nove GSko zdat ako sci-fi stroj

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (04.10.2012 21:18)

Kamo ,ta fotka motora bola aktualna v roku 2010

Pri nadrzi 20l a spotrebe 4,1l/100km mi ten dojazd nevychadza.

Inak pekna masinka

Krasne, ale tolko elektroniky no neviem neviem.

Odpoveď nechám na znalcov tejto značky, ale mám dojem že skutoční off cestovatelia sa na tento model z vysoka vyserú...

Jak pise Haro, pre naozaj off road jazdca ktory sa chce trepat niekam do tramtarie je to nepouzitelna masina... na cestovanie po europe, alebo podobne civilizovanych regionoch to moze byt ale dobry bajk...

Pekne ale toto je cestná verzia .Podla toho co som počul ma koncom bud.roka vyjsť aj verzia ADV možno sa niečo zmení možno nie

bubocbr, a co z nej spravi Adventure? Tkc 80 na oboch kolach? GS1200 bola vzdy tazka krava,odteraz to bude tazka krava s vybavou Mac Pro. Bohuzial vsetko ide do sraciek . Male plus maju za NORMALNE ovladanie smeroviek. A u GS 800 ti mnichovski trotlli konecne presunuli nastavovanie spojky z motora na packu spojky a KONECNE dali do prdele nadobku brzdovej kvapaliny velkosti jogurtoveho kelinku.Co ti chuji mali v hlave ked to prvy krat pustili do obehu v 2008mom .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (04.10.2012 22:57)

Usmievam sa jak mesiačik na hnoji, lebo som si pozrel reklamné videjká a fotky. Marketingové, reklamné, PR a všetky podobné oddelenia BMW zaslúžia pochvalu. Pekná štylizácia "non-offroad" motorky do kvázi "off-road" prostredia.

Tým vôbec nespochybňujem, že to môže byť dobrá turistická motorka. Takže názov článku "cestovateľ"

tu je na mieste otázka, kolko % kupujúcich sú skutočný OFF road cestovatelia, ako napr. haro007....
myslím, že v dnešnej dobe je už cestovateľstvo z 99,5% po asfalte....
aj ked zopár výnimiek poznám... ale povedzme si pravdu, kolí z nás boli v Magadane,, Vladivostoku, Kazachstane, Azerbajdžane, iráne, iraku......
motorka asi dobrá, ale ja už jednu dobrú mám, takže môžem len kuknúť....

Pohodlný cestovateľ pre vysokých ľudí s peknou štylizáciou, ale keďže dnes už z týchto edvenčrosexuálnych moto je máloktorá skutočne vhodná do terénu ( i keď nepochybujem, že dobrý jazdec, ju tam dokáže riadne pozvŕtať, koniec koncov videl som Hondu CB 1300 ísť po MX trati ), tak by som asi išiel radšej do multisrandy, na cestu je taká akási ľahšia, štíhlejšia a agresívnejšia

Za tie blinkre Neexistuje nič lepšie ako BMW a HD používané ovládanie blinkrov, tie lacotové páčky ako z jawy 350 spred 20 rokov sú des

Nový vzduchom a kvapalinou chladený motor boxer

a


Nájdi "2" rozdiely...

Konecne je GSko opat jedna z najmodernejsich (ak nie najmodernejsia) motorka v kategorii.

Za smerovky davam minus, dufam ze bude nejaky "retro" kit na prestavbu
Dizajnovo ma to neoslovilo, ale mozno len preto ze nie je v tej spravnej farbe pre mna

Jak pise Haro, pre naozaj off road jazdca ktory sa chce trepat niekam do tramtarie je to nepouzitelna masina...
deep, skutocny cestovatelia nie su ti, co si to jebu 130 po sotoline na dakarskom specialy. Par skutocnych cestovatelov poznam a ti s takyto typom motorky rozhodne problem nemaju
Najvasi problem bude len ta riadiaca jednotka. Ale myslim tu co je medzi sedadlom a riadidlami. Hlavne take co este neboli na tom sedadle a povaluju sa kdesi pri klavesnici

