Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Tu nájdete všetky reakcie návštevníkov Motoride.sk na jednotlivé články...
Pravidlá správania sa na diskusnom fóre motoride.sk
Diskusia k článku: Honda Trans-Alp 650 r.v.2002
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
Mas pravdu, je to skutocne fajn stroj do prirody a tak. S cestakom sa nikdy nedostanes na take miesta ako s endurom . Kazdy preferuje nieco ine, ja som tiez zvolil cestu endura , vlastnim yamahu XT a zatial to vobec neplanujem vymenit, mozno neskorsie za Varadero. |
R. Neregistrovaný |
Nuz neviem, ale ak niekto jazdi na TAlpe a jemu podobnych masinach, tak asi vie, ze to nieje naked bike ale cestovne enduro. |
mahuliena ale ved ja som nikde nepisal ze transalp je naked bike ! 1. mas pravdu, ja som ho dost drzal v otackach, tak sa mi jazdilo najlepsie 2. original honda plexi stoji naozaj 8 tis 3. Hornet 600 stal vtedy 286.000 a Transalp 329.000 4. zadna brzda je naozaj kusava, na tom trvam, casto sa mi stavalo pri jazde solo ze som zadne koleso nachvilu zablokoval, nie je to vsak nebezpecne, takyto smyk sa da vyrovnat ako nic |
Gratulujem! Konečne jasný, stručný, vecný a zrozumiteľný sbjektívny pocit vo forme slušného článku. Kvitujem, že si upustil od tých zbytočných útokov na cruisre a jogurty, ktoré v minulosti zbytočne znevažovali Tvoje celkom slušné postrehy a články. |
No vidis jjaro ze to ide ked chces Uz sa tesim na Varadero, bojuj. |
Fakt slusny clanok. Hlavne to ze ho porovnavas s Hornetom. Ja tiez momentalne vlastnim endurko tenerku 600 a uvazujem o Hornete. V pohode clanok porovnanie endura s nakedom. Urcite uvazim ci je rozumne sa zbavit endura. Slovenske cesty su katastrofa. |
R. Neregistrovaný |
Tak vcera som bol jakysi naprudeny. Tak mozno ja nemam kusavu brzdu a ty si mal Trochu mi vadilo, ze porovnavas enduro s nakedom, ale ked sa to inym lubi, tak beriem svoje slova spaet. A fakt je, co je fajn , ze si spomenul a treba zopakovat, Talp ked padne z miesta, tak sa mu nestane nist. Raz sa jeden cloek rozplyval na Vstromom 650, ze Talp je uz stare zelezo. A ze jemu ked spadol Vstorm, tak tiez sa nic nestalo, len zlomena packa spojky a spaetne zrkadlo . Ja mam este aj pad. ram a zad. nosic na boc. kufre, tos mozem ju garazopvat v leze, nech sa tazsie kradne (hahaha) BTW neodpustim si, zadny nosic batoziny je plastovy a nie kovovy (teda spon na mojom Talpe). |
mahuliena nie nie, ten zadny nosic som mal na 100% kovovy liatinovy, a iba na nom bol prisroubovany plastovy podstavec horneho kufra, ale to uz bol vyrobok givi, aby sa tam dal prichytit givi kufor |
ja by som bral Hondu cb600f-s podla mna ma super posed a aj ochranu pred vetrom www.motobykz.co.uk/Honda/CB600F-S.jpg |
ano to su pekne masiny, ale v roku 2002 este neexistovali. Bolo by to ale treba najprv otestovat, ci su kapotaze aj funkcne a tak podobne |
Dobry clanok. |
kyvacka kazde ednuro ma s vetrom trochu problemy lebo je dlhe a vysoke, a ked sa do teba z boku vietor oprie... |
No CBR 600 som skusal a posed je urcite agresivnejsi nez na hornete. A to iste si myslim i o VTR. Neviem, ci si uz sedel na hornete, ale podla mna sa to dost lisi od sportovzch masin. Ja pritom nechcem pohodlnejsi posed ale trochu sportovejsi, agresivnejsi. |
kyvacka hej na hornete 900 som jazdil, aj ked len asi 900 km, a myslel som ze chces pohodlnejsi (na dlhsie cesty) a nie sportovejsi posed, ked si uvazoval o transalpe |
Ahoj. |
Pavel neviem kto si, fotku som pouzil z CD ktore sme na HET vsetci na zaver dostali, a aj som to v clanku na zaciatku uviedol, nevydaval som to za moju fotku. Mimochodom velmi pekna fotka, preto som ju vybral. |
Pavel inak ako bolo na tomto rocniku HET ? Ja som nemohol ist lebo som bol pracovne vytazeny a nemohol som si dovolit na tyzden odist z roboty. Keby si porovnal trasu s minulym rocnikom ako sa ti pacila ? Slovensku cast trasy HET som si cez jeden vikend absolvoval (sam), len tak pre zaujimavost. |
R. Neregistrovaný |
Cest Pavel, konecne ma niekto podobny nazor ako ja Jjaro, holt nie je vsetko striebro, co sa blisti (nosic) |
R. je to mozne, ze to bol perfektne povrchove uplaveny tvrdy plast, ak si to myslite dvaja tak ste ma presvedcili. Ja som do toho vrtat nemusel nakolko mi tam Givi nosic zapasoval do jestvujucich dier bez problemov. |
R. Neregistrovaný |
