Dobra moto, urcite obohati trh, ale...vsetky zmeny oproti povodnej verzii su skor k horsiemu. Dve svetla vpredu vyzeraju ako lacno riesena oprava po buracke (neplati len pre tento model, ale aj pre ine Triumphy ci HD), sedadlo - prechod z predného na zadne - ako na japonských softchopperoch anno 1984, a ten zadny blatnik je taky motokrosovy ako na motoguzzi nevada (tam ale nebola kvôli kratuckemu rozvoru ina moznost).

Samozrejme, kardinalnym zlepsenim celého modelu je ABS. To je bez diskusie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zeze (16.05.2014 8:23)

autor clanku, HD predsa nema OHC motor.

Táto je pekná (podľa mňa) , ale mohli sa pochlapiť ešte hydraulickou spojkou .
A tie (inak pre Triumph typické) predné svetlá mi tu naozaj vadia .

nie "Jing Jang" ale jin jang...alebo:
en.wikipedia.org/wiki/Yin_and_yang

Zeze, v tom roku som sa narodil, takze nemam moc prehlad o jap softchopperoch, ale mozem ti povedat, ze to sedlo je jedno z najpohodlnejsich a najergonomickejsich ake som videl/sedlal, s dobrym postrannym drzanim a malou opierkou.

The Bear - sorry neviem najst kde je tak uvedene

Ddemo - opravene

...je to skvela masina. Ostatne tri roky som jazdil na skoro identickej masine Triumph Thunderbird SE, 1600 ccm. vycackal som si ju a trosku upravil riadiacu jednotku pomocou Power Commader (cez ladicsku firmu), sport. filter, otvorene vyfuky a este vela uprav smerom ku turistike. Spravil som na nej 26 tis. km bez zavad vo vsetkych rocnych obdobiach (v zime u nas nesnezi, len prsi) a mozem potvrdit, ze je to velmi dynamicka a komfortna motorka plna charakteru.
Jazdil som na nej dialnicu-mesto-okresky a vsetko fajn. Na dialnici v touring uprave so stitom nebol problem drzat tempo 140-150 km/h, par krat sa mi stalo, ze som sa ponahlal a letel 160-170km/h a v pohode (maximalka bola okolo 190 km/h, avsak v realnom svete nepouzitelna). Idealne rychlosti boli 70-140 km/h. V meste a naokreskach som si vychutnaval skvely velky krutak a nadherny zvuk s otvorenych koncoviek vyfukov.
------------------
Vcera som sa s nou vsak rozlucil, pretoze som potreboval nieco do "nepocasia", s tempomatom, vyhrievanim sedadla a lepsou ochranou pred dazdom. Presedlal na Triumph Trophy SE, ale to uz je ina story. Lucilo sa mi s nou veeeeelmi tazko. (foto v linku)

www.motorkari.cz/motorka/?mid=75570


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BoxerKardan (16.05.2014 15:18)

matox si ma normálne namotal. Ekosystém Triumphu ma stále viac oslovuje, je to alternatíva, ak chceš byť štýlový a bez strapcov ako HD cowboy. A tie coolové cestovateľské doplnky. Fajn článok!

Saso, fakt treba skusit. Tato kategoria moto mi dlho nic nehovorila, ale ked je postavena takto dobre, tak jazda vie naozaj potesit.

Tak zas Aprilia to neni, vis, rozumis

Dôvod úpravy: Pridané ceny za doplnky+náhradne diely

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matox (20.05.2014 0:46)