A na tie elektronicke hracky som teda velmi zvedavy. Za mna . Ja nie som purista, ja sa mozem vozit na hocakej motorke

konecne viem co mi pripomina to zakoncenie noveho zobaka

Pozri obrázok

palciatko - vsak to je uplne iny motor nehehehe

A je vymalovane, este to pojazdit a uz len rozbit prasiatko...
Dalsich min 6 rokov budu ten motor postupne "otvarat" zvacsovat vykon v ramci dalsich faceliftov, modelovych rokov a podobne.
Vela elektroniky ? Elektroniky tam bude tolko, kolko si na nu navesiate, nikto vas nebude nutit si priplatit za tempomat, ESA, ci vyhrievane rukovate. Urcite bude bezpecnejsie a spolahlivejsie, ked si napriklad tie vyhrievane rukovata budete montovat doma v garazi, vsak ?
Smerovky su pre mna sklamanie, povodne ovladanie je pre mna urcite lepsie.
MultiController je super vec, mam odskusane, lepsie ako milion tlacitok rozhadzanych po rukovatiach a displayoch... A na tempomat doslova cakam, mna tie obcasne presuny po rovinach bez zakrut fakt nudia...

A citim, ze diskusia k tomuto clanku bude velmi zabavna, hlavne prispevky ludi, co na takejto moto nikdy poriadne nejazdili, motaju sa na moto len okolo komina, frflaju na off road vlastnosti, pritom su to cisto asfaltove kocicky a podobne... To ma vzdy uprimne rozosmeje...

neverim ze by som niekedy vyslovil tuto vetu, ale:

toto GSko sa mi paci.

Haro, jasne ze toto s offroadom nema nic spolocne, ale to uz par rokov GSka nemaju (Awia sa nerata, ten by aj GSXru zobral na sand rallye)

Pozri obrázok

Heno, bol si ty uz na motorke dalej ako vo Vidni v Lujze?

V Lujze som nikdy nebol. Kokociny nenakupujem

elektroniky veľa, kurvítok málo BMW

Aj ked mne ta motorka velmi nesedi, tak sa tesim, ze koncene prislo vynovene aj originalne GS. Lebo v poslednej dobe akoby sa s plagiatmi vrece roztrhlo. Pekna, hlavne ta modra. Az na tu elektroniku v kazdej riti. Niekto sa z toho tesi, ze pomaga tlacitka a vsetko sa nastavi/prestavi. Ale u mna je to skor na skodu. Asi som staromodny.

Dobre, ze prerobili to sanie. to bolo hned na rane a odkopnut si konektor vstrekovaca ci uz mimo civilizacie, alebo aj 50 metrov od fmoto urcite nepotesi.

To ze sa cestovne endura predbiehaju vo vykone velmi nechapem. Ako napriklad 150 konova KTM, zas budu majitelia KTM nadavat, ze sa im to sype. Enduro (od slova endurance) s vykonom supersportu.... no nevadi. Jazdim na 50 ponikovom trandiku, tak to asi ani nemam chapat. Ked chyba vykon, tak zabocim "do lesa" a hned mam vykonu na rozdavanie. Ten offroad ti je lepsi ako "chip tuning" Ale to si mozu na slovensku dovolit len ti najhorsi zlocini Esteze slovensko nie je cely svet.

Rapťák, k tomu tvojmu vloženému obrázku mi napadli iba:

"Need a new BMW GS design? Why not Zoidberg?"

Môžem sa skromne spýtať, čo tu tento pánko akože šteluje?