Ja som nevrtal, len inziniersky cit Musim dnes Talpu nejak prevetrat, uz tyzden som sa nevozil kua Ked budem velky, ties si kupim Varana. Asi. Alebo novu Afriku, vraj sa cosi hotuje. |
to su ale 2 uplne rozne veci Varan a Afrika, Afrika je ovela terennejsia a Varan ovela cesovnejsi |
R. Neregistrovaný |
Ved jasne, Varan je cestovna moto ktora zhltne aj nejaku tu jamu. A je to asi najuniverzalnejsia moto. Preto je taka uspesna. S Afrikou si robim srandu, na tu by som nevyliesol, pri mojej vyyske Respektive by som to pokladal pri kazdom stati na zem. Ale tusim Honda chysta cosi nove, ved uz by sa aj zislo dat do toho Talpa vstrekovanie. |
R. no vidis, ty budes buducu jar Varana kupovat a ja predavat ))) |
l.gs Neregistrovaný |
a proc budes varana prodavat kdyz je to dle tebe nejlepsi motorka??? |
lgs ja som nikde nenapisal ze je to najlepsia motorka, je to DOBRA motorka a v niecom mozno najlepsia a v niecom mozno je lepsia ina motorka. Predavat ho budem preto lebo ja mam kazdu motorku maximalne 2 roky a potom ju predam lebo si chcem zajazdit aj na niecom inom, pre zmenu. Okrem toho Varadero je treba predat v roku 2005 a nie az v roku 2006 ked uz bude novy model, to uz by sli ceny ojazdenych Varanov dole. Planujem kupit alebo Pana alebo 4valcove BMW, rozhodnuty este celkom nie som. |
len na tom BMW radsej neflekuj zadnou brzdou, lebo tu budes vypisovat ze ti rachoti ABS....a skus sa zamysliet nad rozdielom medzi liatinou a zliatinou |
Igor ok, vysvetli mi rozdiel v pojmoch liatina a zliatina ! |
Einem Bericht der aktuellen Motorrad (Heft 15 2004) zufolge kommt Honda mit dem kombinierten Ersatz für TransAlp und AfricaTwin in 2006. Mit Gußfelgen, ABS und 850 ccm soll dieses Modell wohl die Gemeinden der TransAlp und AfricaTwin Fahrer zusammenführen. |
R. Neregistrovaný |
Nu ja cisto subjektivne by som siel asik do Panjuropijen skuor nez do beemwe (alebo BMG?). Ono vyberanie novej moto je jedna z najprijemnejsich veci, tak preco si ju nedopriat, ak to moznosti dovolia . Ja zatim budem minat kilometre na starom dobrom karburatorovom Talpovi, ked uz je vraj taky neznicitelny. |
R skus to trochu rozviest, preco by si bral radsej Pana ako GT ? |
R. Neregistrovaný |
cisto moj subjekitvny postoj, od isteho casu som japoncofil. A Yamaha FJR nesmakuje? Sice 5 stup. prevodofka nic moc. Inak niekde bol test tychto moto, ak si ho necital, tak mozem pohladat. |
FJR som nejazdil ale cital som testy a kazdy jeden zahranicny test kritizuje kapotaz FJR, no a ja som dost vysoky a kapoaz je pre mna dost dolezita... |
R. Neregistrovaný |
ak si nahodof necital: www.motocykl-online.cz/index.asp?KatId=100... |
jazdim maximalne 15-20 tis km rocne, mozno ze 15 na svojej a zbytok na prenajatych |
Pre tych ktori sa so mnou hadali o kusavej zadnej brzde kopia casti o brzdach z testu Transalpa z casopisuwww.motorradonline.de : |
R. Neregistrovaný |
no ja dufam, ze dokopem tych 15t km/rok. Gimmi money, gimmi time! |
R. Neregistrovaný |
Ja mam '03, mozno ten rocnik uz nekuse |
R. ale ved to zasa nie je nejaka velka zavada to kusanie, je to len vec zvyku, skor sa ti to stane ked sa brzdis v zlaknuti a dupnes na brzdu moc silno |
TA650 - zadní brzda v porovnání s Afrikou je skutečně kousavější, ale myslím, že to je otázka zvyku. V každém případě TA650 má mnohem lepší převodovku co se rozložení jednotlivých stupňů týče a tichosti při řazení. Sedlo na TA650 je tvrdší, jakož i celé naladění podvozku je tvrdší než u AT. Ale nevadilo mi to. Spíše se mi nelíbilo v porovnání s AT, že nádrž je u stehen širší. Nízký štítek - jednoduché řešení pro výrobce, protože turbulence a tím i hluk končí někde pod krkem a nikdo si nestěžuje. Dost jsem laboroval s plexi na Africe. Vysoké plexi neznamená vítězství. Je za ním hluk, turbulence a do přilby se nedostává čerství vzduch. Zato plexi na helmě je bez much. A bez špuntů v uších se dá jet akorát tak na pumpu pro benzín a domů. TA650 je mooooc solidní motorečka, ikdyž na můj vkus dost vyplastovaná. Myslím, že Honda má rezervy, aby přivedla na svět ještě lepší stroj a především nástupce Afriky. |
Tusim ste tu spominali cbf600s |
tom.xlv Neregistrovaný |
No comment, Tranzalp je super mašinka, ktorá si nevyžaduje zvláštnu údržbu, mal som starší model niekolko rokov, otestoval som aj 650 a bol som max spokojný, super ovládatelná pomerne lahká a ekonomická motorka, žiadna kritika na TA adresu. |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 78482 | Včera: 167350