kraska

Pekny autobus

WAW

design sa mi moc nepaci, ale 95 Nm uz pri 2000 otackach by som zazit chcel

ked si toto niekto kupi, kweni ma po ftakoch

hmm Dal by som si povedať...

esťeže to má kontrolu trakcie

Tak to je sila.

Video:
www.gaskrank.tv/tv/hersteller/kawasaki-zzr1400-zx-14r-e...

Silný brzdný účinok motora pomôže zvládať nová spojka s nastaviteľným spätným obmedzovačom točivého momentu.

moze mi niekto technicky erudovany rozmenit na drobne nastavitelny spatny obmedzovac tociveho momentu? nejak si to neviem dost dobre predstavit co to je a co to robi...

ja som trosku sklamany... podla tej zahadnej reklamy som cakal aspon nejaky kompresor ked nie turbo

p.s. zeON oprav si hrubicu, modeli

Ako profik na nastavitelne spatne obmedzovace tociveho momentu a vojin Kefalin si to predstavujem tak, ze ked to prudko zavries a kontrola trakcie vyhodnoti, ze zadne kolo ide do smyku, utajene to trosku prida plyn, aby sa brzdiaci ucinok zadneho kola znizil, alebo tam nejake kurvitko necha smyknut spojku. Tolko pohlad odbornika na motory

Náaadhera

raptor: to bude asi antihoppingova spojka ale nastavitelna... akurat je to zrejme inak nazvane

tak to uz co je ked tam bude nejaký špirko za mna na tajnáša pridávať plyn alebo šmýkať spojkou

a 170 konova dvojvalcova Ducati to ma kde?

raptor ja nechapem ako mozete bez antihopu jazdit
designovo hmmm kazdopadne lepsie ako predchoca, ale motor bude asi riadny reaktor

Kawa uz od davna (presnejsie od ZXR 750) nazyva svoje antihopy BACK TORQUE LIMITER

asi si zabookojem nejaku test ride

milos ZXR a ani ZX7R o antihope ani nesnivali

nerd - uz som ti to raz sem zavesil aj s odkazom a nechce sa mi to opakovat

presne tak a sam si sa pytal co to je? odpoved znie nie je to antihop

zavesil som ti sem stranku z Kawa race manualu kde sudruhovia z Japonska vysvetluju ako mozes zmenou hrubky kovovych platni v spojke menit moment kedy ti preklzne spojka a nedojde k zablokovaniu kolesa

je mi uprimne jedno ci je to neskutocne komplikovany alebo neskutocne jednoduchy antihop, mne staci ak to ako antihop funguje cize zabrani to podkznutiu kolesa

antihoping je "trosku" zlozitejsi ako serioava spojka. a to co je v race katalogu nebyva namontovane v seriovych motorkach

dobre pani..a teda rozmeni mi to niekto z vas na drobne.. nie antihop ale ten NSOTM
co to je, kde to je a na akom principe to funguje?

pripomina mi hayabusu a z predu tu zvlastnu hondu DN-01
moc ma neoslovila.

...vzhladovo mi to nic nehovori,ale zvezenie to musi byt urcite peckove.

az na to zadne svetlo (co vyzera jako z powerpuff girls) je to pecka! pitaz - 95 NM pri 2000 otackach.. pche, to je u mna cajiicek
ale kraaaasna je!! tiez som ale cakal nejake turbo. naporove sanie uz mala ninja 20 rokov dozadu. chcel by som nou brazdit po dialniciach europy

Dalsi autobus...

Kompresory a turba boli ciste kacice aby sa o motorke hovorilo, presne ako som predpokladal. Ale ved naco aj pri takom autackom objeme...

raptor - Ducati ma tiez antihopy v druhovyrobe a tym kseft nechce brat

akurát som celkom nepochopil, prečo na takú raketu také brzdy, ale neskúšal som, tak neviem. Ale rád by som vyskúšal. Kawa ma ako jeden z mála japoncov nenecháva ľahostajným

porádné laufi jak sa patrí, víkon téš, aj klasické buďíki...ešče tak k temu dospjet a pribrat trochu, nech na tem nevipádám jak červíček

Raptor: NSOTM je antihop jak višití.

maTooB - aj tu by sa dal dat kompresor. vyhnalo by sa to na 240 koni povedzme, 130 uz pri nizkych otackach. pre maniakov, co sa nahanaju za vykonom by mali vystarane preco ludia kupuju 150+ konove masiny, ked vykon aj tak skoro nikdy nevyuziju? z dobreho pocitu..

Vies ako tazko nesu, ked maju iba 170koni a na tej sprostej rovinke ich aj tak niekto predbehne co ma 180?!

yep. takych sme raz aj na babe stretli kamarat hovoril, ze na tej 125-tke co mal ich nie a nie na rovinke dobehnut. ale ze v zakrutach im vzdy z nadskoku poriadny kus zobral

brutalna raketa... ...

kam to este tlacia? 207 koní? este 10 rokov a budeme lietat na tych motorkach....

Nooooooooo, bola by to mozna alternativa

pekna motorecka... len co je pravda.
ale tie vyfuky?
kde na to chodia????

Majt

som sa tešil na kompresor.

Ten predok má krajší ako predchodca,nebol by som proti,keby mi vravela pane!!!

chcem ju

nerd - to co bolo v tom race katalogu je presne to co je namontovane v kazdej ZXR750R, RR aj ZX7R, na tej stranke je dokonca napisane ze je to navod ako zmenit seriove nastavenie na viac RACE conditions

ta ista spojka je namontovana aj v ZX9R B kedze ta ma ten isty spodok motora ako ZX7 - motor 9tky vznikol tak ze na 7mickovy spodok Japs pripasovali prerobene valce zo ZZR 1100

ak by si nahodou chcel fotky tej spojky (pre porovnanie ) tak ti nejake nacvakam - prave mam jeden motor rozlozeny na stole ...

este raz - Kawa od dob ZXR750R pouziva nazov BACK TORQUE LIMITER a stavim sa ze ten samy nazov pouzila aj pri oznaceni "revolucnej" spojky v ZX6R (rocnik '03 ci '05 ??), kedze ho pouzila aj teraz pri novej ZZR 1400

ZXR750RR (WSB homologacny model) sa od ZXR750R lisil kratsie sprevodovanou prevodovkou, race karburatormi a nastavitelnou osou zadnej kyvky

Pekná motorčička. Ale čakal som vyšší výkon. Zrejme reklama mala dobrý účinok, ale skutek utek. V každom prípade sa pochlapili a máme tu ďalšiu mašinu čo sa prehupla cez 200 koní s rezervou. Počítam, že to pôjde po rokoch ku 300PS a potom to budú limitovať nejakými dohodami lebo EU začne vŕtať, že chlapci na to nemajú a trieskajú sa o pätníky kadetade. Už teraz je sloboda obmedzená a potom to bude ešte tvrdšie.

je to nádhera

Určite bi som sa za nu nehanbil

Uz som ju videl nazivo je fakt krasna! Takku si kupim,ked budem velky