- navod na motorku budu dodavat aj na CD cku

Stale si pre istotu necham lepsiu verziu, ktoru mozem prevratit kolesami hore a nebude mi nasledne vypisovat na displeji, ze musim navsivit originalny servis Na odstranenie poruchy, alebo mam na tej mojej aj inu brutalnu hight tech vychytavku: obycajne poistky

Heno, nešteluje, on to podpaľuje

Aháááá...už som pochopil

[
Video: www.youtube.com/watch?v=rNVXHbja0cE ]

EneM ma uz predbehol jedine podpalit ked sa to dojebe, jak za vojny, aby konkurencia neodtahla a nezkopirovala vsetko co sa da

Upravené 1 krát. Naposledy upravil diwi (05.10.2012 10:29)

duggo ku poistkam vs. canbus

miso frano spravil zo svojou byvalou 12 v mongolsku salto mortale a motorka prisla o znacnu cas plastov aj kabelaze

canbus poskodene vetvy odpojil a motorka sla dalej takze vytvaranie mytov o canbuse si myslim nie je na mieste

zas na druhej strane treba povedat ze o ESA systeme som si myslel ze aka je to super nekaziva vychytavka... po poslednej konzultacii si o tom systeme myslim iba to ze je to super vychytavka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (05.10.2012 11:39)

raptor ano ano ano prepac, mas pravdu, ja len z nudy si vymyslam

O aku znacnu cast kabelaze prisla ? O zapalovac a smerovky ? Aku kabelaz mas na mysli ? Optiku, ci medene droty ?

Video: www.youtube.com/watch?v=XF1oM0_J7Eg

Článok dobrý,
motorka pelná,
len diskusia sa preklápa na strnau "počul som", či "kamarát zažil"

Kamarát dodal koberce na Titanik. Strašne dobré, dodnes sú tam.

ja som nepozul ale jednu ESA-u som dojebal!

Priznám sa, s týmto motorom a tou elektronikou sa teším skôr na r-ko R-ko s troma kuframi a všetkým tým, čo ponúka toto, tak to mňam

Príde Wing a všetko nám vysvetlí
A keby to vyrábali aj vo vezii "Toy" tak si to s fleku kúpim

ZA MNA 100% . MNE SA PACI

u mna veeeliky palec hore, vyzera to super. tie hrany mi trochu pripominaju explorera takze jedneho dna to bude velke rozhodovanie

Egreš, toto je verzia "Toy", keď sa vydrbeš, objaví sa na displeji nápis "GAME OVER"

Ale sa mi to páči, čo sa dizájnu týka, podľa mňa kua-dobre, hlavne s citom zvládli ten prechod na výrazne iný technický level. A na GS-vodník "125/125" tá váha:

eNeM na R-ko s tymto motorom si este asi pockas..vraj sa tam buduci rok bude este montovat vzduchac....

no neviem...podla mna by mal predstavenie GS pisat niekto, kto nema v garazi GS. pretoze minimalne uvod clanku je stravitelny iba s velkym sebazaprenim.
uvidime co nova motorka dokaze. ale z niektroych technickych udajov tohto narychlo upraveneho agregatu mam uz teraz koprivku

Asi starnem, lebo mne sa to paci takto:
Kit na prestavbu BMW R 1200 GS - BMW R 120 GS
Zda sa mi, ze sa vyrabaju masiny, ktore vyzarju ako ufo, len ten napis na nadrzi sa meni. No dobre, pri tychto takzvanych Adventure strojoch este ako tak, ale pri joghurtoch je to uz k nerozoznaniu. Turistika detto.
A s tou dokonalostou, super podvozkom, bomba vykonom, to bude radost a prava Adventure dodrziavat na nasich cestach 90ku. S hromadou elektroniky zase prava Adventure zostat visiet niekde v Kazachstane. Uz vidim , ako z jurty tlacia von diagnostiku, a pripajaju to k palubnym pocitacom.....
Mozno, ze ozaj starnem.....

Coby modrobiely sympatizant som s napätim ocakaval "novy" typ GS, aj sa mi celkovo paci, ale... nachuja komplikuju zivot jazdca tolkymi spinacmi na riaditkach... krasny schusplech na nadrzi zrusili a dali tam stretfighterovsky plastovy kryt...skoda ze zrusili baworske "smerovkovanie"... chladenie motora sa mi zda prespekulovane az prilis, aby sa obcas nieco nepridrelo...?! Bude si na tom moct majitel vymenit ziarovku v svietidle, alebo nacim ist aj s tym do servisu? Podla mna vysokopolozene maximum krut.momentu a kompresny pomer zrejme trochu ovplyvnia citlivost motora na oktany.
Nezavisle od tychto veci sa bude urcite dobre predavat a uz sa tesim na testy, nech sa toho dozvieme viac!

