Stanley blahoželám k prírastku do rodiny.
...už čoskoro...

Dakujem! Naplanovane na jun :o))

Stanley, vazne sa to nezmenilo?? Chalani si pochvalovali, pasovala zo 640 a hovorili, ze je lepsie. Ja na 634ku som si musel vyrabat sam.

stanley: tú súčiastku mam tiež namontovanú ale aj tak mám pocit, že sa mi to krúti! A mám vela podobných doplnkov, ale sa mi zdá zbytočné o tom písať články! Ale tým sa ťa nechcem nijak dotknúť...
Skôr by sa mi páčilo o tej dymivosti... čo s tým treba robiť? Aký olej? Kolko? Ked je moja studená, dymý až moc, ked je zahriata, dymý len moc A pomer dávam 1:40 - 1:50. Podla druhu oleja! a strašne vela mi žerie (350/63 . Poteším sa takémuto nejakému článku...

a gratulujem k prírastku!

Natalya

350/638

Aj ja mam "stabilizator" ale, podla mna sa velmi vlni cely ram. Ale o dymivosti a spotrebe by sme mohli hodit rec, lebo moja 638 zere jak goldwing.

Vidim, ze k tej dymivosti budeme musiet popisat. Pripravim si clanok a potom ho hodim na motoride.

No, Stanley, pekne, tesim sa kazdemu clanku, ale len malicka pripomienka: fakt si nenapisal ziadne riesenie, len si spomenul jak Simek a Grossman, ze "tudy cesta nevede", ked sa pokusali vyfukovanim tabakoveho dymu do vody vyrobit zlato Ale aspon ludia vedia, ze sa to neoplati kupovat... a na tu dymivost som fakt zvedavy, aj ked som Jawu nikdy nemal!

Vidicon:
Mas pravdu, je to viac menej konstatovanie, ze to velmi nepomoze.
Ak si pozorne cital, tak: "Viem, že by bolo vhodné ešte vymeniť aj vnútorné púzdra zadnej kyvky, dať dozadu širšiu pneu (mám Savu 3,5x1 , ale to už neplánujem..."

...ja sa len stale cudujem, ked citam prispevky od ludi co maju jawu a stale nadavaju na problemy s elektrikou, jazdne vlastnosti a podobne. Ale na druhej strane poznam aj zopar majitelov co nemaju problemy s elektrikou, dymivostou, spotrebou... preco asi?Lebo sa o svoju jawu staraju! Ak chces mat pokoj s elektrikou...kup si VAPE, vybracie motora?... ale ved mas 2-takt, a koncepcia tohto motora sa zasadne nezmenila od cias ked brany zavodu Jawa opustil prvy Ogar (Perak 350)v roku 1948, tak co od motora chces?...plava ti zadok?...vcas vymen puzdra a cap!(hoci aj to uplne neodstrani tento problem, ale aspon ho zmierni).Velka spotreba?...kedy si naposledy kontroloval nastavenie karburatora, menil filter, sviecku, mas nastavene zapalovanie?...dymivost-ak pouzivas nie velmi kvalitny olej, tak co sa cudujes? chces dobre mazat,bez karbonu a nedymit?..kup si napr. od Castrolu TTS (500Sk/l, staci miesat 1:80)...vela?...tak potom kup nieco lacnejsie a necuduj sa, ze za sebou nechavas dymovu clonu...A v poslednom rade netreba zabudat, ze koncepcia motocykla sa velmi nezmenila (okrem vzhladu, aj ked...)od roku 1973. A to podla mna hovori za vsetko. Je to logicky usporiadany zhluk kovu a plastov(hoci niekedy sa zda, ze logika sa niekde stratila , ktore vyzaduju udrzbu, a v zavislosti od udrzby aj poskytuju v ramci svojich moznosti aj sluzby.

matus: no nemáš vo všetkom pravdu! U mojej jawky je chyba niekde inde ako v nastavení karburátora, sviečkach, zapalovaní, či filtra... no stále neviem kde! Toto všetko kontrolujem priebežne! O motorku sa starám, teraz dostala novú baterku, nový regler, nové sviečky, ulíky, kladivká... nový život, čo ti poviem...
Ale s tou dymivosťou a spotrebou... neviem už, kde môže byť chyba! Ako som písala, moj mechanik - kamarát (FaDe-Marauder - bývalý jawkár) sám nechápe spôsobu dymenia - za studena jak šlak, za tepla menej. A to neznamená, že sa o svojho Tiborka nedokážem postarať, alebo že sa nestarám!

HOWGH

OK Stanley, ved ja som to nemyslel v zlom... Inak preco vlastne jawy dymia a Simsony nie? Kvoli vacsiemu objemu? Ja som do Simsona daval ten najlacnejsi olej (tusim nejake M2T ci co) a v zivote mi nedymil, ani studeny (bol som po sestre druhy majitel)

Vidicon, Natalka:
Za dymivost u Jawky je sposobena okrem ineho aj typom mechanickeho zapalovania. U simsona je to elektronicke tyristorove zapalko.Stiha davat iskru i pri vacsich otackach. Jawka ma klasicke 2 kladivka, ktore pri vyssich otackach jednoducho nestihaju. Prislusna zmes sa pri takychto vysokych otackach nestihne dokolanle spalit. Vysledok je zvysena dymivost. Okrem toho sa na dymivosti podiela aj tesnost/resp. netesnost valcov a u 350 aj tesnost medzi spojovacou castou zotrvacnikov na klukovke.
Mimochodom kedysi davno som mal tiez Simsona. Na tu dobu fantasticka motorka.

