ako uz bolo napísane 150 fakt nieje na rychle dialnicne presuny. ale urcite postacuje na okreskach. pohodlie ok ale spotreba ti vysla ako na 250 tke.
inak super podrobny clanok aj s porovnanim konkurencie.

Krásny skúter, mám doma katalóg Honda 2007, ale tento tam skutočne nie je.

Awia: prepínanie priemernej spotreby bude asi rovnaké ako u Deauville (ukazuje mi obe moznosti)

jednu vec nechápem: načo je na skutroch bez moznosti radenia otackomer?

Widow: v katalógu nie je, lebo bol predstavený až v júli. A prepínanie spotreby nie je ako na Deauville, nedá sa to ukázať vo formáte l/100 km.

Herghott

widow zrejme preto aby si vedel ze si uz v kritickych otáčkach /ono je to trosku TICHSIE ako ine moto. A aby si vedel kedy najlepsie vyuzijes krutacik aby si jazdil ekonomicky a aby ti pristrojovku zavideli aj auta

ta palubovka mi prva udrela do oci. fakt vydareny design, ako aj celeho skutru. vedel by som si predstavit take nieco vlastnit, ale 125 (a 150), to je tak na zaciatok, vacsina ludi ktorych to chyti i tak po case prestupi na nieco silnejsie na com sa nestrati aj na dialnici. a 140 kuskov dat na 'zaciatok', to je dost keby to bola 250, stalo by to za uvazovanie aj pri vyssej cene.

inak jedna vec, pises ze si bol suchy "az na ruky". chrani kapotaz ruky (myslim teraz prsty) aspon trochu pred vetrom?

owwidius: nie nechrani

Článok aj skútrik sú fajn, ale za tú cenu by som asi radšej bral nového 250 Foresighta, aj keď nie je taký moderný. myslím si že tento skútrik si ale nebude kupovať ako srdcovku nikto, kto má hlbšie do vrecka. Ale za luxus sa platí všade

Romanka: Foresight sa už nevyrába, v skutočnosti má byť S-Wing náhradou práve za Foresighta.

Otáčkomer už objasnil rapid. Nieje to úplná zbytočnosť. Ako píšem pri 110 som mal pocit, že si motor len tak kľudne vrčí, žiadny hluk ani vibrácie, až otáčkomer ukázal, že už je skoro v červenom...

owwidius: Nie, veľmi nie, voda aj vietor ide rovno na ruky.

Herghott:

Prepínanie ukazovateľa: Ukazovateľ aktuálnej a priemernej spotreby paliva zobrazuje buď "pocet km na 1 liter" alebo "pocet litrov na 100 km".

Prepínanie sa vykoná nasledovne: stlač a drž tlačidlo SEL po dobu dlhšiu než 2 sekundy s displejom v režime aktuálnej spotreby.

... dobrý testík aj skútrik je určite fajn, mal som pred dvomi rokmi v podstate jeho predchodcu 150 Pantheon ...

... len tie malé kolieska ...

Pekný skúter. Mne sa však viac pozdáva Yamaha X-Max 125, no ešte viac vo verzii 250. Výkon už pri 125 je takmer rovnaký ako u testovaného S-Winga 150, až na nižší krúťak, no výhodou sú väčšie 15 a 14 palcové kolesá. Cena u Yamahy X-Max 125 je teraz 129.900 Sk a u 250 je to 149.900 Sk. Awiovi dávam tip na ďalší testík: Yamaha X-Max, alebo X-City.

Pekna elegantna masinka velmi dizajnovo vydarena. Videl som na zivo na motoride stretku.