Ktovie... možno sa nakoniec koniec sveta nebude konat a BMW vyrukuje na jar 2013 zo sedemročnou "KIA" zárukou na tento revolučný boxer UŽ V ZÁKLADNEJ CENE, ktorá by ale platila aj na motor bez obmedzenia nabrázdených km, vrátane prípadných odtahov zo zapadnutých kutov sveta a je "VYSTARÁNO"...

Pretože neznámych na tomto modeli je už len letmým pohladom vela a muchy sa vychytavaju rokmi v praxi... Čiže sedemročna "KIA" zaruka by zmenila uhol pohladu na tuto novinku stejne ako "CEED" na jesen 2006...


V takom prípade by som hodnotil:


Zatial hodnotim:


Takže nezufajme, čas ukáže:

Zaruku na "odtiahnutie" vratane hotela a cesty domov poskytuje BMW k svojim moto bez priplatku uz roky. Takze teraz drz slovo a zmen hodnotenie...

Menton: "Zaruku na "odtiahnutie" vratane hotela a cesty domov poskytuje BMW k svojim moto bez priplatku uz roky. Takze teraz drz slovo a zmen hodnotenie..."


Sedem rokov bez obmedzenia nabrázdených km a v základne cene?


Ak áno tak klobuk dolu...


Ako hovorím muchy sa vychytavaju rokmi a jeden nikdy nevie čo sa vysype po viacerých sezonách...

OK, si chlap, drzis slovo. Este si prestuduj, aku zaruku presne ponuka KIA, lebo ta nie je ani bez obmedzenia km a uz vobec nie na cele auto (nebavime sa o pneu a podobne). Letenku domov, hotel a odtah pokazeneho vozidla ti tiez zaplati Kia ? To su tie reklamne kecy pre masy a male pismenka v zmluve...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (06.10.2012 10:07)

Taká firma ako BMW by mohla poskytnut 7 rokov záruku aj na motor bez obmedzenia nabrázdených km v základnej cene navyše kedže bajky su večšinou sezonna zaležitost...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MuscleBiker (06.10.2012 10:18)

fakticka poznamka

Globálne jedinečným rysom nového BMW R 1200 GS sú pneumatiky v rozmeroch 120/70 R19 vpredu a 170/60 R17 vzadu.

pokial viem presne tento rozmer dala KTM na svoju novu 1200 Adventure takze o ziadnom globalne jedinecnom ryse nemoze byt ani reci

ZeON mam pocit ze nebuduce ked budes prepisovat reklamny prospekt tak to nerob ciste mechanicky.

jedine, co mi na nej vadi, je ten predpotopny a podla mna v dnesnej dobe uz nevhodny palubovkovy displej...otras...vedia to aj ovela lepsie...viem, je to prakticky nepodstatna blbost, ale presne taketo drobnosti podla mna dolezite su...

zato svetla su super...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NIKDENIKTO (07.10.2012 8:16)

S tou pralubovkou mas pravdu, ved cely cas sa na nu pozeras, ked jazdis. Prave pre toto memento som si nikdy nekupil BMW 650 jednovalca. Ta pristrojovka je taka skareda na tej genialnej masinke, ze pri testovacej jazde po 3 minuach som mal chut to vzdat. Len super jazdne vlastnosti ma tam drzali v sedle pol hodinku.......

presne o tom som pisal, aj ked nemyslim, ze to je az take, ze by to malo byt na prekazku kupe, ide tam o ine veci, preco ju mat doma, ale rozhodne to molo byt lepsie...celkovo tu palubovku podla mna pekne vynovili a baaac, drbnu tam na nu hento...

Určite oškaredela v tvári a v bokoch vyzerá tučnejšie. S tými padákmi je už pomaly širšia, než dlhšia.
Jazdné vlastnosti budú určite všetci ospevovať, ale podľa mňa sa týmto "vzdialila od terénu".