Natalka: netvrdim, ze mam vo vsetkom pravdu ale je to zatial moj nazor, dokial ma niekto nepresvedci o niecom inom
Skusal mechanik vymenit aj gufero? neprisava si jawka olej z prevodovky?Inac aky olej pouzivas?Pretoze zo skusenosti inych viem, ze nie kazdy olej co ma na etikete napisane, ze nedymi, ze je to pravda. Inac u 350 bol vzdy problem v tom, ze sa zapalovanie velmi tazko da, ak sa da vobec presne nastavit...a cim sa vola v lozisku na strane dynama zvacsuje,zvacsuje sa aj hadzavost capu a nasledne samozrejme aj vacky rotora dynama a je stale vacsi problem nastavit zapalovanie...z coho vyplyva nespravny chod motora a tym aj spotreba.
Aku mal predtym a aku ma spotrebu teraz tvoj Tiborko? Inac asi poznas ale skusk poziadat o radu na www.jawamania.cz v poradne...blbovzdorne rady cakaj od Mirek,Zdenek, Davy,...

nieco o dymivosti jawiek kuknite si tuto foto...www.jawaklub.cz/m_akce/sraz03/sobota/fotojaw...

s dymivostiu je to fakt zle... hlavne ked clovek poriadne vytaca a pri "vyssich" rychlostiach. Zalezi vela o d oleja. Najlepsia je syntetika, ale aj tam bude istu chvilu zo zaciatku dymit (cca 500 - 1000 km) pretoze bude rozpustat karbon po predoslich olejoch...
to Natalya: Tiborko asi papa olej z prevodovky, vtedy to dymi jak zbesile... F!

Stanley: si človek ktorý sa pozrie do zrkadla a vidí svoju rodinu,uprednostňuješ ju pred svojimi záľubami,to sa mi na tvojom článku veľmi páči.Raz k svojej GSke dojdeš.U jednoduchej konštrukcie akou aj jawka je,najčastejšie býva chyba v nejakej debilnej hadičke,tesnení,alebo gufere či platine.Veľa šťastných km!

aj ja blahoželam k prirastku nech je to zdravé a štastné dieta.Som rad že Jawkari nevymreli, aj ja túžim po 500ke ale GPZ S ale rodina je prednejšia a tak volím kompromis Jawa.Napadlo vas niekedy dať si par Jawa zrazov ?Na budúcu sezonu dajme niečo do kopy Jawkari !Ty ktorý mate kladivka tak ich vyhodte a dajte si elekronické VAPE zapalovanie výde na 2500sk ale priamo u výrobcu dnes som bol v Česku v Kroměřiži preň je to cca 100km od TT kontakt vam dam ale su aj na webe vape@vape.cz najdete tam všetko.NEZABUDNITE!!! Neaký zraz JAWA v SR.johny99@stonline.sk Čaute

HM važený priatelia Jawkari. Na všetko existuje liek, všetko je len o peniezoch a chuti. Aj z jawy je možné spraviť spolahlivý stroj. Dymivosť je spôsobená nedokonalím spalovaním zmesi. Je potrebné zalicovať kanaly hlavne na modeloch s hliníkovymi valcami je tam nalisovaná ocelova vložka a zvačša dosť nepresne t.j pootočená čo sposobuje nadmerné virenie nasavanej zmesi. Zapalovanie buď VAPE sada alebo Ducati ktoré bolo na exportné modely. Dymivosť odstraniť pomocou montaže oddeleneho mazanie MIKUNY ktorá používaju všetci svetový výrobcovia skutrov + celá Korea. Vlnenie ramu odstrani montaž zadnej kyvnej vydlice z modelu Tramp má obdlžníkový prierez a menšiu poddajnosť na krut. INAK aj z Jawky je možné dostať cca 30PS a kruťak 40Nm. Bližšie info www.TKmoto.cz mam skusenosťi super......viem napomôcť fotkami. P.s aj karburator Made In Germany od firmi Bing robí zázraky........

Ps.....nechcem robiť nikomu reklamu nie som provízne ani nijak spriahnutý ale odbornosť viem oceniť aj pri Jawkách!

Gratulujem k prírastku do rodiny.
Hm, ja ten výstuž mám tiež namontovaný a je to lepšie. To prečo Ti pláva zadok je kvôli zadnej kyvke. Vymeníš púzdra - bude lepšie ale nikdy to nebude ono. Sava na tom robí tiež svoje. Skús Dunlop Arrowmax 110 šírka. Je to drahšie ale oto lepšie.

