Ja som mal tiež tento model ,kúpil som ju v 96tom ročník 1986 a bol to môj prvý Japonec.Mala 50 000km a ja som pridal za tri roky ďalších 50 000 bez žiadnych veľkých porúch(tachometrové lanko a púzdro na spojkovom koši za 200sk). Predal som ju a o dva roky som ju stretol na motozraze so 120 000km a môžem povedať že mala rovnaký zvuk.Pri takom množstve najazdených km mala len vyššiu spotrebu oleja a kedˇsom jazdil s Jawákmi do stovky zobrala len nejaký štamperlík .S kamarátom na CBR 600 tiež rok 86 sme povymetali všetky zákruty po Slovensku a na šprint z miesta som ho vždy nechal .Predbehol ma až pri 170km/h ale neutiekol mi Po XJéčku som chcel znova Yamahu.

hmm starenka

mam doma Nko Diversion-a 2001 (bratova) a od zajtra aj XJ 900 model 85 rv. '91 (pre mna).

Novy motor, ktory sa daval do Diversionov bol vela krat skrteny a maximum bolo nejakych 61 koni. Su to bezudrzbove, spolahlive, financne nenarocne stroje, hlavne co sa prevadzky tyka. S malym XJ som v pohode jazdil za 4.1-4.5 litra so spolujazdcom. Paci sa mi 6tka na 6tke , na vacsej sestre chyba, ale je tam zas bonus kardan, co potesi + nejaky ten narast vykonu na 98 koni, samozrejme narastol aj krutak. to vsetko v obale krasnej klasiky s dvojplastovymi zvodmi 4-2, jednoducho nadhera.

nabuduce popis trosku viac, napr spotreba, cestovanie, ...

pekný článok, potvrdzuje že na staré lásky sa nezabúda

moje xj bolo rok 84 a aj ked z nej kvapkal olej a tlmice slzili, nelutujem ze som ju mal.
co sa tyka porovnania s diversion. od roku tusim 92 sa zacali robit tieto modely. ubrali im vykon zo 75 na nejakych 64 koni a tak isto vzali aj brzdovy kotuc vpredu. preco to neviem, mozno normy mozno nizsie naklady. kazdopadne xj ako take je nenarodcny a vdacny stroj pri prechode do vyssej kubatúry.

bez tej prednej kapotaze to akosi nieje ono.... niekedy v 96 som mal tieto starsie XJcka prestudovane ako sa len dalo, strasne sa mi pacili, Diversiony boli vtedy este relativne nove masiny a tie starsie sa dali zohnat za slusnu cenu, len ja som na to vtedy nemal, vsak stacila mi aj jawka...tieto strasie stroje maju svoje caro... a Yamaha sa z tych cias moze pochvalit aj 900 kou a neskutocnou FJ 1100 a 1200kou....

ja som sice XJ nemal ale na tie začiatky na vzducháčoch s olejovým prichladzovaním sa proste nezabúda