Triumph Tiger si môže s úľavou vydýchnuť.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TonoH (07.10.2012 10:55)

motorka geniaaalna,ako vzdy nie,..apropo nema niekto tlacenku na personalnom v Mnichove, dam vreco svabky, rucne oberane jonatanky a flasu jablckovice, ak buduce video z afriky budem hlavna uloha ja. Som fundovany testovat taku to masinu lebo okrem deerky som v zivote nejazdil nic ine tak im to zkritizujem ze budu prerabat vykresy nanovo!

Ako funguje to ovladanie palubaku na lavej rukovati?

Hlavny LED svetlomet je v serii? Lebo na akomsik obrazku sa mi zdalo, ze sa tam dava aj klasika..


Pre vsetkych off road hardocristov - Kukajte sa na tu moto ako na SUV a vsetko je tak ako ma
BMW engineering by vedel postavit mega offrad stroj, ale koho to zaujima?
Ide o zisky, teda predajne cisla, no a vieme ze SUVcka tahaju automobilky do zelenych cisel, tak preco by to nemali robit aj v oblasti motiek? Ktora z tych 250-280kg krav ma terenne vlastnosti? ani jedna, proste sa na to kukajte ako na pohodlny cestovny stroj a vsetko je OK


P.S.: palubovka sa mi paci - co teda hovoria borci na Multistradovy 50palcovy palubak?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peeticek (07.10.2012 11:08)

normalne, tocis s tym a vyhynas to do strany...behas v menu a potvrdzujes...vyborny system, jedno kolecko namiesto 30 gnoflikov, zvyknut sa na to da za cca 10 minut...

peeticek - je rozdiel medzi autami a motorkami.
Auta ludia kupuju na kazdodenne pouzivanie, preto hladaju univerzalnejsie typy, ako SUV.
Motorky ludia skor kupuju kvoli pasii, preto ta univerzalnost nie je az taka dolezita.
GSko v poslednych rokoch nebolo len univerzalne medzi cestovnymi endurami, ale lepsie, nez konkurencia rovno vo viacerych kategoriach: cestovanie aj lahky teren. Bohuzial, "cestovne endura" konkurencie uz BMW predbehli, resp. dobehli, v cestovani aj v lahsom terene. Sice nie v jednej motorke, ale motorkari si nevyberaju "univerzalne" stroje tak casto, ako pri autach. Preto si zacnu vyberat konkurenciu viac, nez doteraz.
BMW prespalo sancu a dobu. Boxer je prezitok a dorazil na svoj limit, v endurach urcite. Keby zvysili kubaturu, tak by uz urcite vyzeral groteskne, obzvlast s vodnym chladenim. Namiesto radikalneho "posunu" BMW radsej neriskuje uvedenim revolucneho stroja, len dobieha na volnobeh a ryzuje na zaslej slave.

Takze nieco ako jogdial na sene, resp idrive system v autach?
- tocis a potvrzdujes.. moze to byt sranda..

Ake vyhody mali tie BMW povodne smerovky co kazdy chvali?

Tono - zaujimava uvaha..

inak ako cena? zostava na rovnakej urovni?
Ak je ABS a LED v serii, tak klobuk dole -- len zas obava, ci sa nesetrilo na inom mieste, aby ABS a LED vykompenzovali

tono: najma ten radovy sestvalec je silny prezitok a tazi zo zaslej slavy, skratka ziaden vyvoj a posun vpred a vsetci ho uz davno prekonali... , ale je pravda, ze tu je rec o GS, ale ani tu s tebou nesuhlasim...