Natalka skús olej ESSO 2T polosyntetický. Ja to miešam 1:60. Hlavy a sviečkybez karbónu. Dymí len pri naštartovaní.

vsetci mate pravdu dymenie sposobuju fakt vsetky tieto faktory ale treda urcit poradie naco pracne licovat ci lestit kanaly ci montovat vape ked pouzivam nekvalitny olej ?? fakt je taky ze dymivost najviac u jawy ovplyvnuje olej osobne odporucam pouzit oleje Husquarna ci Still (husquarna je podla mna lepsia) asi su to najmodernejsie oleje pre 2T (asi sa im stale oplati platit vyvoj ) ale efekt sa dostavi cca po 1000 km pouzivania len tychto olejov (rozpustia usady) aledo po vycisteni motora ( zvnutra) ak zerie prevodovy olej dymi lavy vyfuk co je logicke.
Dymenie za studena a nie za tepla? spalovanie dobre nastavit predstih silna bateria ak nepomoze potom vape ktore vyriesi aj dalsie problemy ako uz niekto pisal dymenie nad 4300rpm ci dobyjanie dalej vzduchovy filter okrem ineho znizi spotrebu ale ta je aj tak dana najviac stylom jazdy. A co pisal step je to asi viac o tych peniazoch ak chce niekto viac fakt jawamanii ale naj je aj tak vlastne experimntovanie
ps johny 99 s tym zrazom ci stretkom je to celkom ok ja som schopny zohnat 4 jawkarov tak ak ma niekto chut sa pridat mozme nieco dohodnut.step nachcel som sa ta dotknut fakt to so si napisal su logicke kroky ltore ale mala spravit pri vyvoji uz samotna tovaren ale vsetci vieme preco sa tak nestalo a kam nas rozhodnutia politbyra v tachnickom napredovai dostali ale to je iny preispevok >

stanley, dobre si doma "zarobil" to ti prajem, ale ked to bude az v juni, tak tu GS-ku este stihnes.

S tym stretnutim priatelov motocyklov Jawa som nadseny. Urcite by sme sa mohli zorganizovat a zrealizovat spolocne akcie, ci nebodaj motozraz.Tiez mam zopar kamosov - starych panov :o)) , co jazdia na Jawach.

no s tým stretkom môžte počítať aj so mnou a mojimi českými Jawamaniakmi

No... nechcem sa hrať teraz na hlupáčika, ale mam pocit, že Tiborko tak dymý hlavne z mojej nedôslednosti a túžby po pokusoch . Ja som totiž (veľmi) často menila oleje, vyskúšala som oleje od M2T po Castrol Super TT, dávala som taký, aký bol práve po ruke! Esso 2T mi (sa mi zdá) dymil najviac! Momentálny stav - už asi 400 km používam Advance. Ale na obale nie je napísané, či to je syntetika alebo čo... (fakt som to tam nenašla) Už som si svojho favorita - olej vybrala, takže otestujem tých 1000 km na ňom.

Aj ja som za nejaké komorné "Jawa stretko" takže dúfam, že niečo vymyslíte! Počítajte aj s mojou pomocou!

Nat

to Natalya: to ti asi uvolnoval ten bordel, co si mala v motore po M2T... F!

Inac ten zraz jawakov by aj mna potesil, kedze som hrdym majitelom jawy. Fakt by sme mohli nieco zorganizovat ako spolocny vyjazd. Ja viem este zohnat takych 3 jawakov + ja. Mozno aj viacerych. Takze keby nieco, tak sa ozvite, potesim sa. F!

Ahoj Jawaci. No podla mňa bude dymiť každá triapolka. Je to dané konštrukciou motora. Ale sčasti aj olejom. Ale myslím si že je zbytočné tam liať drahú syntetiku. Keď sa tie motorky vyvíjali, tak bolo len m2t a všetci si na tom spokojne frčali tisíce kilometrov. Ja mám motor po GO, skoro všetko je nové, a lícoval a leštil som aj kanáliky ale dymí to furt a aj bude. Ale zato to teraz lepšie ide.
Inak s tou prednou vidlou chcem niečo spraviť aj ja, už len kôli tomu, ako sa skrúca, keď silno brzdím (kotúč), takže cez zimu to asi vyrobím, alebo kúpim ak dostanem.
A nemá niekto skúsenosti so spevňovaním zadnej kyvky? Neoplatí sa mi kupovať tú z trampa, je to pálka a čítal som niekde že to už dakto robil.
No a kto chce lepšiu stabilitu, odporúčam vymeniť pneumatiky. Mal som tam staré tvrdé Barumky, teraz som ich vymenil v predu za Savu 3,5x18 a vzadu za Mitas H15 4x18 a rozdiel je dosť veľký, drží to ako pribité.

Stretko by bolo dobré, ja by som šiel určite, tak niečo vymyslite a hlavne včas zverejnite. Je tu aj nejaký jawák z okolia BB?

Moj motor má za sebou skoro 16 tis km a GO ešte nezažil. Zatiaľ nemá prečo, neklepe, ide ako hodinky...
Prednú pneu mam SAVA (v tých číslach sa nevyznám ) a zadnú mám pôvodnú jawácku.
Nemám s touto motorkou žiadne závažnejšie problémy, až na to dymenie a ten ten kotúč by sa naozaj zišiel

Kalupko:
Od BB som130 km./Radava pri Šuranoch/Ale to nie je problem, aby sme neurobili na jar spolocne akcie.

to kalupko: ja sa dost casto zdrzujem aj s mojou jawou vo zvolene (chodim tu do skoly), takze nejake to stretko by sa dalo zorganizovat, ved bb je odtialto iba 20 km... tak zatial. F!