K vykonu len tolko:
Myslim ze od 150ccm nemozno ocakavat 150km/h
To by moj transalp musel tahat 600km/h

Je to mestske priblizovadlo.
Neviem preco Vam by tam sedela kravata a manager.
Mne by tam skor pasovala nejaka kocka dobre nahodena pripadne dve studentky

Hodnotenie je na skuter, ni ena clanok, ten je super.
Ako moze vyrobca dat na 150kg suchej vahy motor so 14konmi? Ako skuter je pekny, vyzera byt aj domysleny na detaily, ale zas ten motor je slaby... na motorke potrebujes dynamiku, inak nevidim dovod, preco nekupit poldecak... a o tom uz ani nehovorim, ze ked da maximalku 120, takze cestovna rychlost je 100, tak na dlhom useku dialnice si strateny/a, obchvat este OK, ale tam je aj tak 80ka.
Pekny je, zel za 85tisic, za tieto praxy je to otras. To uz by som siel fakt do Kymco Xciting 250/500, komfort rovnaky, no sila ina...

Proste pomer cena/vykon je katastrofa...

podotykam, ze moja Honda PS ma 105kg, omnoho mensiu kapotaz a vykon 14 koni. Cize aj podla spolocnych prvkov mozem predpokladat, ze to ma rovnaky motor, vyfuk, snad aj kolesa a brzdy. Akurat ze iny ram a viac plastov... no a cenu.
Na teketo hebedo minimum 250, pripadne 400ccm, 500 je ideal, aj na dialnicu, aj do mesta,aj na spotrebu, aj na turistiku

awia: ako si fotil fotky na ktorych si ty sam na motorke?

inak skutrik fasa, mam mladsieho 125ccm brata

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vicky (05.09.2007 18:45)

kukolarik tych 150kg nebude az take tragicke ako pises, je to povedal by som este celkom dobre. Tato Honda sa napriek pomerne malemu objemu motora snazi zaradit do ketegorie maxikov a tam sa na hmotnosti setrit neda. Naviac je to striekacka takze si to "moze" dovolit. Zober si napriklad Grand Dink od Kymca, tiez kvazi maxik ma tiez 150kg a to je len 125ccm obyc. karbec s 10,5koni takze tato Honda je na tom este celkom dobre.

Pekny skutrik a ta palubovka tiez super.

kuko, PS ma oficialnu suchu vahu 126 kg

kukolarik: Min rok sme jazdili aj PS 125i. Môžem povedať, že S-Wing je niekde úplne inde. Ako správne poznamenal owidius aj PS má 126kg, takže tých 150+ pri S-Wingu je OK. Dynamika S-Winga je porovnateľná alebo lepšia ako na PS, pohodlie, batožinový priestor a ochrana niekde úplne inde... Je to proste maxi skúter s menším motorom... Vhodný aj na cestovanie ak nebudeš jazdiť po diaľnici...

vicky: Omyl fotila Dadi, opravím to...

Awia

A do odkladacieho priestoru sa kludne zmesti aj vystrazny trojuholnik

OWI: sory, zle som si pozrel vahu...

BALD: no a skusal si uz Kymco GD 125ku? tiez ziadna slava... prave preto je tu model 250, ktory uz ako tak ide... a GD vyrabaju aj 50ku, tak to uz je fakt len imageofka, nie skuter...

ALL: zase nechcem tvrdit veci, co nemam vyskusane, nesedel som na tomto skutri, len podotykam moje predsudky...

Clanok, OK. Skutrik je pekny, ale...
Divna politika Hondy. vacsina ludi, kt. si mozu kupit 150ccm si kupi nieco vacsie a nasledne predat drahsiu 150tku niet komu... SH 300 je "skutrovy nahac" a je silny. Toto je slabsie a oplastovane poriadne.

V tejto kategorii u mna az do prichodu X-Maxa viedlo Piaggo Beverly 250.

Skutocne nechapem preco tam su take male kolieska.