NIKDENIKTO - to, ze vyvijaju a zavadzaju do predaja inde, nez v GS iba potvrdzuje to, co som pisal. Ze chcu este par rokov zaryzovat a neriskovat.
To zachovanie kubatury je inac fakt "hodena rukavica konkurencii"

ako som napisal pri KTM

kto bude potrebovat jazdit viac offroad a menej cestu stale ma moznost ako pri BMW tak pri KTM si kupit verziu R alebo Adventure ktorá bude mať pôvodné rozmery kolies. Fakt nechapem co riesite. Obe znacky len dali ludom viac na vyber co je dobre.

peeticek vyhoda BMW smerovkoveho systemu si myslim neexistuje, kazdopadne ak si na to raz zvyknes tak si uz len tazko zvykas naspat, skratka spravili smerovky inak ako vsetci ostatni a spravili to po svojom... je to cele iba otazka zvyku, nic viac

BMW skratka robi iste veci po svojom a inak nez ostatne "deti", niekomu to pasuje ineho irituje. V konecnom dosledku predajne cisla ukazuju ci to robia dobre alebo zle. Moj nazor je ze prave znacky ktore su niecim specificke, ine a dokazu pritom zachovat tradiciu to robia dobre vid BMW, Triumph, Harley, Ducati. Ale mozem sa mylit... pozor netvrdim ze Japonsky 4 listok je apriori zly.

ABS - od 2013 bude seriovo v kazdom BMW

TonoH - ked si myslis ze boxer je silny prezitok tak preco ho pouziva Subaru, Porsche a pri motorkach este aj Honda + v miernej modifikacii Moto Guzzi? Kazda koncepcia motora je v podstate zastarala, kazda ma svoje vyhody aj nevyhody. To ze je pre teba boxer prezitkom asi vobec netrapi nikoho z tych ludi co si uz pomaly 100 rokov kupuju tie motory.

to zachovanie kubatury vobec nie je hodena rukavica konkurencii, keby spravili ten boxer 1300 alebo 1400 to by zas bolo kuvicich hlasov o tom ze co im jebe ze naco je to dobre

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (07.10.2012 11:56)

tono: Haaa a co rotax boxery v takmer vsetkych ultralightoch...??? teraz mudruj...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NIKDENIKTO (07.10.2012 11:57)

"...spravili smerovky inak ako vsetci ostatni a spravili to po svojom..."

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mishko (07.10.2012 12:10)

ano mishko mas pravdu a teraz kvizova otazka, bol prvy Harley alebo BMW? Lebo ja neviem

tono varis z vody, napisal si Boxer je prezitok ja neporovnavam nic s nicim len som ti napisal kde vsade sa ten "prezitok" stale pouziva. Porovnavat si zacal ty. Moja posledna otazka na teba je, kolko skusenosti mas s prezitkom vo forme boxeru?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (07.10.2012 12:17)

Zrada nastala... zdá sa že v základe postačia aj halogenôčky:

Pozri obrázok

Pozri obrázok

tak tak, LEDkovica bude asi len pre verziu DYNAMIK

www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html?content=http:...

chcel by som sa na tom dakedy previest, vyzera lakavo

kolko vyjde nove GS v poriadnej vybave? vase tipy

ASC, ESA, kufre, LED svetla, tempomat, atd...

Aj ked su uz motorky relativne lacne ale aj tak to bude na slovensku okolo 25K aj s navesanym touratechom atd... a s dvojrocnou zarukou v cene

Pitaz: zaklad 13, s plnou vybavou od BMW 17... Cize ako CT

20 a viac stoji len Ducati...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (08.10.2012 8:07)

no je to dost, ale na druhej strane, kolko taka BMW vydrzi? 20? 30? 40? rokov!

Menton nekecaj
u Hondy za tie prachy dostanes ovela viac...
Viac som myslel zeleza i plastov
O kolko viac vazi ten zazrak CT ???
P.S. mne sa paci prave ten rozmer pneu, konecne to ma poriadne cestne kola
P.S.2 a svoje GS som maximalne odlahcil : kompletka titan Akrap, ziadne lesenia , a cestne gumy MPR 3 tiez budu lahsie ako nejake stoplaky...

Marino: K maximalnemu odlahcenu ti este kadeco chyba. Napr. nove rafiky. Rozdiel -4kg a este su aj pevnejsie. Alebo napr. karbonove riadidla. Ked budes potrebovat poradit len sa ozvi

zooo
ale zase ma nemusis chytat za slovo
Aj tak tankujem len po 10 litrov

Marino, toz keby som investoval 2 litre za Akrapa, uz nejaku stovecku za rafik by som nasiel. Hoc by som mesiac nesiel na pivo. Ak sa dobre pamatam rozdiel na vahe cez 4kg. A to sa bavime o neodpruzenej hmote

Marino: rozsiril si moje obzory, dakujem... Posudzovat moto podla parametra cena za kg vahy moto sice na prvy pohlad znie ako z masiarstva, ale v konecnom dosledku ukazuje velmi zaujimavy vysledok... Musim sa este vela ucit...