Natalka, simering na strane spojky na kluke si vymenila? Možno to dymenie prestane.
Potom už len ten Castrol za 500/liter.

Pepo: hej, vymenila koncom leta!

Jawku máš peknú, len ten prípravok si si kúpil nedobrý, lebo ten originálny má zapustenie, ktoré prechádza predným blatníkom na ktorom musíš zväčšiť diery asi tak na štrnásť mm a šróbovať sa to má priamo o vidlu a nie o blatík. Na tom tvojom to nevidím, možno zlá foto. Ale ja som si to kúpil onoho času za 600CZK a som stým veľmi spokojný.

Nat, tak už len ten drahý olej a zmier sa s dvojtaktom.

...no super, ze sa viaceri zhodneme v nazore na jednu vec, len nechapem preco to musite vsetci vypisovat znova a znova dookola to iste, ked to uz bolo na zaciatku napisane ( ja osobne nepisem prispevok ak uz niekto iny napisal to iste co si myslim, mozno len kratke potvrdenie suhlahu).No nic to je asi choroba na slovenskych chatoch
K zrazu, na zaciatok si prezrite zopar foto z ceskeho Jawača...myslite, ze aj v SR je tolko zanietenych jawamaniakov? a ludi ochotnych nieco take zorganizovat a prist na stretko jawiek ja neviem napr do banskej aj z Kosic?.Ak mozem poradit, treba poziadat webmastra o vytvorenie kolonky o Jawa zraze Slovakia 2005 , no a uz je aj nazov na svete ...vyhliadnut vhodne miesto, oslovit sponzora, tusim oficialny divizca jawiek na SR je Motocentrum Senec, atd...nebudem sa rozpisovat, ved to asi poznate,Tak prajem vela stastia, rad pridem ak budem moct, ved kto vie co bude za tyzden...

idu tam ešte 4 vložky s otvormi pre M8 skrutku ak tam nie su tak to neplní svoj účel

matus: podla mna je jawiek na Slovensku dost. ja by som urcite na ten zraz prisiel aj s nejakymi kamosmi. F!

Stanley,350-ku sedlam uz zopar rokov.Mal som podobny problem s nestabilitou v zakrutach.Tento problem sa mi podarilo eliminovat.Na prednu vidlu som dal tiez U-cko ako ty ale plavanie nesposobuje len samotna predna vidla.Je to omnoho komplexnejsi problem.Moje upravy: - nove pruziny v prednej vidle, - olej sa osvadcil PP90 ako odporuca vyrobca , -pruziny som podlozil o 50mm , -dolezite je mat spravne dotiahnuty tkzv. KRK RIADENIA lebo ak tam mas volu nepomozu ti ziadne stabilizatory , -v predu mam aj nastavitelny hydraolicky tlmic riadenia , -zadna vidla je spevnena navarenim parelelnej trubky v tvare U pod urcitym uhlom subezne zo zadnou kyvkou , -puzdra na zadnej kyvke musia byt bez vole , -zadne tlmice nastavit rovnako , -olej v zadnych tlmicoch som pouzil OTHP/PP90 v pomere 2/1 ,to by bolo asi tak vsio.A na to ze vymenis zadnu pneu a bude po probleme by som moc nevsadzal.Co sa tyka dymivosti,cital som tu ze staci dat VAPE a je toOK a ze kladivkove zapalko nestiha a preto to dymí.Dotyčnych musim sklamat.Problem je trosku inde.Je to sposobene hlavne nevhodnym casovanim kanalov.Inak mam aj bocne kufre tak ak chces nejaké blizsie info napis maila.

Vydim že naj Jawakov je dosť tak na jar niečo dame do kopy inak byvam často na jawamania.cz v diskusii tak tam mozeme pokecať,meno mam toto isté dostanete tam mnoho rád a dost o Jawe.Tak uvidíme dajte stroje v zime do poriadku a niečo s tím zrazom Jawamaniakov spravíme inak som zo Senice.JAWAM ZDAR !!

matus: ty si to predstavuješ ako "Hurvínek válku"
Tu nikto nehovoril o mega zraze s kapelami, sudmi zadarmo, miss mokrom tričku, striptíze, programom... Načo ti je sponzor? Aby ti zaplatil cestu? Veď to sa už nejako poskladáme ak by si mal s tým problém! (srandujem)
Tu ide o nejaké komornejšie stretnutie, kde sa povozíme, pokecáme... Teda tak by to vyhovovalo najviac mne a tak som to aj z ostatných príspevkov pochopila! Zrazov s bohatým programom je tu už dosť!!! Tu stačí nájsť miesto, zadá sa čas a tam sa stretneme...

A... na jawke na kraj sveta!

