odhliadnuc od vzhladu a 17" predneho kolesa povazujem 87kw (cca 116HP) za riadny trapas najma z titulu litroveho radoveho stvorvalca... taketo vykony dnes dosahuju vzduchom chladene dvojvalce nehovoriac o 150HP novej MTS1200

jedine co rozhodne o predajnosti tohto hrozneho paskvilu je cena, pre mna uplne nepochopitelne ako je mozne ze japonec ktory posledne 2-3 roky suverenne diktuje dizajn japonskeho stvorlistka vypusti nieco taketo...odflaktnute... do silne prehustenej triedy v ktorej je coraz vacsia tlacenica

maly versys + motor z litroveho Zeda = predajny uspech? ... uvidime ale som silne skepticky

ten vyfuk.. to je cista hroza.. budzogáň!!

Keby som sa teraz chystal kupovat novy stroj, tak Versys 1K by bol urcite v uzsom vybere a je celkom mozne, ze by u mna tender aj vyhral Treba ale pockat ako postavia cenu, lebo ak bude rovnaka ako napr. u Hondy CT, tak Versys nema sancu.

veľmi pekne zhrnuté doposiaľ známe informácie o novej motorke...., dizajn je vecou vkusu, vybavenie , trakčná kontrola, palivové mapy, nastavenie podvozku, zrejme minimalistické plexi, nevšimol som si žiaden odkladací priestor v okolí nádrže ( nevyužité dutiny plastov okolo nádrže...).... rád si ju pozriem na živo na jar v Inchebe.....(dúfam).....

je to hnus aj ked to mozno bude dobre

design sa mi celkom paci, zase nieco trochu ine. na niektorych detailoch je sice videt, ze sa setrilo ale ako celok uhladene. (zboku je to ako CT s tenerkou dokopy )
skoda toho 17" predneho kolesa, na dobrej ceste to bude fajn ale na nerovnostiach asi jak na cestaku. kazdopadne litrovy 4valec v pevnom hlinikovom rame a posed endura, stoji sa povozenie

rok 2012 bude na tento typ motoriek dost bohaty