Zooo: nemyslim, ze by v tejto kategorii prave GS potrebovalo schudnut... asi by si mal chodit aj do inych diskusii...

pekny technoid.

Menton, v inych forach nech najprv zapracuje vyrobca. A ked bude z moletky baletka, potom sa mozme bavit aka suknicka jej pristane

Tak ale pani beemwéčkári takto teda NE!! Spať s témou na prvé miesta, lebo to tu preválcuje Čína a japan!!! Já si myslím že BMW robí aj dobré bicykle, len sú trochu nadštandardné drahé.

Hmmm poviem to takto. To čo je v garáži to tam aj ostatne a na toto sa naozaj teším, keď si to budem môcť vyskúšať.

diwi, povedz mi co neni u BMW nadstandardne drahe .

RadoR6: vies co je vtipne ? Mam skuter Honda PCX150 za cca 2400 eur a R1200GS sa viac ako 7x vyssiu obstaravaciu cenu... ked si vsak spocitam cenu za bezne servisne prehliadky za napriklad 20.000km, tak dostanem velmi podobnu cenu... a to ma GS cca 3x viac oleja, 4x viac sviecok a tak dalej... takze, co je vlastne drahe ?

Všetkým čo iba hovoria aké je BMW drahé, zlé, atd. atd., tu sa môžte prihlásiť na jazdu :

www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http:...

stačí si vybrať kontinet a v časti application sa vychváliť do nebies a možno (teda asi nie ) vás vyberú na jazdu

Nerozumiem pojmu nadstandardne drahe

NIKDENIKTO
citujem: "najma ten radovy sestvalec je silny prezitok a tazi zo zaslej slavy, skratka ziaden vyvoj a posun vpred a vsetci ho uz davno prekonali.

ty asi nebudes studovany motorar, ked vies vyplodit takyto paskvil.. tolko nezmyslov v jednej vete, to sa tak lahko nevidi...

demo: medzi nami, ja v tej reakcii NIKDENIKTO na TonaH citam do neba bijucu ironiu... a potvrdzuju to aj emotikony za tou vetou... vytrhnute z kontextu je to samozrejme hovadina, ale v ramci diskusie to bolo vtipne a sarkasticke...

RadoR6: este k tej cene som si spomenul, na uvedenie na trh CrossTourera, kde sada plastovych troch kufrov bola za cca 2500 eur... potom to upravili dole, ale stale je to viac, ako sada origo BMW hlinnikov (najdi si tu diskusiu, mne sa to nechce hladat) takze, co je na tom BMW nadstandartne drahe ?

dik za upozornenie Menton... az mi takmer odlahlo ze to bolo myslene ironicky...
sa ospravedlnujem dotknutym osobam... (klanajuci sa smajlik s budhisticky zopatymi rukami)

Pozri obrázok

GT1600vka

Pozri obrázok

vyzera to po p... tiez by som chcel opacit tie nove koniky

cakal som ale ze sa docitam ze by to niekto ani zadarmo nechcel takze to nebude asi az taky prepadak

Asi starnem,začalo sa mi to páčiť

velice pekna.

Subjekt. názor: ...nový versys 1000 je oproti GS-ku krásna motorka. Ale svojich zákazníkov si určite nájde.

pozdava sa mi to, pár rokov nepojdem na pivko a bude
len čo potom so svojou starou???

Ked prestanes chodit na pivo, tak budes starej liezt doma na nervy a ona zdrhne sama.

Ked mas dobrych kamaratov, tak ti sa ti uz o staru postaraju. O jednu aj o druhu

no to verím
inak tie smerovky - sklamanie
tá najlacnejšia výbava bude holá bosá...