Natalka

Máš recht Nat.
To Furby, výborne, nie je problém. A nechodíš občas aj na Šturec?
Stanley, paráda. Inak to stretko by bolo fakt gut, ale aj keby sme sa dali dokopy čo najviac Jawákov a normálne tak zájdeme aj na nejaký motozraz a tak.

PECO, tú zadnú vidlu by som celkom rád videl. Ak máš fotky, tak pošli na mail, prípadne postup, alebo nejaké skúsenosti a tak. A aké pružiny si dával do prednej vidly? Pomohlo to, aj s tými podložkami?

PECO: PP90 je olej do prevodovky, nieee? Tak preco ho mas v tlmicoch? Ja viem ze niektori tam leju aj motorovy.
KALUPKO: Ani Sturec by nebol problem, staci sa len dohodnut, co sa dufam na jar stane.
ALL: Takze jawaci rozmyslajte, rad sa povozim F!

Ano natalka od začiatku som myslel normalný zraz len medzi nami a ak sa poradime tak možeme dosť spoločne na neaký imý zraz ale hlavne držme po kope a nedajme sa haniť od ryžových bikerov,Jawam Zdar

All:
Preco musi byt prave teraz december ?!!! Po tychto navrhoch na Jawa akcie by som najradsej vyrazil uz aj dnes.
Ak sa nam prve Jawa stretko na jar osvedci,teda mozeme uvazovat aj o nejakej Jawa Tour okolo Slovenska cez leto.
Tesim sa........... :o))

Furby: skusk si precitat Navod na pouzitie Jawky 350 alebo 250, alebo knigu od Dočkala tretie doplnene vydanie a potom pochopis preco! (tato kniha je pre jawkarov nieco ako biblia
To Nat.: a preco by to nemohol byt velky zraz jawiek v SR ?? Ved tu take este nic nebolo.... raz treba zacat....ved kde sa jawkar citi najlepsie? Medzi svojimi, tam kde neciti blbe a pohrdave pohlady, poznamky od ludi co naskrabali aspon 70 000Sk na nejaku jazdenu ryzu...

matus: tak nekecaj o tom a konaj Už aby si začal

nat.: ...hej uz to nosim v hlave asi tri roky, ale vies ako to chodi ...mam ine starosti...

keby mali o svojích starostiach rozprávať všetci, čo niečo organizujú, asi by sme nechodili na žiadne podujatia!
Napíšem ti mail! OK?

matus: chces mi tvrdit, ze PP90 nie je olje do prevodovky?
Stanley: aj mna to uz napadlo, ze preco prave po tejto duchaplnej diskusii musime seci sediet doma... No mozno na jar. Aj ta cesta Slovenskom sa mi lubi F!

Ja mam starsi model a nespevnujem na nej nic, beriem ju takú aka je . No nad zapalovanim Vape uvazujem už dlkšie, asi do neho investujem, pretože 2takt potrebuje len benzín a elektrinu . Čo sa týka oleja, to je na dlkšie, no v skratke okrem M2T všetko, mne sa osvedčil Repsol 2T - mineral najlacnejší, potom Castrol Super TT a TTS - tiez mineraly ale draksie, ESSO 2T syntetic blend- polosintetika - lacna a dobra a teraz mam Shel VSX - polosintetiku a je super, dymí len za studena, no z pomerom by som to neprehaňal, pomer je predsa určený od výrobcu a čím lepší neznamená tým menej, aby ste na to nedolpatili . Taktiez aj gumy hraju svoju ulohu a ja mam Mitasky - čím oblejšie tým lepšie, no ak by som ich nemal nové, tak odporúčam na Jawky SAVA plašťe - lacnejšie a vhodné .
Čo sa týka "stratnutia" súhlasím z Natalkou, miesto, kedy a žiaden burlivý program, len keci o Jawkách, ktoré máme tak radi , prípadne ak sme Jawkari a zaroveň a motorideaci, tak to prve stretko moze byt na motoride stretku a ak nas bude dost a dohodneme sa na pokracovani, tak to mozme urobit inde a v inu dobu

ja by som to pripadne stretko videl velmi jednoducho proste koncom februara poziadame vebmastra o anketu kde si zvolime vyhovujuci termin a miesto trebars (7-8 maj na duchonke este som tam nebol alebo 14-15 maj zelena voda a proste tam prideme bez vstupneho bez tomboly len poplatky za kemp a pofotime Jawy pokecame kazdy si spapa a popije co si donesie a netreba ani stanky ani sponzorov ani organizaciu a pokojne sa mozme previest ci len oplezat kazdy co sa mu paci a vsetci na nas nechaju oci a budu nastvany ze neprisli a mi budeme tazky frajeri a lucenie bude zaslzene a smutne

Nat.: uz sa tesim na obsah... ....bolo to myslene akoze...
Temny: duchonka, zelena, ty asi budes lokalpatriot ale nezabudaj, ze nie vsetci to tam maju blizko a niektory nebudu chciet na svojej "spolahlivej" jawke absolvovat taku streku...
To Furby:ja som nepovedal , ze PP90je tlmicovy olej!Kde si to prosimta vycital v mojom prispevku??Precitaj si navod na pouzitie alebo uz spominanu knihu od Dockala a potom sa mozeme rozpravat dalej.No nedalo mi....prevodovy olej alebo motorovy sa dava do tlmicov asi preto lebo maju nizsiu viskozitu (su hustejsie) a lepsie tlmia.