MajoKE: Súhlasím, že S-Wing by kľudne zniesol motor z SH-300

K malým kolieskam. Prečo sú tam? Podľa mňa je odpoveď jasná.
1. Lebo s tým nieje žiadny problém, podvozok funguje
2. Neprojektuje sa to pre slovensko - západná európa nepozná rozbité asfaltky
3. majú také kolieska aj konkurenti

Osobne môžem povedať, že tie kolesá nepovažujem za problém ani po nabehaní viac ako 1300 km na našich cestách doslova Od tatier k Dunaju

Awia

Majo má pravdu.

A ten druhý bod: "západná európa nepozná rozbité asfaltky" je blud. Lebo západna Európa nie je len Nemecko a Rakúsko. Skús druhotriedky vo Francúzku či v Španielsku, alebo dlažbu v talianských mestách a pri návrate domov budeš spievať ódu na radosť.

Malý skúter ma svoju hlavnú výhodu v tom, že je malý. Tento sa jej vzdal. Ešte by som pochopil 125-ku, pre zákazníkov, ktorým vek a doklady nedovoľujú po čom túžia. Ako je to u malého Varana. Ale mať vodičák na veľkú moto a 140 tisíc, tak s S-Wingom by som určite nestrácal čas.

Pilgrim: Píšeš mi to ako keby som v živote nešiel po druhotriedke vo Francúzku. Asi tu neostáva nič iné iba vyskúšať. Tie kolesá niesu žiadným problémom má to dobrý podvozok..

Awia

Ja? Toto si nenapísal ty:

"2. Neprojektuje sa to pre slovensko - západná európa nepozná rozbité asfaltky"

Práve že si toho pojazdil neúrekom, tak ma to tvrdenie prekvapilo. (Nie o kolesách, ale o asfalte) Ale uznávam, miesto slova "blud", ktoré ťa mohlo uraziť som mohol použiť napríklad slovo "mýtus".
Nuviedol som napríklad Grécko, ktoré je tiež skutrovovu veľmocou, Tam sa ti v horách ľahko stane, že sa asfalt na pár km stratí. Ale to sám určite dobre vieš.

Nebudem sa hádať, nešiel som na ňom. Ale 12" pneu mi propadá ako žart. Hlavne že sa pod sededlo veľa zmestí.

ja na 13" kolesa nedam dopustit, pri tomto modely mohli dat kombinaciu v predu 12" vzadu 13"

Kukolarik, máš fajn moto a 13" sú pri jeho proporciach OK. Lenže tento vyzerá ako jazvec. Ale netvrdím, že jazvec nemôže byť dobrý pes.
Myslíš že je náhoda, že ak kolesa nie sú rovnaké, tak to väčšie je vpredu? (Rozumej priemerom)

Ten palec dole je pre Motoride. Už tu bola reč o tom, že ak som v prvom príspevku nehodnotil, tak asi nechcem hodnotiť. Tak prečo mi do toho stale kecá.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pilgrim (07.09.2007 15:56)

Pilgrim pod na paintball

kukolarik: Asi znovu nesleduješ S-Wing má vpredu 13 palcové kolo.

Pilgrim: "blud" to rozhodne nebol. To že také cestičky sú ešte neznamená že po nich nejaký skútrista aj jazdí. Celkovo je kvalita asfaltu neporovnateľne lepšia na tom sa asi zhodneme...

Awia

No ja som ešte nikoho skúter na pleci niesť nevidel. Takže jazdí.

Dialnice a cesty 1. triedy - nie je čo riešiť, ale inak stojím za svojim názorom. Ale nechcem sa hádať, veď o nič nejde. Ale dáš mi azda za pravdu, že skútre su určené hlavne do mesta. A na rozdiel od naších miest, v juhozápadnej Europe v starých širších centrách ponechali dlažbu rôznej kvality...

Každopádne máš oproti mne jednu podstatnú výhodu - na S-Wingu si šiel. To je všetko, čo som na túto tému chcel.

nadherny skuter, vykon 11kW nie je tiez az tak zly. Ale za tu cenu....radsej xciting 250...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hipi (10.09.2007 19:46)