..jaaaj este som zabudol pridat link na Jawac 2004
www.jawac04.wz.cz

a niektori oprava

nie som lokal patriot a ani v spominanej lokalite nebyvam ak sa dohodneme na zemlplinskej sirave
som ochotny ved slovensko je tak smiesne male ze vsetci to mame vsade blizko a jawa az tak nespolahliva nieje ved celu sezonu aj tak kazdy na nej jazdi a jedi udrzba je kontrola retaze ci tlaku v gumach mna zatial jawa vzdy doviezla dom aj ked niekedy kaslala ci isla na jeden valec

Temny:
Navrhol si to velmi dobre. Suhlasim s tvojou koncepciou Jawa stretka.
Tak teda koncom februara tu a vsade rozputame Jawa peklo :o))
Nikdy vsak nedokazeme urobit taky kompromis, aby s miestom kvoli vzdialenosti boli vsetci spokojni.
Mame vsak este niekolko tyzdnov, aby sme nase dvojtaktne masiny pripravili hoci aj na cestu okolo sveta!!! A nie len nejakych 200-300 km. Preto Jawaci opravujte, upravujete, tuningujte a na jar vyrazame.

all: mne je to akoze fuk kde to bude, moja jawka ma zatial doviezla vsade
matus: z precitania jednej knizky sa zatial este z nikoho geroj nestal. samozrejme, ze normalny tlmicak ma na jawku trochu vyssiu viskozitu, preto sa zvykne riedit aj s motorovym( trebars aj s M2t 1:1 alebo 1:2)
Inac k tym olejom: ten shell vsx dost karbonuje. ja pouzivam repsol sintetico (nie syntetiko - neopravujte ma ) a som spokojny, je to polosyntetika a stoji okolo 260 sk

to FURBY:Ano mas pravdu PP90 je samozrejme prevodovy olej.Ved ja som nenapisal ze nie je.Ale skus si dat do prednej vidlice na 639ne tlmicovy olej a potom mozno prides na to preco tam aj vyrobca odporuca PP90.Zaroven vsak nepopieram ze je mozne pouzit iny olej.Pisal som len vlastnu skusenost.

to PECO: No vsak jasne, samozrejme to by si na nej lietal . Aky olej tam das, je väcsinou iba na tebe a na tvojich osobnych skusenostiach. Ja som menil pred 2. tyzdnami a dal som do tlmicov repsol horquillas tusim 15W30. zatial neviem ako to s nim slape, kedze som sa na nom odvtedy neviezol. no sak sa uvidi na jar F!

Dufam, ze ja na nej nebudem lietat a pojde to Ok. Aspon dufam... F!

zdravim vsetkych zucastnenych jawakov. sice uz jawku nemam , ale nakolko mi ich rukami par preslo a moj 70 - rocny tato na 350-dine nevynecha v sezone ziadny zraz , mam k nim stale pozitivny vztah.
dovolim si pridat zopar postrehov z praxe:
-ad kladivkove zapalovanie - dost casto je problem so zapalovanim sposobeny nadmernou hadzavostou kluky , pripadne vadnym - nesuosim rotorom . ked je vsetko v poriadku pri otacani kluky ba malo ramienko na malom kusku "odtrhnut" potom drzat rovnaku vzdialenost medzi kontaktmi (0,3-0,4mm) a zas na kratkom kuse "zavriet". vacsina motorov , co dymia "natahuje" v rozopnutom stave vzdialenost na ramienku . a ked blbne zapalovanie , blbne cely motor
- ad trasenie motora - podla vyjadrenia vyrobcu -fabrika nezarucuje hadzavost obvodu a cela zotrvacnikov .cize aj na dobre vycentrovanej kluke moze obvod hadzat aj 0,5 mm a robi to to iste , ako keby ste po kluke za chodu bachali kladivom . da sa tomu pomoct prebrusenim obvodu zotrvacnikov , ked sa kluka rozoberie a za cap sa kazdy zotrvak chyti medzi hroty
- ad olej do benzinu sa da dat vselico a podla toho to aj vyzera . osobne oleje still a husqvarna neodporucam , aj ked su to spickove oleje , ale su stavane pre motory , ktore tocia , ale nemaju velky krutak a spalovacie tlaky . Tato pouziva ARAL high energy 2T v pomere 1:80 v cene 350/l , a do prevodovky sice fabrika pise PP ale vhodnejsi je motorovy 10W 40. ak vam niekomu niekedy odtavilo vidlicku , skuste to s Madit super 2000.
- PP- cko do tlmicov predpisuje aj MZ. a skuste si skor zjednotit tlmice - zdemontovat struny a skontrolovat ci sa tlmice roztahuju rovnako rychlo . pri rovnakej sile . v zasade sa potrebna hustota oleja lisi aj podla stavu opotrebenia tlmicov , cim viac zodrate - tym hustejsi

Furby ja som tam pred sezonou nalial ten repsol. Nie je to zle ale keby bol trosku hustejsi bolo by lepsie.

Karol: mas skusenosti s tym motorovym olejom v prevodovke? Lebo ja akykolvek najredsi olej co som tam nalial, tak klze spojka. Hlavne za studena, ale to je asi v norme, ale za tepla tiez trochu. Uz mi radili aby som to vyskusal. Co tam naliat? A tu vidlicku mi hobluje dost, mal som rozhodeny motor pred 700 km, mozem ti poslat foto. Ked je opalena do modra to asi nie je OK. Co ?

kalupko: a s tym tlmicakom by sa to nedalo vyriesit tym, ze by sa nalial viac ako treba? vtedy by to malo byt tvrdsie, nie? a nie ze zabudnes na mna, musime na jar pojazdit, ak dozijeme F!

Nazdar začinam zo Stepom pracovať na tom stretku nazor je taký že by to malo byť na strednom slovensku nech to nema niekto viac ako 300km,normalný mini zrazik kde sa všetci spozname okukmeme mašiny pokecame popijeme ,prespime a na druhý den by bol neaky mini program ,dohoda na ďalších zrazoch a spanila jazda tak 20-50km potom zastavka ,lučenie a rozchod.Nazory a pripomienky na maj Mail johny99@stonline.sk Natalka prosim ozvi sa mi OK? Aj Stenley.Jawam Zdar.

Furby: to neviem, neskušal som, ale tak možem skusiť ale až na jar, ešte mi z neho zostalo. Ale pochybujem že to bude mať efekt.
Každopádne chcem vyrobiť podložky k pružimám, ale neviem aké dlhé. Ale asi vyrobím viac v rôznych dĺžkach a budem skúšať.
Neboj sa nezabudnem na teba.
Inak s tym stretkom na strednom slovensku osobne musim len suhlasiť

Johny a ty si odkiaľ?

to JOHNY: ok, to som zvedavy, co z toho nakoniec bude, ale kazdopadne sa tesim
to KALUPKO: podla mna by to ten efekt malo mat, lebo ked som sa niekoho pytal, ze co sa stane, ked dam viac oleja do tlmicov ako treba, tak mi povedal, ze budu tvrdsie... este mam 1 deci, tak ak sa mi budu zdat prilis makke, tak dam este po pol deci . F!

To Furby: netvrdim, ze po precitani knihy od Dockala je hned z niekoho geroj, len som ti ju chcel odporucit, ked si sa stale tak cudoval, aby si si precital ,ze prevodovy alebo motorovy olej sa dava aj do tlmicov ,)
To All: este by som sa opytal, ci to ma byt zraz iba pre novsie jawky povedzme tak od 1980? alebo ak bude znamy termin tak to hodime aj na nejake oldtimer servre, nech dojdu aj starsie rocniky ako je moja 1965 ? Alebo iba mladsie zelezo,)) ?

CO ja viem, tak patrilo by sa pre vsetkych Jawakov, ale to by uz chcelo nejaku organizaciu, zabavu a podobne. Nie? Teda keby si z toho chcel spravit nejaku Jawa megaakciu a propagovat to vsemozne.
Myslim ze takto na prvykrat mozeme spravit take stretko motoride jawakov a vsetci znami aj neznami s jawami a az to budu byvat gut akcie a neupadne to casom, tak preco nespravit nejaku vacsiu akciu.
No a rocnik motorky je podla mna jedno, je to Jawa principialne, tak nech sa kazdy dohrnie na tom co mu bude pod ritou vrcat.

Matuš ked je to Jawa zraz tak tam dojdi na jawke aj z roku 1940 to je jedno a pokial viem aj ČZta patrila pod Jawu tak dojdite všetci a ked dojde niekto na ryžovici sa mrknúť tak ho tiež prijmeme ako hosťa.Ono to chce niečo menšie okolo 50-100 motorkarov na začiatok ale ked nas bude viac nevadí ide o prví krok.Taktiež mame s par kamošmi namierené na Česky Jawa zraz v Krucenburgu tak nas tam može ist viac .Všetko je o tom zisť sa pobaviť sa a naplanovať neakú vätšiu akciu ale chce to čas tak chystajte stroje,Jawam Zdar bez rozdielu veku stroja a majitela.Čabas

to MATUS: ja som sa necudoval, ze tam lejes ppcko, len som konstatoval, ze je to do prevodovky. ved aj ja sam som pisal, ze sa pouziva aj M2Tcko riedene s tlmicakom...
to ALL: a som reku rozmyslal, ze kde to vlastne chceme urobit to stretko? myslim ci v nejakom areali alebo niekde nadivoko? F!

A este reku som rozmyslau, ze by bolo dobre zistit predbezny zaujem, takze by sme mohli vyclenit na to samostatne forum alebo co. aby sme vedeli, kelo nas asi bude F!

tak tu spravte članok JAWA Zraz 2005 a tam sa možeme všetci vyjadriť a dame niečo do kopy ja tie članky neviem pisať tak prosim niekoho z vas trebars Stenley,Natalka,Furby dajte sem prispevok a rozjedme to .Viem do jari je daleko ale treba vybaviť azaistiť miesto na zraz tak čau odpište.

Priatelia:
Uz dost kecame, ale je treba konat. Prosim vy, ktori mate zaujem na organizacii tejto Jawa akcie napiste mi na mail. Urobim uzsiu mailovu skupinu, ktora dohodne zakladny navrh akcie a dalsie podrobnosti.
Cez samotne forum to

(sorry, omylom som to odoslal nedopisane)
Cez samotne forum to asi nepojde. Tak , kde sa dohodneme kedy a kde, tak to bude dohodnute!!! Pokial to niekomu nebude vyhovovat - smola.
Takze vsetci co mate zaujem na priprave napiste mi!
Ostatni potom nefnukajte...

Sa mi zdá, že ten jawa zraz začínate organizovať viacerí!

Johny - posielam mail!

Natalka:
Aj ja mam ten pocit, prave preto by som chcel urobit v tom system.

Stenley: tak skús napísať jeden mail pre všetkých. Ak ho teda budeš písať, mne na kopecka.martina@slsp.sk
Dík

Natalka:
OK, evidujem ta.Coskoro sa ozvem skupinovym mailom.

K tej dymivosti. Ako pisal aj Matus je to tak a mozem to, len potvrdit. Ak sa pravidielne o masinu staras niesu problemy. Staci namontovat kvalitne sviecky, vymienat filter, nadstavit motor a hlavne kvalitny olej. Dymi pri starte na sytic a potom je to v pohode. Netreba vsak zabudnut tankovat kvalitny benzin. To znamena nie vodu od Jurkyho. K tej nestabylnosti. Je to Jawa a ta sa tak uz narodila a ina nebude. Podla mna je to vsak dobra skola. Ked sa s velkou masinou dostanes do uzkych tak to zvladas bez problemov. Viem co hovorim prave som presedlal a vela krat mi ta skola na Jawe pomohla.

Natalka dufam ze na tom zraze Jawkarov ratas aj somnou!
Sice uz mam Maraudra, ale srdcom budem vzdy Jawkar aj Maraudrista!
A velmo rad by som si vypocul nazory jawkarov na moju krasku... A tiez ju rad prevetram na zraz jawkarov.

A este Natalka zabudla si napisat ze ta tvoja jawka bola policajna, alebo vojenska a tie jawky boli vzdy trosku "insie" nez seriovky... Keby si tak nemiesala oleje tak by mozno menej dymila :o))) No a po tolkych km co si Tiborkovi nalozila za sezonu by nebolo oveci skontrolovat tlaky vo valcoch a mozno maju tu prilisnu dymivost na pricine aj piestne kruzky ktore uz mozu mat volu ale ako poznam Tiborka tak by asi tak dobre netahal keby tam nejaka vola bola :o)))

Pre ostatnych ak sa chcete pokochat pohladom na tu moju krasku tak navstivte:
jawa.mysteria.cz/tunning/fade/fade.php

urcite sa to oplati vidiet ;o)

Ozaj este k tej dymivosti, moja 250/353 dymi zvysene iba od 80+ km/h a olej pouzivam MOL Sprint 2T. Super olej za super cenu... 110 Sk/lit... s klasifikaciu API TC, JASO FC...

To Stanley: aj ja rad pomozem, ak budem moct a budem v jari este v SR.

no pozeram, ze som mal preklep v emaily, spravne je to: deliveri@pobox.sk

FaDe: sám vieš, aký je Tiborko "kus" Inak dík!

motoride.sk/page.php?view=phorum&tema=vyjazdy... F!

Tiez potrebujem spevnit vidlu, kde presne si to zohnal?

ak si z blavy, tak v každom jawa obchode - senec, lamač, jarovce...

kalupko - nepomoze vymenit len vidlicku ,lebo v drazke v kolecku ti ostanu napecene kusky zo starej , ktore tu novu odpisu velmi rychlo . o klzani spojky som sice pocul , ale este nezazil , mozno je to aj o spravnom zostelovani vsetkych hejblatok . a nepodcenujte jawu ani cz-tku . podvozok sa da nastavit tak , aby aj jawa sla na koleno . kamarat pred 20-timi rokmi mal po kazdej jazde so mnou zodrate spicky na topankach ,.

Kde v senci je ten obchod, pocul som o nom ale neviem kde je.

www.motocentrum.sk F!

To Karol, aha, takze by som menil aj kolecko hej? Vidis, to som si neobzrel ako vypadalo.
Tu spojku som steloval stokrat, je naladena uplne k dokonalosti, lamely ako nove.
No podvozok sa da vyladit, ale na koleno.... no neviem neviem. kym neuvidim, neuverim.

kolecko mozno ani netreba menit , ale minimalne vycistit drazku pre vidlicku od napekov - napr na sustruhu , veeeeeeelmi sikovní aj flexou a smirglom . za tym kolenom si stojim , ale predvadzat ho nebudem , predsa sa uz len horsie zrastam . a co sa tyka povodnej temy - skusim pohladat niekde obrazok , ako ma naozaj funkcne spevnenie vyzerat . ten kusok plechu je ako keby si krmil psa blchami . co si pamatam tak aj CB 900 F mala taku vystuzujucu vecicku a masivnostou to vyzeralo ako 3-tie okuliare